به گزارش تیترشهر: این روزها تنها چیزی که از مسئولان شهری در فضای مجازی و رسانه ها نقل قول می شود، ترغیب شهروندان به استفاده از حمل و نقل عمومی و ترویج پیاده روی و دوچرخه سواری است. موضوعی که درنهایت به احداث ایستگاه های متعدد تحت عنوان دوچرخه های بیدود در سطح شهر تهران منتهی شد.
از کار افتادگی چراغ دوچرخه های بیدود
اما این تمام ماجرا نیست چراکه به نظر می رسد این موضوع مانند دیگر موضوعات شهری بدو کار کارشناسی رقم خورده است؛ به شکلی که شهروندان از نبود مسیر مناسب برای دوچرخه سواری در سطح شهر و حتی از کار افتادگی چراغ دوچرخه برای استفاده از آن در تاریکی شهر گله مند هستند.
و مسئولان شهری تنها از ترویج دوچرخه سواری و حمل و نقل عمومی در راستای کاهش آلودگی هوا سخن می گویند و برای رفاه حال شهروندان اقدامی اساسی انجام نمی دهد و در این میان مدعی هستند که هزینه ای در خصوص استفاده شهروندان از دوچرخه های بیدود یا حتی مترو و اتوبوس به عنوان حمل و نقل عمومی به جیب شهرداری نمی رود و این اقدامات در جهت بهبود وضعیت شهروندان است.
ولی این در حالی است که با یک حساب سرانگشتی متوجه می شویم که در صورت استفاده روزانه یک ساعت از دوچرخه در 30 روز از ماه، سالانه بیش از یک میلیون تومان هزینه استفاده از دوچرخه نصیب این مجموعه میشود. با این حساب اگر تنها 100 هزار نفر از دوچرخه استفاده کنند، درآمد سالانه این شرکت رقمی بالغ بر 100 میلیارد تومان میشود. این رقم علاوه از سود ودیعه 15 میلیارد و 900 میلیونی و 3 میلیارد و 500 هزارتومان مبلغ حق بیمه است. تأکید میشود که همه این ها از محل تنها 100 هزار کاربر است.
حال گذشته از این موضوعات، از کار افتادگی چراغ دوچرخه های بیدود خود سهل انگاری عجیبی است که منجر به خطر افتادن جان شهروندان می شود به شکلی که در تاریکی شب این دوچرخه سواران در سطح شهر از دید عموم خارج هستند و خطر در کمین آنها خواهد بود.
گله شهروندان از عدم ایمن سازی دوچرخه های بیدود
اما موضوع دیگر که از گلایه های استفاده کنندگان این دوچرخه در تهران محسوب می شود، در دسترس نبودن تمام دوچرخه ها در اختیار آنهاست به شکلی که نرم افزار برخی از این دوچرخه ها کارایی ندارد.
این دو موضوع نشان می دهد که مسئولان شهری از آن غفلت کردند و حال نیاز است که پای کار آمده و این مشکل را حل کنند چراکه موضوع سلامت و جان شهروندان از مهم ترین مسائل به شمار می رود.
بنابراین برای احقاق حقوق عامه و حقوق شهروندی نیاز به ورود شهرداری و مسئولان مربوطه برای رفاه حال شهروندان است به شکلی که به غیر از ترویج و فرهنگسازی استفاده از این حمل و نقل عمومی باید موضوع رفاه و ایمن سازی آنها نیز به عنوان اولویت اصلی مدنظر قرار گیرد.
امید است به زودی شاهد رفع نواقص در این زمینه باشیم.