مدیرعامل سازمان نوسازی شهر تهران مطرح کرد:
طراحی طبقه فوقانی تونل خط راه آهن تهران- تبریز یکی از مهمترین طرح هایی است که شهرداری تهران با برگزار ی مسابقه بین الملی در نظر دارد تا این عرصه 50 هکتاری را به یکی از فضاهای عمومی تاثیرگذار پایتخت تبدیل کند. آنطور که مدیرعامل سازمان نوسازی در جلسه نقد و بررسي آثار برگزيده مسابقه بازآفريني محور شهري«طراحي طبقه فوقاني تونل راه آهن تهران-تبريز» كه در منطقه ١٨ برگزار شد، اعلام کرد؛ اعلام نتایج طرح های برگزیده این طراحی شهری سوم اردیبهشت ماه سال آینده انجام خواهد شد.
کد خبر: ۹۱۲۵۴
تاریخ انتشار: ۲۸ : ۱۵ - ۰۴ اسفند ۱۳۹۷

به گزارش تیتر شهر: قرار گرفتن دو خط راه آهن تهران- تبریز و همچنین تهران- اهواز در کنار بافت مسکونی پایتخت در جنوب تهران باعث شده تا ساکنان مناطق 16،17 و 18 با مشکلات زیادی روبه رو شوند. عدم امکان نوسازی املاک مجاور خط راه آهن از یک سو و از سوی دیگر تبدیل فضاهای پیرامونی خط راه آهن به کانون آسیب های اجتماعی باعث شده تا زندگی به کام ساکنان این محدوده به ویژه 17 و 18 تلخ شود.

دردوره جدید مدیریت شهری بود که طبق توانفق شهرداری تهران و شرکت راه آهن جمهوری اسلامی قرار شد تا با انتقال خط راه آهن تهران- تبریز به فضای زیر سطحی 50 هکتار از اراضی تحت مالکیت راه آهن به نفع شهروندان تهرانی آزاد سازی و تبدیل به یک فضای عمومی در جنوب غربی تهران تبدیل شود.

همین موضوع باعث شد تا با پیشنهاد پیروز حناچی شهردار تهران طراحی طبقه فوقانی خط راه آهن تهران- تبریز به صورت مسابقه ای در سطح بین المللی برگزار شده تا برترین طراحی های انجام شده با در نظر گرفتن شرایط اجتماعی، اقتصادی، فرهنگی این محدوده انتخاب و در نهایت تبدیل به نقشه عملیاتی شود.

اکنون یکی از دغدغه های ساکنان مناطق 17 و 18 این است که در طراحی های انجام شده نباید بارگذاری های تجاری و اقتصادی بخش قابل توجهی از این محدوده را در بر بگیرد چرا که این گونه بارگذاری ها نه تنها مشکلات تاریخی این پهنه از شهر تهران را حل نخواهد کرد، بلکه سرانه های خدماتی مورد نیاز این مناطق به ویژه فضای سبز نیز نادیده گرفته خواهد شد.

مدیرعامل سازمان نوسازی شهر تهران اعتقاد دارد رویکرد شهرداری تهران در این طراحی بزرگ شهری کسب سود اقتصادی با بارگذاری های تجاری، اداری و اقتصادی نیست بلکه هدف اصلی مدیریت شهری ایجاد یک فضای عمومی قابل استفاده در حد منطقه ای و فرامنطقه ای در جنوب شهر تهران است.

آنطور که کاوه علی اکبری توضیح می دهد؛ زمانی که دکتر حناچی معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران بود، تصمیم گرفته شد تا طراحی طبقه فوقانی خط راه آهن تهران- تبریز رویکرد متفاوت تری پیدا کند. چرا که تا قبل از این برنامه اجرایی ای که برای این محدود در نظر گرفته شده بود، متفاوت بود.

