از آنجایی که نمیتوان منتظر ماه آینده ماند بنابراین برخی رسانهها با مقامات سوبارو و تویوتا تماس گرفتهاند. یکی از مدیران سوبارو گفته نسل دوم BRZ تأیید شده اما فعلاً نمیتوان دربارهی جزئیات آن صحبت کرد. به نظر میرسد BRZ به حیات خود ادامه خواهد داد، حداقل نام آن زنده خواهد ماند؛ اما تویوتا فعلاً پاسخی به سؤالات رسانهها نداده است.
همچنین گفته شده تویوتا و سوبارو احتمالاً به همکاری با یکدیگر خاتمه خواهند داد هرچند جزئیات این موضوع نیز منتشر نشده است. این دو خودرو در تولید BRZ و 86 همکاری کردهاند و سوبارو پیشرانهی 4 سیلندر تنفس طبیعی تخت را تهیه کرده و تویوتا هم گیربکس 6 سرعته دستی را به میدان آورده است. این دو خودرو در سال 2012 عرضه شدند و از آن زمان تاکنون نسخههای سفارشی متنوعی هم تولید شده است. البته اساس خودروها تغییری نداشته است.
اینگونه شایعات هر از چند گاهی به گوش میرسند. تویوتا سوپرای جدید با پیشرانهی 4 سیلندر هم در دسترس است و به همین خاطر دقیقاً جایگاه 86 را در بازارهای خارج آمریکا اشغال میکند. به همین خاطر بازنشسته شدن 86 تصمیمی منطقی جلوه میکند اما خب این به معنی خاتمه همکاری تویوتا و سوبارو نمیباشد. بازهم خبرهایی دربارهی احیای تویوتا MR2 با جوهرهی سوبارو به گوش رسیده است. آیا BRZ به خودرویی پیشرانه وسط تبدیل خواهد شد؟ آیا تویوتا در معرفی MR2 جدید با سوبارو همکاری خواهد کرد؟
سؤالات زیادی وجود دارد اما احتمالاً در هفتههای آینده خبرهای جالبی از این دو خودروساز ژاپنی به گوش خواهد رسید.