چراغ های طولانی پایتخت، درست شدنی نیستند
به گزارش تیترشهر: برخی چراغ های راهنمایی و رانندگی شهر تهران در ساعات آغازین روز و در زمانهای پایان تایم کاری حجم زیادی از ماشین ها را در پشت خود نگه می دارند و باعث ایجاد ترافیک غیر قابل تحملی برای شهروندان می شوند. برخی از این چراغ ها در یک سمت مدت خیلی کوتاهی سبز هستند و در سمت دیگر چهارراه مدت زمان بسیار بیشتری سبز باقی میمانند که همین موضوع باعث ایجاد ترافیک طولانی در پشت برخی چراغ قرمزها میشود.
چراغ راهنمایی و رانندگی در چهارراه جهان کودک، اتوبان نیایش در تقاطع ولیعصر، چهار راه آجودانیه و بلوار کاوه، تقاطع دولت برخی این چراغ ها هستند که از نظر زمان ترافیکی داری تناسب لازم نیستند. و برخی شهروندان که مسیر هر روزه آنها عبور از این چراغ هاست، مسیرهای فرعی را جایگزین میکنند که همین موضوع باعث ایجاد ترافیک در معابر فرعی نیز میشود.
شهربانو امانی عضو کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران در رابطه با برخی از این چراغ قرمزها گفت: در دنیای مدرن همزمان با پیشرفت تکنولوژِی، یکی از کارهایی که برای کاهش نیروهای انسانی انجام داده شد، اختراع چراغ راهنمایی و رانندگی بود. در کشورهای پیشرفته فرهنگ بهربرداری از این چراغ ها به خوبی جا افتاده است، این چراغ ها هوشمند هستند و تایمر دارند، اما در ایران و بخصوص در پایتخت با وجود حضور پلیس برای روانسازی مسیر، چراغ ها را به صورت دستی جابهجا میکند که خود همین موضوع مردم را حساس میکند.
وی در رابطه با اینکه وظیفه نصب چراغ های راهنمایی و رانندگی بر عهده کدام بخش است، افزود: چراغهای راهنمایی و رانندگی توسط شهرداری نصب و راه اندازی می شوند، اما پلیس با بررسی میزان عبور و مرور در تقاطع های مختلف زمان این چراغ ها را تنظیم میکند.
این عضو کمیسیون حمل ونقل شورای شهر تهران راهکار پیشنهادی برای بحران ترافیک تهران را توسعه حمل و نقل شهری دانست و خاطرنشان کرد: برای توسعه شهری تصمیمی اساسی و بنیادی گرفته شده که توسعه شهر مبتنی بر حمل و نقل عمومی باشد، البته در شهرهای بارگذاری شده مانند تهران این طرحها دیر بازده هستند، اما به هرحال باید این اقدام از جایی شروع شود. در شورای سوم این طرح را جزء برنامهها قرار دادیم و خوشبختانه مدیریت شهری و شورا به این نتیجه رسیده اند که این طرح اجرایی شود، امیداواریم که از امسال شروع به فعالیت بکنند.
وی در ادامه افزود: بیش از 45 درصد از رفت و آمدها با خودروهای شخصی، در سطح شهر غیرضروری هستند، و اگر چنانچه مردم بتوانند از سیستم یکپارچه مدیریت شهری بهره ببرند و کارهای خود را از طریق اینترنت انجام بدهند شاهد کاهش چشم گیر ترافیک در سطح شهر خواهیم بود.