یک بام دو هوای کرایه تاکسی

تاکسی‌ها به عنوان یکی از وسایل حمل ونقل عمومی از جایگاه خاصی برخوردارند. این وسایل همواره در کانون توجه مردم و مسئولان هستند. درصورتی که رانندگان وسایل حمل ونقل عمومی به قوانین پایبند باشند و همچنین شرایط برای ارائه خدمات به آنها فراهم باشد، می‌توانند نقش مهمی درحفظ امنیت مسافران داشته باشند.نکته‌ای دیگر که باید به آن اشاره کرد اهمیت تاکسی در کاهش ترافیک شهری است. زمانی که شهروندان از عملکرد رانندگان تاکسی رضایت داشته باشند برای جابه‌جایی از این وسیله نقلیه استفاده می‌کنند. اما شهروندان خرم آبادی از عملکرد برخی رانندگان تاکسی انتقاد دارند. از جمله مواردی که شهروندان مطرح می‌کنند؛ دریافت اضافه کرایه، رفتارنامناسب با مسافران، سروصدای رانندگان تاکسی برای جذب مسافر و بی‌نظمی تاکسی‌ها در برخی میادین مانند میدان امام حسین(ع) است. بی‌توجهی به رعایت نکردن نرخ کرایه در خرم‌آباد به شکلی است که هیات تطبیق فرمانداری یکی از عوامل موافقت نکردن با افزایش نرخ کرایه امسال را همین مورد عنوان کرده بود.
 
بی توجهی به رعایت قوانین
یکی از شهروندان خرم‌آبادی با اشاره به این مطلب که تاکسی یک وسیله حمل و نقل عمومی محسوب می‌شود، می‌گوید: شاهد هستیم برخی رانندگان تاکسی نسبت به رعایت قوانین بی‌توجه هستند.
«علی ضیایی» بیان می‌کند: یکی از مهم‌ترین معضلاتی که در خصوص رانندگان تاکسی می‌توان مطرح کرد، رعایت نکردن نرخ کرایه است که به یک امر بدیهی تبدیل شده است. به عنوان نمونه برخی رانندگان به بهانه‌هایی مانند نداشتن اسکناس خرد کرایه اضافی دریافت می‌کنند یا اینکه در برخی موارد هم مشاهده می‌شود رانندگان تاکسی دو برابرنرخ تعیین شده را از مسافران می‌گیرند.این شهروند خرم آبادی می‌افزاید: رانندگان علاوه بر اینکه نرخ کرایه مصوب شده را رعایت نمی‌کنند، با مسافران برخورد و رفتارمناسبی ندارند. همین وضع باعث می‌شود مسافران به سمت مسافربرهای شخصی روی بیاورند. بارها پیش آمده که به برخی رانندگان تاکسی گفته‌ایم تخلفاتشان را به سازمان تاکسیرانی گزارش می‌دهیم اما هیچ عکس العملی نشان نداده و اصلا برایشان مهم نبوده است.
 
بی‌نظمی تاکسی‌ها
«آزاده فیروزی» یکی دیگر از شهروندان خرم آبادی هم ضمن گلایه از بی‌نظمی تاکسی‌ها می‌افزاید: سروصدای رانندگان تاکسی به ویژه در میدان امام حسین(ع) موجب مزاحمت برای مردم و علاوه بر آن باعث ایجاد ترافیک می‌شود. من هرروز برای رفتن به محل کارم باید از این میدان عبور ‌کنم. رانندگان تاکسی هر روز در حال فریادزن هستند وحتی شاهد درگیری های لفظی بین آنها و مسافران هم هستیم.
وی بیان می‌کند: با وجود اینکه رانندگان تاکسی باید روش صحیح برخورد با مسافران را بدانند اما بارها با بد‌‌اخلاقی آنها مواجه شده‌ام، بدون شک این رفتارها تاثیرنامطلوبی روی مسافران به‌جا می‌گذارد.
 
نظارتی وجود ندارد
«ناصریاراحمدی» هم از شهروندان خرم آبادی است که اعتقاد دارد سازمان تاکسیرانی نظارتی بر عملکرد رانندگان تاکسی ندارد، زیرا در این صورت این رانندگان به خودشان اجازه تخلف نمی‌دادند.
وی می‌افزاید: زمانی که روند بی‌اعتمادی به رانندگان تاکسی در جامعه گسترش می‌یابد مسافربرهای شخصی هم مجال خودنمایی پیدا می‌کنند که این موضوع تبعات نامطلوبی به دنبال دارد. از سوی دیگر در صورتی که رانندگان تاکسی نسبت به قوانین پایبند نباشند باعث شلوغی خیابان‌ها و افزایش بار ترافیکی شهر می‌شوند. به هرحال تاکسی باید تفاوت‌هایی با دیگر وسایل نقلیه داشته باشد تا مسافربرای جابجایی از آن استفاده کند.این شهروند خرم آبادی تاکید می‌کند: نیاز است ساماندهی تاکسی‌ها در اولویت کار متولیان امر قرار بگیرد زیرا استفاده شهروندان از تاکسی امنیت را در جامعه گسترش می‌دهد.

