امروزه آنچه در کشورها به عنوان نماد فرهنگی مورد توجه قرار می گیرد ، عملکرد درست و صحیح رانندگان وسائل نقلیه در تردد در شهرها و کلان شهرها است به همین دلیل در بسیاری از کشورها ، آموزش کاربران ترافیک اهمیت بسزایی دارد تا با ورود این افراد به چرخه حمل و نقل ، ضمن رعایت فرهنگ ترافیک، میزان تصادفات و حوادث ناشی از رانندگی تا میزان قابل توجهی کاهش یابد.
کد خبر: ۵۵۹۵
تاریخ انتشار: ۴۳ : ۱۰ - ۰۸ آبان ۱۳۹۵
به گزارش تیتر شهر : ایران یکی از کشورهایی است که به رغم فرهنگ سازی و ارایه هشدارهای لازم، سالانه شاهد تصادفات جرحی و فوتی در جاده ها است هر چند آمار تصادفات و خسارت های جانی و مالی ناشی از آن در 10 سال اخیر به دلیل فرهنگ سازی و اعمال قوانین سختگیرانه کاهش یافته به گونه ای که در سال 84 تعداد افرادی که در تصادفات سالانه کشته می شدند 28 هزار نفر بود که در پایان سال 93 به 16 هزار و 872 نفر کاهش یافت، بنابراین حدود 40 درصد تعداد تلفات کاهش یافت و روند کاهشی خود را تا سال 95 حفظ کرد. 
این در حالی است که با مطالعات انجام شده از سوی مرکز مطالعات پلیس راهور ناجا خسارت مستقیم مالی هر مرگ تصادفات یک میلیارد و 200 میلیون تومان است که با احتساب دو هزار مرگ در محل های حادثه خیز باید گفت سالانه حدود دو هزار و 400 میلیارد تومان محل های حادثه خیز به اقتصاد کشور خسارت وارد می کند که این آمار جدا از سایر خسارات جانبی، زخمی ها و ایجاد مشکلات اجتماعی برای افراد است. 
اگرچه آمار تلفات تصادف های جاده ای کاهش یافته است اما آمار تلفات همچنان بالاست. در زمان حاضر حدود سه هزار و 400 محل حادثه خیز در جاده های برون شهری وجود دارد که به رغم کاهش آنها طی سال های گذشته وضعیت یک هزار و 500 محل از این تعداد بحرانی است و حجم زیادی از تصادفات فوتی و جرحی در آنها رخ می دهد. بنابر این باید در زمینه فرهنگ سازی ترافیک اقدامات بسیاری انجام شود چرا که علت اصلی بسیاری از تصادفات انسان بوده و در اکثر این موارد، راننده دچار تخلف شده است. 
با توجه به هزینه های سنگین تصادفات ترافیکی و اختصاص بخش قابل توجهی از تولید ناخالص ملی کشور به این امر، لازم است تا تخلفات ترافیکی و در نتیجه تعداد تصادفات در کشور کاهش یابد. 
براین اساس آموزشگاه های راهنمایی و رانندگی از مراکز معتبر و قابل وثوق پلیس برای ارایه آموزش های مرتبط با رانندگی و همچنین نهادینه کردن فرهنگ ترافیک به شمار می آید که در سال های اخیر این آموزشگاه ها جدیدترین موارد قانونی و آیین نامه ای را به هنرجویان آموزش داده و به گفته بسیاری از هنرجویان این مراکز ارایه آموزش ها را بسیار سختگیرانه در پیش گرفته است. 
شاید یکی از دلایل این سختگیری ها، فرهنگ سازی ترافیک به کاربران به عنوان مهم ترین و اصلی ترین عامل تصادف ها است تا از این طریق به نوعی آمار تلفات ناشی از تصادفات کاهش یابد. آموزشگاه های رانندگی در کنار تمام محاسنی که در بر دارند دارای معایب و مشکلاتی هستند.
