بوئینگ بی-52 که بیش از 6 دهه در نیروی هوایی ایالات متحده خدمت می کند، حیات پر فراز و نشیبی را تجربه کرده و جنگ های متعددی را به خود دیده است. با وجود این که نیروی هوایی ایالات متحده در طول نیم قرن اخیر هواپیماهای بمب افکن پیشرفته تری را توسعه داده اما بی-52 همچنان به حیات خود ادامه می دهد و به این زودی ها هم خبری از بازنشستگی اش نیست.
کد خبر: ۹۵۲۶۳
تاریخ انتشار: ۰۰ : ۲۳ - ۲۸ ارديبهشت ۱۳۹۸

به گزارش تیترشهر؛ اما چه خصوصیاتی باعث شده این پرنده کهنه کار همچنان عملیاتی باشد؟ در این مطلب قصد داریم نگاهی به تاریخچه و قابلیت های بوئینگ بی-52 داشته باشیم.
قابلیت های بوئینگ بی-52

بی-52 که با نام استراتوفورترس هم شناخته می شود، اولین پروازش را در سال 1954 با مدل B-52A تجربه کرد و در سال های بعد مدل های B تا H وارد خدمت شدند. مدل H که در سال 1961 به فرماندهی استراتژیک نیروی هوایی تحویل شد می توانست تا 20 موشک کروز هواپایه (با قابلیت شلیک از هواپیما) را با خود حمل کند.

بوئینگ بی-52 به طور معمول حداقل با 5 خدمه پرواز می کند که شامل فرمانده هواپیما، خلبان، ناوبر رادار، ناوبر و افسر جنگ الکترونیک هستند . این بمب افکن استراتژیک می تواند در نبردها نقش پشتیبانی هوایی نزدیک، بازدارندگی هوایی، حملات استراتژیک و عملیات دریایی را به عهده بگیرد.

بوئینگ بی-52

 

داخل کابین بی-52. بر فراز خلیج مکزیک در سال 2016.

بوئینگ بی-52 با وجود بدنه بزرگ به میزان قابل توجهی چابک است و می تواند تا 14 هزار کیلومتر مسافت را طی کند. با سوخت گیری هوایی اما بی-52 می تواند برای روزها و تا زمانی که در توان خدمه باشد در آسمان باقی بماند. این هواپیمای استراتژیک قاره پیما توانایی دست یابی به سرعت بیش از هزار کیلومتر در ساعت و ارتفاع 47،700 پایی (بیش از 14 هزار متری) از سطح زمین را دارد. علاوه بر این با وجود ابعاد بزرگ، بسیار انعطاف پذیر است و می تواند تنها در ارتفاع 500 پایی (در حدود 120 متری) از سطح زمین با سرعت 640 کیلومتر بر ساعت حرکت کند و از دید رادارها پنهان بماند.

استراتوفورترس همچنین می تواند در عملیات نظارت بر اقیانوس ها کاربردی باشد و به کشتی های جنگی نیروی دریایی ایالات متحده در عملیات مین روبی و مقابله با تهدیدات ضد کشتی یاری برساند. تنها دو هواپیمای B52 با دو ساعت پرواز می توانند بر محدوده ای به اندازه 364 هزار کیلومتر مربع از سطح اقیانوس نظارت کنند.

بوئینگ بی-52

بی-52 توانایی حمل 32 تن تسلیحات را دارد و تا کنون در عملیات های متنوع از جمله حمله به ویتنام، عراق، افغانستان و طوفان صحرا شرکت داشته است. در طول عملیات طوفان صحرا بی-52 به تنهایی 40 درصد از بمب های نیروهای ائتلاف را رها کرد. در یک مأموریت در سال 1996 دو فروند B-52H موفق شدند با شلیک 13 موشک کروز هوا به زمین، تجهیزات ارتباطی و نیروگاه برق بغداد را هدف قرار دهند. یکی از نکات مهم این مأموریت مدت زمان و مسافت پرواز بود. بوئینگ بی-52 موفق شده بود طولانی ترین مسافت طی شده در یک مأموریت جنگی را به نام خود ثبت کند. این مأموریت که از پایگاه نیروی هوایی بارکسدال آغاز و به همان جا هم ختم شد، 34 ساعت زمان برد و حدود 25 هزار کیلومتر مسافت طی شد.

