معاون شهردار تهران چه می‌گوید؟!
کافی است ساعاتی از روز را برای انجام امور واجب روزمره در خیابان‌های شهر رانندگی کنید، فرقی نمی‌کند صبح زود از خانه بیرون بیایید یا ظهر چراکه ترافیک خیابان‌های پایتخت را از رو برده است.
کد خبر: ۹۹۶۴۵
تاریخ انتشار: ۳۷ : ۱۴ - ۱۹ تير ۱۳۹۸

به گزارش تیترشهر: این روز‌ها با اجرای مرحله دوم طرح ترافیک، نه تنها شاهد بهبود وضعیت نیستیم بلکه ترافیک سرسام آور در محور‌های درون شهری آن‌قدر عذاب آور شده که گاهی ترجیح می‌دهید با پای پیاده مسیر مورد نظر را طی کنید.
درواقع طی سال‌های اخیر با افزایش تعداد خودرو‌ها در شهر‌ها به خصوص خودرو‌های شخصی و بروز مشکلات ناشی از آن مانند ترافیک و آلودگی هوا، مسئولان را به تب و تاب انداخت تا برای این امر چاره‌اندیشی کنند.
چاره‌ای که بدون کارکارشناسی صورت گرفت و امروز موجب گلایه شهروندان شده است. این طرح طی ۲ هفته اخیر موجب افزایش تردد‌های شهری در محدوده مرکزی شهر شده و آلودگی هوا روز به روز رو به افزایش است و مسئولان تنها در این زمینه شعار کاهش آلودگی هوا و ترافیک در شهر را سر می‌دهند.
این در حالی است که این سیاست موجب دامن زدن به استفاده از خودرو شخصی شده و هر فردی که می‌تواند به راحتی با پرداخت هزینه طرح در سطح شهر تردد می‌کند درحقیقت امروز وضعیت ترافیک تهران نسبت به سال‌های گذشته وخیم‌تر شده است و این برداشت می‌شود که شهرداری به فکر کسب درآمد است نه بهبود وضعیت ترافیک شهر....

اجرای طرح ترافیک و کاهش آلودگی هوا!

