در دوران نه چندان طولانی اجرای واقعی برجام، معدود خودروسازان غیر چینی فرصتی برای عرض اندام در بازار داخلی کشور پیدا کردند و از این میان نیز شاید تنها ساخته های پژو سیتروئن و هیوندای بودند که به عنوان خودروهای مونتاژی به فروش رسیدند.
کد خبر: ۹۶۶۵۲
تاریخ انتشار: ۰۰ : ۱۲ - ۱۸ خرداد ۱۳۹۸
به گزارش تیترشهر : حالا شرایط به شکلی تغییر کرده است که عملا همین چند خودرو نیز از مدار تولید خارج شده اند و آنچه برای ما باقی مانده، تعداد معدودی است که در فرصتی چند ماه مونتاژ و عرضه شده اند. جالب تر آنکه با صرف نظر از خودروهای هیوندای می توان گفت که در واقع شاهد یک پلت فرم واحد و مشترک بین پژو 2008 و سیتروئن C3 هستیم که با پیشرانه ای واحد برای بازار ایران برگزیده شده بود و از همین رو شاید مطالعه این مقاله برای افرادی که علاقه مند به یافتن تفاوت های این دو خویشاوند باشند، جالب به نظر برسد.

نمای ظاهری
 

خوشبختانه تفاوت در سبک طراحی این دو خودرو آنقدر پر رنگ هست که بتوان از همین ابتدای کار نتیجه را به سلیقه شما واگذار کرد اما باید گفت که طراحی سیتروئن C3 عملا کاربردی تر انجام شده است و مصداق بارز این مسئله هم استفاده از لاستیک حباب دار ضربه گیر در بخش جانبی خودرو است تا تصادف های کوچک درون شهری، خدشه ای به بدنه وارد نکند. بنابراین شاید بتوان گفت که سیتروئن C3 می تواند مطابق سلیقه افراد خاص پسند باشد و از آنجا که تمام نمونه های مونتاژی در ایران نیز سفید با سقف های قرمز هستند، باید مسئله تنوع رنگ را نیز فراموش کنید و چشم بسته از اینکه یک خودرو خاص و کم تیراژ را انتخاب کرده اید، لذت ببرید.

در مقابل پژو 2008 طراحی مدرنی دارد و اخیرا یک به روز رسانه نسبتا قابل توجه را پشت سر گذاشته است. از نظر سایر المان ها نیز این خودرو از یک الگوی مد روز پیروی می کند و به عقیده بسیاری از افراد زیبا و البته کم شهری و معصوم به نظر می رسد. با این وجود 2008 خوشبختانه در رنگ بندی های متنوعی عرضه شده است و تا حدی می توان به احترام به سلیقه فردی مشتریان دلخوش بود.
تفاوت مهم دیگر میان این دو خودرو به این مسئله باز می گردد که سیتروئن C3 اساسا به عنوان یک هاچ بک کراس به بازار معرفی شده است و این در حالیست که پژو 2008 در واقع یک کراس اوور کامپکت است. بنابراین پژو 2008 اندکی مرتفع تر و بلند قامت تر از سیتروئن C3 به چشم می آید و بهتر می تواند سلیقه افراد خواهان یک کراس اوور را پوشش دهد، در مقابل سیتروئن C3 یک هاچ بک جذاب است که برخلاف هاچ بک های داغ و اسپرت ارتفاع کمی از سطح زمین ندارد، البته این ویژگی از دید ظاهری چندان جذاب نیست اما در عمل با توجه به وضعیت خیابان های ما قطعا کار ساز خواهد بود.

نمای داخلی و امکانات رفاهی
 

پژو چند سالی است که از طراحی کابین براساس الگویی موسوم به i- cockpit در محصولات خود استفاده می کند و سخت معتقد است که این روش طراحی با الگوی های ارگونومی مطابقت بیشتری دارد، اما فارغ از صحت و سقم این ادعا باید اذعان کرد که کابین خودروهایی با این سبک طراحی چندان چشم نواز از آب در نمی آید و راستش را بخواهید توقع داشتیم که با توجه به خاص بودن طراحی بدنه سیتروئن، درون c3 با چنین سبکی مواجه شویم اما دست بر قضا مسئله برعکس است و کابین سیتروئن بسیار ساده و سنتی شکل گرفته و حتی از برخی جهات نیز بیش از حد با فقدان ویژگی های مدرن مواجه است. 

