صنعت خودرو کشور برخلاف روزهای فعلی، در گذشته‌ای نه‌چندان دور روزهای پررونق و پویایی داشت. تولید و مونتاژ برخی از محصولات نیسان توسط پارس‌خودرو را می‌توان بزرگ‌ترین اتفاق در دو دهه اخیر دانست. زیرا محصولات نیسان همواره در رده خودروهای پیشرفته و با دوام جای می‌گیرند که تولید و مونتاژ آن‌ها در ایران، نشان از پیشرفت و توسعه صنعت خودرو در آن زمان دارد.
کد خبر: ۹۶۵۵۲
تاریخ انتشار: ۳۰ : ۲۱ - ۱۳ خرداد ۱۳۹۸
به گزارش تیترشهر : ماکسیما یکی از محبوب‌ترین تولیدات این شرکت‌ است که طی سالیان متمادی در دو تیپ دنده‌ای و اتوماتیک به بازار ایران عرضه شد. در واقع این خودرو یکه‌تاز سدان‌های سایر بزرگ خانوادگی‌ بود که با رونق در واردات، کم‌کم گوی رقابت را به رقبای کره‌ای و ژاپنی نظیر، هیوندای آزرا، کیا کادنزا و تویوتا کمری واگذار کرد. اما با این حال هنوز هم این سدان ژاپنی از اهمیت بالایی در بازار خودروهای کارکرده برخوردار است.

خصوصا با افزایش شدید قیمت‌ها و جهش ناگهانی قیمت خودروهای چینی، بسیاری از مصرف‌کنندگان هنوز هم ترجیح می‌دهند که با پرداخت مبلغی حدود 250 تا 300 میلیون تومان، خودروی کره‌ای یا ژاپنی کارکرده را خریداری کنند. از همین رو در این مقاله قصد داریم به سراغ دو تا از محبوب‌ترین سدان‌های خانوادگی بازار یعنی هیوندای آزرا2008 و نیسان ماکسیما دنده اتوماتیک برویم که با پیشرانه شش سیلندر و امکانات رفاهی مناسب، توانسته‌اند نظر بسیاری از مصرف‌کنندگان را به خود جلب کنند.

نیسان ماکسیما، ژاپنی لوکس و دوست‌داشتنی
 

اوایل دهه 80 شمسی زمزمه ورود خودرویی سدان و لوکس آن هم با برند ژاپنی نیسان، سروصدای زیادی در بازار خودرو به‌پا کرد. در آن زمان که تنوع محصول در بازار چندان معنایی نداشت، ماکسیما می‌توانست تحولی در رده خودروهای لوکس ایجاد کند. سرانجام در سال 1381 شاهد عرضه نخستین سری از تولید نیسان ماکسیما به بازار بودیم که در آن زمان قیمتی حدود 40 میلیون تومان داشت. در واقع این رقم برای خودرو بسیار قابل توجه بود. نیسان ماکسیما در آن زمان خودرویی مدرن و به‌روز به حساب می‌آمد که همزمان توسط کمپانی نیسان نیز به فروش می‌رسید که همین موضوع باعث شده بود علاقه‌مندان به این خودرو رویای داشتنش را در سر بپرورانند. دوران حکومت ماکسیما در بازار ایران، رفته رفته با آمدن رقبای کره‌ای و ژاپنی به سر رسید. تا سرانجام پس از آمار فروش خودرو بسیار خوبی که ماکسیما داشت، در سال 1391 این سدان محبوب و دوست‌داشتنی از خط تولید پارس‌خودرو خارج شود و دیگر خودرویی لایق جایگزین آن نشود.

آزرا، سکوی پرتاب هیوندای برای لوکس‌ساز شدن
 

اوایل سال 2006 با رونق گرفتن واردات خودرو و ایجاد شرکت‌ها و نمایندگی‌های مجاز عرضه‌کننده برندهای خارجی در ایران، شاهد ورود حجم قابل توجهی از انواع خودروهای کره‌ای شامل برند کیا و هیوندای بودیم که به دلیل طراحی مدرن و بروز و همچنین امکانات رفاهی فراوانی که داشتند، توانستند به سرعت جایگاهی مناسب را برای خود در بازار ایران بدست آورند. آزرا در واقع محصولی از هیوندای است که می‌توان آن را به پلی برای لوکس‌تر شدن محصولات این برند تشبیه کرد. زیرا پس از آن شاهد تولید محصولاتی مدرن و پیشرفته‌تر از هیوندای بودیم. محبوبیت آزرا در بازار ایران سبب شد تا نسخه‌های فیس‌لیفت و نسل‌های بعدی آن نیز در سال‌های بعد راهی بازار کشورمان شود. اما با ممنوعیت واردات خودروهای 2500 سی‌سی به بالا، دیگر شاهد ورود نسل‌های جدید آن به کشور نبودیم، تا این‌که سال گذشته کرمان‌موتور نسل جدید این سدان را با پیشرانه 2400 سی‌سی به‌صورت محدود به کشور وارد کرد.

