به گزارش تیترشهر؛ متأسفانه منبع معتبری که این خبر را به لیبرمن رسانده از اشاره به جزئیات بیشتر خودداری کرده اما گفته میشود این نسخه از اوروس قدرت بیشتری خواهد داشت. مدل فعلی خروجی 641 اسب بخاری و گشتاور 850 نیوتون متری داشته و پیشرانهی 8 سیلندر 4 لیتری توئین توربوی آن به گیربکس 8 سرعته اتوماتیک متصل است.
اوروس از زیرساختی مشترک با بنتلی بنتایگا و پورشه کاین استفاده کرده و البته تولید نسخهی پرفورمنس از آن توجیهپذیر است زیرا قبلاً مدلهای قویتر از پسرعموهای آن تولید شده و یا در حال تولید است. بنتلی بنتایگا اسپید از پیشرانهی 12 سیلندر 6 لیتری توئین توربو با قدرت 626 اسب بخاری و گشتاور 900 نیوتون متری استفاده میکند. پورشه توربو S E-Hybrid کاین نیز با حداقل قدرت 677 اسبی و گشتاور 849 نیوتون متری در راه است.
البته تولید اوروس قویتر نسبتاً بدیهی بوده است. انتظار میرود این خودرو در بدنهی خود از ورودیهای هوای بزرگتر و گلگیرهای پهنتر برای در آغوش گرفتن لاستیکهای بزرگتر استفاده کند. یک دیفیوزر بزرگ هم میتواند با خروجیهای اگزوز بزرگتر همراه شود. انتظار میرود داخل کابین این شاسیبلند اسپورت ایتالیایی هم صندلیهای اسپورت، عناصر فیبر کربنی و پوشش آلکانترا بکار رود.
ما انتظار داریم نسخهی پرفورمنس اوروس همچنان از پیشرانهی 8 سیلندر توئین توربو استفاده کند اما احتمالاً قدرت این نیروگاه با افزایش بوست توربوها بهبود خواهد یافت.
اما پیش از تولید مدل پرفورمنس اوروس نسخهی پاکتر آن عرضه خواهد شد. مائوریزیو رجیانی مدیر فنی این برند میگوید نسخهی پلاگین هیبریدی اوروس در سال 2019 یا اوایل سال 2020 تولید خواهد شد. ظاهراً این خودرو از پیشرانهی 8 سیلندر 4 لیتری توئین توربو و واحدی الکتریکی استفاده خواهد کرد و قدرت 680 اسبی و گشتاور 850 نیوتون متری خواهد داشت.