در طراحی بوئینگ بی-52 قابلیت هایی ویژه ای در نظر گرفته شده که برخی از آنها کم نظیر و برخی دیگر منحصر به فرد هستند. بمب افکن کهنه کار ایالات متحده از چرخ هایی در انتهای بالها بهره می برد. علاوه بر این چرخ های اصلی به گونه ای طراحی شده اند که می توانند تا 20 درجه تغییر جهت دهند. این نوع طراحی به هواپیما کمک می کند در بادهای شدید جانبی بتواند با زاویه نسبت به باند، فرود آید. در ادامه قصد داریم مروری داشته باشیم بر تاریخچه طراحی بوئینگ بی-52 استراتوفورترس.

از بی-47 تا بی-52

اولین بمب افکن ایالات متحده با موتورهای جت، بی-47 بود که با نام استراتوجت هم شناخته می شد. بی-47 با 6 موتور، بسیار قدرتمند تر از پیشینیان خود بود اما از اشکالاتی رنج می برد. این هواپیما با طراحی قطره ای شکل (استریم لاین)، در هنگام فرود به سختی متوقف می شد و اگر خلبان مجبور به لغو فرود و اوج گرفتن مجدد بود موتورها انرژی کافی را فراهم نمی کردند. با این حال مهمترین مزیت بی-47 این بود که به طراحی بی-52 منتهی شد.

بوئینگ بی-52

بی-47، پدر بوئینگ بی-52

طراحان بی-52، بمب افکن جدید ایالات متحده را با بدنه ای بزرگ تر طراحی کرده و بال های ضخیم تر و زاویه دار برای آن در نظر گرفتند. علاوه بر این حالا هواپیمای جدید به 8 موتور قدرتمندتر مجهز شده بود و در سال های بعد هم به مرور تجهیزات الکترونیکی پیشرفته تری به آن اضافه شد

در حالی که بوئینگ بی-52 اولین پروازش را سال ها پس از شروع جنگ سرد تجربه کرد اما به سرعت عهده دار وظایفی حساس شد. ژنرال «کورتیس لیمِی» در نیروی هوایی سیاستی را بنا نهاد که بر اساس آن قرار شد در 365 روز سال و به طور 24 ساعته همواره یک هواپیمای بی-52 در آسمان باشد.

این سیاست در بین دهه های 1950 تا 1960 ادامه یافت و حتی در اواخر دهه 60 میلادی همیشه یک هواپیمای بی-52 مجهز به بمب هسته ای و با خدمه آماده پرواز، می توانست در عرض مدت کوتاهی به پرواز در آید. البته در نهایت با پایان جنگ سرد در دهه 90 ماجرای بی-52 هسته ای آماده به پرواز هم به پایان رسید و بی-52 در طول خدمت خود همچنان هیچ بمب هسته ای را رها نکرده است.

لیمی همچنین تیم طراحی را تحت فشار قرار داد تا نسخه ای بزگتر از هواپیمای سوخت رسان و نیز قابلیت های سوخت رسانی حین پرواز پیشرفته تر را توسعه دهند. در نهایت این تلاش ها به توسعه مدل های مورد نظر لیمی منجر شد و بی-52 را قادر کرد به هر کجای جهان پرواز کند.

بوئینگ بی-52

 

سوخت رسانی هوایی به بوئینگ بی-52 توسط هواپیمای سوخت رسان KC-135s در سال 2015. در دوران جنگ سرد هواپیمای KC-135s به طور ویژه برای سوخت رسانی به بی-52 طراحی و تولید شد.

