به گزارش تیترشهر: اصفهان که تا سالهای سال تنها اتوبوس وسیله حمل و نقل عمومی و درون شهری مردم بود و در بسیاری از خطوط وجود اتوبوس های فرسوده و یا زمان های طولانی برای رسیدن اتوبوس و دیر حرکت کردن اتوبوس ها در تعدادی از خطوط مناطق دور از مرکز شهر، باعث شده بود مردم اصفهان بیشتر یا از تاکسی های خطی استفاده کنند یا از ماشین های شخصی و همین عدم برنامه ریزی اصولی مدیران شهری برای ایجاد بستری مناسب برای تشویق مردم به استفاده از اتوبوس های درون شهری تنها باعث ازدیاد ترافیک شد مسئله ای که امروز شده دغدغه ذهنی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری اصفهان که اعلام کرد: طبق آخرین آمار، بالای 60 درصد از سفرهای درون شهری اصفهان با خودروهای شخصی انجام می شود .
البته این آمار در حالی مطرح شده که خط یک مترو اصفهان از اوایل امسال راه اندازی شد و بخشی از بار مسافران مترو را برای حمل و نقل عمومی خود پسندیدند.
اما اینکه چرا همچنان آمار استفاده از خودروهای شخصی زیاد است به دلیل عدم راه اندازی خطوط مترو در تمامی معابر و خیابان های اصلی است.
اگر چه امروز رساندن سهم اتوبوس از سفرهای درون شهری به 45 درصد جزو اهداف و دستورات کاری شهرداری اصفهان قرار گرفته است اما در بسیاری از مواقع خود افزایش تعدد اتوبوس ها و نامتناسب بودن آن با معابر و خیابان های باریک شهر اصفهان باعث ایجاد ترافیک و گره خوردن خودروها میشود در حالی که لازم است شهرداری اصفهان به جای اینکه تمرکز خود را روی گسترش تعداد اتوبوس ها و خطوط تندرو در خیابان های باریک اصفهان قرار دهد طرح سه خط تراموا را که سالهای سال روی آن مانور آمده شده است را اجرایی کند و سهم دوچرخه را در سفرهای درون شهری ارتقا دهد و با تسریع در اجرای فاز دو و سوم مترو، تلاش شود تعداد مسافران را از اتوبوس های شهری به سمت مترو بکشاند.
رساندن میزان سفرهای شهری با ناوگان حمل و نقل عمومی به 55 درصد امروز در دستور کار شهرداری قرار گرفته به این صورت که آنچه در طرح جامع حمل و نقل شهر اصفهان دیده شده است اینکه سهم مترو از سفرهای درون شهری به 10 درصد برسد، اتوبوس به 45 درصد ، دوچرخه به ده درصد ، حمل و نقل شخصی به 25 درصد و تاکسیرانی به 10 درصد برسد.
و در این قالب سه خط مترو، 12 خط تندرو، سه خط تراموا و 100 خط اتوبوسرانی در این برنامه پیش بینی شده که شبکه یکپارچه حمل و نقل را تشکیل دهند.
که در حال حاضر بسیار از طرح جامع حمل و نقل شهر اصفهان عقب هستیم و ایجاد 100 خط اتوبوس رانی در شهری که تمام خیابان ها و معابر آن باریک است و هر روز شاهد رشد خودروهای شخصی هستیم جز افزایش ترافیک چیز دیگری را به ارمغان نخواهد آورد و لازم تراموا و مترو و دوچرخه را اولویت کاری شهرداری قرار بگیرد.