نگاهی به طراحی ظاهری هر دو محصول
 

نیسان ماکسیما خودرویی است که از یک طرح نسبتاً کلاسیک با المان‌های مدرن بهره گرفته است. از همین‌رو پس از گذشت یک دهه از عرضه، بازهم در میان خریداران خودرویی محبوب و پرتقاضا به‌شمار می‌رود. نمای جلو این خودرو به دلیل استفاده از چراغ‌های کشیده و کریستالی، چهره‌ای خشن و با ابهت را ایجاد کرده است. همچنین جلوپنجره کرومی که در دماغه خودنمایی می‌کند، نمادی از لوکس‌ بودن این خودرو است. کاپوت کشیده و بلند که با خطوط ملایمی به سمت اتاق کشیده شده است، علاوه‌بر جای دادن پیشرانه شش سیلندر درون خود، ظاهری بزرگ و با ابهت را ایجاد کرده است. در نمای جانبی نیز شاهد طرحی ساده و به دور از خطوط در هم تنیده روی بدنه هستیم که سبب شده نمای جانبی ماکسیما بسیار کلاسیک و دل‌نشین به نظر برسد. لازم به ذکر است رینگ‌های استاندارد 16 اینچی آلومینومی که از 5 پره تشکیل شده است، کمی از جذابیت ظاهری کاسته است.

نمای عقب ماکسیما نیز از همان شیوه پیروی کرده و در نهایت سادگی شکل گرفته است. اما چراغ‌های بزرگ با طرح کریستالی تاحدودی این سادگی را کاهش داده است. همچنین وجود باله عقب روی صندوق باعث شده تا روحیه‌ اسپرت‌تری به این سدان خانوادگی تزریق شود.
اما باید به این نکته اشاره کرد که ماکسیمای موردنظر در این مقاله توسط مالک دستخوش تغییرات زیادی در طراحی بدنه شده است. در واقع کیت بدنه دست‌ساز این خودرو و رینگ‌های اسپرت، ظاهری متفاوت را برای آن رقم زده است.
اما در آنسوی میدان نیز یا خودرویی طرف هستیم که از یک طرح کلاسیک و محافظه‌کارانه سود جسته است. آزرا خودرویی است که حدوداً 30 دهه از تولید نخستین نسل از آن می‌گذرد و می‌توان به جرات گفت که یکی از محبوب‌ترین تولیدات هیوندای به‌شمار می‌رود. در واقع نسل چهارم از این خودرو که از سال‌های 2007 تا 2011 روی خط تولید بود، در بازار ایران نیز با استقبال قابل توجهی همراه شد. طراحی ظاهری این خودرو به دور از هرگونه مبالغه بوده و در نهایت سادگی شکل گرفته است. در نمای جلو با خطوط ملایمی مواجه هستیم که از ستون‌های A تا جلوپنجره امتداد یافته‌اند. همچنین چراغ‌های کشیده و زاویه‌دار این خودرو سبب شده تا شخصیتی باوقار برای آن شکل بگیرد. در نمای جانبی بیشترین موردی که توجه را به خود جلب می‌کند، گلگیرهای حجیم و پف کرده‌ای است که به ابهت ظاهری آن افزوده است. زه کرومی و دستگیره‌های دارای نوار کرومی میز بار دیگر روحیه‌ای لوکس بودن این سدان کره‌ای را به بیننده گوشزد می‌کنند. اما در نمای عقب به رسم حفظ اصالت شاهد چراغ‌های به هم چسبیده‌ای هستیم که شخصیتی کاملا مستقل را برای آزرا ایجاد کرده است. سپر حجیم و عظلانی که در طرفین آن دو خروجی اگزوز نقش بسته است، از دیگر ویژگی‌های بارز این خودرو بوده که ظاهری جذاب در عین سادگی را به وجود آورده است.

