به رغم آنکه خبر برخورد دو دستگاه قطار مترو در خط 3 مترو، یک خبر سوخته برای هفته گذشته بود اما برخی از رسانه ها با انتشار تصاویری این شائبه را در ذهن شهروندان ایجاد کردند ک هاین حادثه امروز و در زمان مسافر گیری قطارها روی داده است.

نخستین جلسه دیدار حضوری مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران با رانندگان تاکسی اواخر هفته گذشته برگزار شد. جلسه ای که باعث شد تا علیرضا قنادان تصمیم مهمی در مورد تاکسی بانوان بگیرد. در حاشیه این جلسه وی از احیای دوبار تاکسی بانوان با مدل جدید در شهر تهران خبر داد.

به رغم آنکه مطالعات تخصصی کارشناسان حوزه حمل و نقل عمومی شهر تهران نشان می دهد که خودرو برلیانس مدل H320 به دلیل گیربکس غیر اتوماتیکی که دارد، قابلیت ورود به ناوگان تاکسیرانی را ندارد، اما مدیران شرکت سایپا از سال گذشته در حال رایزنی با سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور، پلیس راهور و سایر کلانشهرها در خصوص ورود این مدل خودرو چینی به بازار حمل و نقل عمومی بودند تا شاید به جای تصاحب بازارهای خودروهای شخصی بتوانند به بازار حمل و نقل عمومی ورود داشته باشند.

با وجود آنکه تهران 14 مرکز مجاز معاینه فنی خودروها دارد، اما این روزها با افزایش آلودگی هوا و برخورد پلیس با خودروهای دودزا و آلاینده، تعداد مراجعه تهرانی ها به این مراکز بیشتر شده است. یکی از انتقادهای شهروندان به این مراکز طول صف خودروهاست.

به رغم آنکه سرپرست اتحادیه تاکسیرانی های کل کشور خبر از ورود خودرو برلیانس به ناوگان تاکسیرانی کلانشهرهای کشور در بهمن ماه سال جاری داده بود، اما مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران گفت: در دوره جدید مدیریت شهری پایتخت سازمان تاکسیرانی از ورود خودروهای بی کیفیت چینی به ناوگان ممانعت خواهد کرد.

هر روز که می گذرد، انتقادهای جدیدی به طرح جدید ترافیک شهر تهران وارد می شود. نکته قابل تامل این است که شهرداری به اجرای طرحی تاکید دارد که هنوز توسط هیچ نهاد بالادستی اعم از شورای عالی ترافیک و شورای شهر تهران تصویب نشده است.

آمارهای بین المللی شرکت بهره برداری مترو تهران نشان می دهد که از ابتدای راه اندازی نخستین خط مترو در تهران تا کنون 7 میلیارد و 578 میلیون مسافر جابه جا شده است آن هم در شرایطی که در طول دو دهه اخیر توسعه عمرانی مترو همیشه لنگ کمک ای مالی دولت بوده است.

به رغم آنکه شایعاتی مبنی بر ممنوعیت ورود تاکسی ها به محدوده طرح ترافیک و یا پرداخت عوارض از سوی رانندگان تاکسی در طرح جدید ترافیک شهر تهران مطرح شده بود، اما مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران گفت: فعالیت تاکسی های پایتخت در مدل جدید ورود به محدوده طرح ترافیک شهر تهران به مانند گذشته خواهد بود.

به رغم آنکه سعی دارد تا اجرای طرح جدید ترافیک شهر تهران را بدون پیچیدگی هایی که جزئیات اجرای آن دارد، به شهروندان معرفی کند اما همچنان مجریان اجرای این طرح که نیروی انتظامی و پلیس راهور تهران بزرگ است اعتقاد دارند که این طرح نیازمند بررسی کارشناسانه است.

هر چند مدیران شهری مدعی بودند که طرح ترافیک جدید شهر تهران حداقل در کمیسیون های مربوطه مانند کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران مورد بررسی و بازنگری قرار گرفته است، اما واقعیت این است که آنچه به عنوان طرح ترافیک سال 97 در این کمیسیون مورد بررسی قرار گرفته است با آنچه که معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در صدد معرفی آن است زمین تا آسمان بایکدیگر متفاوت است.