در اوایل دهه 1960 میلادی و با افزایش رقابت تسلیحاتی بین ایالات متحده و شوروی، لیمی تصمیم گرفت روی فناوری های بی-52 متمرکز شود. در اوایل 1983 ژنرال نیروی هوایی نیم نگاهی به فضا داشت و سیستم ارتباط ماهواره ای جهانی، سپر دفاع موشکی (تحت پروژه جنگ ستارگان)، بمب های هوشمند و هواپیماهای بدون سرنشین از مواردی بودند که توجه او را به خود جلب کردند.

با این حال بعضی از این پروژه ها توسط «رابرت مک نامارا»، وزیر دفاع وقت معلق شد. از سوی دیگر طرح توسعه یک هواپیمای اتمی روی میز وزیر دفاع بود اما در نهایت به دلیل پیشرفت اندک توسعه این هواپیما، پروژه کنار گذاشته شد تا میلیاردها دلار هزینه صرفه جویی شود.

بوئینگ بی-52

بی-70 هم یکی از پروژه های مورد علاقه لیمی بود؛ یک بمب افکن با قابلیت پرواز تا ارتفاع 80 هزار پایی (بیش از 24 کیلومتر) که پیشنهاد شده بود تعداد 150 فروند از آن تولید شود. در مورد بی-70 لیمی به هواپیمایی مشابه با بمب افکن مشهور بی-17 فکر می کرد که در اوایل جنگ جهانی دوم نجات بخش ایالات متحده شده بود. مک نامارا اما با پروژه بی-70 هم سر ناسازگاری داشت.

وزیر دفاع معتقد بود موشک های هدایت شونده به صرفه تر هستند و برای استفاده از آنها بی-52 کافی خواهد بود. به همین دلیل در نهایت با پروژه تولید 150 فروند بی-70 مخالفت کرد و در عوض به شرکت نورث امریکن اَویِیشن پیشنهاد تأمین بودجه برای توسعه دو مدل آزمایشی از این هواپیما را داد.

بوئینگ بی-52

با این تصمیمات بسیاری از ایده های اولیه لیمی بر باد رفت اما برنامه های عظیمش تازه در آغاز راه بود. برنامه تولید دو نمونه بی-70 با هزینه ای در حدود 5 میلیارد دلار نه تنها نورث امریکن اوییشن، بلکه 18 کارفرمای فرعی و هزاران کارمند در 25 ایالت را درگیر خود می کرد. پروژه بی-70 تنها به تولید دو نمونه از هواپیمای XB-70 منتهی شد اما این هواپیما هیچگاه وارد ارتش ایالات متحده نشد.

زمانی که بی-52 تولید شد، قابلیت های بالایی داشت اما در مقابل حملات موشک ها آسیب پذیر بود. اما به دلیل این که بمب افکن های توسعه داده شده پس از این هواپیما گران قیمت بودند و اجرای پروژه های آنها ممکن بود زمان زیادی ببرد، بی-52 حیات طولانی تری را تجربه کرد و همچنان توسط ایالات متحده استفاده می شود.

بوئینگ بی-52 از دهه 1950 تاکنون به طور مستمر عملیاتی بوده و دلیل موفقیت آن را باید به سرعت بالای زیر صوت (تا 0.84 ماخ)، کارایی عالی و هزینه عملیاتی پایین نسبت داد. بمب افکن غول آسای ایالات متحده که در سال های 1954 تا 1963 به تعداد 742 فروند تحویل شد در نهایت قرار است تا دهه 2040 عملیاتی باشد. البته بر اساس یکی از آخرین آمارها اکنون تنها 58 فروند (همگی از مدل H) در زرادخانه ایالات متحده عملیاتی هستند و 18 مورد هم به عنوان رزرو در نظر گرفته می شوند.