مقایسه فضای کابین و امکانات رفاهی
 

وقتی صحبت از سدان‌های سایز بزرگ می‌شود، ناخودآگاه فضای کابین بزرگ و جاداری در ذهن تداعی می‌شود که با ورود به کابین هر دو خودرو متوجه می‌شویم که دقیقاً همین‌طور هست. ماکسیما دارای کابینی بزرگ و جادار است که با بهره‌گیری از صندلی‌های بسیار راحت، حس آرامش را به سرنشینان القا می‌کند. کیفیت متریال مصرفی در این خودرو به گونه‌ای است که پس از گذشت حدوداً 10 سال، همچنان قابل توجه است. همچنین با وجود اینکه جنس تودوزی این خودرو از پارچه جیر بوده، اما همچنان دوام و کارایی خود را حفظ کرده و دچار خوردگی و پوسیدگی نشده است که این موضوع نشان از کیفیت بالا و استهلاک کم قطعات مصرفی این خودرو دارد. همچنین از دیگر ویژگی‌های کابین ماکسیما، وجود فضاهای متعدد در بخش‌های مختلف کابین به منظور قرار دادن اشیاء است که این موضوع برای سرنشینان از اهمیت بالایی برخوردار است.

اما درون کابین آزرا به رغم جادار بودن و راحتی صندلی‌ها، شاهد افت کیفیت متریال مصرفی از جمله چرم صندلی‌ها و تودوزی و ادوات کنترلی پرمصرف هستیم که این موضوع در مقایسه با ماکسیما بسیار قابل توجه است. طرح کلی داشبورد در آزرا به‌گونه‌ای است که به دلیل استفاده کردن از تریم چوبی حس لوکس بودن به سرنشینان القا می‌شود. همچنین کنسول ساده این خودرو در نگاه اول ممکن است کمی شما را دلسرد کند، زیرا این طرح مربوط به یک دهه گذشته است و اکنون چندان مورد استقبال قرار نمی‌گیرد. اما از طرفی کاربری راحت و آسان حتی هنگام رانندگی از ویژگی‌های بارز آن به‌شمار می‌رود.
اما باید به این موضوع اشاره کرد که در بخش امکانات رفاهی ماکسیما در مقابل آزرا حرفی برای گفتن نخواهد داشت. در واقع اگر بخواهیم به لیست امکانات رفاهی نیسان ماکسیما اشاره کنیم، باید به مواردی از قبیل 2 عدد ایربگ راننده و سرنشین، ترمزهای چهار چرخ دیسکی مجهز به سیستم‌های کمکی ABS ، EBD ، BAS ، رینگهای اسپرت 16 اینچی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، تنظیم برقی آیینه‌های جانبی، شیشه‌ بالابرهای برقی، سیستم صوتی مجهز به CD چنجر، صندلی‌های برقی جلو و صندلی‌های تاشو عقب، مه‌شکن و ... اشاره کرد.
اما با نگاهی به لیست امکانات رفاهی و آپشن‌های آزرا متوجه می‌شویم که این خودرو از طیف وسیع‌تری از امکانات بهره می‌گیرد. به عنوان مثال گرمکن صندلی‌های جلو، تنظیم برقی صندلی‌های جلو با حافظه 3 حالته، تودوزی چرمی، آینه‌ الکتروکرومیک، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک جداگانه، سانروف دو‌حالته، کیسه‌های هوای راننده، سرنشین و جانبی، تنظیم برقی آینه‌های جانبی به همراه حافظه، پرده برقی عقب، تنظیم برقی فرمان در عمق و ارتفاع، سیستم کروز کنترل، سیستم صوتی حرفه‌ای اینفینیتی به همراه 11 بلندگو و ساب‌ووفر از جمله آپشن‌های موجود در آزرا است.

