اجرای طرح کاهش با هدف ممنوعیت ورود خودروهای فرسوده و آلاینده به محدوده طرح ترافیک و مرکزی شهر یکی از طرح هایی بود که در دوره گذشته شهرداری تهران اجرایی شدن آن مورد تاکید شهردار وقت بود. به رغم همراهی پلیس راهور و تصویب این طرح در شورای عالی ترافیک اما همچنان اجرای این طرح با اما و اگرهای زیادی روبه رو ست.
به گزارش تیتر شهر: در زمانی که اجرای طرح کاهش به عنوان یکی از طرح های تاثیر گذار در کاهش آلودگی هوا از سوی شهرداری تهران رسانه ای شد، پلیس راهور با اجرای آن مخالفت کرد به این دلیل که باید زیرساخت های لازم برای اجرای این طرح از سوی دولت و شهرداری فراهم شود. اما بعد از مدتی پلیس نیز به شرط فاز بندی بااجرای این طرح موافقت کرد.
مطالعات شهرداری تهران نشان می داد که طرح (L.E.Z) در کاهش آلودگی هوا تهران تاثیر 10 درصدی دارد با این وجود اجرای این طرح با رنگ بندی خودروها بر مبنای میزان آلایندگی در دستور کار شهرداری تهران قرار گرفت و بر این مبنا ظرفیت مراکز معاینه فنی خودروهای شهر تهران نیز برای مراجعه خودروها بیشتر شد.
در سال گذشته با توجه به اجرای طرح کاهش در آذرماه 1 میلیون و ششصد هزار خودرو به مراکز معاینه فنی مراجعه کردند که از این تعداد 460 هزار خودرو در تست آلایندگی ها مردود شدند.
آنطور که مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای شهر تهران می گوید؛ در سال گذشته یک میلیون و 130 هزار خودرو موفق به دریافت برگه معاینه فنی شدند. این در حالی بود که 260 هزار خودرو نیز باید به دلیل آلاینده بودن رفع نقص می شدند. اما امسال با اجرای حدود مجاز معاینه فنی تعداد مردودی خودروها به دلیل آلایندگی از 260 هزار به 500 هزار مورد خواهد رسید.