برای مثال دستگیره های داخلی در ها جای خود را که معمولا پلاستیکی و بخشی از پوشش داخلی درها (تو دری) هستند، برای سیتروئن از نوارهای پارچه ای شکل گرفته اند و یا اینکه صندلی ها فاقد روکش چرمی بوده و به صورت پارچه ای تحویل خریداران می شوند. نبود سانروف و استارت دکمه ای نیز باعث می شود که هر دو خودرو از حیث امکانات رفاهی مُد روز، فقیر قلمداد شده و عرصه را به راحتی به رقبای آسیایی خود واگذار کنند.

از حیث فضای داخلی هر دو خودرو نسبتا کوچک قلمداد می شوند و برای خانواده های سه یا چهار نفره (ترجیحا نشستن دو فرد خردسال بر روی صندلی های عقب) فضای کافی را ارائه می دهند، البته از این حیث باید تاکید کرد که فضای سر در کابین پژو 2008 بیشتر است و کابین این خودرو نیز در نگاه اول لوکس تر و مدرن تر از آنچه واقعا هست جلوه می کند، اما سیتروئن سبکی ساده،کاربردی و تا حدی مطابق بر الگوهای کلاسیک را در دستور کار خود قرار داده که بازهم می تواند برای افراد خاص پسند جذاب باشد.

مشخصات فنی
 

همانطور که پیشتر گفته شد هر دو خودرو بر روی پلت فرم یکسانی موسوم به PSA PF1 شکل گرفته اند و ساختاری دیفرانسیل جلو و نسبتا قدیمی را ارائه می دهند، به شکلی که پیشینه تولید اولین سری خودروها بر روی این پلت فرم به حدود 20 سال قبل (1998) باز می گردد و مدل های اقتصادی متعددی نظیر سری پژو 208، پژو 301 و حتی پژو 206 نیز بر روی همین پلت فرم ساخته می شوند.

خودرو صفر و کم کارکرد خودم رو می خوام بصورت سفارشی بفروشم


با این وجود باید گفت که از حیث مشخصات ایمنی، هر دو خودرو موفق به کسب 5 ستاره اروپایی شده اند و مشکلی از این حیث وجود ندارد، همچنین برای بازار ایران، قدرتمندترین پیشرانه قابل انتخاب برای پژو 2008 برگزیده شده است و در خصوص سیتروئن C3 نیز حتی فراتر از محدوده انتخاب در سایر کشورها، شاهد استفاده از موتور 1.6 لیتری با قدرت 165اسب بخار و گشتاور 243 نیوتن متر هستیم که نیروی خود را طریق گیربکس شش سرعته اتوماتیک تحویل چرخ های جلو می دهد. همچنین لازم به تاکید است که برخلاف انتظار اولیه اثری از سامانه دو دیفرانسیل یا حتی سیستم کمکی الکترونیکی (GRIP CONTROL) در پژو 2008 های موجود در بازار ایران وجود ندارد و از این رو می توان گفت که هر دو خودرو دو دیفرانسیل هستند و از نظر زیر بندی (مشخصات سیستم تعلیق و ترمز) نیز با یکدگیر شباهت کامل دارند. 

از این رو برای چرخ های جلو از سیستم مک فرسون و برای محور عقب از فنربندی نیمه مستقل بهره می گیرد که البته با ایده آل های سال 2019 فاصله دارد اما پایداری قابل قبولی را برای هر دو خودرو تضمین می نماید. شتاب صفر تا صد 8.2 ثانیه برای پژو 2008 و حدود 8 ثانیه برای سیتروئن C3 در منابع مختلف اعلام شده اند که البته با توجه به خاص بودن استفاده از این مدل پیشرانه نمی توان ارزیابی دقیق تری را در نشریات بین المللی مشاهده کرد. همچنین با توجه به ارتفاع کمتر سیتروئن C3 به نظر می رسد که مصرف سوخت این خودرو اندکی از برادر ناتنی خود کمتر باشد و در محدوده 6.5 لیتر در یکصد کیلومتر ارزیابی شود. هرچند در دنیای واقعی لمس کردن عدد های در محدوده 8 لیتر به هیچ عنوان دور از ذهن نیست.