نگاهی به مشخصات فنی
 

مشخصات فنی پیشرانه یکی از المان‌های تاثیرگذار در انتخاب یک خودرو است، اما از آنجایی که هر دو خودروی موردنظر دارای پیشرانه‌ای شش سیلندر بوده و مشخصاتی نسبتاً شبیه به یکدیگر دارند، باید در عمل دید که پرفورمنس و عملکرد کدام یک بهتر خواهد بود و در نهایت کدام خودرو می‌تواند گزینه‌ای معقول‌تر در بازار خودروهای کارکرده به‌شمار رود.
در ابتدا به سراغ نیسان ماکسیما خواهیم رفت که از یک پیشرانه شش سیلندر خورجینی تنفس طبیعی با حجم دقیق 2998 سی‌سی بهره می‌برد. این موتور توانایی تولید حداکثر توان 227 اسب‌بخار در 6400 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 288 نیوتون متر در 3800 دور در دقیقه را دارد که نمونه‌های اتوماتیک این نیرو به کمک جعبه‌دنده 4 سرعته و در نمونه‌های دنده دستی توسط جعبه‌دنده 5 سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. وزن این خودرو حدود 1400 کیلوگرم است که با توجه به پیشرانه قدرتمندی که دارد تنها در مدت 8.4 ثانیه می‌تواند از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد. که این عدد در نمونه‌های دنده دستی تا 7.2 ثانیه نیز کاهش می‌یابد.

اما آزرا درون سینه خود پیشرانه 3.3 لیتری شش سیلندر V شکل را جای داده که توانایی تولید نیرویی معادل 235 اسب‌بخار در 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 304 نیوتون متری در 4000 دور در دقیقه را دارد. تا اینجای کار که برنده رقابت میان این دو خودرو را باید هیوندای آزرا دانست، اما از آن‌جایی که این خودرو حدوداً 200 کیلوگرم از ماکسیما سنگین‌تر است، در عمل شتابی حدود 8.5 ثانیه را به شما ارائه خواهد کرد، این در حالی است که شتاب صفر تا 100 اعلام شده برای این خودرو از سوی کمپانی حدود 7.8 ثانیه است. با این حال باید گفت که نیروی تولید شده موتور در این خودرو به کمک جعبه‌دنده 5 سرعته اتوماتیک تیپ‌ترونیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود که این مورد نیز برگ برنده دیگری برای آزرا به شمار می‌رود.

تجربه رانندگی
 

هنگامی که پشت فرمان نیسان ماکسیما می‌نشینید، در همان لحظات ابتدایی متوجه حس اصالت آن خواهید شد که این موضوع می‌تواند بسیار خوشایند باشد. صندلی‌های ارگونومیک و میدان دید بسیار خوب از دیگر مواردی است که احساس اطمینان خاطر را در شما دوچندان می‌کند. با روشن کردن پیشرانه و شروع حرکت نیز به خوبی شتاب پیشرانه قدرتمند را حس خواهید کرد و به اصطلاح درون صندلی‌هایتان فرو خواهید رفت.

عملکرد جعبه‌دنده 4 سرعته اتوماتیک این خودرو بسیار خوب بوده و با کمترین میزان کوبش و تاخیر اقدام به تعویض دنده‌ها می‌کند. اما اگر تعداد دنده‌ها بیشتر می‌بود به مراتب سواری آرام‌تر و اقتصادی‌تری را در این خودرو شاهد بودیم. سیستم تعلیق این خودرو به گونه‌ای است که کمترین میزان تنش وارده ناشی از ناهمواری‌های مسیر را درون کابین احساس خواهید کرد. در واقع می‌توان گفت که سواری نرم این خودرو یکی از بزرگ‌ترین مزیت‌های آن در این رده به‌شمار می‌رود.
اما کمبود امکانات رفاهی و آپشن در این خودرو یکی از مشکلات بزرگی است که باعث شده این روزها بسیاری از خریداران ترجیح دهند خودروهای کره‌ای را به عنوان جایگزینی برای آن انتخاب کنند. بگذریم، به هر حال این خودرو در زمان خود به اندازه کافی دارای امکانات رفاهی بوده و به عنوان خودرویی لوکس به بازار عرضه شده است. فرمان ماکسیما در سرعت‌های پایین بسیار نرم عمل کرده که این موضوع در برابر جثه بزرگ آن یک ویژگی قابل توجه است، اما متاسفانه سیستم فرمان این خودرو به سرعت واکنش نشان نداده و در سرعت‌های بالا نیز سبک احساس می‌شود.
هنگامی که از پشت فرمان ماکسیما پیاده شده و به داخل کابین هیوندای آزرا می‌روید، ناخودآگاه متوجه کیفیت نسبتا پایین‌تر متریال مصرفی درون کابین آن خواهید شد. این در حالی است که طراحی کابین به‌روزتر بوده و دارای پوشش چرمی برای تودوزی است. با روشن کردن پیشرانه و شروع حرکت، شتاب قابل توجهی را احساس خواهید کرد و به اصطلاح به درون صندلی فرو خواهید رفت، این موضوع تا پر شدن دنده 2 نیز ادامه خواهد داشت که این موضوع از نقاط قوت پیشرانه به شمار می‌رود. اما با شتاب‌گیری و بالا رفتن عقربه سرعت‌سنج، این موضوع به تدریح کاهش یافته و در دنده‌های 3 تا 5 با کاهش قدرت مواجه می‌شویم. اما این موضوع بدان معنا نیست که آزرا در سرعت‌های بالا با افت قدرت همراه می‌شود، بلکه این کاهش قدرت نسبت به شتاب اولیه بالایی است که سطح توقع را در راننده و سرنشینان بالا برده است. در آزرا نیز مانند ماکسیما شاهد سبک شدن فرمان در سرعت‌های بالا هستیم که این موضوع از نکات منفی در سواری با آن به‌شمار می‌رود. همچنین به دلیل نوع سیستم تعلیق این خودرو، شاهد سواری اسپرتی نخواهیم بود که در مقایسه با ماکسیما کمی کلاسیک‌تر به نظر می‌رسد. زیرا ارتفاع خودرو از سطح زمین در ماکسیما کمتر است که این مورد به اسپرت‌تر شدن سواری کمک خواهد کرد.