محمد 20 ساله یک شهروند تهرانی است که در یکی از آموزشگاه های تهران ثبت نام کرده است، در این زمینه به خبرنگار ایرنا می گوید: سخت گیری های آموزشگاه هنرجویان را خسته می کند به گونه ای که دوست داریم تنها گواهی نامه را اخذ کنیم و هیچ علاقه ای برای دریافت مطالب کلاس نداریم. 
وی ادامه می دهد: کلاس های تئوری آموزشگاه ها 10 جلسه، شهری هشت جلسه و کلاس فنی سه جلسه است در حالی که باید تعداد جلسات شهری را که در واقع کلاس عملی است افزایش دهند تا مطالب کتاب را در عمل ببینیم و تجربه کنیم. از سوی دیگر کلاس های فنی برای هنرجویان چندان کاربردی ندارد چون فهم آن برای ما یک مقدار مشکل است چون با قطعات خودرو آشنا نیستیم و با سه جلسه هم آشنا نخواهیم شد. 
محمد اضافه می کند: از طرف دیگر امتحان کلاس های تئوری در دو مرحله مقدماتی و نهایی برگزار می شود که به نظر برگزاری دو امتحان در این زمینه بی مورد است و وقت هنرجویان گرفته می شود. 
فاطمه از دیگر هنرجویان یکی از آموزشگاه های رانندگی که شاغل است، می گوید: برخی از مربیان تئوری در کلاس ها بی ادبی می کنند و رفتار خوبی با هنرجویان ندارند، هنرجوی پسری در کلاس درس تئوری به سایر هنرجویان گفته وقتی تصدیق بگیرم هیچ یک از قوانین را به دلیل بد رفتاری مربی کلاس تئوری رعایت نخواهم کرد. 
وی ادامه می دهد: برخی از رفتارها سبب می شود تا حس انتقامجویی در هنرجویان بوی‍ژه پسران نوجوان شکل بگیرد در حالیکه برخوردهای دوستانه و محترمانه بسیار اثر گذار است، در این کلاس ها افراد مختلف با سطح سواد، سن ، فرهنگ و ظرفیت های شخصیتی متفاوتی حضور دارند اما همه این افراد با وجود تمام تفاوت ها ، احترام و ادب را دوست دارند. 
این هنرجوی آموزشگاه راهنمایی و رانندگی ادامه می دهد: از طرف دیگر برخی از مربیان کلاس های شهری و عملی از ما خواسته اند که بدون اطلاع آموزشگاه در جلسات خصوصی آن ها با پرداخت 420 هزار تومان در سه جلسه شرکت کنیم البته این کلاس ها به غیر از دو جلسه کلاس خصوصی است که آموزشگاه تجویز کرده است. 
وی که هنرجوی تهرانی است ، می گوید: برای دریافت گواهی نامه تا کنون 503 هزار تومان پرداخت کرده ام اما با پرداخت هزینه های اضافی دیگر این مبلغ تا کنون به 700 هزار تومان رسیده است. 
مجید 21 ساله می گوید: به نظر می رسد برخی از سرهنگ هایی که برای آزمون شهری به محل آزمون می آیند، بی مورد هنرجویان را مردود می کنند تا بابت هر مردودی 10 هزار تومان از هنرجویان اخذ کنند، از بین 50 نفری که در صف آزمون هستند شاید تنها 5 نفر قبول شوند، حق هیچ گونه اعتراضی هم نداریم. 
وی ادامه می دهد: مردود کردن هنرجویان سبب نمی شود که آن ها به معنای واقعی راننده شوند، من اسم این برخورد ها را سختگیری نمی گذارم چون این گونه رفتارها سختگیری نیست بلکه فشار روحی هنرجو را تشدید می کند باید دوره های آموزش عملی هنرجویان در آموزشگاه ها افزایش یابد تا نقاط ضعف و قوت آن ها در کلاس ها شناسایی شود این در حالی است که جلسات اول تا سوم هنرجو در کلاس های عملی بی مورد سپری می شود و از جلسه سوم جلسات جان می گیرد و تا به خودت می آییم که رانندگی چیست، در جلسه هشتم کلاس ها تمام می شود. 