 پایبند نبودن برخی رانندگان به قانون
رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای اسلامی خرم‌آباد هم با تایید انتقاد شهروندان مبنی بر رعایت نکردن نرخ کرایه توسط رانندگان تاکسی می‌گوید: ما هم این را می‌پذیریم که برخی رانندگان تاکسی به قوانین پایبند نیستند. بارها گزارش‌ها و اعتراضاتی مبنی بر رعایت نکردن نرخ کرایه توسط رانندگان تاکسی داشته‌ایم.«جافروفایی» در خصوص بی‌نظمی تاکسیداران در میدان امام حسین(ع) هم می‌افزاید: این میدان ایستگاه تاکسی نیست اما توقف تاکسی‌ها و مسافربرهای شخصی در آن موجب ترافیک می‌شود. این عضو شورای شهر می‌گوید: در پی تغییر و تحول در سیستم حمل و نقل عمومی هستیم که امیدواریم با این کار وضعیت سروسامان پیدا کند و رضایت شهروندان جلب شود. قراراست سازمان‌های اتوبوسرانی، تاکسیرانی و پایانه‌ها شهرداری با هم ادغام شوند که دراین صورت شاهد نتایج مطلوبی در عرصه حمل و نقل درون شهری خواهیم بود. به گفته این مسئول با ادغام این سازمان‌ها هم کیفیت خدمات افزایش پیدا کرده، هم اینکه نظارت بر سیستم حمل و نقل عمومی به ویژه تاکسی افزایش پیدا می‌کند‌.
 
لغو مجوز
وفایی همچنین برخورد نامناسب برخی رانندگان تاکسی با مسافران را هم تایید می‌کند ومی گوید: قرار است با برگزاری کلاس‌های آموزشی برای رانندگان تاکسی نحوه برخورد با مسافران آموزش داده شود. رانندگان تاکسی باید لباس فرم مشخصی داشته باشند و همچنین نام و مشخصات آنها محرز باشد تا هم مسافران خیالشان راحت باشد هم اینکه رانندگان تخلفی مرتکب نشوند.
وی با اشاره به این مطلب که کنترل کردن همه رانندگان تاکسی ممکن نیست می‌گوید: نمی‌شود برای هر تاکسی یک مامور گمارده شود بنابراین هم خود شهروندان باید تخلفات را گزارش دهند هم اینکه رانندگان موظف به رعایت قوانین باشند. رانندگان تاکسی باید قانون‌مدار باشند و در صورت هر گونه تخطی از قانون با آنها برخورد شده و ثبت تخلفات حتی در مواردی به لغو مجوز هم منتهی می‌شود.

    پاسخ متولی
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی خرم آباد با اشاره به این مطلب که دریافت کرایه بیشتر عمده‌ترین تخلف رانندگان تاکسی محسوب می‌شود می‌گوید: نمی‌توان این موضوع را به عنوان تخلف جدی به حساب آورد، اما زمانی که شهروندان دریافت کرایه اضافه از یک تاکسیدار را گزارش کنند مطالبه این عزیزان در سیستم ثبت خواهد شد.
«حبیب الله احمدی فیلی» با بیان به این که مانند گذشته اهرمی برای برخورد با رانندگان تاکسی نداریم، اظهار می‌کند: در ناوگان تاکسیرانی فقط 700 تا 800 راننده تاکسی بیمه هستند و این نمی‌تواند به ما در برخورد با رانندگان متخلف کمکی کند. ضمن اینکه در حال حاضر کارت سوختی هم وجود ندارد که این رانندگان سهمیه بنزین داشته باشند و ما از آن به عنوان اهرمی برای برخورد با تخلفات استفاده کنیم.
احمدی فیلی درخصوص بی‌نظمی‌های رانندگان مسافربر در میدان امام حسین(ع) هم می‌گوید: بیشترین عاملی که به بی‌‌نظمی تاکسی‌ها در شهر به ویژه در این میدان دامن زده است بحث مسافربرهای شخصی است. فریاد و بداخلاقی‌های رانندگان تاکسی برای این است که آنها زحمت می‌کشند تا لقمه نانی برای خانواده‌شان تهیه کنند اما مسافربرهای شخصی مانع از این مساله می‌شوند و در کار این صنف خلل وارد می‌کنند.
احمدی ادامه می‌دهد: رانندگان تاکسی عوارض و مالیات پرداخت می‌کنند‌، فشارها و استرس‌ها را هم تحمل می‌کنند اما در مقابل از مزایا و خدمات سازمان تاکسیرانی برخوردار نیستند و فقط تحت نظارت این سازمان کار می‌کنند.
وی می‌افزاید: از بین 4 هزار راننده تاکسی ممکن است رانندگانی هم باشند که کرایه اضافی دریافت کنند اما امنیت شهروندان به خطر نمی‌افتد زیرا تاکسی‌ها برخلاف مسافربرهای شخصی یک منبع قابل پیگیری هستند. این مسئول به تعداد تاکسی‌ها اشاره می‌کند و می‌گوید: 2300 تاکسی پلاک ت و1330 تاکسی پلاک موقت که بیشتر در حواشی شهر اقدام به جابجایی مسافران می‌کنند، در خرم‌آباد وجود دارند.