تجربه رانندگی و شرایط بازار
 

شاید در مقیاس جهانی قدرت 165 اسب بخاری پیشرانه رقمی بسیار معمولی تلقی شود اما در بازار بحران زده ایران، در اختیار داشتن چنین رقمی از یک پیشرانه توربو مدرن می تواند تا حد زیادی جذاب باشد. از این رو می توان گفت که شتاب صفر تا صد هر دو خودرو فراتر از نیاز یک خانواده معمولی است و به راحتی نیاز های شهری و مسافرتی را پاسخ می دهد. همچنین گیربکس علیرم ذات نسبتا قدیمی مکانیزم شش سرعته (در مقایسه با گیربکس های مدرن و هفت و هشت سرعته)، عملکردی مناسب را نشان می دهد و نمی توان ایراد پر رنگی را به آن وارد دانست، هرچند تعویض دنده های سریعتر می تواند به جذابیت های رانندگی بیافزاید و در زمان رانندگی اسپرت، ممکن است کمی از مکث اندک گیربکس آزرده خاطر شوید.

از حیث هندلینگ و پایداری باید قبول کرد که تناسب چندانی بین مشخصات شاسی و توان پیشرانه وجود ندارد، چرا که فنربندی پژو 2008 اندکی نرم تنظیم شده است و به سبب ارتفاع بیشتر، کمی دچار حرکت گهواره ای می شود. البته به یمن وجود ESP جای نگرانی نیست اما به هر حال در این زمینه، برنده میدان سیتروئن C3 است که بازهم در مقایسه با یک هاچ بک داغ و اسپرت، هندلینگ معرکه ای را ارائه نمی دهد. در مورد واکنش های دریافتی از فرمان نیز مشکل مشابهی وجود دارد و احساس گنگ فرمان در هر دو خودرو باعث از دست رفتن لذت رانندگی می شود اما اگر به چنین نکاتی اهمیت نمی دهید باید گفت که هر دو خودرو از میانگین مورد انتظار فراتر هستند و با اختلاف نسبت به رقبای چینی و کره ای ظاهر می شوند.

خودرو صفر یا کم کارکرد کارشناسی شده می خوام بخرم


اما در نهایت به مبحث تلخ قیمت و شرایط بازار می رسیم. در این بخش برنده مطلق کسی نیست جز پژو 2008 که توسطایران خودرو به عنوان خودرویی یکصد میلیونی فروخته شد اما این روزها بیش از 350 میلیون تومان معامله می شود. سیتروئن سی 3 نیز قرار بود با قیمتی کمتر از 130 میلیون تومان تحویل 2000 خریدار خود شود اما در نهایت خودرویی 180 میلیونی از آب در آمد و حالا در حدود 300 میلیون تومان آگهی می شود اما در نهایت به لطف رنگ بندی متتوع، ارتفاع بیشتر و تولید پر تیراژ تر، به نظر می رسد که خرید و فروشپژو 2008 ساده تر از سیتروئن سی 3 در بازار باشد. هرچند هر دو خودرو با نگرانی هایی در مورد تامین قطعات یدکی در بلند مدت مواجه اند، اما بازهم این احتمال وجود دارد که به دلیل تولید کمتر سیتروئن سی 3، این مشکل در خصوص محصولسایپا سیتروئن، پر رنگ تر از بچه شیر بی یال و کوپال پژو و ایکاپ باشد.
عکس ها: 

(برای بزرگنمایی تصاویر زیر ، روی آنها کلیک کنید)

 
 
 
 
منبع : خودروبانک 
نام:
ایمیل:
* نظر:
اخبار خودرو'
ماجرای مبهم مجوز ۲ ماهه تردد خودروهای مناطق آزاد

ماجرای مبهم مجوز ۲ ماهه تردد خودروهای مناطق آزاد

در حالی مجوز تردد خودروها از دو منطقه آزاد کیش و اروند به مدت دو ماه افزایش یافته که ظاهرا با توافقات بین مناطق، گمرک و استانداری بوده است، ولی پلیس راهور ناجا این جریان را تخلف گمرک در صدور مجوز اعلام و دستور توقیف برخی از خودروها را صادر کرده است؛ ماجرایی مبهم و متناقض که تاکنون توضیح صریحی از سوی گمرک و مناطق آزاد در مورد آن ارائه نشده و سوالات زیادی را بی‌پاسخ گذاشته است.
۴۸۰۴۸ شماره تماس پیگیری اشیاء گمشده در تاکسی