اما با توجه به گلایه شهروندان و وضعیت عجیب و سرسام آور ترافیک در شهر، نکته قابل تأمل در این زمینه این است که چندی پیش محسن پورسیدآقایی در یکصد و پنجاه و چهارمین جلسه علنی شورای شهر تهران در دفاع از طرح کنترل آلودگی هوا افزود: طرح کنترل آلودگی هوا کاسبکارانه نیست چراکه اگر فردی در طرح زوج و فرد می‌خواست هر روز یک هفته با خودرو خود وارد محدوده شود ۳ روز رایگان بود و ۳ روز دیگر باید بیش از ۱۲۰ هزار تومان پرداخت می‌کرد، اما در طرح جدید بسته به ساعت ورود و در اوج شلوغی و برای ۶ روز نهایتاً ۹۲ هزار تومان پرداخت می‌کند.
وی ادامه داد: یعنی در طرح جدید ۲۵ درصد تخفیف در این زمینه دیده شده است.
پورسیدآقایی در خصوص علل منتفی شدن اجرای طرح زوج و فرد دیگر گفت: این طرح عملاً کارایی خود را از دست داده بود و اصل موضوع این بود چگونه می‌توانیم کاهش تردد خودرو را داشته باشیم.
به گفته معاون شهردار تهران، در این زمینه ۱۳ کلانشهر مهم دنیا را از اروپا تا آسیا را بررسی کردیم که کشور‌های آمریکای لاتین از تردد نوبتی استفاده کردند و اروپایی از روش قیمت گذاری.
وی ادامه داد: در کشور‌های آمریکایی لاتین اجرای تردد نوبتی در کوتاه مدت موفق بود، اما به مرور زمان معاملات خودرو‌های دست دوم زیاد و به تبع آن ترافیک و آلودگی هوا در آن مناطق بیشتر شد.
پورسیدآقایی افزود که، اما اروپایی‌ها که بیشتر از روش قیمت گذاری استفاده می‌کردند از مزایای آن استفاده کردند.
وی ادامه داد: جمع بندی ما حاکی از آن بود که کشور‌های آمریکای لاتین به دلیل مشکلات زیرساختی از روش تردد نوبتی استفاده می‌کردند.
پورسیدآقایی همچنین گفت که در بررسی‌ها مشخص شد که اگر ما منطقه مرکزی آلودگی را کنترل کنیم بقیه محدوده‌ها کنترل می‌شود.
وی در مورد سابقه طرح زوج و فرد نیز تصریح کرد: آذر ۸۴ یک روزی که هوای پایتخت الوده می‌شود زوج و فرد زاده می‌شود و در سال ۸۵، چون آثار کوتاه مدت این طرح مثبت بود تبدیل به طرحی دائمی می‌شود.
معاون شهردار تهران گفت: در سال ۹۰ محدوده بزرگ‌تر می‌شود و در سال ۹۵ ساعت اجرای آن از ۱۹ به ۱۷ کاهش و نهایتاً امسال کنترل الودگی هوا جایگزین این طرح شد.
پورسیدآقایی در خصوص معایب طرح زوج و فرد تاکید کرد: در مدت اجرای این طرح خودرو‌های تهران ۲ برابر شد و عملاً خاصیت این طرح از بین رفت.
وی افزود: این طرح ناعادلانه بود و یک رانتی برای پلاک زوج ایجاد کرده بود چرا که می‌توانست یک روز بیشتر در یک هفته بیشتر از تسهیلات طرح استفاده کند.
به گفته پورسیدآقایی، به دلیل اجرای طرح زوج و فرد تمایل افراد به خرید خودروی دست دوم بی کیفیت افزایش یافت به طوری که شاخص مالکیت خودرو از ۱.۳۳ به بیش از ۲.۴۶ رسید.
وی با اشاره به انواع سناریو‌های جایگزین طرح کنترل آلودگی هوا گفت: نهایتاً پس از بررسی و با تصمیم شورای ترافیک تهران مقرر شد که طرح ترافیک تهران ۲ حلقه‌ای شود.
معاون شهردار تهران با بیان اینکه در اجرای طرح ترافیک جدید از شهروندان تهران نظرسنجی شد گفت: بیش از ۵ هزار پرسشنامه توسط شهروندان تهرانی پر شد و میزان رضایت آن‌ها از طرح ترافیک جدید تنها ۳۶ درصد بود و در دی ۹۷ نظرسنجی ایسپا نشان داد که میزان رضایت به ۶۴ درصد رسید.
وی همچنین گفت که در خصوص طرح کنترل آلودگی هوا نیز میزان موافقت مردم تهران در اسفند ۹۷، ۴۳ درصد بود و این میزان مطمئناً بیشتر می‌شود.
معاون شهردار تهران با بیان اینکه این طرح با تأیید و تصویب شورای ترافیک تهران اجرایی می‌شود گفت: در این طرح خودرو‌های پلاک تهران ۲۰ روز و پلاک شهرستان ۱۵ روز در هر فصل می‌توانند به صورت رایگان وارد محدوده شوند.
وی ادامه داد: تصمیم گرفتیم که این ۸۰ روز در سال به صورت فصلی به شهروندان داده شود تا بار ترافیکی زمستان افزایش نیابد.
وی ادامه داد: برای ساکنان محدوده این طرح یک بار خروج قبل از ساعت ۸ و یکبار ورود بعد از ساعت ۵ رایگان است.
به گفته وی، ساکنان محدوده طرح بعد از ۲۰ روز تردد رایگان به نسبت ساعات شلوغی از ۷ هزار تومان تا ۲۰ هزار تومان پرداخت می‌کنند

صحبت‌هایی که با واقعیت جور نیست!
دیدن خیابان‌های شلوغ و ترافیک کلافه کننده، بوق‌های گاه بی‌گاه، رفت و آمد بدون ضابطه موتورسواران، میهمان این روز‌های پایتخت است.
اما به راستی راه حل این معضل بزرگ چیست؟ آیا تنها با حرف و شعار کاری ترافیک کاهس می‌یابد؟! مسئولان شهری مدعی هستند که اجرای طرح ترافیک جدید باری از دوش ترافیک و آلودگی برمی دارد، ولی ما شاهدیم که وضعیت بدتر شده و کاری از پیش نرفته است... امید است مدیریت شهری فکری اساسی در این زمینه کرده و به دنبال احقاق حقوق عامه باشد.

 

 

 

نام:
ایمیل:
* نظر:
اخبار خودرو'
ثبت‌نام خودرو های تنظیم بازاری

ثبت‌نام خودرو های تنظیم بازاری

این روزها اگر برای ثبت نام در طرح های فروش فوری-نقدی شرکت های خودروسازی اقدام کرده باشید متوجه می شوید که در بهترین حالت حتی با داشتن اینترنت پرسرعت و سایر اسناد و مدارک مورد نیاز در مرحله ورود به درگاه پرداخت اینترنتی از ادامه ثبت نام بازمانده و نمی توانید خودرو مورد نظر خود را خریداری کنید.
۶۴۰۰ خودرو در گمرک ماند