** مشکلات رانندگان آموزشگاه ها
«م.ر» نسبت به بیمه نبودن رانندگان انتقاد دارد، در گفت و گو با خبرنگار اجتماعی ایرنا می گوید: رانندگان آموزشگاه ها بیمه نیستند در حالی که بسیاری از ما با خودروی خودمان مشغول به کار هستیم، علاوه بر استهلاک خودرو و هزینه های آن، از بیمه محروم هستیم و باید هزینه های درمان و خانواده مان را از جیب بپردازیم. 
وی می گوید: این در حالی است که ما مربیان تمام اقشار جامعه را آموزش می دهیم و خطرات ناشی از آن را اعم از جانی و مالی(خسارات احتمالی خودرو) را به جان می خریم اما خودمان نه امنیت شغلی داریم و نه بیمه ایم. 
این مربی با بیان اینکه این صحبت ها، درد دل تمام مربیان آموزشگاه است، ادامه می دهد: ما مربیان خواهان مزایای قانونی هستیم که حداقل این مزایا شامل بیمه است. 

** آیین نامه اجرایی آموزشگاه های رانندگی بازنگری می شود 
سرهنگ هویدا تزار رئیس مرکز صدور گواهینامه پلیس راهور ناجا در گفت و گو با خبرنگار انتظامی ایرنا با بیان اینکه به تعداد استان و شهرستان مرکز صدور گواهی نامه در سطح کشور فعال است، گفت: شرایط اخذ مجوز راه اندازی مراکز آموزش راهنمایی و رانندگی در آیین نامه اجرایی آموزشگاه ها مصوب 15/12/1383 به صراحت آمده است که بسته به نوع آموزشگاه ها، شرایط از نظر مکانی متفاوت است براین اساس آموزشگاه های پایه سوم در کلان شهرها باید 130 متر فضای اداری و 50 متر پارکنیگ داشته باشند اما در شهرهای کوچک پارکینگ را 20 متر در نظر گرفته اند. 
سرهنگ تزار اضافه کرد: کسانی که شرایط لازم را داشته باشند از طریق رسانه ها فراخوان می شوند که البته اکنون سقف این آموزشگاه ها پر است. 
وی تصریح کرد: اما متقاضیان راه اندازی آموزشگاه های پایه یکم و دوم و همچنین موتورسیکلت ها می توانند ، درخواست خود را به پلیس راهور استان ها ارایه دهند تا درخواست آن ها بررسی و براساس جدول امتیازات و میزان امتیازی که کسب می کنند با رعایت نوبت و حدنصاب تعداد آموزشگاه ها، مجوز را دریافت می کنند. 
سرهنگ تزار گفت: آموزشگاه موتورسیکلت در بسیاری از نقاط کشور راه اندازی شده و ادامه دارد و استانی که نیاز به این آموزشگاه داشته باشند، آمادگی صدور مجوز لازم در این زمینه را داریم. 
رئیس مرکز صدور گواهی نامه پلیس راهور نیروی انتظامی گفت: پیش از این یکی از شرایط صدور گواهی نامه موتورسیکلت طی برگزاری دوره تئوری و عملی از آموزشگاه ها یا مراکز مجاز آموزشی انجام می شد براین اساس قبل از تصویب آیین نامه راهنمایی و رانندگی سال 1384 ضرورتی به طی آموزش نبود اما وقتی الزامی شد ، ضرورت داشت آموزشگاه های موتورسیکلت تاسیس شوند که حدود دو سالی است این آموزشگاه ها راه اندازی شده و براساس آیین نامه هیات دولت افراد برای استفاده از موتورسیکلت باید گواهی نامه مربوطه را داشته باشند و به آموزشگاه های موتورسیکلت مراجعه و گواهی نامه مرتبط را اخذ کنند. 
سرهنگ تزار در مورد نبود فضای کافی در برخی از آموزشگاه های رانندگی پایه سوم و ازدحام جمعیت این مراکز، گفت: براساس تبصره ماده 21 آموزشگاه های رانندگی مصوب سال 1383 ، افرادی که قبل از تصویب این آیین نامه پروانه گرفته اند تا زمانی که در محل قبلی فعالیت خود را ادامه دهند از حقوق مکتسبه برخوردارند و می توانند در همان محل با شرایط قبلی به فعالیت خود ادامه دهند اما چنانچه بخواهند آموزشگاه را جا به جا کنند باید شرایط جدید را احراز کنند. 
وی تصریح کرد: البته آیین نامه اجرایی آموزشگاه ها که در دست بازنگری است و در آینده ای نزدیک به تصویب هیات دولت می رسد و ابلاغ می شود، پیش بینی شده، آیین نامه های آموزشگاه های قدیمی که براساس مقررات قبلی راه اندازی شده و پروانه دریافت کرده باید شرایط خود را با قوانین جدید تطبیق دهند که کار کارشناسی آن در وزارت کشور و کمیسیون اجتماعی دولت انجام شده و برای تصویب نهایی به کمیسیون اصلی می رود تا نواقص موجود برطرف شود چرا که بعد از گذشت 10 سال ضرورت داشت آیین نامه اجرایی آموزشگاه ها بازنگری شود. 

