نسخه TRD کمری و آوالون رونمایی شد

به گزارش تیترشهر : چندی پیش تویوتا در تیزری که منتشر کرده بود، بدنه این دو سدان تریم TRD مشخص بود. هر دو سدان به یک کیت بدنه طراحی شده توسط Calty مجهز شده‌اند که قطعاتی اعم از اسپلیتر جلو، رکاب‌های اسپرت جانبی، دیفیوزر عقب و اسپویلر عقب در آن وجود دارند. تویوتا سعی داشته با رنگ قرمز، چاشنی اسپرت کمری و آوالون TRD را بیشتر کند. از این رو در پشت رینگ‌های 19 اینچی مشکی رنگ TRD، کالیپرهای ترمز قرمز رنگی را با لوگوی TRD نصب کرده که باعث زیبایی این دو خودرو شده است. تویوتا در کمری TRD قطعات مشکی رنگ بیشتری را نسبت به آوالون نصب کرده که از جمله این قطعات می‌توان به جلوپنجره مشکی رنگ آن اشاره کرد که باعث شده چهره این خودرو تهاجمی‌تر و اسپرت‌تر شود.

درون کابین هر دو خودرو، تویوتا از تودوزی مشکی با دوخت قرمز رنگ استفاده کرده تا ظاهر آنها هرچه بیشتر اسپرت جلوه کند. روی پشت سری صندلی‌ها هم نشان TRD به رنگ قرمز تودوزی شده است. در کنار این‌ها، کمربند ایمنی، شیفتر تعویض دنده و کف پایی‌ها با نشان TRD هم قرمز رنگ بوده که باعث شده کابین این دو سدان ژاپنی جلوه اسپرتی به خود بگیرد.

اما تویوتا در تریم TRD، تنها به به‌روزرسانی ظاهر کمری و آوالون بسنده نکرده است. این کمپانی تغییرات فنی روی سیستم تعلیق اعمال کرده تا ارتفاع هر دو خودرو حدود 15 میلی‌متر کاهش یابد و ضربه‌گیرهای سیستم تعلیق را نیز به منظور جذب بهتر ضربات وارده تعویض کرده است. در کنار نصب دیسک‌های ترمز 12.9 اینچی جلو و کالیپرهای دو پیستونه جدید، تویوتا به منظور پایداری بیشتر استرس بار نیز برای هر دو خودرو طراحی و نصب کرده است. تویوتا در این قسمت توجه بیشتری به کمری داشته و سختی سیستم تعلیق در جلو را 44 درصد و در عقب 67 درصد افزایش داده تا خودرو در مانورها پایدارتر باشد. تویوتا همچنان معتقد است که مشتریان آوالون همواره علاقه بیشتری به سواری در خودروی لوکس دارند و کمتر به فکر حرکات نمایشی با این سدان نیمه اسپرت لوکس می‌افتند.

متاسفانه تویوتا هیچ به‌روزرسانی برای پیشرانه این دو خودرو انجام نداده است. این یعنی همچنان شاهد نصب یک پییشرانه 3.5 لیتری شش سیلندر با بیشینه قدرت تولیدی 301 اسب‌بخار در زیر کاپوت هر دو خودرو هستیم. گرچه این میزان خروجی برای کمری و آوالون بد نیست، اما نباید از یک پیشرانه 300 اسب‌بخاری انتظار معجزه داشت! در آخر، پکیج TRD این دو خودرو با خروجی اگزوز اسپرت کامل می‌شود که تویوتا بیان کرده راه خروجی دود پیشرانه و تنفس آن به لطف نصب این اگزوز بهتر شده و صدای تولیدی آن هم، نسبت به کمری و آوالون استاندارد به مراتب جذابتر است. تویوتا قصد دارد این دو خودرو را به صورت محدود از پاییز سال 2019 به فروش برساند.