به گزارش تیترشهر: در پایان مراسم محسن هاشمی در جمع خبرنگاران درحالی که جلسه شورا را برای شرکت در جلسه مدیریت بحران ترک میکرد، اظهار داشت: امروز در جلسه مدیریت بحران حضور دارم و در مورد قانون جدیدی که در مجلس تصویب شده بحث و گفتوگو انجام میگیرد.
وی افزود: قانون جدیدی که در زمینه مدیریت بحران تصویب شده، حدی که برای مشخص شدن ورود شهرداری تهران در حوادث بود، برداشته شده و کلاً تمام حوادث غیرمترقبه اختیار آن به وزارت کشور واگذار شده است.
هاشمی بیان داشت: پیش از ابلاغ این قانون، در صورتی که به طور مثال حادثهای کمتر از 300 فوتی داشت، مسئولیت مدیریت حادثه را شهرداری برعهده میگرفت و حادثهای با وسعت بیشتر، مسئولیتش برعهده وزارت کشوربود، ولی اکنون با برداشتن این حد، مسئولیت شهر تهران لوث شده است.
رئیس شورای شهر خاطرنشان کرد: حال اگر حادثهای مشابه پلاسکو رخ دهد، شهرداری تهران شاید نتواند ورود کند و تکلیف تهران برای حوادث غیرمترقبه چندان مشخص نیست.
وی در مورد اتوبوسهای فرسوده در پایتخت گفت: در حال حاضر حدود 7هزار اتوبوس با طول عمر 11 سال در پایتخت تردد میکنند، در صورتی که اتوبوسها نباید بیش از 8 سال تردد داشته باشند. البته بخشی از این اتوبوسها در حوزه بخش خصوصی است، ولی با این حال باید نسبت به نوسازی همه اتوبوسها اقدام شود.
وی بیان داشت: خرید اتوبوس نیاز به اعتبارات دارد. قراردادهایی برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی بسته شده که این اعتبار باید 20 درصد توسط سرمایهگذار، 30 درصد از طریق وام و 50 درصد از طریق صندوق ارزی باشد و بخش وام و صندوق ارزی را وزارت نفت از محل صرفهجویی در مصرف سوخت تامین میکند.
هاشمی خاطرنشان کرد: قرار است 19 هزار اتوبوس با همکاری صندوق ذخیره از محل صرفهجویی سوخت تامین شود، اما به دلیل بروکراسیهای پیچیده این مسئله محقق نشده است، البته لازم است دولت و معاون اول رئیسجمهور جلسهای اضطراری در این زمینه داشته باشند؛ چراکه تهران در حال حاضر نیاز به 2000 اتوبوس نو دارد.
وی در مورد مترو تهران نیز گفت: بروکراسیهای موجود در دولت و تحریمها سبب شده که هنوز قرارداد 630 واگن عملیاتی نشود. این درحالی است که مترو تهران میتواند روزانه 5 میلیون سفر داشته باشد و با توجه به این مسئله حائز اهمیت است.