نتیجه‌گیری نهایی
 

در پایان اگر بخواهیم نتیجه‌گیری کلی از این دو خودرو داشته باشیم، باید بگوییم که انتخاب میان این دو گزینه امری سلیقه‌ای است. زیرا مشخصات فنی هر دو خودرو به گونه‌ای است که تشابهات زیادی با یکدیگر دارند. اما اختلافاتی که در بخش امکانات رفاهی و آپشن‌ها وجود دارد، خرید خودرو آزرا را کمی منتطقی‌تر می‌کند. از طرفی استهلاک کمتر و دوام بالاتر قطعات در ماکسیما تاحدودی این مورد را توجیح می‌کند. با این حال باید گفت که هر دو خودرو گزینه‌های بسیار مناسبی برای خانواده‌ها به‌شمار می‌روند که به دلیل بزرگی و جادار بودن، خودروهایی ایده‌آل برای سفرهای طولانی مدت هستند. همچنین باید خاطر نشان کرد که هر دو خودرو در بازار قطعات یدکی نیز وضعیتی نسبتا مشابه دارند. به عبارت دیگر به دلیل اینکه سال‌های نسبتاً زیادی از عرضه آن‌ها می‌گذرد، ممکن است در تامین قطعات یدکی نه چندان پرمصرف دچار مشکل شوند، اما این بدان معنا نیست که هرگز قطعات آن‌ها پیدا نشود، بلکه ممکن است قطعات آن‌ها کمی گران باشند که این موضوع با استهلاک کم توجیح پذیر خواهد بود.
در انتها از آقای کامبیز راد مالک محترم خودرو هیوندای آزرا و آقای محمد حافظی مالک محترم خودرو نیسان ماکسیما، جهت در اختیار قرار دادن خودرو و همکاری جهت تهیه این گزارش ازخودروبانک کمال تشکر و قدردانی را داریم.
عکس ها:

(برای بزرگنمایی تصاویر زیر ، روی آنها کلیک کنید)

نام:
ایمیل:
* نظر:
اخبار خودرو'
«رنوی ایرانی» به روسیه رفت

«رنوی ایرانی» به روسیه رفت

تابستان دو سال پیش بود که رنو قرارداد همکاری مشترک خود با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) را امضا کرده و قرار شد در اوایل سال ۲۰۱۸ طرفین وارد فاز اجرایی تولید شود.
شرایط رانندگان اسنپ و تپسی سخت شد

شرایط رانندگان اسنپ و تپسی سخت شد

با توجه به گفته‌های رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا از این پس رانندگانی که زیر ۲۳ سال سن داشته و یا گواهینامه آنها عمری کمتر از دو سال دارد اجازه فعالیت در ناوگان حمل و نقل عمومی سواری را ندارند.
اعتراض گروه‌های ضد خودرو در نمایشگاه فرانکفورت

اعتراض گروه‌های ضد خودرو در نمایشگاه فرانکفورت

نمایشگاه خودرو فرانکفورت امسال شاهد حاشیه‌های گوناگونی بود. در نخستین روزهای بازدید عموم از این نمایشگاه، گروهی از معترضان ضد خودرو، با حضور در سالن‌ها و حمل بنرهای اعتراضی، خواهان آن شدند که دیگر خودروهای لوکس و به خصوص شاسی بلندها به تولید نرسند، چرا که این خودروها برای محیط زیست بسیار مضر هستند.
پژو 2008 نسخه GTi؛ تیونینگ بر روی شیر محبوب بازار ایران

