به گزارش تیتر شهر؛ یکی از مهم ترین سیاست های مدیریت شهری جدید افزایش پتانسیل های حمل و نقل عمومی است امری که هزینه های بسیاری را می طلبد و نیازمند ایجاد زیرساخت های بسیاری است. از این رو باتوجه به آلودگی شهر تهران نزدیک به نیمی از ناوگان اتوبوسرانی پایتخت فرسوده و موجب آلودگی هوا وآلودگیهایی نظیر آلودگی صوتی، بصری و غیره میشوند که هرچه سریعتر باید نوساز شوند. بر اساس مصوبه هیئت وزیران در سال ۹۰ عمر مفید اتوبوسها ۸ سال تعیین شده که بر این اساس نیمی از ناوگان شرکت واحد یعنی بیش از ۳ هزار دستگاه اتوبوس فرسوده هستند.
گرچه عنوان می شود تنها 18 درصد آلودگی هوا مربوط به اتوبوس هاست اما بیش از این در نظر مردم جلوه می کند با تمام این تفاسیر ناوگان اتوبوسرانی پایتخت باوجود فرسودگی مجبور است از حرکت نایستد و روزانه بخش قابل توجهی از ترددهای شهری را بگیرد. در بخش اتوبوسرانی بیشترین بار جابهجایی بر دوش سامانههای تندرو است اما فرسودگی علاوه بر کاهش کیفیت تردد، موجب آلودگی هوای ناوگان نیز شده است.
فرسودگی اتوبوس های پایتخت خبر تازه ای نیست اما محمد علیخانی رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران هشدار داده است اگر وضعیت ناوگان اتوبوسرانی به همین شکل ادامه پیدا کند و اتوبوس جدیدی به پایتخت اضافه نشود تا ۲ سال دیگر تمام اتوبوس های شهری تهران فرسوده خواهند شد. در مخازن گاز اتوبوسهای فرسوده مشکلاتی وجود داشته و هر لحظه امکان به وجود آوردن یک حادثه را دارند.
از این روی شهردار تهران از ورود 1000 دستگاه اتوبوس جدید تا پایان سال جاری خبر داده است؛ امری که باید منتظر ماند و دید این وعده ها جامه عمل می پوشاند یا خیر؟