به گزارش خبرنگار تیترشهر: پیمان سنندجی در گفت‌و‌گو با تیترشهر در خصوص آخرین وضعیت نصب فیلتر دوده، اظهارکرد: در سالیان گذشته، یکی از مصوبات اساسی کشوری و شورای اسلامی شهر تهران مربوط به کاهش آلودگی هوا و تعیین تکلیف اتوبوس های دیزل بوده است.
وی ادامه داد: به طور کلی این اتوبوس ها مشکلات خاص خود، به لحاظ سیستم موتوری را دارد که در این راستا یکی از موضوعاتی که بسیار حائز اهمیت بوده، ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون است؛ درواقع این امر سبب آلودگی و بالابردن سطح آلودگی در زمان اینورژن و در فصول سرما شده است بر این اساس مصوبه ای وجود داشت تا بتوانیم فیلتر های دوده را براتوبوس های دیزل نصب کنیم.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، گفت: واقعیت این است که تکنولويی این فیلتر ها در کشور وجود ندارد و 2 الی 3 ساله که دنبال این موضوع بودیم و برابر مصوبه ای که سازمان استاندارد اعلام کرده که خود خودروسازان می توانند فیلتر دوده را بر روی اتوبوس ها نصب کنند، امروز توسط شرکت سازنده ای تحت عنوان "اسنا "، فیلتر دوده وارد و بر روی 50 دستگاه از این اتوبوس ها نصب خواهد شد. امیدواریم این فیلتر ها گامی باشد تا برروی همه اتوبوس های دیزل شهر تهران نصب شده و بتوانیم آلودگی هوا ناشی از ذرات معلق 2.5 میکرون را کاهش دهیم.
وی در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه آیا امکان ساخت این فیلتر ها در داخل کشور وجود دارد، ادامه داد: امکان ساخت آن ها در داخل نیست اما تلاش بسیاری در این زمینه شده است و بنده اطلاع دارم که فیلتر سازها و استارتاپ ها شروع به ساخت و فعالیت این فیلتر کردند بنابراین امیدواریم این تولید و ساخت توسط تولیدکنندگان داخلی انجام شود و مورد تایید خودروسازان و موتورسازان قرار گرفته و در نهایت روی خودروهای دیزل نصب شود.
سنندجی بیان کرد: سال گذشته ردیف اعتباری در خصوص فیلتر ها در نظر گرفته شد که اکنون این خرید از ردیف اعتباری سال گذشته بوده است؛ به هر صورت موضوعی که اکنون وجود دارد بحث فرسودگی اتوبوس ها است و نظر کمیسیون حمل و نقل شورا نیز این بوده که این اتوبوس ها باید بازسازی و نوسازی شود که باید بگویم حرف درستی است. ولی مجبوریم برای اینکه از این شرایط خارج شویم، به صورت کوتاه مدت مشکلات را حل کنیم؛ بنابراین به طور حتم یکی از موضوعاتی که در دستورالعمل های بازسازی پیش بینی شده موضوع نصب فیلتر است.
وی ادامه داد: این اتوبوس ها از نظر موتوری، استاندارد یورو 2 و 3 را دارند و میزان کدری و خروجی دوده آنها بیش از اندازه است که باید کنترل شود . حال امیدواریم با نصب این فیلتر و مجوزهایی که می گیریم، بتوانیم برای سال جاری هم فیلتر های جدید بر روی اتوبوس ها نصب کنیم.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران بیان کرد: قاعدتا اگر این فیلتر ها برابر آزمایشاتی که صورت گرفته، توسط خودروسازان و با گارانتی لازم نصب شود تاثیرگذار خواهد بود.
وی در پایان گفت: یکی از خودروسازان امروز این فیلترها را نصب کرده و گارانتی لازم در این زمینه را هم ارائه داده است که این خود اتفاق خوبی برای اولین بار در کشور محسوب می شود.