**شهروندان عدم رضایت خود از کارکنان آموزشگاه را اطلاع دهند 
رئیس مرکز صدور گواهینامه پلیس راهور ناجا در مورد بداخلاقی برخی از مربیان تئوی، عملی و شهری آموزشگاه ها ، از شهروندان خواست تا عدم رضایت خود را از کارکنان آموزشگاه را از طریق سامانه 1197 اطلاع رسانی کرده چرا که تمام پیام ها بررسی و در صورت قصور از سوی آموزشگاه ها، برابر مقررات با آن ها برخورد می شود. 
وی اضافه کرد: آموزشگاه هایی که مرتکب تخلف و نقض مفاد آیین نامه هیات دولت شده اند، پلمپ شده و به صورت موقت دسترسی های ورود به سامانه صدور گواهی نامه آن ها بسته و مجوز ثبت نام از آن ها گرفته می شود، وقتی که دسترسی مدیر بسته شود به هیچ عنوان نمی تواند از متقاضیان ثبت نام کند. 
سرهنگ تزار در مورد دریافت هزینه های اضافه از هنرجویان، گفت: چنانچه توافقی بین هنرجو و مربی آموزشگاه باشد، مانعی ندارد، حداکثر تا سه جلسه آموزش های تکمیلی می تواند توسط کارشناسان تجویز شود. در صورتی که مربی علی رغم میل باطنی ، هنرجو را مجبور کرده که باید ساعت اضافه بگیرد یا مبالغ بالاتری از نرخ مصوب اخذ کند، مرتکب تخلف شده و هنرجو می تواند از طریق سازمان تعزیرات حکومتی طرح دعوا کرده که البته چنانچه گزارش شود آموزشگاهی گران فروشی کرده از طریق تعزیرات پیگیری کرده و طبق قانون برخورد می شود. 

**تغییری در نرخ شهریه آموزشگاه رانندگی در سال95 اعمال نشد 
رئیس مرکز صدور گواهینامه پلیس راهور ناجا در مورد مبالغ مصوب گفت: مبالغ مصوب براساس نرخ تورم به صورت سالانه توسط کمیسیون های نظارت استانی سازمان صنعت، معدن و تجارت مشخص می شود که البته این نرخ در هر استان و شهرستان با توجه به نرخ تورم متفاوت است و نرخ ثابتی ندارد، براساس ماده 18 آیین نامه اجرایی آموزشگاه ها مصوبه سال 83، نرخ ها را کمیسیون های استانی سازمان صنعت، معدن و تجارت مصوب می کنند. 
سرهنگ تزار در مورد تغییر نرخ آموزش راهنمایی و رانندگی در سال 95، گفت: هر گونه تغییری براساس پیشنهاد راهنمایی و رانندگی و کانون آموزشگاه ها انجام می شود و پیشنهادات در سازمان صنعت، معدن و تجارت بررسی و آنالیز می شود و چنانچه تصویب شود، ابلاغ می شود این در حالی است که تا کنون هیچ گونه تغییری در این نرخ ها انجام نشده است. 

