امروز در بازار آزاد قیمت برخی از خودرو‌های پر مخاطب ایرانی نسبت به دیروز با ثبات همراه است.

صنعت خودروسازی با بیش از یک قرن سابقه، محل خوبی برای کسب درآمد بسیاری از افراد بوده است، در حالی‌که افراد بسیاری نیز حین فعالیت در این حوزه، دچار ورشکستگی شدند.

فعالان بازار لوازم یدکی خودرو از مدت ها پیش درباره کمبود لوازم یدکی خودروهای خارجی بعد از تحریم ها هشدار داده بودند. اکنون که موجودی انبارهای لوازم یدکی روبه اتمام است، صحبت از تعمیر خودروها در خارج از کشور به میان آمده است.

دولت در سال ۱۳۹۴ تصمیم گرفت کارت سوخت را از چرخه سوختگیری کشور حذف کند اما با کاهش ارزش پول ملی میزان قاچاق سوخت افزایش پیدا کرده و همین موضوع سبب شد که از ۲۲ مرداد ماه امسال عرضه بنزین در جایگاه های سوخت فقط از طریق کارت سوخت صورت پذیرد.

از زمان ورود پژو 206 به بازار ایران در اوایل دهه هشتاد، این خودرو به تدریج جای پای خود را در صنعت خودروی کشورمان محکم کرد و امروز شاهد آن هستیم که پلتفرم و پیشرانه این خودرو، معروف به TU5‌، تبدیل به پایه و اساس محصولات بسیاری در ایران خودرو شده است.

همه می دانند که بسیاری از خودروهای لوکس در آمریکا و اروپا افت قیمت شدیدی در بازار دست دوم دارند و رولزرویس فانتوم نیز از این مساله مستثنی نیست.