پژو 2008 نسخه GTi؛ تیونینگ بر روی شیر محبوب بازار ایران

همانطورکه می‌دانید خودروبانک در چند وقت اخیر، اقدام به تیونینگ اختصاصی خودروهای معمول بازار ایران کرده است. در این راه خودروهایی نظیر هاوال H2 و یا ام جی 360 زیر تیغ جراحی ما رفته بودند و از هر کدام از این خودروها با استقبال گسترده‌ای توسط شما مخاطبان عزیز شد.
تفاوت‌ مراکز شماره‌گذاری ایران و امارات

تفاوت‌ مراکز شماره‌گذاری ایران و امارات

شهر دبی همواره مورد استقبال علاقه‌مندان به خودروهای خاص بوده و به عنوان یکی از اصلی ترین مبادی ورود خودرو به کشورمان شناخته می شود. اگر برای شما جالب است که بدانید مراحل دریافت پلاک خودرو در دبی به چه صورت است، با ما همراه باشید.
حضور قاتل X6 در فرانکفورت

حضور قاتل X6 در فرانکفورت

مرسدس بنز مدل 2020 شاسی بلند کوپه ی GLE 53 را برای رونمایی رسمی به نمایشگاه خودروی فرانکفورت آورده است. مدل کوپه‌ ی GLE نه تنها دارای بدنه ای متفاوت با نسخه ی SUV است بلکه ارتفاع آن نیز 6 سانتی متر پایین تر آمده است تا قابلیت های اسپرتی بیشتری داشته باشد.
سلامت'
ظرفیت ایجاد چند میلیون شغل مستقیم با توسعه

ظرفیت ایجاد چند میلیون شغل مستقیم با توسعه "صنعت گیاهان دارویی"

در حال حاضر کشوری مانند "آلمان" از صنعت گیاهان دارویی خود، دو برابر درآمد نفتی یک سال ایران درآمد ارزی دارد! این در حالیست که ایران یکی از کشورهای منحصر به‌فرد در زمینه کشت گیاهان دارویی است اما سهمی نزدیک به صفر در گردش مالی این صنعت در جهان دارد!
انگیزه اصلی ساخت

انگیزه اصلی ساخت "دستگاه بچه‌شور" همسرم بود!

برای نخستین بار در تاریخ برگزاری مراسم "جایزه ایگ‌نوبل" (Ig Nobel Prize) و در بیست و نهمین دوره برگزاری آن، یک ایرانی برای اختراع خود با عنوان "دستگاه تعویض پوشک و شست‌وشوی کودک" یا بچه‌شور، موفق به دریافت جایزه ایگ‌نوبل شده است. او که سال گذشته حق امتیاز این اختراع را در آمریکا به ثبت رسانده بود، در مراسم اهدای جایزه حاضر نشد و قرار است جایزه ایگ‌نوبل از دانشگاه هاروارد آمریکا برای او ارسال شود.
چه مجازاتی در انتظار پزشکان فراری از کارتخوان است؟

چه مجازاتی در انتظار پزشکان فراری از کارتخوان است؟

اصرار سازمان امور مالیاتی بر نصب کارتخوان در مطب‌ها و تعیین ضرب‌الاجل برای پزشکان از یک سو و مقاومت جمعی از پزشکان در برابر آن نیز از سوی دیگر، چالشی است که از زمان طرح لایحه بودجه 98 به راه افتاده و همچنان هم داغ است؛ مبحثی که مسوولان سازمان امور مالیاتی مصمم به پایان آن بوده و در اظهاراتی طی نشستی خبری، با پزشکان اتمام حجت کردند...
تصمیم‌گیری درباره برنامه

تصمیم‌گیری درباره برنامه "شیر مدرسه"

مدیر برنامه تغذیه نوجوانان دفتر بهبود تغذیه جامعه وزارت بهداشت ضمن بیان ویژگی‌های پایگاه تغذیه استاندارد در مدارس، ‌ درباره اقلام مجاز و غیرمجاز در پایگاه‌های تغذیه سالم در مدارس و همچنین سرانجام برنامه توزیع شیر در مدارس در سال تحصیل جاری، توضیح داد.
اقامتگاه محک؛ سقفی برای اسکان خانواده‌های کودکان مبتلا به سرطان