حتی در طراحی قبلی مشاور مربوطه طرح خودرا به کمیسیون ماده 5 ارائه داده و تصویب شده بود. اما معاون وقت شهرسازی و معماری شهرداری تهران بر این باور بود که فرصت های باز آفرینی فضاهای شهری به این ابعاد برای تهران پیش نمی آید به همین دلیل باید در طراحی این محدوده از نظرهای مختلف طراحان استفاده شود.

طبقه فوقانی خط راه آهن تهران- تبریز عرصه ای به مساحت 50 هکتار و به طول 9 کیلومتر است و از این بابت یک فرصت بی نظیر در پهنه جنوبی تهران به شمار می رود. به همین دلیل در برگزاری این مسابقه در گان نخست از تمامی گروه های متخصص در حوزه های اجتماعی، فرهنگی، مدیریت شهری و طراحی دعوت شد تا درگام نخست برترین ایده های خود را برای طراحی این فضای بزرگ شهری ارائه دهند. مشارکت طراحان وایده پردازان مختلف با دیدگاه های متفاوت این فرصت را برای مدیریت شهری فراهم می آورد تا برترین طراحی در این محدوده معرفی شود.

مدیرعامل سازمان نوسازی در باره شیوه برگزاری مسابقه طراحی گفت: این مسابقه در دو مرحله انجام شد. در گام نخست تصمیم بر این شد تا متخصصان جامعه حرفه ای مرتبط با حوزه های شهرسازی، معماری، محیط زیست، علوم اجتماعی و .... اقدام به تهیه یک چشم انداز برای این محور کنند.

بسیاری از متخصصان داخلی و بین المللی آماگدی خود را برای شرکت در این مسابقه اعلام کردند. کما اینکه طبق آخرین آماری که دبیر خانه طراحی شهری طبقه فوقانی خط راه آهن تهران- تبریز اعلام کرده است. 12 اثر خارجی به دبیرخانه ارسال شد که در مرحله انتخاب آثار ارائه شده در بخش اول مسابقه 3 اثر بین المللی توانست به دور دوم راه پیدا کند.

به اعتقاد علی اکبری، در دوره اول مسابقه طراحی شهری این فرصت برای شهرداری تهران فراهم شد تا بعد از غربالگری ایده های کلی طرح، آثار برگزیده ای که تمام ویژگی هایی که برای این پهنه درنظر گرفته شده بود به مرحله دوم راه پیدا کنند. در این مرحله نیز شرکت کنندگان باید یک طرح جامع سه بعدی ارائه دهند تا در نهایت بعد از تصویب نقشه عملیاتی آن تهیه شود.

در تصمیم گیری های انجام شده، طراحان تنها به تهیه چشم انداز بخش فوقانی این خط راه آهن توجه نداشتند بلکه آنها باید برنامه ها و طراحی های خود را حداقل تا یک بلوک شهری در پشت ریل راه آهن در نظر می گرفتند. در مرحله دوم نیز طراحان فرصتی به دست می آورند تا به صورت تخصصی به ارائه طرح ججامع سه بعدی طراحی این محدوده ورود پیدا کنند.

آنطور که مدیرعامل سازمان نوسازی شهر تهران توضیح داد، قرار بود تا جمعه هفته آینده زمان اعلام برنده های این مسابقه بین المللی و رونمایی از طرح برگزیده هیات داوران باشد. اما به دلیل اینکه مدت زمان در نظر گرفته شده برای ارائه طرح ها در مرحله دوم کم بود، با کسب اجازه از شهردار تهران مقرر شد تا سوم اردیبهشت به عنوان زمان اعلام نتایج مسابقه در نظر گرفته شود.

بررسی ها نشان می دهد که برگزاری مسابقه طراحی شهری طبقه فوقانی تونل راه آهن تهران- تبریز در بالاترین سطح خود برگزار شده است و این امکان را برای مدیریت شهری فراهم آورده تا با مشارکت و حضور نخبگان جامعه حرفه ای بهترین ایده و طراحی برای این فضای شهری از سوی شرکت کنندگان داخلی و بین المللی ارائه شود.