**ورود سامانه آموزش الکترونیک به آموزشگاه ها 
رئیس اداره صدور گواهی نامه راهنمایی و رانندگی پلیس راهور ناجا در مورد تغییر در نحوه آموزش آموزشگاه ها، گفت: سامانه های مختلفی طراحی شده است به عنوان سامانه آموزش الکترونیک که به فراگیری بهتر هنرجویان کمک می کند که مورد تایید پلیس راهور قرار گرفته که مجری سامانه آموزشگاه های رانندگی با بخش خصوصی قرارداد بسته که در آموزشگاهها عملیاتی شود. 
وی با بیان اینکه این امکانات به عنوان بخشی از وسائل کمک آموزشی به شمار می آید، گفت: آموزشگاه های رانندگی باید برای آموزش بهتر هنرجویان از وسایل کمک آموزشی استفاده کنند. 
سرهنگ تزار ادامه داد: از سوی دیگر از هر گونه وسائل کمک آموزشی ، حمایت می کنیم چرا که امروزه اقبال از سامانه ها و فضای مجازی برای آموزش هنرجویان یک ضرورت است و نوجوانان وجوانان مطالب را از این طریق راحت تر آموخته چون به صورت انیمیشن و فیلم بوده و مطالب منطبق با آیین نامه طراحی شده و کارشناسان در سامانه ها کار کرده اند. 

** مردودی هنرجویان هیچ گونه صرفه اقتصادی برای مربیان ندارد 
رئیس اداره صدور گواهی نامه راهنمایی و رانندگی پلیس راهور ناجا در پاسخ به این سووال که آیا این ادعا که برخی از کارشناسان پلیس که مسئول برگزاری آزمون شهری هنرجویان هستند بی دلیل هنرجویان را مردود می کنند تا هزینه ای اضافه از افراد دریافت شود، صحت دارد؟ گفت: همکارانی که آزمون ها را اخذ می کنند کارشناسان مورد وثوق بوده و از طریق بنیاد تعاون ناجا اعزام شده و ارتباطی از نظر سیتمی و ساختاری با آموزشگاه ها ندارند، آموزشگاه ها صرفا آموزش ارایه داده و همکاران که آزمون ها را برگزار می کنند مورد وثوق راهنمایی و رانندگی هستند و جز کارکنان آموزشگاه ها نیستند و هیچ گونه صرفه اقتصادی برای آن ها ندارد که بخواهند افراد را در آزمون ها قبول یا مردود کنند چرا که حقوق خود را از بنیاد تعاون ناجا دریافت می کنند. 
تزار گفت: مبالغ به حساب سازمان صنعت، معدن و تجارت واریز می شود و سهم هر یک از جمله آموزشگاه ها به صورت جدا مشخص می شود و فیش های قانونی که در قانون بودجه پیش بینی شده در مورد صدور گواهی نامه به حساب خزانه واریز می شود. 
وی درمورد تحت پوشش بیمه نبودن مربیان آموزش شهری آموزشگاه های راهنمایی و رانندگی، گفت: این مباحث صنفی است و از طریق کانون آموزشگاه ها و طبق قانون کار باید پیگیری شود. 

**بیش از 78 درصد گواهی نامه های صادر شده پایه سومی است 
به گفته سرهنگ تزار، در شش ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته در مجموع در زمینه صدور گواهی نامه اعم از جدید الصدور، تعویض، المثنی و تبدیل با 30 درصد کاهش مواجه بوده ایم و بیشترین فراوانی صدور گواهی نامه نیز مربوط به پایه سوم است که بیش از 78 درصد گواهی نامه های صادر شده اعم از تعویض، تبدیل، المثنی و جدیدالصدور مربوط به این نوع گواهی نامه و مابقی مربوط به سایر گواهی نامه ها است. 
منبع : ایرنا 
نام:
ایمیل:
* نظر:
(اخبار خودرو)
مشخصات 6 ماشین بین 100 تا 250 میلیون

مشخصات 6 ماشین بین 100 تا 250 میلیون

نگاهی به ویژگی‌های شش محصول مختلف و مهیج بازار هاچ‌بک کراس‌های ایران در بخش میانی که در بازه قیمتی ۱۰۰ تا ۲۵۰ میلیون تومان قیمت دارند و اغلب‌شان آپشن‌های معمول یک خودرو مدرن را به شما می‌دهند.
جادوی مهندسی وزن در ابرخودروی تواتارا