اقامتگاه محک؛ سقفی برای اسکان خانواده‌های کودکان مبتلا به سرطان

در سال ۱۳۷۵ اقامتگاه ستارخان محک و سپس در سال ۱۳۸۲ اقامتگاه دارآباد به منظور استقرار کودکانی که برای گذراندن مراحل درمان خود از شهرستان به تهران سفر می‌کنند، با ظرفیت ۶۰ نفر تأسیس شد؛ ظرفیتی که این روزها به ۸۷ نفر رسیده است.
ورزشی'
پرونده ویژه
بررسی طرح تأمین مسکن اجتماعی برای اقشار کم درآمد در پایتخت

بررسی طرح تأمین مسکن اجتماعی برای اقشار کم درآمد در پایتخت

مدیرعامل سازمان نوسازی شهر تهران در جلسه ای که به منظور بررسی طرح تأمین مسکن اجتماعی در پایتخت برگزار شد، از افزایش نرخ حاشیه نشینی در پایتخت و انتقال ناگزیر برخی از گروه های اجتماعی و اقتصادی شاغل در تهران به سکونتگاه های پیرامون شهر خبر داد.
تمامی امور عمرانی و زیربنایی شهرها و روستاها مرتبط با معاونت عمرانی است

تمامی امور عمرانی و زیربنایی شهرها و روستاها مرتبط با معاونت عمرانی است

نشست رئیس، معاونین و مدیران کل سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور با دکتر رحمانی فضلی وزیر کشور، به مناسبت هفته دولت و به منظور ارائه گزارش عملکرد و برنامه های این سازمان، ظهر امروز شنبه 2 شهریور ماه در محل وزارت کشور برگزار شد.
در بافتهای تاریخی هم حساسیت ها بیشتر است و هم تعدد مدیر مراجع چندگانه افزایش پیدا می‌کند

در بافتهای تاریخی هم حساسیت ها بیشتر است و هم تعدد مدیر مراجع چندگانه افزایش پیدا می‌کند

وقتی صحبت از تهران قدیم و محله هایی که رنگ و بوی آن زمان را در ذهن ها تداعی می کند می شود ،قطعاً یکی از آن محله ها عودلاجان است .محله ای که متاسفانه در حال نابودی است و هیچ طرحی برای رفع این خسران از سوی هیچ ارگانی مصوب نشده است
آرشیو
آخرین اخبار
ورزشی
سلامت
خودرو
استان ها
پربازدید
پربحث
پرطرفداترین اخبار
تازه‌های شبکه‌های اجتماعی
آرشیو
معرفی‌نرم افزارهای‌کاربردی
ویدیوی تبلیغاتی خیره کننده آیفون 11 پرو و اپل واچ سری 5

ویدیوی تبلیغاتی خیره کننده آیفون 11 پرو و اپل واچ سری 5

اپل در رویداد روز سه شنبه خود روز پر مشغله ای را پشت سر گذاشت و از چندین محصول جدید رونمایی کرد. این شرکت پس از اتمام مراسم ویدیوهای تبلیغاتی بسیار با کیفیت و هم سطح فیلم های هالیوودی از آیفون 11، آیفون 11 پرو و اپل واچ سری 5 منتشر کرده که در ادامه مشاهده می کنید.
بهترین سیستم‌های کامپیوتری پیشنهادی بر اساس قیمت و کاربرد

بهترین سیستم‌های کامپیوتری پیشنهادی بر اساس قیمت و کاربرد

در این لیست به صورت دوره‌ای «بهترین کامپیوترهای پیشنهادی» را برای علاقه‌مندان معرفی کنیم. این فهرست هر ماه به‌روزرسانی می‌شود و بهترین سخت‌افزار و قطعات موجود در بازار بر اساس بودجه لیست می‌شوند تا شما با آسودگی تمام، دست به خرید بهترین PC بزنید.
اپل آیفون 11، 11 پرو و 11 پرو مکس را معرفی کرد؛ همه چیز قوی‌تر با تنوع بیشتر