اما به رغم برگزاری این مسابقه شهروندان و کنشگران اجتماعی مناطق درگیر این پروژه بر این باورند که طراحان طرح های برگزیده باید پای صحبت ها و دغدغه های آنها بنشیند. موضوعی که علی اکبری نیز به آن تاکید دارد و یادآور می شود: در حال حاضر تصمیم گیری در انتخاب طرح های برگزیده برعهده هیات داوران است اما این پشنهاد شهروندان ساکن مناطق 17 و 18 نیز ایده خوبی است تا پایان سال یک با حضور نخبگان، رسانه ها و کنشگران اجتماعی این محدوده با جلسه با هیات داوران برگزار شود و در گام بعدی نیز برگزیدگان طرح های برتر نیست نشست های تخصصی با شهروندان و کنشگران اجتماعی ساکنان این دو منطقه برگزار کنند تا شهروندان و نمایندگان آنها بتوانند بدون واسطه دغدغه ها و نیازهای خود را بیان کنند.

مدیرعامل سازمان نوسازی در عین حال به این مساله تاکید دارد: طبق سیاست گذاری کلی ای که شهرداری تهران در اجرای این مسابقه بین المللی با هدف طراحی این پهنه 50 هکتاری داشته به این موضوع تاکید شده است که قرار نیست در این محدوده بارگذاری کلان تجاری و اداری انجام شود.

به گفته وی؛ هدف این است که بخش فوقانی خط راه آهن تهران- تبریز به یک فضای عمومی شهری تبدیل شود که در مرحله اول در اختیار محله های همجوار این محدوده و در گام بعدی در اختیار شهر تهران قرار گیرد. به هر حال یکی از کمبود های شهر تهران به ویژه در محله های جنوبی عدم دسترسی به فضاهای باز شهری است.

شهرداری تهران بر این باور اسصت که هر فضای باز شهری به فعالیت هایی که در آن انجام می شود، زنده است و نمی توان هیچ فضایی را بدون تعریف فعالیت های مرتبط با آن زنده نگاه داشت چرا که عدم توجه به این موضوع حیاتی باعث خواهد شد تا در مدت کوتاهی همین فضا دچار مساله و آسیب شود.

کاوه علی اکبری درباره وضعیت برخی از فضاهای باز شهری موجود در تهران تاکید دارد: در حال حاضر در شهر تهران فضاهای باز زیادی وجود دارد اما به دلیل اینکه مورد استفاده عمومی شهروندان قرار ندارد، به محلی برای تجمع آسیب های اجتماعی تبدیل شده است این در حالی است که تجربه نشان داده اگر فعالیت های متناسب با این فضاها طراحی و در اختیار عموم مردم قرار گیرد آسیب های موجود در این عرصه های باز شهری نیز از بین می رود.

یکی از نیازهای فضاهای عمومی شهر این است که باید به صورت شبانه روزی برای این عرصه ها فعالیت تعریف شود. به نوعی این فضاها نباید دچار شب مردگی شوند. موضوع مهم دیگر این است که این عرصه ها باید قابل استفاده برای عموم شهروندان اعم از زنان، مردان، کودکان، سالمندان و ... باشد تا به محلی برای توسعه آسیب های اجتماعی در پایتخت تبدیل نشود.

آنطور که مدیرعامل سازمان نوسازی شهر تهران توضیح می دهد، تمامی این مسائل در طراحی طبقه فوقانی خط راه آهن تهران- تبریز مد نظر قرار گرفته است و شاید بتوان گفت دلیل اینکه برخی از آثار ارائه شده در مرحله نخست این رویدار بین المللی از سوی هیات داوران کنار گذاشته شد، به این دلیل بود که به این موضوعات اجتماعی طراحان کمتر توجه کرده بود و یا با در نظر گرفتن بارگذاری های سنگین در این محدود، کیفیت مورد توجه شهرداری در ایجاد یک عرصه باز شهری و عمویم را نادیده گرفته بودند.

