به گزارش تیتر شهر: در حال حاضر خریداران رغبتی به خرید با قیمت‌های نجومی ندارند. ای ندر حالی است که رییس جمهور تاکید کرده است خوروسان باید خودروها را با قیمت مصوب در اختیار مردم قرار دهند.
بررسی ها نشان می دهد شورای رقابت مجوز افزایش 6.5 تا 7.1 درصدی قیمت محصولات ۳ شرکت خودروسازی ایران خودرو، سایپا و مدیران خودرو را از ابتدای تیرماه صادر کرده است.
رضا شیوا رییس شورای رقابت درباره افزایش قیمت سال 97 گفته است: براساس محاسبات مرکز ملی رقابت میزان افزایش قیمت خودروهای ساخت داخل که مشمول قیمت گذاری هستند، اعلام شد.
وی با بیان اینکه به طور متوسط خودروهای ساخت داخل شرکت ایران خودرو که مشمول قیمت گذاری هستند مجوز افزایش 7.18 درصدی را دریافت کرده اند، افزود: برای خودروهای سایپا هم به طور متوسط افزایش 7.01 درصدی تعیین شده است .
بر اساس اعلام رئیس شورای رقابت، شرکت‌های ایران‌خودرو مجاز به افزایش 7.18 درصدی و سایپا مجاز به افزایش 7.01درصدی نرخ خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان خود شده اند.
این درحالی است که قیمت خودورها در بازار آزاد بیشتر از میزان تعیین شده است و این بدان معناست که بازار خودرو با هجوم دلالان به رکود رسیده و قیمت های نجومی و نامتعادلی در این عرصه به چشم می خورد.
اما در این میان خودورسازان به ویژه فعالان حوزه قطعه سازی نیز حرف هایی برای گفتن دارند. به باور کارشناسان قطع فعالیت بعضی از خودروسازان خارجی در ایران در پی خروج آمریکا از برجام و متعاقب آن افزایش نرخ ارز را می توان از دلایل اصلی افزایش قیمت خودرو در ایران نام برد که در این اوضاع برای خودروهای پیش فروش شده هم مشکلاتی ایجاد کرده است.
خودورسازان داخلی معتقدند با افزایش نرخ دلار و خروج برخی خودورسازان خارجی و افزایش چشمگیر قیمت مواد اولیه خودرو، قیمت گذاری شورای رقابت در این شرایط کاری غیر منطقی به نظر می رسد که جز متضرر شدن خودورسازان داخلی نتیجه ای ندارد چرا که قیمت خودورهای خارجی و خودورهای بالای 45 میلیون تونان، روز به روز بالاتر می رود.
افزایش30 تا 50 درصدی مواد تولید اولیه خودور
رئیس انجمن خودرو و نیرومحرکه استان اصفهان با انتقاد جدی از قیمت گذاری شورای رقابت به خبرنگار تیتر شهر گفت : مبنای قیمت گذاری شورای رقابت برای ما معلوم نیست. گویا شورای رقابت از روی هوا و بی توجه به شرایط روز بازار قیمت گذاری می کند.
این قیمت گذاری درحالی انجام می شود که قیمت مواد اولیه ساخت خودور بین 30 تا 50 درصد، حقوق کارگران 20 درصد و هزینه های حمل ونقل نیز 40 درصد افزایش پیدا کرده است.
در این شرایط خودورهای خارجی که سود واردات آن به جیب وارد کننده می رود به راحتی افزایش قیمت های دوبرابری داشته اند.
ابراهیم احمدی با اشاره به اینکه قیمت آلومینیوم نسبت به سال گذشته دو برابر شده است، افزود: از سال گذشته 65 درصد به قیمت ورق آهن شرکت فولاد مبارکه اصفهان افزوده شده است. بنا براین افزایش قیمت فولاد و آلومینیوم و چدن اینها که جزو مواد اولیه خودور هستند را چه کسی باید پاسخگو باشد؟
وی با اشاره به اینکه اشتغال زایی از صنعت خودورسازی داخلی ایران بسیار بالاست، ادامه داد: در حال حاضر تعداد زیادی از نیروی انسانی شاغل در صنایع ریخته گری های، آهن و فولاد و خودورسازی داخلی فعالیت دارند اما این صنعت هر روز بیش از گذشته مورد بی مهری قرار می گیرد.
این درحالی است که قیمت خودروهایی مانند «برلیانس» و « ام وی ام» با توجه به شرایط بازار افزایش پیدا کرده، اما طبق نظر شورای رقابت قیمت خودروهایی مانند پراید، پژو 206 و پژو پارس تنها باید 7.5 افزایش پیدا کند آن هم در شرایطی که قیمت مواد اولیه این خودروها بین 40 تا 50 درصد فزایش پیدا کرده است .
رئیس انجمن خودرو و نیرومحرکه استان اصفهان با اشاره به اینکه قیمت یخچال خارجی بالای ده میلیون است، بیان کرد: این درحالی است که خودوری تیبا که از 12 هزار قطعه تشکیل شده، تنها 7.5 درصد افزایش قیمت باید داشته باشد.
وی با اشاره به اینکه صنعت خودور سازی داخلی تحت فشار است، یادآور شد: در حال حاضر بهره وام بانکی برای خودروساز 24 درصد است که در هیج جای دنیا با تولید کننده اینگونه برخورد نمی شود و این مسائل تولید داخلی را تحت فشار قرار می دهد.
به گفته ابراهیم احمدی مافیای وارد کنندگان خودور درصدد هستند خودور داخلی را نابود کرده تا از دستاوردهای آن بهره مند شوند، تاکید کرد: این در حالی است که ایران جزو 12 کشور تولید کننده خودرو بوده که بیش از یک میلیون نفر در این صنعت فعال اند و میزان فروش سالانه آن 27 میلیارد تومان است. اما در سال های اخیر نه تنها مزیت های این صنعت دیده نشده است، بلکه به طور مداوم اعتماد به نفس تولید کننده را در این عرصه گرفته اند.
اینا دائم در حال ضرر دادن هستند!!!!؟؟؟
یکی به اینا بگه دیگه بسه هر چی بخاطر ما فداکاری کردین لطف کنید گورتونو گم کنید.