اپل آیفون 11، 11 پرو و 11 پرو مکس را معرفی کرد؛ همه چیز قوی‌تر با تنوع بیشتر

بالاخره پس از مدت‌ها انتظار و انتشار شایعات مختلف از اطلاعات، تصاویر و اخبار گوشی‌های آیفون 2019، شرکت اپل لحظاتی پیش گوشی‌های سری آیفون 11 را به صورت رسمی معرفی کرد. امسال اپل رویه متفاوتی را برای محصولات خود در نظر گرفته و سه نسخه متفاوت از این گوشی را به صورت همزمان و برای سلایق مختلف رونمایی کرده است.
آرشیو
فیلم
۱
فیلم های دیگر
بین‌الملل
بازی تکراری پمپئو علیه ایران

بازی تکراری پمپئو علیه ایران

اتهام زنی مجدد وزیر خارجه آمریکا علیه ایران بعد از عملیات موفقیت آمیز یمنی ها علیه تأسیسات نفتی عربستان پیام های قابل تأملی در خود دارد.
سناریوی اردوغان برای حل معضل پ.ک.ک

سناریوی اردوغان برای حل معضل پ.ک.ک

رهبر حزب عدالت و توسعه و رئیس جمهوری ترکیه معضل کردها را در چارچوب مشکلی به نام پ.ک.ک تعریف می‌کند و احتمال آغاز مجدد مذاکرات صلح، دور از ذهن است.
اذعان وزیر انرژی عربستان به توقف تولید نفت این کشور در پی حملات انصارالله یمن

اذعان وزیر انرژی عربستان به توقف تولید نفت این کشور در پی حملات انصارالله یمن

در پی گزارش‌های خبری مبنی بر توقف تولید نفت عربستان به دنبال "عملیات دوم توازن بازدارندگی" انصارالله یمن وزیر انرژی عربستان اذعان کرد، حملات انصارالله به مجموعه پالایشگاهی در بقیق و خریص موجب توقف موقت تولید نفت در این دو مجموعه شده است.
چرا ترامپ

چرا ترامپ "نارنجی" می‌شود!

در حالی که برای بسیاری از کمدین‌ها و کاربران شبکه‌های اجتماعی این سوال مطرح است که چرا دونالد ترامپ گاهی "نارنجی" به نظر می‌رسد، رییس جمهور آمریکا انگار خودش پاسخی برای این سوال پیدا کرده است.
اردوغان: ناگزیر به خرید اس-۴۰۰ شدیم

اردوغان: ناگزیر به خرید اس-۴۰۰ شدیم

رئیس‌جمهوری ترکیه در گفت‌وگویی اظهار کرد، با همتای آمریکایی خود طی ماه جاری میلادی به بررسی خرید سامانه‌های دفاع موشکی "پاتریوت" آمریکا خواهد پرداخت.
انصارالله: با ۱۰ پهپاد مجموعه پالایشگاهی آرامکو در عمق عربستان را هدف قرار دادیم

انصارالله: با ۱۰ پهپاد مجموعه پالایشگاهی آرامکو در عمق عربستان را هدف قرار دادیم

بنابر اعلام سخنگوی نیروهای وابسته به انصارالله یمن، یگان پهپادی ارتش و کمیته‌های مردمی این کشور صبح امروز (شنبه) برابر با ۱۴ سپتامبر با ۱۰ پهپاد دو پالایشگاه نفت بقیق و خریص در شرقی‌ترین نقطه عربستان را در قالب عملیات "توازن بازدارندگی دوم" هدف گرفت.
اسرائیل به کدام سمت وسو می‌رود

اسرائیل به کدام سمت وسو می‌رود

تحلیلگران صهیونیست معتقدند در شرایطی که اسرائیل به دلیل اختلافات شدید حزب و جناحی از یک سو و طایفه ای و نژادی از سوی دیگر شرایط شکننده ای را پشت سر می‌گذارد، در آستانه انتخابات این شکنندگی به دلیل جنگ های تبلیغاتی متقابل بیشتر هم شده است.
سفر رحمانی فضلی به قرقیزستان: چه فرصت‌هایی برای همکاری‌های دو کشور وجود دارد؟

سفر رحمانی فضلی به قرقیزستان: چه فرصت‌هایی برای همکاری‌های دو کشور وجود دارد؟

در چارچوب همکاری‌های وزارتخانه‌های کشور ایران و قرقیزستان، مبارزه با قاچاق مواد مخدر، مقابله با افراط‌گرایی و تروریسم، مساله افغانستان و همکاری در چارچوب سازمان امنیت و همکاری شانگهای با توجه به ریاست دوره‌ای قرقیزستان، می‌تواند مورد توجه قرار بگیرد.
آرشیو
جدیدترین اخبار شهرداری تهران
آرشیو