جادوی مهندسی وزن در ابرخودروی تواتارا

محصولی که به رغم قدرت و بازده بالا، تنها 1274 کیلوگرم وزن دارد و جالب آنکه ضریب درگ بدنه آن فقط 0.279 است. عدد مذکور همچنین اشاره مستقیم به موفقیت مهندسان اس اس سی نورث آمریکا در طراحی ائروداینامیک بدنه این محصول دارد.
معرفی 15 خودروی جان سخت

معرفی 15 خودروی جان سخت

از آنجایی که کمتر شاهد شرایط سخت و دشوار هستیم خودروهای جا‌ن‌سخت و مقاوم نیز نسبت به خودروهای معمولی کمتر ساخته می‌شوند. در این بین باز هم خودروهایی وجود دارند که در شرایط سخت‌ و دشوار خم به ابرو نمی‌آورند و به قول معروف برای آخرالزمان ساخته شده‌اند. از آنجایی که مشاهده این خودروها و بررسی اطلاعات فنی آنها خالی از لطف نیست در ادامه با هم به خودروهایی که برای آخرالزمان ساخته شده‌اند نگاهی خواهیم داشت.
تولید جگوار متوقف شد

تولید جگوار متوقف شد

کمبود باتری ال جی، تولید خودروهای برقی جگوار را متوقف کرد.برای سومین‌بار در چهار سال اخیر، ناتوانی ال‌جی در تأمین باتری مورد نیاز خودروسازان مشکل‌ساز شده است. باتری‌های لیتیوم مورد نیاز جگوار برای مدل آی‌پیس توسط کارخانه ال‌جی در لهستان تأمین می‌شود.
جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی

جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی

برخلاف خودروهای داخلی که در هفته اخیر و تا به امروز شاهد افزایش چشمگیر قیمت آنان بوده ایم، بازار خودروهای وارداتی دوران آرامی را سپری می کنند و با مروری بر جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی در 13 آبان ماه، می توانیم به ثبات قیمت آنان در بازار برسیم و نسبت به هفته گذشته تغییری در قیمت آنان احساس نشده است.
(سلامت)
عامل کشندگی ویروس کرونا

عامل کشندگی ویروس کرونا

عضو هیئت علمی دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، با اشاره به اوج گیری مجدد کرونا، گفت: این ویروس از چنگ آنتی بادی هم جان سالم به در می برد.
آمار ریزش بیمه شدگان در پی شیوع کرونا

آمار ریزش بیمه شدگان در پی شیوع کرونا

معاون بیمه ای سازمان تامین اجتماعی درباره ریزش تعداد بیمه شدگان سازمان تامین اجتماعی در ماه های اخیر به علت تعطیلی های برخی مشاغل بدنبال شیوع بیماری کرونا اظهار کرد: کاهش افراد تحت پوشش، خیلی نگران کننده نیست. طبق پیش بینی ها، کاهشی که در خرداد ماه داشتیم حدود ۱۰۰ هزار نفر بود.
تاثیر داروی روماتیسم در مقابله با کرونا

تاثیر داروی روماتیسم در مقابله با کرونا

محققان در مطالعه ای کوچک دریافتند داروی تقویت کننده سیستم ایمنی بدن مورداستفاده برای بیماران مبتلا به روماتیسم مفصلی برای بهبود بیماران مبتلا به کووید۱۹ بستری در بیمارستان امیدبخش بوده است.
(متریال)
دکوراسیون داخلی به سبک اسپانیایی

دکوراسیون داخلی به سبک اسپانیایی

سبک اسپانیایی در هسته خود، همزمان زمینی، خودمانی و با شکوه است. خاکی ترین مواد طبیعی با رنگ های غنی و گرم همراه می شوند؛ تا فضایی اصیل و دنج در بزرگترین خانه ها ایجاد کنند. سبک اسپانیایی بر رابطه بین دنیای طبیعی و جهان انسان تأکید دارد و ادغام زیبایی هر دو. آراستن سقف های سفالی سرزنده با طاقی های گچی. طاقی سقف با تیرک های تیره روستایی تنظیم می شوند. همچنین سرمای بیرون به سبب صمیمی بودن این سبک، گرم می شود.
هویتی که خاکسترشد

