به گزارش تیترشهر: اعمال محدودیت زمانی برای مسافران مترو از مشکلات و گله مندی اصلی این روزهای شهروندان محسوب میشود به‌گونه‌ای که از این پس مسافران مترو با هر بلیت تنها میتوانند ۲ ساعت از مترو استفاده کنند و این تصمیم بحث‌های زیادی را در میان مردم ایجاد کرده است.
اما ماجرا اینجا تمام نمی‌شود چراکه شهرداری مدعی است که به دنبال توسعه حمل و نقل عمومی و ترغیب شهروندان به استفاده از آن است، ولی با گرانی بلیت و محدودیت‌های غیرکارشناسی منجر به دوری شهروندان از استفاده از حمل و نقل عمومی به ویژه مترو شده است.
از شلوغی و نبود واگن‌های قطار مجهز به سیستم سرمایشی و مناسب که بگذریم پای گرانی بلیت و محدودیت زمانی و تمدید مجدد شارژ بلیت موضوع اصلی این روزهاست.
این در حالی است که شهرداری موظف است با توسعه و بهبود وضعیت حمل و نقل عمومی مردم را به سوی استفاده از حمل و نقل عمومی ترغیب کند تا بتواند راهی برای کاهش الودگی هوا رقم بزند، ولی متاسفانه این امر صورت نگرفته و وضعیت و گله مندی مردم هر روز رو به افزایش است...
نرخ بلیت مترو و خالی شدن شارژ کارت بلیت
در این رابطه فرنوش نوبخت، مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران درباره گلایه‌مندی برخی مخاطبان در زمینه نرخ بلیت مترو و خالی شدن شارژ کارت بلیت، اظهارکرد: نرخ بلیت‌های مترو نسبت به سال گذشته تنها ۲۰ درصد افزایش یافته و رقم آن برای بلیت‌های تک سفره ۱۲۰۰ تومان است و اینکه گفته میشود ۵۰ درصد بیشتر شده، صحت ندارد.
وی افزود: شهروندان برای اینکه از تخفیف ۲۵ درصدی بلیت مترو بهره‌مند شوند باید بلیت‌های سه ماهه، ۶ ماهه یا یک‌ساله خریداری کنند.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری متروی تهران خاطرنشان کرد: مسافران در صورتی که مشکلی در زمینه نرخ کرایه‌های مترو دارند و تصور میکنند بیش از ۲۰ درصد برای آنها کسر میشود میتوانند این موضوع را به مرکز اطلاع‌رسانی شرکت بهره‌برداری مترو اطلاع دهند.
نوبخت گفت: مسافری که وارد شبکه مترو میشود میتواند با ۱۲۰۰ تومان سفر در خطوط مختلف داشته باشد، ولی مدت زمان استفاده از این مبلغ برای کمتر از دو ساعت است و بیش از این زمان باید از شبکه خارج و مجدد نسبت به شارژ بلیت خود اقدام کند.
وی خاطرنشان کرد: در حال تهیه زیرساخت‌هایی هستیم که حضور بیشتر از دو ساعت بدون شارژ مجدد برای شرکت بهره‌برداری مترو قابل شناسایی باشد، ولی اکنون این مسئله به صورت تصادفی توسط پرسنل یا ماموران مترو انجام میگیرد.
توسعه حمل و نقل یا گرانی بلیت ها!
در اینجا باید گفت شهرداری برای ترغیب شهروندان به حمل و نقل عمومی نتوانسته با کار کارشناسی گامی مثبت بردارد و با هدف درآمدزایی به دنبال گرانی بلیت بوده است نه توسعه حمل و نقل عمومی؛ درواقع شهرداری باید به طور جدی در جهت توسعه حمل و نقل عمومی گام برداشته و بتواند باری از دوش آلودگی هوا بردارد.
