سایت خبری تحلیلی تیترشهر- صفحه اصلی-TITRESHAHR

صفحه نخست
آزمون سخت شورای پنجم شهر تهران در مقابل شهروندان معلول:
فردا در صحن علی شورای شهر تهران قرار است تا درباره لایحه کرایه سرویس مدارس شهر تهران برای سال جاری تصمیم گیری شود. این لایحه به نسبت 4 سال گذشته یک تغییر اساسی دارد، اینکه به رغم آنکه بودجه ارائه سرویس رایگان مدارس استثنایی شهر تهران در قانون بودجه شهرداری تهران در نظر گرفته می شود، اما امسال به پیشنهاد معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و حامیان وی در شورای شهر تهران قرار است برخلاف رویه سال های گذشته خانواده کودکان استثنایی باید بایت استفاده از سرویس مدارس هزینه پرداخت کنند.
سرپرست شرکت بهره‌برداری قطار شهری تبریز و حومه گفت: در پی تغییر ساعات کاری ادارات و دستگاه‌های اجرایی، قطارشهری تبریز از شنبه 30 تیرماه سال۹۷،‌ در روزهای عادی از ساعت 6 صبح اقدام به پذیرش مسافر خواهد کرد.
یکی از مشکلات اتوبوس های شهری، عدم هماهنگی آن با فیزیک رانندگان و مسافرانی است که در آن استفاده می کنند. به عنوان مثال اتوبوس هایی که در دوره گذشته مدیریت شهری از کشورهای اروپایی خریداری شده است، دستگیره هایی که برای حفظ تعادل مسافران ایستاده استفاده شده، در قسمت بانوان بلند تر از متوسط قدی آنهاست. همین مساله در زمان حرکت اتوبوس ها و یا توقف های ناگهانی باعث بر هم خوردن تعادل آنها می شود. البته رانندگان نیز به دلیل اینکه صندلی هایی که روی آن می نشینند با ارگونومیک و فیزیک آنها همخوانی ندارد، باعث بروز بیماری های مزمنی برای آنها می شود.
فرار معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره پشت پرده های طرح ترافیک
این روزها سرنوشت انتشار لیست خبرنگارانی که بنا به گفته معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران موفق به دریافت طرح ترافیک با تخفیف 90 درصدی ای که شورای شهر تهران مصوب کرده بودند، شده اند به سرنوشت لیست شرکت هایی که از ارز دولتی 4200 تومانی برای وارد کردن کالاهای مورد تایید دولت استفاده کرده اند، یکی شده است. با ای نتفاوت که در لیست اسامی خبرنگاران نام رسانه فرد متقاضی عنوان نشده و محسن پور سید آقایی با طرح این معما به مانند سریال پلیسی «کارآگاه پوآرو» با هدف شوآف رسانه ای در نظر دارد تا پیدا کردن استفاده کنندگان از رانت پنهان طرح ترافیک را برعهده خبرنگاران بیندازد.
اما و اگرهاي خط ٧ مترو هنوز پايان نيافته است
شهردار تهران محمد علي افشاني صبح امروز ٤/٥كيلومتر از خط٧ متروي تهران را مجددا را افتتاح كرد. خطي كه در روزهاي آخر مديريت سابق شهري وتصدي قاليباف بر بهشت؛ يكبار بازگشايي شده بود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در گفت و گو با تيتر شهر مطرح كرد؛
نوسازی تاکسی های فرسوده شهر تهران یکی از کلاف های سردرگم حوزه حمل و نقل عمومی پایتخت است که در کنار بی تفاوتی دولت نسبت به اجرای این طرح مطابق با برنامه توسعه ای کشور، باید بی خیالی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران را نسبت به انجام رایزنی های موثر با سازمان های دولتی متولی اضافه کرد. آنچه که در این میان برای متولیان امر به هیچ عنوان اهمیت ندارد، مشکلاتی است که خرابی تاکسی های فرسوده برای تاکسیرانان ایجاد می کند. از سوی دیگر عدم امکان دریافت برگه معاینه فنی به دلیل فرسودگی و خرابی تاکسی های از رده خارج شده معضل دیگری است که این روزها گریبان رانندگان تاکسی را گرفته است.
با توجه به اجرای اصل خصوصی سازی در سازمان تاکسیرانی شهر تهران و ورود شرکت های خصوصی به این حوزه یکی از انتقاداتی که همیشه رانندگان تاکسی به عملکرد این شرکت ها داشتند، این بود که بخش خصوصی به جای ارائه خدمات مورد نیاز تنها به دنبال کسب درآمد است. در دو دهه اخیر این مساله به یک چالش بزرگ بین رانندگان تاکسی، شرکت های خصوص و سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران تبدیل شده بود. اما آنطور که مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران اعلام کرده، با راه اندازی دفاتر هماهنگی امور اداری تاکسیرانی در تمام نواحی شهر تهران خدمات رسانی به رانندگان تاکسی آسان تر خواهد شد.
پیمان سنندجی مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران خبر داد:
براساس اولویت های برنامه مدیریت شهری و در راستای بخشنامه صادره از سوی معاون محترم حمل ونقل و ترافیک، شرکت واحد اتوبوسرانی نسبت به تشکیل کارگروه ویژه رفع دودزایی و اخذ معاینه فنی جدید برای همه اتوبوسها، اقدام کرد.