نخستین تاکید سازمان نوسازی به طراحان شرکت کننده در این مسابقه این است که در طراحی های خود مقتضیات و نیازهای محلی و مردمی را مد نظر قرار دهند.

علی اکبر به این موضوع نیز اشاره کرد : تا زمانی که نتایج طرح های برتر اعلام شود به این معنا نیست که شهرداری پروژه های اجرایی و عمرانی خود را در این محدوده متوقف کرده باشد، بلکه در لایحه بودجه امساب نیز یک ردیف بودجه برای ایجاد زیر ساخت های مورد نیاز در این محدوده در نظر گرفته شده است و اقدمات زیربنایی توسط پیمانکار مربوطه در این پهنه در حال انجام است.

وی با بیان اینکه در حال حاضر شهرداری تهران امکان ورود به طبقه فوقانی خط راه آهن تهران- تبریز را ندارد، بیان کرد: در حال حاضر یک دعوای حقوقی بین شهرداری تهران و شرکت راه آهن وجود دارد مبنی بر اینکه راه آهن اجازه ورود به بخش فوقانی این خط را به شهرداری تهران نمی دهد از نظر قانونی نیز درست است. چرا که این بخش همچنان در مالکیت راه اهن قرار درد و طبق توافقات انجام شده تا زمانی که اعملیات عمرانی انتقال این خط به فضای زیر سطحی توسط شرکت راه آهن به اتمام نرسد، شهرداری تهران امکان ورود به طبقه فوقانی را ندارد.

علی اکبری با اشاره به توافقات قبلی راه اهن با مدیریت شهری سابق نیز توضیح داد: در گذشته توافق شده بود تا شهرداری تهران با پرداخت مبلغی در حدود 500 میلیارد تومان برای خرید این محدوده به شرکت راه اهن بپردازد که با توجه به اینکه وضعیت مالی شهرداری مناسب نیست این توافق نیز قابل اجرا نخواهد بود. در حال حاضر شهردار تهران از طریق مذاکره با وزیر راه و شهرسازی و معاون اول ریاست جمهوری تا این عرصه 50 هکتار به عنوان هدیه دولت به شهروندان تهرانی به مدیریت شهری واگذار شود.

نام:
ایمیل:
* نظر:
اخبار خودرو
مشخصات 6 ماشین بین 100 تا 250 میلیون

مشخصات 6 ماشین بین 100 تا 250 میلیون

نگاهی به ویژگی‌های شش محصول مختلف و مهیج بازار هاچ‌بک کراس‌های ایران در بخش میانی که در بازه قیمتی ۱۰۰ تا ۲۵۰ میلیون تومان قیمت دارند و اغلب‌شان آپشن‌های معمول یک خودرو مدرن را به شما می‌دهند.
جادوی مهندسی وزن در ابرخودروی تواتارا

جادوی مهندسی وزن در ابرخودروی تواتارا

محصولی که به رغم قدرت و بازده بالا، تنها 1274 کیلوگرم وزن دارد و جالب آنکه ضریب درگ بدنه آن فقط 0.279 است. عدد مذکور همچنین اشاره مستقیم به موفقیت مهندسان اس اس سی نورث آمریکا در طراحی ائروداینامیک بدنه این محصول دارد.
معرفی 15 خودروی جان سخت

معرفی 15 خودروی جان سخت

از آنجایی که کمتر شاهد شرایط سخت و دشوار هستیم خودروهای جا‌ن‌سخت و مقاوم نیز نسبت به خودروهای معمولی کمتر ساخته می‌شوند. در این بین باز هم خودروهایی وجود دارند که در شرایط سخت‌ و دشوار خم به ابرو نمی‌آورند و به قول معروف برای آخرالزمان ساخته شده‌اند. از آنجایی که مشاهده این خودروها و بررسی اطلاعات فنی آنها خالی از لطف نیست در ادامه با هم به خودروهایی که برای آخرالزمان ساخته شده‌اند نگاهی خواهیم داشت.
تولید جگوار متوقف شد

