به گزارش تیترشهر؛ اگرچه این خودروساز آمریکایی خاطرنشان ساخته رنجر رپتور وارد بازار آمریکا نخواهد شد اما به زودی باقی بازارهای دنیا از این خودرو لذت خواهند برد.
اجازه ندهید مشخصات متوسط پیشرانهی رنجر رپتور شما را گول بزند. این خودرو شاید از پیشرانهی 4 سیلندر 2 لیتری دیزلی استفاده بکند اما این نیروگاه با دو توربو و یک گیربکس 10 سرعته اتوماتیک همراه شده است. گیربکس یاد شده در F-150 رپتور نیز دیده میشود.
شاید رنجر رپتور از پیشرانهی 6 سیلندر استفاده نکرده باشد اما قدرت 210 اسب بخاری و گشتاور 500 نیوتون متری دارد. شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 10.5 ثانیهای و سقف سرعت 170 کیلومتر در ساعتی از جمله مشخصات عملکردی این پیکاپ جدید هستند. رنجر رپتور وزن 2510 کیلوگرمی و ظرفیت یدک کشی 2.5 تنی دارد.
بزرگترین تغییر این خودرو در بخش شاسی رخ داده است. فریم نردبانی این خودرو با استفاده از فولاد با کشش بالا و آلیاژ پایین تقویت شده تا به این ترتیب بادوامتر و قویتر باشد. همین داستان درباره سیستم تعلیق نیز صدق میکند.
شوکهای جلو برای اولین بار در این خودرو بکار رفتهاند و بازوهای کنترلی نیز از آلومینیوم ساخته شدهاند. سیستم تعلیق خودرو در عقب کاملاً سفارشی بوده و از اتصال یکپارچهای سود میبرد که حرکات جانبی را بهطور قابلتوجهی محدود میکند. فاصلهی بین چرخهای روبرویی نیز 150 میلیمتر بیشتر شده و ارتفاع رنجر رپتور نیز در مقایسه با رنجر XLT استاندارد افزایش 51 میلیمتری را تجربه کرده است.
و به شوکهای مسابقهای فاکس میرسیم که از دامپینگ حساس به موقعیت سود میبرند. این شوکها شعاع 2.5 اینچی داشته و نیروهای دامپ بیشتری را در آفرود فراهم میکنند. فاصلهی حرکتی دامپر جلو و عقب به ترتیب 32 و 18 درصد افزایش یافته است.
در کل باید گفت ارتفاع این خودرو 283 میلیمتر از سطح زمین بوده و ارتفاع غوطهوری آن نیز 850 میلیمتر اعلام شده است. از جمله ویژگیهای آفرود رنجر رپتور میتوان به زاویه حمله 32.5 اینچی و زاویه فرار 24 اینچی اشاره کرد. رینگهای 17 اینچی نیز با لاستیکهای پرفورمنس بی اف گوودریچ همراه شدهاند.
مشتریان میتوانند از بین رنگهای آبی، قرمز، مشکی، سفید و خاکستری یکی را انتخاب کند. اولین نمونههای این خودرو از اواسط سال 2019 به دست مشتریان اروپایی خواهند رسید.