به گزارش تیترشهر: این روزها کیفیت پایین خودروها، داد مسافران تاکسی را درآورده، تقریباً هیچ خودرو فرسوده‌ای نیست که بتواند از کولر استفاده کند و مسافران از آن راضی باشند و در این میان ولی هر روز نرخ کرایه ها افزایش می یابد ولی کیفیت تاکسی ها کاهش.
درواقع بیش از نیمی از تاکسی‌های کشور فرسوده اند و سال هاست تنها موضوع طرح نوسازی تاکسی‌های فرسوده به عنوان وعده‌ای پوشالی مطرح می‌شود.
این در حالی است که باردیگر خرداد امسال بود که مبحث نوسازی تاکسی‌ها مطرح و به بهانه افزایش قیمت خودرو متوقف شد. در حقیقت در سال ۹۸ با اعمال تحریم‌ها و تورم، قیمت خودرو چندین برابر افزایش داشته و این موضوع موجب شد تا نوسازی ناوگان تاکسیرانی متوقف شود.
در این میان تاکسیران‌ها نیز از تحمل دو ســال بلاتکلیفی خســته شــده اند و امیدشــان به دولت اســت تا شــاید در میان ده‌ها اولویت کاری و برنامه‌ای خود چاره‌ای هم برای مشــکل مالکان خودروهای فرسوده‌ای که در طرح نوسازی شرکت کرده اند، بیندیشند.
اما ماجرا اینجا تمام نمی‌شود چراکه شهرداری و تاکسیرانی از سویی دم از توسعه حمل و نقل عمومی می‌زد و از سویی دیگر اقدامی برای نوسازی و رفاه حال شهروندان و مسافران نمی‌کند؛ و در این زمینه نه تنها شاهد نوسازی تاکسی‌ها نیسنیم بلکه نرخ کرایه تاکسی‌ها هر روز رو به افزایش است که این خود جای بسی تامل دارد...
حال با تمام این تفاسیر چندی پیش بود که مرتضی ضامنی افزود: اگر اقدامات لازم برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی انجام نشود، تعداد تاکسی‌های فرسوده کشور تا پایان امسال به ۱۹۲ هزار تاکسی می‌رسد و در سال ۱۴۰۰ تعداد تاکسی‌های فرسوده به ۲۴۳ هزار دستگاه خواهد رسید که معادل ۷۵ درصد از ناوگان موجود است.
وی تصریح کرد: طرح نوسازی تاکسی‌ها از بهمن سال ۹۵ به عنوان یک طرح ملی و با مشارکت تمام سازمان‌های ذیربط آغاز و تا ابتدای سال ۹۷ تعداد ۶۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی نوسازی شد که یک رکورد در نوسازی ناوگان تاکسیرانی بود.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور افزود: سال گذشته با مشکلات شدیدی مواجه شدیم و شرکت خودروسازی به تعهدات خود برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی عمل نکرد و تنها ۱۵۰۰ دستگاه تحویل گرفتیم و با توجه به اینکه امسال روند تولید خودرو بهتر شده است، تفاهم‌نامه نوسازی ۱۰ هزار تاکسی را با شرکت خودروساز (ایران خودرو) منعقد کردیم که امیدواریم که این امر روند جدی و سریعتری به خود بگیرد.
ضامنی اعلام کرد: بر اساس طرح دیگری که در دست داریم، با توجه به نوسانات قیمتی خودرو، به مالکان تاکسی‌ها اجازه داده‌ایم خودروی دست‌دوم خریداری کنند، رنگ و پلاک خودروی تاکسی به خودروی جدید منتقل می‌شود. با این اقدام می‌توان تاکسی‌های فرسوده را نوسازی کرد.
وی درباره تسهیلات ارائه شده به تاکسیرانان برای نوسازی تاکسی‌های فرسوده گفت: در طرح گذشته ۲۰ میلیون تومان تسهیلات با سود ۱۶ درصد پرداخت و ۵ میلیون تومان نیز لاشه خودرو خریداری می‌شد، راننده تاکسی نیز با ۸ میلیون تومان می‌توانست خودرو را تحویل بگیرد، ولی در حال حاضر با قیمت چندین برابری خودرو مواجه هستیم.
ضامنی با بیان اینکه به دنبال تسهیلات ۵۰ میلیون تومانی با نرخ مصوب هستیم، افزود: اگر بانک مرکزی در این زمینه همکاری و مساعدت لازم را داشته باشد، می‌توانیم به نوسازی ناوگان تاکسیرانی ادامه دهیم و اگر هم افرادی در این زمینه تمایل به همکاری داشته باشند، از آنها استقبال می‌کنیم.
اما این صحبت‌ها همیشه در حد یک حرف باقی می‌ماند و با روز به روز شاهد رژه بیشتر تاکسی‌های فرسوده و پیر در سطح پایتخت هستیم.
حال امید است مسئولان مربوطه در این زمینه با گامی موثر و عزم جدی ورود کنند تا در راستای احقاق حقوق شهروندی شاهد بهبود وضعیت دراین زمینه باشیم.
