آخرین آمارهای مجامع بین المللی نشان می دهد که از آغاز شروع به فعالیت مترو تهران تا کنون بیش از 7 میلیارد نفر جابه جایی سفر انجام شده است. این در حالی است که اگر خطوط مصوب طرح جامع ترافیک به طور کامل به بهره برداری برسد این میزان جابه جایی به مراتب بیشتر خواهد شد.
به گزارش تیتر شهر: به گفته رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با تکمیل خوطوط باقیمانده پایتخت ظرفیت جابه جایی مسافر در این کلانشهر بیشتر خواهد شد.
محمد علیخانی بر این باور است که با تکمیل زیرساخت ها و تجهيز ناوگان خطوط موجود در متروي تهران میتوانیم از دو میلیون به شش میلیون سفر در روز برسیم تا شاهد كاهش آلودگي هوا و ترافيك در پايتخت باشيم.
این عضو شورای شهر تهران تاکید دارد که مترو نقش کلیدی در کاهضش آلودگی هوا دارد و به همین دلیل لازم می داند با تلاش مجموعه مدیریت شهری باید بتوان با تكميل خطوط 7 گانه و افزايش ظرفيت جابجايي، مسافران بيشتري را به سمت استفاده از مترو سوق دهيم.
آمارهای کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران نشان می دهد؛ مردم براي استفاده از مترو راغب هستند، اما مشكل اصلي مترو، كمبود ناوگان است كه شوراي اسلامي شهر تهران تمام تلاش خود را برای تأمین اعتبارات بيشتر در اين زمينه میکند.
در واقع وسايل حملونقل عمومي انبوه بر، در اولويت توسعه حملونقل است و قطعاً همه كشورها بهخصوص شهرهاي بزرگ كه با مشکل آلودگي هوا مواجه هستند، تلاش میکنند این بخش را توسعه دهند.
به گفته علیخانی در حال حاضر روزانه 18 تا 20 ميليون سفر در شهر تهران صورت میگیرد افزود: هر چقدر ظرفيت مترو را بيشتر كنيم میتوانیم جمعیت بیشتری از مردم را به سمت اين حملونقل پاك سوق دهيم و به كاهش آلودگي هوا و ترافيك پايتخت كمك كنيم.
جعل آمار و اغراق آمیز جلوه دادن میزان جابه جایی مسافر توسط خطوط مترو یکی از آسیب هایی است که به اعتقاد این عضو شورای شهر تهران در این حوزه وجود دارد. شايد اين اعداد به خاطر گرفتن اعتبارات بوده، اما با توجه به بررسیها و تعداد واگنها و قطارهايي در حال حاضر به حدود دو ميليون سفر در روز رسیده است. اما اگر زیرساختها و نيازهای خطوط كنوني مترو را در بخش ايمني و واگنها برطرف كنيم میتوانیم به 6 ميليون سفر در روز برسيم.
براوردهای رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران نشان می دهد هر سفر كه به مترو اضافه میشود مصرف سوخت كاهش پيدا میکند و بر اساس آن بايد از اين صرفهجویی كه صورت گرفته مبلغي را براي كمك به مترو پرداخت كنند، اما در سالهای گذشته اين موضوع محقق نشده است؛ اما اینیک قانون است كه با ارائه مستندات درست و مشخص كردن ظرفیتهای مسافري میتوان از اين کمکهای قانوني نيز استفاده كرد.
یکی از این قوانین طرح برداشت از حساب صندوق ذخیره ارزی برای مترو تهران و 10کلانشهر کشور است.
به اعتقاد علیخانی با تصویب طرح برداشت از حساب صندوق ذخیره ارزی برای مترو، متروی تهران اجازه یافت تا سقف یک میلیارد دلار برای تأمین واگن و تجهیزات از اعتبارات صندوق ذخیره ارزی استفاده کند و به همین میزان نیز برای توسعه مترو در سایر کلانشهرها از محل اعتبارات صندوق ذخیره ارزی اختصاص یافت.