درآمد پایدار این روزها دغدغه شهرداری تهران شده است. به رغم آنکه سال هاست که لایحه درآمد پایدار شهرداری ها نزدیک به سه دهه است که در مجلس خاک می خورد اما مشکلات اقتصادی دولت باعث شده تا مدیریت شهری تهران و سازمان های تابعه به فکر شناسایی راهکارهای جدید در جهت درآمد پایدار باشند.
به گزارش تیتر شهر: بعد از خطوط مترو که در طرح جامع حمل و نقل عمومی شهر تهران به عنوان ستون فقرات سفرهای درون شهری و حمل و نقل عمومی شناخته می شود؛ خطوط اتوبوسرانی با توجه به قدمتی که در تهران دارد؛ به عنوان خطوط مکمل کار نقل و انتقال مسافران را جهت دسترسی آسان به مترو به صورت یک شبکه منسجم برعهده دارند.
به رغم آنکه سازمان اتوبوسرانی در سال های گذشته یک سازمان هزینه ای بود که به طور کامل وابسته به کمک های دولتی و مدیریت شهری تهران بود اما در سال های اخیر با تغییر الگوی خصوصی سازی و ورود بیشتر سرمایه گذاران به نوسازی ناوگان اتوبوسرانی توانسته قدری وابستگی کامل خود را به بودجه دولتی و شهرداری تهران کم کنند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در این باره گفت: یکی از موضوعاتی که می تواند به کسب درآمد پایدار در این مجموعه کمک کند، مدیریت هزینه هاست. به عنوان مثال اگر ما پیمایش کمتر و کم هزینه تری را در ناوگان داشته باشیم، منجر به این می شود که هم میزان سوخت کاهش پیدا کند و هم استهلاک خودروها و ناوگان کمتر شود.
دکتر پیمان سنندجی اعتقاد دارد در سازمان اتوبوسرانی سعی بر این است تا در کنار کاهش هزینه ها درآمدزایی نیز داشته باشد. به عنوان مثال در حال حاضر کد پروژه های درآمدی شرکت واحد اجرای برنامه هایی مانند تبلیغات فروش بلیت و نظارت بر نحوه دریافت بلیت است.
مسدود شدن حساب های شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران مساله دیگری است که در ماه های اخیر مشکلاتی را برای این مجموعه به وجود اورده است. مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی در این باره نیز به خبرنگار تیتر شهر توضیح داد: خوشبختانه در حال حاضر مشکل مسدود شدن حساب های سازمان اتوبوسرانی با تعامل سازمان تامین اجتماعی رفع شده است. ضمن اینکه به سازمان تامین اجتماعی احترام می گذارم اما موضوعات بیمه ای به طور مستقیم با پرسنل در ارتباط است. در گذشته نیز تعاملات با سازمان تامین اجتماعی در این خصوص وجود داشته است به گونه ای که چندین میلیارد تومان بدهی تامین اجتماعی که از گذشته باقی مانده بود را پرداخت کردیم.
سنندجی تاکید کرد:در حال حاضر بدهیای که سازمان تامین اجتماعی از مجموعه شرکت واحد دارد، بدهی روزمره این سازمان است. در حالی که در سال های گذشته بدهی های بالای 40 میلیارد تومان اتوبوسرانی به این سازمان پرداخت شده است اما امکان دارد با توجه به شرایط سخت اقتصادی قدری این پرداخت ها با تاخیر انجام شود.