به گزارش تیترشهر؛ هاچیگو به برخی جزئیات دربارهی محصولات آتی این خودروساز نیز اشاره کرده است. ژاپنیها به دنبال ارائهی سیستم هیبریدی متشکل از دو پیشرانه در کل محصولات خود هستند. نسل بعدی هوندا فیت در نمایشگاه توکیوی سال جاری معرفی خواهد شد و از نسخهی جدید و جمع و جورتر تکنولوژی هیبریدی سود خواهد برد.
روش توسعهی معماری جدید هوندا نیز بخشی از برنامهی سادهسازی این برند است که با استفاده از قطعات مشترک بیشتر در محصولات و بهبود راندمان تولید صورت خواهد گرفت. اولین خودرویی که از این تکنولوژی استفاده خواهد کرد یک محصول جهانی خواهد بود که سال آینده وارد بازار میشود.
دوسوم فروش محصولات هوندا تا سال 2030 باید به قوای محرکهی الکتریکی شده اختصاص یابد. این خودروها عموماً از نوع هیبریدی خواهند بود اما بخشی نیز به محصولات تمام الکتریکی اختصاص خواهد داشت. هوندا E از جملهی این خودروهاست که در آینده نزدیک تولید خواهد شد و برد بیش از 200 کیلومتری خواهد داشت.
هاچیگو میخواهد تا سال 2025 تعداد نسخهها، تریم ها و آپشن های محصولات جهانی هوندا را به یکسوم میزان کنونی کاهش دهد. او معتقد است هوندا به منظور جلب نظر مشتریان در سراسر جهان آپشن ها و تریم های زیادی را ارائه میکند و این امر راندمان تولید را پایین میآورد.
رئیس هوندا انتظار دارد این برنامهی سادهسازی منجر به کاهش 10 درصد هزینههای تولید تا سال 2025 شود. در همان زمان توسعهی محصولات نیز 30 درصد نفر ساعت کمتری را طلب خواهد کرد و هوندا نیز به دنبال سرمایهگذاری دوباره در بخش تحقیق و توسعه است.