تولید جگوار متوقف شد

کمبود باتری ال جی، تولید خودروهای برقی جگوار را متوقف کرد.برای سومین‌بار در چهار سال اخیر، ناتوانی ال‌جی در تأمین باتری مورد نیاز خودروسازان مشکل‌ساز شده است. باتری‌های لیتیوم مورد نیاز جگوار برای مدل آی‌پیس توسط کارخانه ال‌جی در لهستان تأمین می‌شود.
جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی

جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی

برخلاف خودروهای داخلی که در هفته اخیر و تا به امروز شاهد افزایش چشمگیر قیمت آنان بوده ایم، بازار خودروهای وارداتی دوران آرامی را سپری می کنند و با مروری بر جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی در 13 آبان ماه، می توانیم به ثبات قیمت آنان در بازار برسیم و نسبت به هفته گذشته تغییری در قیمت آنان احساس نشده است.
دستور عجیب برای ترخیصِ بدون مجوز ۱۰۰۰ خودرو

دستور عجیب برای ترخیصِ بدون مجوز ۱۰۰۰ خودرو

درحالی که وزارت صمت با پایان‌یافتن مهلت قانونی دولت برای ترخیص خودرو، دستور واردات قطعی ۱۰۴۸خودرو را صادر کرده، ظاهراً ۱۰۰۰دستگاه از این خودروها متعلق به یک شرکت است، ازطرفی هیئت دولت ترخیص را ممنوع کرده بود، آیا یک وزیر می‌تواند منع دولت را نقض کند؟
سلامت
چگونه از ماسک استفاده کنیم

چگونه از ماسک استفاده کنیم

رئیس گروه سلامت هوا و تغییر اقلیم مرکز سلامت محیط و کار وزارت بهداشت، در مورد نحوه استفاده از ماسک توصیه هایی را برای هموطنان مطرح کرد.
انتخاب‌های غذایی مفید برای سالمندان

انتخاب‌های غذایی مفید برای سالمندان

بنابر اعلام سازمان جهانی بهداشت (WHO) رژیم غذایی ناسالم عامل اصلی بروز بسیاری از بیماری‌ها و مشکلات جسمی است که سلامت افراد سالمند را تحت تاثیر قرار می‌دهد.
آمار قابل توجه ناهنجاری‌های فک و صورت

آمار قابل توجه ناهنجاری‌های فک و صورت

یک جراح دهان، فک و صورت، با اشاره به آمار قابل توجه ناهنجاری‌های فک و صورت در کشور، گفت: این ناهنجاری‌ها یا به علل مادرزادی و یا به دلیل تصادفات و تروما به وقوع می‌پیوندد.
استقرار تیم‌های وزارت بهداشت در مرزها

استقرار تیم‌های وزارت بهداشت در مرزها

سخنگوی گمرک ایران گفت: کارکنان وزارت بهداشت از ۱۵ روز پیش در مرزها مستقر شده‌اند و پس از معاینه، افرادی که مشکوک به کروناویروس هستند را به قرنطینه هدایت می‌کنند.
کاهش آمار اهدای خون در تهران

کاهش آمار اهدای خون در تهران

مدیرکل انتقال خون استان تهران، با اشاره به کاهش حضور مردم در مراکز اهدای خون، گفت: انتظار ما همراهی بیشتر مردم وفادار استان تهران در این روزها برای نجات جان بیماران نیازمند به خون است.
متریال
دکوراسیون داخلی به سبک اسپانیایی

دکوراسیون داخلی به سبک اسپانیایی

سبک اسپانیایی در هسته خود، همزمان زمینی، خودمانی و با شکوه است. خاکی ترین مواد طبیعی با رنگ های غنی و گرم همراه می شوند؛ تا فضایی اصیل و دنج در بزرگترین خانه ها ایجاد کنند. سبک اسپانیایی بر رابطه بین دنیای طبیعی و جهان انسان تأکید دارد و ادغام زیبایی هر دو. آراستن سقف های سفالی سرزنده با طاقی های گچی. طاقی سقف با تیرک های تیره روستایی تنظیم می شوند. همچنین سرمای بیرون به سبب صمیمی بودن این سبک، گرم می شود.
هویتی که خاکسترشد