هویتی که خاکسترشد

هفته ای که گذشت برای جامعه فرهنگ و معماری بی نهایت دشوار بود. آتش سوزی موزه ملی برزیل، مرکز فرهنگ و هنر 200 ساله ای که روز دوشنبه هفته گذشته در آتش سوخت، نه تنها مصنوعات تاریخی ارزشمند را نابود کرد،
مدرسه یا دهکده: مساله این است

مدرسه یا دهکده: مساله این است

طراحی ساختمان پیش دبستانی سن خوزه به دلیل برخی تفاوت های عمده نسبت به سایر ساختمان های آموزشی، مختص به کودکان بین 4 الی 6 سال بوده و از کالبد و شکل منحصربه فردی بهره می برد.
تاثیر استفاده از لوگو شرکت در طراحی داخلی فضای اداری

تاثیر استفاده از لوگو شرکت در طراحی داخلی فضای اداری

سبک های طراحی داخلی جدید و خلاقانه متنوعی ظهور کرده و طراحی منازل را دستخوش تغییر و تحول می کنند و اما دفاتر، شرکت ها و فضاهای اداری نیز از این تغییرات بی بهره نمانده اند؛ تغییراتی که صد البته مثبت و کاربردی هستند و بر اساس روانشناسی محیط کاری بدست آمده اند.
(ورزشی)
حمله تند آذری به محمود فکری

حمله تند آذری به محمود فکری

سعید آذری مدیرعامل باشگاه فولاد به ویدئوی منتشره انتهای بازی که در آن الفاظی از سوی سرمربی استقلال به کار برده می‌شود واکنش نشان داد.
هفت شاکی پرسپولیس مشخص شدند

هفت شاکی پرسپولیس مشخص شدند

سرپرست باشگاه پرسپولیس تصمیم به پرداخت تمام مطالبات فصل گذشته بازیکنان فعلی این تیم گرفت و برای رسیدگی به این موضوع پرونده‌ها را دوباره به جریان انداخت.
پرونده ویژه
قیمت‌ها در بازارها ریزشی می‌شوند؟

قیمت‌ها در بازارها ریزشی می‌شوند؟

بررسی بازارهای مختلف نشان می‌دهد در میان بازارهای اصلی ایران هر بازار رفتار منحصر به فردی داشته: از یکسو بازار مسکن در سکوت و بدون کاهش قیمت روزهای خود را سپری می‌کند و در سویی دیگر نرخ ارز و خودرو که در روزهای اول اسفندماه شتاب فزاینده‌ای را تجربه می‌کردند حالا روند کاهشی را از سرگرفتند.
شهرداری تهران از زباله های کرونایی غافل است

شهرداری تهران از زباله های کرونایی غافل است

دستکش های یک بار مصرف پس از استفاده از سطل های زباله شهری سر در می آورد که در پی آن کودکان زباله گرد از آن به عنوان مواد پلاستیکی قابل بازیافت استفاده و در کیسه های خود می ریزند. از سوی دیگر به نظر می رسد مدیریت شهری تدبیری برای تفکیک این زباله های کرونایی نداشته باشد و خود نمی داند با این منابع آلوده باید چه کند و بدین ترتیب این زباله های خطرناک همانند سایر زباله ها در کهریزک دفن می شود؛ بدین ترتیب مدیریت شهری با عدم درایت خود به انتشار این ویروس در سطح جامعه دامن می زند
نجات باغ آذری شاید وقتی دیگر

نجات باغ آذری شاید وقتی دیگر

بافت فرسوده و اعتیاد دو غده چرکین محله باغ آذری است. خانه های 30 تا 40 متری ای که در هر کدام از آنها دو تا سه خانوار زندگی می کنند. خانه هایی که از شدت فرسودگی هر لحظه امکان ریزش آن وجود دارد يا اگر کوچکترین زلزله ای در تهران بیاید؛ تمامی این خانه هاخراب می شود و امکان امداد رسانی هم به اهالی این گود وجود ندارد،کوچه ها آنقدر باریک اند که یک خودرو امدادی نمی تواند داخل آن برود....
سامانه 137، از حرف تا عمل