۶۴۰۰ خودرو در گمرک ماند

در حالی که حدود ۱۳ هزار خودروی وارداتی در گمرکات، بنادر و مناطق آزاد و ویژه اقتصادی دپو شده بود، به گفته معاون گمرک ایران حدود ۶۶۰۰ خودرو ترخیص شده است، اما مابقی به دلایلی از جمله پایان مهلت ترخیص یا پرونده‌های قضایی مجوز خروج نداشته‌اند.
بعد از ممنوعیت واردات خودرو مجوزی برای پیش‌فروش صادر نشد

بعد از ممنوعیت واردات خودرو مجوزی برای پیش‌فروش صادر نشد

معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) اعلام کرد که بعد از ممنوعیت واردات خودرو هیچ مجوز پیش‌فروشی برای خودروهای وارداتی صادر نشده و اگر شرکتی بعد از ممنوعیت واردات، اقدام به پیش‌فروش کرده، باید جزئیات آن به وزارت صمت منتقل شود تا مجوزهای شرکت مذکور بررسی شود.
سازمان حمایت به نفع مشتریان تیوولی نظر داد

سازمان حمایت به نفع مشتریان تیوولی نظر داد

در حالیکه تعدادی از مشتریان رامک‌خودرو و این شرکت بر سر پرداخت یا عدم پرداخت حدود ۹۵ میلیارد تومان مبلغ اضافی برای دریافت تیوولی‌های فروخته شده با یکدیگر اختلاف‌نظر دارند؛ سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان به نفع مشتریان این شرکت نظر داده است. در این شرایط بهتر است تکلیف این پرونده روشن شود.
فراخوانی خودروهای جدید شرکت سوبارو

فراخوانی خودروهای جدید شرکت سوبارو

سال گذشته شرکت Subaru به دنبال مشکلات پیش آمده در طی فراخوانی به تعدادی از خریداران خودروهای Ascent اعلام کرد خودروی آنها باید به طور کلی تعویض گردد. حال پس از گذشت یک سال این شرکت خودروسازی مجددا فراخوان یاد شده را به تعدادی از خریداران خودروهای Legacy و Outback مدل 2019 ارسال نموده است.
پرداخت ۸۴۴ میلیون یورو به قطعه‌سازان

پرداخت ۸۴۴ میلیون یورو به قطعه‌سازان

بهمن پارسال بود که مقرر شد برای جبران مشکل نقدینگی خودروسازان، ۱۱ هزار میلیارد تومان در دو بخش ریالی و ارزی به خودروسازان پرداخت شود. این تسهیلات در بخش ریالی شامل ۴ هزار میلیارد تومان و بخش ارزی ۸۴۴ میلیون یورو بود. تا کنون بخش زیادی از تسهیلات ارزی پرداخت شده، اما خبری از پرداخت تسهیلات ارزی نیست.
سلامت'

"مفتول برق" در بسته‌بندی "استنت قلب"

به دنبال انتشار اخباری مبنی بر ورود کابل برق به کشور از سوی شرکتی که قرار بود با ارز دولتی، استنت قلبی وارد کند، مدیرکل امور تجهیزات و ملزومات پزشکی سازمان غذا و دارو ضمن تشریح جزییات این ماجرا، ‌گفت: متخلفین این ماجرا یکی دو نفر هستند که تحت پیگرد قرار دارند و ظاهرا از کشور خارج شده‌اند، اما تحت پیگرد هستند و بلافاصله که مشاهده شوند، بازداشت می‌شوند.
علل بروز بیماری کبد چرب

علل بروز بیماری کبد چرب

عضو هیات علمی دانشکده علوم تغذیه و صنایع غذایی دانشگاه علوم پزشکی شهیدبهشتی با بیان اینکه کبدچرب غیرالکلی بیماری است که بر اثر تجمع چربی در سلول‌های کبد به وجود می‌آید، گفت: این بیماری در افراد چاق و افرادی که دچار اختلال در متابولیسم بدن هستند و چربی و قند خون‌شان بالاست، بیشتر دیده می‌شود.
علایم گرمازدگی

علایم گرمازدگی

با فرا رسیدن روزهای گرم تابستان، احتمال ابتلا به بیماری‌های مرتبط با گرما نیز بیشتر می‌شود؛ یکی از شایع‌ترینِ این بیماری‌ها، گرمازدگی است.
ورزشی'
زیدان: به هیچکس توهین نکردم

زیدان: به هیچکس توهین نکردم

سرمربی فرانسوی تیم فوتبال رئال مادرید از خودش به خاطر جنجالی که با اظهارنظر درباره لزوم فروش گرث بیل به راه افتاده است، دفاع کرد.
بیرانوند در راه تورینو؟

بیرانوند در راه تورینو؟

باشگاه تورینو ایتالیا سنگربان ملی‌پوش پرسپولیس را مد نظر گرفته است و بعید نیست که او راهی رقابت‌های سری A شود.
پرونده ویژه
در بافتهای تاریخی هم حساسیت ها بیشتر است و هم تعدد مدیر مراجع چندگانه افزایش پیدا می‌کند