۴۸۰۴۸ شماره تماس پیگیری اشیاء گمشده در تاکسی

علی صابری مسئول مرکز پیگیری اشیاء گمشده تاکسیرانی اظهار داشت: شهروندانی که شی یا وسیله‌ای را در تاکسی جا بگذارند، می‌توانند با شماره ۴۸۰۴۸ تماس گرفته و موضوع را به ستاد اشیاء گمشده اطلاع دهند و پیگیر وسیله گمشده خود شوند.
قیمت جدید خودروهای داخلی در بازار تهران

قیمت جدید خودروهای داخلی در بازار تهران

بعد از شوکی که شایعه افزایش قیمت محصولات ایران خودرو به بازار وارد کرد، شاهد افزایش موقت قیمت ها بودیم اما گویا این افزایش قیمت ها دوامی نداشته و با اعلام شایعه بودن این موضوع، محصولات تولید داخل در بازار کشور بار دیگر روند کاهشی به خود گرفتند.
پراید پلاک نمی شود

پراید پلاک نمی شود

رئیس پلیس راه کشور گفت: برای کاهش سوانح جاده ای تاکنون ۳ هزار نقطه پر حادثه شناسایی شده که باید اصلاح شود و از سال آینده نیز پراید به هیچ عنوان پلاک گذاری نخواهد شد تا از تلفات کم شود.
توقیف یک دستگاه سمند و پژو با ۶۰ میلیون تومان خلافی!

توقیف یک دستگاه سمند و پژو با ۶۰ میلیون تومان خلافی!

رئیس مرکز اجرائیات پلیس راهور تهران بزرگ از توقیف ۹۵۰ خودرو به دلیل خلافی بالای یک میلیون تومان خبر داد و گفت: در این میان، دو خودروی سمند با ۳۴ و ۲۳ میلیون تومان و دو سواری پژو ۴۰۵ با ۲۶ و ۲۵ میلیون تومان رکورددار بودند!
مخدوش کردن پلاک مانع دریافت عوارض پارک حاشیه‌ای نمی‌شود

مخدوش کردن پلاک مانع دریافت عوارض پارک حاشیه‌ای نمی‌شود

امیرحسین حیدرنیا معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه ۲ تهران درباره اجرای طرح مدیریت پارک هوشمند حاشیه‌ای اظهار داشت: در منطقه ۲ تهران ۱۴ هزار و ۴۰۰ فضای پارک پیش‌بینی شده که برای اجرای طرح مدیریت پارک هوشمند حاشیه‌ای، بیش از ۸ هزار فضای پارک به شکل هوشمند کنترل می‌شود.
جلوگیری از سوءاستفاده کارت سوخت تاکسی‌ها با صدور پروانه هوشمند

جلوگیری از سوءاستفاده کارت سوخت تاکسی‌ها با صدور پروانه هوشمند

علیرضا قنادان مدیرعامل سازمان تاکسیرانی با اشاره با بازگشت کارت سوخت به سیستم سوخت رسانی کشور، اظهار داشت: در حال رایزنی با سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت هستیم که روش‌های کنترلی بیشتری برای رانندگان تاکسی لحاظ کنیم.
سلامت'
پیگیری راه‌اندازی دفاتر سلامت در کشور

پیگیری راه‌اندازی دفاتر سلامت در کشور

معاون بهداشت وزارت بهداشت در جلسه ویدئو کنفرانس با مدیران گروه‌های سلامت محیط و کار دانشگاه‌های علوم پزشکی کشور، بر خدمت رسانی بهتر در برنامه‌های پیش رو اعم از بازگشایی مدارس، محرم و اربعین حسینی تاکید کرد.
«پیر چشمی» چیست؟

«پیر چشمی» چیست؟

فوق تخصص چشم پزشکی گفت: پیر چشمی پدیده فیزیولوژیک است که حداقل از سن 35 سالگی شروع شده و تا 45 یا 50 سالگی ایجاد می‌شود و قابل پیشگیری نیست.
ارتباط بیش فعالی با آلرژی و کم خونی

