به گزارش تیترشهر: موتورسیکلتها با توجه به قیمت مناسب و تسهیل در تردد در مسیرهای شلوغ و پر ازدحام به عنوان یکی از با صرفهترین وسیلههای حمل و نقل درون شهری مورد استفاده قرار می گیرند اما غافل از اینکه این وسیله نقلیه نقش اساسی در آلودگی هوا دارد.
این در حالی است که تنها راه جلوگیری از آلودگی موتور سیکلت ها، جایگزینی موتورسیکلتهای برقی است که اگر چه قیمت این نوع موتورسیکلتها به مراتب بالاتر از موتورهای کاربراتوری است، اما می توان با ارایه تسهیلات به متقاضیان به این امر مبادرت ورزید.
درواقع گام بلند در کاهش آلودگی هوا کاهش موتورسیکلتهای کاربراتوری در سطح شهر یا در نظر گرفتن طرح ترافیک برای این وسایل نقلیه است.
شهرداری باید برنامهای در زمینه طرح ترافیک داشته و بتواند با اقدامات لازم نقش موتورسیکلتها را در آلودگی هوا کاهش دهد.
موتورسیکلتها علت ۱۰ درصد آلودگی هوای تهران
در این رابطه پیروز حناچی، شهردار تهران با بیان اینکه ۱۰ درصد آلودگی هوای تهران به دلیل وجود موتورسیکلت است، گفت: سالی ۷۰۰ نفر در تهران جان خود را در تصادفات از دست میدهند که نیمی از آنها موتور سوار هستند و نیمی دیگر براثر برخورد با موتور سیلکتها جان خود را از دست میدهند که این آمار تکان دهنده است چراکه معمولاً کسانی که از موتور سیلکت استفاده میکند از هیچ قاعدهای پیروی نمیکنند و به نظرم باید فضای اجتماعی سنگینی علیه این افراد ضد زندگی ایجاد شود چرا که هیچ قاعدهای را رعایت نکرده و پس لزومی ندارد که شهر قاعده آنها را بپذیرید.
وی با بیان این که ساماندهی آنها سخت است چرا که سه میلیون جمعیت دارند گفت: صادق خان شهردار لندن هنگامی که به عنوان شهردار انتخاب شد سندی منتشر کرد که وضعیت سلامت مردم شهرش را نشان داد و حالا ما با استناد به آمار وزارت بهداشت میگویم که سالانه ۵۷ هزار نفر در تهران فوت میکنند و در روزهای که هوا آلودهتر است آمار مرگ و میر به صورت روزانه معنادار میشود. این آمارها نشان میدهد آلودگی هوا ارتباط مستقیمی با مرگ و میر افراد دارد.
نقش پررنگ موتورسیکلتها در آلودگی هوای تهران
همچنین در این زمینه چند سال گذشته بود که مسعود زندی، سرپرست اسبق مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست در رابطه با موتورسیکلتها نیز افزود: در شهر تهران بالغ بر ۲،۵ میلیون موتورسیکلت تردد می کنند و به علت کاربراتوری بودن این دستگاهها هیچ گونه پایداری برای رعایت استانداردها ندارند.
وی اظهارکرد: حدود ۲۰ درصد آلایندگی هوای تهران مربوط به تردد موتورسیکلتهای کاربراتوری است که همین مواردها باعث ایجاد آلودگی و مشکلات در شهر تهران هستند که باید برای اینموضوعها برنامه ریزی کرد.
نقش آلودگی هوای موتورسیکلتها را از یاد نبریم
با تمام این تفاسیر نقش موتورسیکلتها در آلودگی هوا را نباید از یاد برد، بنابراین شهرداری باید در این زمینه اقدام جدی انجام داده و معاونت حمل و نقل عمومی نه تنها به دنبال توسعه حمل و نقل عمومی باشد بلکه موضوع طرح ترافیک را برای موتورسیکلتها الزام کند تا شاید باری از دوش آلودگی هوا برداشته شد. امید است در این زمینه شاهد گامی مثبت در جهت بهبود وضعیت پایتخت باشیم.