شهردار هم جمع آوری سرویس ادارات را خطای بزرگ خواند/ تصمیم 12 ساله برای تشدید ترافیک پایتخت

توجیه آن زمان احمدی نژاد این بود که کارمندان استقبال خوبی از سرویس ندارند. اما همین تصمیم نادرست موجب شد تا آن تعداد اندکی که از سرویس استفاده می کردند، با خودروی شخصی به محل کار مراجعه کنند و این یعنی تشدید ترافیک.

کارشناسان بسیاری به انتقاد از این تصمیم پرداختند اما هیچ مسئولی آن را تایید نکرد تا امروز که رئیس پلیس تهران آن را به زبان آورده است.

امروز محمد علی نجفی، شهردار تهران در هفدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک اظهار کرد: با یک مرور ذهنی به راحتی می‌توان چند مرکز تجاری بزرگ را در ذهن زنده کرد که واقعا دسترسی‌های آنها از نظر حمل و نقل عمومی، دوچرخه و پیاده بسیار مشکل است.

وی تصریح کرد: هیچ مولفه انسان محوری درباره تصمیم گیری‌ها مد نظر نبوده و همین امر باعث شده است که پویایی انسان و همچنین انسان به عنوان سلول بنیادین در زیست شهری مورد غفلت واقع شود.

نجفی گفت: در نتیجه این غفلت، امروز شهر تهران در بین کلانشهرهای مهم دنیا جزو پائین ترین رتبه‌ها از نظر درصد سفرهای شهری با حمل و نقل عمومی است.

شهردار تهران ادامه داد:اگر بتوانیم شبکه ریلی شهرهای اقماری به تهران را راه اندازی کنیم و در خود شهر تهران حمل و نقل عمومی را از نظر کمی و کیفی توسعه دهیم قطعا این اصلی ترین راه حل مشکل حمل و نقل عمومی و حل ترافیک در تهران است.

وی در پایان گفت: اولویت قائل شدن برای خودروهای پر سرنشین و حتی ایجاد مسیر حرکت سریع توسعه سرویس های ادارات به خصوص در مناطق مرکزی شهر؛ در سال‌های گذشته برعکس این عمل کردیم بخشی از ادارات که سرویس حمل و نقل تامین می‌کردند دولت تشویق کرد به جمع آوری سرویس‌ها. در نتیجه، بخشی به حمل و نقل عمومی روی آوردند و بقیه از وسایل حمل و نقل شخصی استفاده کردند.

در همین زمینه کمی قبل تر سردار حسین رحیمی با اشاره به جدیت پلیس برای ممانعت از تردد خودروهای آلاینده در سطح شهر تهران اظهار کرد: موضوع برخورد با خودروهای دودزا، آلاینده و فاقد گواهینامه معاینه فنی از یک هفته گذشته به تمام همکاران ما که در این بخش مسئولیت دارند ابلاغ شده است و حتی برای کنترل آلودگی هوا و بهبود شرایط، تردد کامیون‌ها در همه نقاط شهر و در تمام ساعات شبانه روز ممنوع اعلام شد.

رئیس پلیس پایتخت تاکید کرد که پلیس به طور قاطع با هرگونه خودروی دودزا و آلاینده و حتی خودروهای سازمانی و اداری آلاینده نیز برخورد خواهد کرد و در این موضوع به هیچ وجه استثنائی وجود ندارد.

وی با اشاره به نقش تمام دستگاه‌ها و ادارات در کاهش آلودگی هوا به موضوع اصلاح برخی دستورالعمل‌ها پرداخت و افزود: من از دستگاه‌های دولتی و سازمان‌ها و ادارات می‌خواهم که واقعاً اقدامات آنی که می‌تواند به بهبود شرایط و کاهش آلودگی هوا منجر شود انجام دهند.

رحیمی گفت: یکی از موضوعات مورد تاکید، راه‌اندازی مجدد سرویس ادارات و سازمان‌ها است که قطعاً به بهبود وضعیت هم از نظر ترافیکی و هم از لحاظ آلودگی هوا منجر خواهد شد چراکه با حذف سرویس ادارات، شاهد بودیم که با حذف یک سرویس، 20 خودرو سواری کارکنان و کارمندان این سازمان‌ها جایگزین سرویس‌ها شدند و این مساله باعث تشدید آلودگی هوا و افزایش ترافیک خودروها در معابر حاشیه‌ای این سازمان‌ها شد.

فرمانده انتظامی پایتخت با بیان اینکه حذف سرویس ادارات به هیچ وجه کار درستی نبود از تمام دستگاه‌ها و ادارات دولتی خواست تا در استفاده از خودروهای هیبریدی و پاک پیش قدم باشند.

به گفته رحیمی، پلیس با هر خودرو آلاینده بر اساس قانون برخورد خواهد کرد و حتی اگر خودروی سازمانی نیروی انتظامی نیز آلاینده باشد، وفق مقررات برخورد خواهد شد.