ارتباط بیش فعالی با آلرژی و کم خونی

طبق گزارش جدید محققان، بیش فعالی با چندین نوع مشکل از جمله علائم آلرژیک، آنمی (کم خونی)، میزان پایین سروتونین، و الگوهای ناسالم رژیم غذایی مرتبط است.
۸ ماسک آلوئه‌ورا برای پوست‌های مختلف

۸ ماسک آلوئه‌ورا برای پوست‌های مختلف

ژل نرم و بامزه آلوئه‌ورا می‌تواند راه حل تمام نگرانی‌هایی که برای پوست‌تان دارید باشد. ممکن است در مورد ژل آلوئه‌ورا خوانده یا شنیده باشید و آن را از نزدیک هم دیده باشید؛ اما در مورد خواص بینظیر آن برای پوست اطلاعات کاملی نداشته باشید. از این رو در ادامه این مقاله به طور مفصل با فواید آلوئه‌ورا و چگونگی تهیه چند ماسک صورت آلوئه‌ورا آشنا خواهید شد.
چرایی اعتراض پزشکان به صندوق فروش

چرایی اعتراض پزشکان به صندوق فروش

ماجرای استفاده از کارتخوان در مطب ها و در عین حال موضوع اتصال دستگاه های کارتخوان به سامانه فروشگاهی و امور مالیاتی، با اعتراض و گلایه جامعه پزشکی همراه شده است.
چگونه بفهمیم فشار خونمان بالاست یا پایین؟

چگونه بفهمیم فشار خونمان بالاست یا پایین؟

اگر به دنبال لیستی از علائم و نشانه‌های فشار خون بالا هستید خوب است بدانید چیزی پیدا نخواهید کرد. زیرا بیشتر اوقات، فشار خون بالا علامتی ندارد. اگر به این امید که علامت‌های خاصی به شما هشدار خواهند داد که فشار خون‌تان بالاست، از کنترل فشار خون خود غافل شوید، خطر بزرگی را وارد زندگی‌تان کرده‌اید.
ورزشی'
پیروزی ارزشمند آمیان با حضور قدوس

پیروزی ارزشمند آمیان با حضور قدوس

تیم فوتبال آمیان در هفته دوم رقابت‌های لیگ فرانسه با حضور ۹۰ دقیقه‌ای سامان قدوس یک پیروزی ارزشمند خانگی را برابر لیل، نایب قهرمان فصل قبل به دست آورد.
پرونده ویژه
در بافتهای تاریخی هم حساسیت ها بیشتر است و هم تعدد مدیر مراجع چندگانه افزایش پیدا می‌کند

در بافتهای تاریخی هم حساسیت ها بیشتر است و هم تعدد مدیر مراجع چندگانه افزایش پیدا می‌کند

وقتی صحبت از تهران قدیم و محله هایی که رنگ و بوی آن زمان را در ذهن ها تداعی می کند می شود ،قطعاً یکی از آن محله ها عودلاجان است .محله ای که متاسفانه در حال نابودی است و هیچ طرحی برای رفع این خسران از سوی هیچ ارگانی مصوب نشده است
بانک سامان پاسخگوی اعتراض پرسنل پروژه البرز مال نیست

بانک سامان پاسخگوی اعتراض پرسنل پروژه البرز مال نیست

ظهر امروز پرسنل پروژه البرز مال کرج برای پیگیری مطالبات و معوقات خود از بانک سامان، مقابل ساختمان مرکزی این بانک در تهران تجمع کردند تا صدای اعتراض چند ماهه خود را به گوش مسئولان و مدیران این بانک برسانند. اما به گفته یکی از حاضرین در این تجمع، بازهم به در بسته خوردند و پاسخ روشنی دریافت نکردند.
چابک‌سازی؛ ادغام، خصوصی‌سازی یا موثرسازی

چابک‌سازی؛ ادغام، خصوصی‌سازی یا موثرسازی

ادغام معاونت‌ها در شهرداری تهران امری است که مدت‌هاست در سرفصل تصمیمات شورای شهر تهران قرار دارد. دلیل آن، کوچک‌سازی شهرداری و تخصیص بهینه بودجه ذکر می‌شود. اما اجرای ناصحیح، بدون برنامه و با هدف‌گذاری غلط آن، خود به معضلات شهر و شهرداری خواهد افزود.
آرشیو
آخرین اخبار
ورزشی
سلامت
خودرو
استان ها
پربازدید
پربحث
پرطرفداترین اخبار
معرفی‌نرم افزارهای‌کاربردی
سامسونگ سریع‌ترین SSD PCIe 4.0 دنیا را معرفی کرد؛ خواندن و نوشتن با سرعت 8 گیگابایت در ثانیه

