به باورکارشناسان تاثیر لغو یک طرفه برجام بر تولید صنایع داخلی آثار و عواقبی به همراه داشته وموج تغییرات دراین عرصه را به همراه دارد.
به گزارش تیتر شهر: رییس انجمن خودروسازان درگفت وگو با خبرنگار تیر شهر با اشاره به ابعاد تاثیرات لغو برجام بر صنعت خودرو و مشکلات اصلی این عرصه گفت: قیمت خودرو از سال 95 تا به حال افزایش پیدا نکرده است این درحالی است که در دوسال گذشته 56 درصد افزایش هزینه های متمرکز داشته ایم بهگونه ای که دستمزد کارگران 72 درصد و هزینه های جاری و سیار در این بخش نیز با 21 درصد افزایش هزینه روبه رو بوده است.
نجفی منش با تاکید بر اینکه با بالارفتن هزینه های تولید تنها خودورسازان هستند که متضرر شده و انگیزه رقابت برای آنها باقی نمی گذارد، ادامه داد: هزینه بسیار زیاد تولید خودرو در ایران باعث وارد آمدن فشار به تولید کننده می شود.
وی در ارتباط با تاثیرات برجام بر وضعیت تولید خودرو بیان کرد: می توان گفت صنایع خودورسازی داخلی اولین صنایعی بودند که از تحریم آسیب دیده اند، زیرا با تحریم قطعات و فولاد که مواد اولیه ساخت خودورهستند، خودورسازان داخلی با مشکلات زیادی مواجهه می شوند.
رئیس انجمن خودروسازان با اشاره به اینکه خودروسازان مورد تحریم داخلی نیز قرار گرفته اند، یادآور شد: شرایط بازار هر صنعتی بیشتر از اهرم های خارجی می تواند، رابطه خریدار و فروشنده را تعیین کند اما در صنعت خودور به این مساله نیز توجه نمی شود. بارها به دلیل وجود این مشکل اعلام کرده ایم که قیمت خودور باید در حاشیه بازار تعیین شود و شورای رقابت که از سال 60 وارد عرصه قیمت گذاری خودرو شده نباید در این قیمت گذاری دخالتی داشته باشد.
به گفته نجفی منش، آمارهای رسمی نشان می دهد که قیمت گذاری شورای رقابت 6000 میلیارد به خودورسازان داخلی ضرر وارد کرده است.
وی در پاسخ به این سوال که آیا این موضوع سبب افزایش قیمت نامتعارف خودور نخواهد شد، تاکید کرد: مسلما اگر قیمت خودور به شکل نامتعارف افزایش پیدا کند، خریداران خودور کاهش پیدا می کند. ای ندر حالی است که در حال حاضر از سال 95 تا 97 قیمت مواد اولیه 70 درصد افزایش پیدا کرده است مسلما این شرایط تحمیلی در نظرگرفته نمی شود و خودورسازان در کنار تحریم های خارجی تحریم داخلی را نیز تجربه می کند.
این انتقادات درحالی مطرح است که به اعتقاد کارشناسان هنوز این آمادگی وجود ندارد که قیمت گذاری در حاشیه بازار انجام شود چرا که این اتفاق نه تنها باعث آزادسازی قیمت خودرو و واگذاری آن به بازار شده، بلکه باعث ایجاد تورم و تاثیر آن در سایر بازارها از جمله بازار داخلی می شود. باید به این مساله نیز توجه کرد که تعیین قیمت خودور در بازار بدون نظرات گرفتن خودورسازان باعث متضرر شدن این صنعت خواهد شد.