سامانه 137، از حرف تا عمل

آنچه می‌تواند سبب آسیب شود این است که افرادی تماس می‌گیرند اما به نتیجه نمی‌رسند؛ امروز ه به مواردی برخورد می کنیم که گفتند بارها تماس گرفتیم. تماس‌های مکرری که نتیجه‌ای در پی ندارد. این اتفاق به سیستم مدیریت شهری، رضایت مردم و شهرداری به عنوان مجموعه خدماتی آسیب می‌زند که در این زمینه باید دقت کافی داشته باشیم و اعتماد عمومی را نشانه گرفته است.
مسکن ویژه در تمام شهر تهران ساخته می‌شود/شهرداری تسهیلگر ساخت مسکن برای همه اقشار جامعه است

مسکن ویژه در تمام شهر تهران ساخته می‌شود/شهرداری تسهیلگر ساخت مسکن برای همه اقشار جامعه است

قرار است مسکن ویژه در تمام شهر ساخته شود، این مسکن بیشتر برای افرادی که می خواهند به محل کار خود در یک منطقه از شهر نزدیک باشند، دانشجویان یا افراد تازه ازدواج کرده در نظر گرفته شده و برای تسهیل در ساخت آن کمک می کنیم سازندگان خوشنام تقویت شوند تا بازار کسب و کار درست تقویت شود، در نتیجه چنین کاری است که مردم هم به ما اعتماد می کنند.
ساخت و ساز‌های غیرکارشناسی بیمارستان‌ها صدای شهروندان را در آورد

ساخت و ساز‌های غیرکارشناسی بیمارستان‌ها صدای شهروندان را در آورد

کافی است سری به یکی از بیمارستان‌های تهران بزنید تا به وضوح شاهد پارک تعداد بسیاری از خودرو‌های متعلق به این بیمارستان‌ها در مقابل پارکینگ اهالی همجوار آن‌ها باشید، موضوعی که این روز‌ها صدای شهروندان این منطقه را درآورده است.
آرشیو
آخرین اخبار
ورزشی
سلامت
خودرو
استان ها
پربازدید
پربحث
تازه‌های شبکه‌های اجتماعی
آرشیو
معرفی‌نرم افزارهای‌کاربردی
آرشیو
تیتریاب
فیلم
۱
فیلم های دیگر
بین‌الملل
جانسون خواستار شکست ترامپ در انتخابات

جانسون خواستار شکست ترامپ در انتخابات

یک نشریه انگلیسی گزارش داد، نخست وزیر این کشور به شدت مایل به باختن دونالد ترامپ در انتخابات ریاست جمهوری ماه نوامبر آمریکا و پیروزی جو بایدن در این انتخابات است.
تراکم حملات ضد آمریکایی در عراق

تراکم حملات ضد آمریکایی در عراق

تراکم حملات ضد آمریکایی در نقاط مختلف عراق حاکی از آن است که تروریست های آمریکایی گزینه‌ای جز خروج از این کشور را در مقابل خود نمی بینند.
پوتین همیشه سر حرفش می‌ماند

پوتین همیشه سر حرفش می‌ماند

در شرح خاطرات رئیس جمهور سابق فرانسه که روز جمعه در پاریس منتشر شد، نیکولا سارکوزی – که در سال‌های ۲۰۰۷ تا ۲۰۱۲ بر سرکار بود- ولادیمیر پوتین، رئیس جمهور روسیه را مردی می‌داند که بر سر حرفش می‌ماند.
ترکیه درباره لیبی به مصر هشدار داد

ترکیه درباره لیبی به مصر هشدار داد

آنکارا روز چهارشنبه با بیان اینکه با مسکو برای تداوم فشار جهت آتش بس در لیبی به توافق رسیده اما خواستار خروج نیروهای "ارتش ملی" از پایگاه های اصلی است، در خصوص هرگونه استقرار نیروهای مصری در لیبی هشدار داد.
آرشیو
جدیدترین اخبار شهرداری تهران
آرشیو