به گزارش روابط عمومی سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور، مهدی جمالی نژاد در حاشیه این بازدیدها گفت: هدف اصلی از ساخت راه آهن چابهار- زاهدان- میلک، ایجاد راهگذر ریلی شرق کشور، اتصال بندر شهید بهشتی چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی کشور به شبکه ریلی، کمک به توسعه سواحل مکران، پیوند کشورهای آسیای میانه و افغانستان به آبهای آزاد، ایجاد بستر مناسب برای توسعه و رشد اقتصادی استان سیستان و بلوچستان و منطقه است.
وی با بیان اینکه این مسیر ریلی برای توسعه ترانزیت کالا در محور شرق کشور اهمیت زیادی دارد، اضافه کرد: طول مسیر اصلی راه آهن چابهار - زاهدان ٦١٠ کیلومتر است که از هشت قطعه تشکیل شده است و از دروازه شرقی اسکله شهید بهشتی چابهار واقع در دریای عمان آغاز شده و با عبور از چند شهر به زاهدان متصل می شود.
معاون عمرانی وزیر کشور همچنین در خصوص طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار گفت: این بندر در یک موقعیت استراتژیک از سمت اقیانوس هند و دریای عمان، نخستین بندر ایران محسوب می شود و به عنوان دروازه ای به کریدور ترانزیت شرق به افغانستان و کشورهای محصور در خشکی آسیای میانه قرار دارد و توسعه بندر شهید بهشتی به عنوان یک بندربین المللی برای حمل و نقل کانتینر، محموله خشک و مایع از برنامه های مهم دولت می باشد .
وی افزود: اقدامات انجام شده در این بندر شامل احداث 2 پست اسکله کانتینری و 3 پست اسکله کالای عمومی به طول 1700 متر، تغییر ظرفیت بندر شهید بهشتی از 5/2 به 5/8 میلیون تن می باشد و در صورت آماده بودن زیرساخت، قابلیت بهره برداری تا بیش از 15 میلیون تن را داراست.