هویتی که خاکسترشد

هفته ای که گذشت برای جامعه فرهنگ و معماری بی نهایت دشوار بود. آتش سوزی موزه ملی برزیل، مرکز فرهنگ و هنر 200 ساله ای که روز دوشنبه هفته گذشته در آتش سوخت، نه تنها مصنوعات تاریخی ارزشمند را نابود کرد،
مدرسه یا دهکده: مساله این است

مدرسه یا دهکده: مساله این است

طراحی ساختمان پیش دبستانی سن خوزه به دلیل برخی تفاوت های عمده نسبت به سایر ساختمان های آموزشی، مختص به کودکان بین 4 الی 6 سال بوده و از کالبد و شکل منحصربه فردی بهره می برد.
تاثیر استفاده از لوگو شرکت در طراحی داخلی فضای اداری

تاثیر استفاده از لوگو شرکت در طراحی داخلی فضای اداری

سبک های طراحی داخلی جدید و خلاقانه متنوعی ظهور کرده و طراحی منازل را دستخوش تغییر و تحول می کنند و اما دفاتر، شرکت ها و فضاهای اداری نیز از این تغییرات بی بهره نمانده اند؛ تغییراتی که صد البته مثبت و کاربردی هستند و بر اساس روانشناسی محیط کاری بدست آمده اند.
طراحی شهری نابرابر، تغییرات مدرن : بمبئی

طراحی شهری نابرابر، تغییرات مدرن : بمبئی

شهر بمبئی یکی از عجیب ترین شهرهای دنیا با جذاب ترین پلان های جامع شهری به شمار می رود. این شبه جزیره باریک و بلند به طور غیرممکنی از سه طرف توسط آب محصور شده است. شاید در گذشته دیدن زاغه های بمبئی یک امر طبیعی محسوب می شد.
ورزشی
چه کسی نخواست سپاهان به میدان برود؟

چه کسی نخواست سپاهان به میدان برود؟

جنجال بر سر بازی پرسپولیس و سپاهان در اصفهان بدون حضور هواداران، منتج به برگزار نشدن این دیدار شد چرا که سپاهانی‌ها در زمان مقرر در زمین حاضر نشدند و پرسپولیس ورزشگاه را ترک کرد.
نشست فوق‌العاده لیگ والیبال برگزار می‌شود

نشست فوق‌العاده لیگ والیبال برگزار می‌شود

فدراسیون والیبال اعلام کرد که با توجه به نگرانی‌های موجود درباره شیوع بیماری کرونا، نشست تصمیم‌گیری درباره نحوه ادامه لیگ برتر والیبال ایران، ساعت ۱۶ فردا (دوشنبه) برگزار می‌شود.
پرونده ویژه
نجات باغ آذری شاید وقتی دیگر

نجات باغ آذری شاید وقتی دیگر

بافت فرسوده و اعتیاد دو غده چرکین محله باغ آذری است. خانه های 30 تا 40 متری ای که در هر کدام از آنها دو تا سه خانوار زندگی می کنند. خانه هایی که از شدت فرسودگی هر لحظه امکان ریزش آن وجود دارد يا اگر کوچکترین زلزله ای در تهران بیاید؛ تمامی این خانه هاخراب می شود و امکان امداد رسانی هم به اهالی این گود وجود ندارد،کوچه ها آنقدر باریک اند که یک خودرو امدادی نمی تواند داخل آن برود....
سامانه 137، از حرف تا عمل