سامسونگ سریع‌ترین SSD PCIe 4.0 دنیا را معرفی کرد؛ خواندن و نوشتن با سرعت 8 گیگابایت در ثانیه

سامسونگ SSD کاملاً جدید PM1733 را برای پردازنده های AMD EPYC 7002 معرفی کرد که از گذرگاه PCIe 4.0 بهره می‌گیرد و می‌تواند سریع‌ترین SSD PCIe 4.0 ارائه شده تا به امروز باشد. در ساخت PM1733 از کنترلر و تراشه‌های حافظه ساخت خود سامسونگ استفاده شده است.
مشخصات و مقایسه گوشی Galaxy Note 10 و +Note 10 سامسونگ با Galaxy Note 9

مشخصات و مقایسه گوشی Galaxy Note 10 و +Note 10 سامسونگ با Galaxy Note 9

همان‌طور که شب گذشته با پوشش ویژه شهرسخت افزار شاهد آن بودید، سامسونگ رسماً از گوشی‌های جدید کلاس پرچم‌دار Galaxy Note 10 و +Galaxy Note 10 با تغییرات و بهبودهای جدید رونمایی کرد. در نوشتار پیش رو به مشخصات و مقایسه گوشی Galaxy Note 10 و +Note 10 با Galaxy Note 9 می‌پردازیم.
دلیل داغ‌ شدن گوشی هوشمند چیست؟

دلیل داغ‌ شدن گوشی هوشمند چیست؟

حرارت بیش از حد گوشی پس از چند دقیقه استفاده، یکی از شایع‌ترین مشکلات تلفن‌های هوشمند امروزی است. در این مقاله به دلایل و راه حل‌های این اتفاق می‌پردازیم.
آرشیو
فیلم
۱
فیلم های دیگر
تصاویر منتخب
تار و پود حصیربافی گلستان

تار و پود حصیربافی گلستان

وارد خانه قدیمی در روستای مزنگ شدم پیرمردی داخل حیاط خانه کوچکش در حال حصیربافی بود. «سید محسن سادات مزنگی» پیرمردی مهربان و سخت‌کوش با لهجه شیرینش اینگونه تعریف کرد که از ۱۴ سالگی کنار پدرش حصیربافی را یاد گرفت و اکنون که ۷۰ سال سن دارد همچنان با عشق و علاقه هنر خود را با وجود مشکلات زیادی زنده نگه داشته است. او دوست دارد که هنر زیبا و ارزشمندش را با آموزش به جوانان روستا زنده نگه دارد. محسن سادات مزنگی نگران فراموشی هنر حصیربافی است. حصیربافی یا بوریابافی یکی از قدیمی‌ترین‌های صنایع دستی است. در حال حاضر این هنر کهن در گلستان رواج دارد و هنرمندان در شهرهای کردکوی، مینودشت، بندرگز و... مشغول به کار هستند.
آرشیو
بین‌الملل
ظریف: دیپلماسی فعال ما ادامه دارد

ظریف: دیپلماسی فعال ما ادامه دارد

وزیر امور خارجه کشورمان در توییتی با اشاره به برنامه‌ها و دیدارهای صورت گرفته در روز شنبه در حوزه دیپلماسی، تأکید کرد: دیپلماسی فعال ما ادامه دارد.
پاسخ مناسب روسیه به ادعای موشکی بولتون

پاسخ مناسب روسیه به ادعای موشکی بولتون

سخنگوی وزارت خارجه روسیه، در پاسخ به ادعای جدید "جان بولتون" درباره اینکه روسیه فناوری‌ موشک‌های مافوق صوت را از آمریکا سرقت کرده، گفت: نمونه‌های متعددی از دزدی‌های واشنگتن، از جمله غارت اموال دیپلماتیک روسیه وجود دارد.
آرشیو
جدیدترین اخبار شهرداری تهران
آرشیو