در بافتهای تاریخی هم حساسیت ها بیشتر است و هم تعدد مدیر مراجع چندگانه افزایش پیدا می‌کند

وقتی صحبت از تهران قدیم و محله هایی که رنگ و بوی آن زمان را در ذهن ها تداعی می کند می شود ،قطعاً یکی از آن محله ها عودلاجان است .محله ای که متاسفانه در حال نابودی است و هیچ طرحی برای رفع این خسران از سوی هیچ ارگانی مصوب نشده است
بانک سامان پاسخگوی اعتراض پرسنل پروژه البرز مال نیست

بانک سامان پاسخگوی اعتراض پرسنل پروژه البرز مال نیست

ظهر امروز پرسنل پروژه البرز مال کرج برای پیگیری مطالبات و معوقات خود از بانک سامان، مقابل ساختمان مرکزی این بانک در تهران تجمع کردند تا صدای اعتراض چند ماهه خود را به گوش مسئولان و مدیران این بانک برسانند. اما به گفته یکی از حاضرین در این تجمع، بازهم به در بسته خوردند و پاسخ روشنی دریافت نکردند.
چابک‌سازی؛ ادغام، خصوصی‌سازی یا موثرسازی

چابک‌سازی؛ ادغام، خصوصی‌سازی یا موثرسازی

ادغام معاونت‌ها در شهرداری تهران امری است که مدت‌هاست در سرفصل تصمیمات شورای شهر تهران قرار دارد. دلیل آن، کوچک‌سازی شهرداری و تخصیص بهینه بودجه ذکر می‌شود. اما اجرای ناصحیح، بدون برنامه و با هدف‌گذاری غلط آن، خود به معضلات شهر و شهرداری خواهد افزود.
«شفافیت»، از پشت شیشه‌های کدر

«شفافیت»، از پشت شیشه‌های کدر

سایت شفافیت شهرداری تهران با شعار مقابله با فساد و «شهرداری تمام شیشه‌ای» تاسیس گردید؛ اما در عمل چندان کمکی به شفافیت در شهرداری ننموده است و همچنان با صفحه‌ای کدر و تیره و تار مواجهیم؛ مساله‌ای که ناشی از مسیر غلطی است که شهرداری وشورای شهر در این زمینه در پیش گرفته‌اند.
آرشیو
آخرین اخبار
ورزشی
سلامت
خودرو
استان ها
پربازدید
پربحث
پرطرفداترین اخبار
معرفی‌نرم افزارهای‌کاربردی
آرشیو
فیلم
۱
فیلم های دیگر
نقد راهبردی
چند درصد‌بودجه‌شهرداری صرف‌ضروریات‌شهر‌خواهد شد؟

چند درصد‌بودجه‌شهرداری صرف‌ضروریات‌شهر‌خواهد شد؟

بودجه ای که شهرداری برای سال ۹۸ بسته با برنامه و شعارهای مطرح شده تطبیق دارد اما نسبت به لایه های بعدی مانند بافت فرسوده و ایمن‌سازی و ....مفقود است . یعنی این سیاست که ما وزن اصلی بودجه را بر یک بند قرارداد دهیم و برای بندهای دیگر در حد نگهداشت تخصیص داشته باشیم نیاز به استدلال و توجیه دارد
تصاویر منتخب
آغاز فصل برداشت سیب زمینی همدان

آغاز فصل برداشت سیب زمینی همدان

سیب‌زمینی یکی از مهمترین منابع غذایی دنیا محسوب می‌شود و در تأمین غذای جامعه نقش مهمی دارد. برابر آمار سازمان جهانی خوار و بار، سالانه ۲۳ میلیون هکتار از اراضی کشاورزی در جهان زیر کشت این محصول قرار گرفته است و افزون بر ۳۱۰ میلیون تن محصول از آن برداشت می‌شود که سهم ایران از این مقدار ۱۸۵ هزار هکتار سطح زیر کشت و افزون بر ۵ میلیون تن تولید است. در استان همدان به عنوان یکی از مناطق عمده کشت سیب زمینی، سالانه از ۲۲ هزار تا ۲۶ هزار هکتار سیب زمینی کشت می‌شود.
آرشیو
بین‌الملل
واکنش موگرینی به خبر درگذشت آمانو

واکنش موگرینی به خبر درگذشت آمانو

مسئول سیاست خارجی اتحادیه اروپا در واکنش به درگذشت آمانو اعلام کرد تحت هدایت او آژانس انرژی اتمی به نتایج ملموسی برای نیل به هدف خود در زمینه اتم برای صلح و اتم برای توسعه دست یافت.
آرشیو
جدیدترین اخبار شهرداری تهران
آرشیو