سامانه 137، از حرف تا عمل

آنچه می‌تواند سبب آسیب شود این است که افرادی تماس می‌گیرند اما به نتیجه نمی‌رسند؛ امروز ه به مواردی برخورد می کنیم که گفتند بارها تماس گرفتیم. تماس‌های مکرری که نتیجه‌ای در پی ندارد. این اتفاق به سیستم مدیریت شهری، رضایت مردم و شهرداری به عنوان مجموعه خدماتی آسیب می‌زند که در این زمینه باید دقت کافی داشته باشیم و اعتماد عمومی را نشانه گرفته است.
مسکن ویژه در تمام شهر تهران ساخته می‌شود/شهرداری تسهیلگر ساخت مسکن برای همه اقشار جامعه است

مسکن ویژه در تمام شهر تهران ساخته می‌شود/شهرداری تسهیلگر ساخت مسکن برای همه اقشار جامعه است

قرار است مسکن ویژه در تمام شهر ساخته شود، این مسکن بیشتر برای افرادی که می خواهند به محل کار خود در یک منطقه از شهر نزدیک باشند، دانشجویان یا افراد تازه ازدواج کرده در نظر گرفته شده و برای تسهیل در ساخت آن کمک می کنیم سازندگان خوشنام تقویت شوند تا بازار کسب و کار درست تقویت شود، در نتیجه چنین کاری است که مردم هم به ما اعتماد می کنند.
ساخت و ساز‌های غیرکارشناسی بیمارستان‌ها صدای شهروندان را در آورد

ساخت و ساز‌های غیرکارشناسی بیمارستان‌ها صدای شهروندان را در آورد

کافی است سری به یکی از بیمارستان‌های تهران بزنید تا به وضوح شاهد پارک تعداد بسیاری از خودرو‌های متعلق به این بیمارستان‌ها در مقابل پارکینگ اهالی همجوار آن‌ها باشید، موضوعی که این روز‌ها صدای شهروندان این منطقه را درآورده است.
ادعای عجیب برای نجات دروازه غار به دست کودکان

ادعای عجیب برای نجات دروازه غار به دست کودکان

اینجا معتادان در کنار خیابان به خود سرنگ می‌زنند و در جلوی چشم زنان و کودکان بر کف خیابان در حالت منزجر کننده ای به سر می‌برند؛ آری اینجا منطقه هرندی یا همان دروازه غار است محله‌ای که سالهاست در آتش اعتیاد و انواع آسیب‌های اجتماعی می‌سوزد.
به فکر جیب خود هستید یا رفاه حال شهروندان/ تاکسی‌های اینترنتی ۲ درصد از کرایه خود را به شهرداری می‌پردازند

به فکر جیب خود هستید یا رفاه حال شهروندان/ تاکسی‌های اینترنتی ۲ درصد از کرایه خود را به شهرداری می‌پردازند

چند سالی است که تاکسی اینترنتی به عنوان یکی از طرح‌ها و امکانات پرمخاطب در کلانشهر‌ها و به ویژه پایتخت کشور اجرایی شده و در این میان نظارت بر تاکسیرانی و هم تنظیم بازار تاکسیرانی و تاکسی‌های اینترنتی بر عهده شورای شهر و شهرداری است اما باید دید با توجه به اختلاف ها و کشمکش ها هدف نظارت است یا پر شدن جیب خود.
بررسی طرح تأمین مسکن اجتماعی برای اقشار کم درآمد در پایتخت

بررسی طرح تأمین مسکن اجتماعی برای اقشار کم درآمد در پایتخت

مدیرعامل سازمان نوسازی شهر تهران در جلسه ای که به منظور بررسی طرح تأمین مسکن اجتماعی در پایتخت برگزار شد، از افزایش نرخ حاشیه نشینی در پایتخت و انتقال ناگزیر برخی از گروه های اجتماعی و اقتصادی شاغل در تهران به سکونتگاه های پیرامون شهر خبر داد.
آرشیو
آخرین اخبار
ورزشی
سلامت
خودرو
استان ها
پربازدید
پربحث
تازه‌های شبکه‌های اجتماعی
آرشیو
معرفی‌نرم افزارهای‌کاربردی
۶۲ میانبر کلیدی فتوشاپ برای بهبود سرعت و بهره‌وری

۶۲ میانبر کلیدی فتوشاپ برای بهبود سرعت و بهره‌وری

سرعت عمل در فتوشاپ از مهم‌ترین عوامل در تحویل پروژه است، آشنایی با کلیدهای میانبر می‌تواند سرعت عمل شما را در فتوشاپ بالا ببرد و کار را برایتان راحت‌تر کند. در این مقاله شما را با ۶۲ کلید میانبر فتوشاپ آشنا خواهیم کرد.
راهنمای استفاده از دراپ باکس

راهنمای استفاده از دراپ باکس

دراپ‌ باکس یکی از سرویس‌های ابری مناسب و کاربردی برای ذخیره‌سازی اطلاعات، دسترسی به‌ آن‌ها از طریق وسایل مختلف و به‌اشتراک‌گذاری آن‌ها با دیگران است.
آرشیو
تیتریاب
فیلم
۱
فیلم های دیگر
نقد راهبردی
نقدی خارج از اسطوره سازندگی برای گردشگری ایران

نقدی خارج از اسطوره سازندگی برای گردشگری ایران

نشستی در مورد رویکردشناسی نقد ویرانگر در گالری نظرگاهِ پژوهشکدۀ نظر
مدیریت شهری و شوراها از لحاظ قانونی موجودی فاقدبال براى پرواز است

مدیریت شهری و شوراها از لحاظ قانونی موجودی فاقدبال براى پرواز است

در یک قیاس کلی شاید بتوان ارتباط میان شورای شهر و شهرداری را به ارتباط میان مجلس و دولت تشبیه کرد هر چند که وجوه افتراقی میان این ارکان زیاد است. مثلا نمایدگان مجلس باید به اعضای هیات دولت رای اعتماد دهند و از ابزارهای گوناگونی چون تذکر، سوال، استیضاح و ... برای اعمال نظارت بر عملکرد دولت برخوردار هستند. اما شورای شهر فقط می‌تواند به شهردار رای دهد.
مسعود سریع‌القلم

مسعود سریع‌القلم

توسعه پایدار شهری ضامن توسعه کشور
بین‌الملل
ترامپ مشتاق امضا پای توافق با طالبان

ترامپ مشتاق امضا پای توافق با طالبان

همزمان با زمزمه‌هایی درباره امضای توافق میان آمریکا و طالبان، تازه‌ترین حرف‌های دونالد ترامپ در این خصوص حکایت از آن دارد که او شخصا اشتیاق زیادی به نشستن پای یک میز با طالبان است تا شخصا پای توافق احتمالی را امضا کند.
عربستان سعودی

عربستان سعودی "کرونا" را سیاسی می‌کند

روزنامه الشرق قطر با اشاره به جلوگیری عربستان سعودی از حضور وزیر بهداشت قطر در جلسه فوق العاده وزرای بهداشت کشورهای شورای همکاری خلیج فارس برای برنامه ریزی جهت مقابله با کرونا نوشت: عربستان سعودی کرونا را سیاسی و از استقرار دبیرخانه شورای همکاری خلیج فارس در ریاض سوء استفاده می‌کند.

"کرونا" باعث دعوای لفظی روسیه و آمریکا شد

وزارت خارجه روسیه آنچه مسؤولان آمریکایی درباره وجود صفحاتی مجازی مرتبط با روسیه در شبکه‌های اجتماعی می‌گویند که اخبار و اطلاعاتی گمراه‌کننده علیه واشنگتن درباره کروناویروس منتشر می‌کنند را تکذیب کرد.
سوریه دروغ‌های ترکیه را برملا کرد

سوریه دروغ‌های ترکیه را برملا کرد

منابع خبری سوری اعلام کردند آنچه رسانه‌های ترکیه به نقل از مقامات این کشور درباره ضربه زدن به ارتش سوریه منتشر می‌کنند، توهم و خلاف واقعیت است.
آرشیو
جدیدترین اخبار شهرداری تهران
آرشیو