نام:
ایمیل:
* نظر:
اخبار خودرو'
ترکیب تایرهای ارزان و گران شوکه کننده خواهد بود

ترکیب تایرهای ارزان و گران شوکه کننده خواهد بود

تایرها در چگونگی عملکرد خودرو اهمیت بالایی دارند. این شاید نکته ساده‌ای باشد اما شاید خیلی‌ها به اندازه کافی به آن توجه نکنند. ما درباره انتخاب تایرهای مخصوص تمام فصول صحبت نمی‌کنیم. انتخاب تایر در تمام شرایط نکته مهمی برای خودرو است، اما به جز آن ترکیب برندها و انواع مختلف تایرها می‌تواند ناهماهنگی خطرناکی در خودرو ایجاد کند. ا
واردات بیش از 100 مدل موتورسیکلت توسط تولیدکنندگان به کشور

واردات بیش از 100 مدل موتورسیکلت توسط تولیدکنندگان به کشور

یکی از اعضای هیات مدیره انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت توضیح داد که در طول سال‌های اخیر صنعت موتور سیکلت سازی کشور وضعیت چندان مطلوبی را تجربه نکرده و هدایت سرمایه به این صنعت موفق نبوده است. بسیاری به صنعت موتورسیکلت سازی به عنوان یک صنعت مولد نگاه نکرده و گردش مالی خوبی نیز در آن وجود ندارد.
جزئیات جدید درباره ثبت‌نام متقاضیان کارت سوخت

جزئیات جدید درباره ثبت‌نام متقاضیان کارت سوخت

سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با بیان اینکه کسانی که قبلا در سامانه های اعلام شده تقاضای خود را برای کارت سوخت ثبت کرده اند نیازی به ثبت نام مجدد ندارند گفت: برای پیگیری کارت سوخت خود از طریق سایت EPOLICE.IR اقدام کنید.
افزایش تقاضای تولید خودروی Mini Electric به 45 هزار عدد

افزایش تقاضای تولید خودروی Mini Electric به 45 هزار عدد

در کمتر از 1 ماه گذشته میزان تقاضا و اعلام علاقه مندی از جانب مشتریان جهت تولید خودروی مینی ماینر برقی (Electric Mini) از 40 هزار عدد به مقداری بیش از 45 هزار عدد رسیده است و باید گفت میزان تقاضا جهت ساخت این خودرو به مقدار قابل توجهی بالا میباشد.
ماجرای مبهم مجوز ۲ ماهه تردد خودروهای مناطق آزاد

ماجرای مبهم مجوز ۲ ماهه تردد خودروهای مناطق آزاد

در حالی مجوز تردد خودروها از دو منطقه آزاد کیش و اروند به مدت دو ماه افزایش یافته که ظاهرا با توافقات بین مناطق، گمرک و استانداری بوده است، ولی پلیس راهور ناجا این جریان را تخلف گمرک در صدور مجوز اعلام و دستور توقیف برخی از خودروها را صادر کرده است؛ ماجرایی مبهم و متناقض که تاکنون توضیح صریحی از سوی گمرک و مناطق آزاد در مورد آن ارائه نشده و سوالات زیادی را بی‌پاسخ گذاشته است.
۴۸۰۴۸ شماره تماس پیگیری اشیاء گمشده در تاکسی

۴۸۰۴۸ شماره تماس پیگیری اشیاء گمشده در تاکسی

علی صابری مسئول مرکز پیگیری اشیاء گمشده تاکسیرانی اظهار داشت: شهروندانی که شی یا وسیله‌ای را در تاکسی جا بگذارند، می‌توانند با شماره ۴۸۰۴۸ تماس گرفته و موضوع را به ستاد اشیاء گمشده اطلاع دهند و پیگیر وسیله گمشده خود شوند.
قیمت جدید خودروهای داخلی در بازار تهران

قیمت جدید خودروهای داخلی در بازار تهران

بعد از شوکی که شایعه افزایش قیمت محصولات ایران خودرو به بازار وارد کرد، شاهد افزایش موقت قیمت ها بودیم اما گویا این افزایش قیمت ها دوامی نداشته و با اعلام شایعه بودن این موضوع، محصولات تولید داخل در بازار کشور بار دیگر روند کاهشی به خود گرفتند.
سلامت'
شیوع بالای دررفتگی مفصل شانه

شیوع بالای دررفتگی مفصل شانه

دانشیار دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، گفت: مفصل شانه به دلیل ساختار استخوانی ویژه بیشتر از هر مفصل بزرگ دیگری در بدن، دچار در رفتگی می شود.
نوزاد به این دلایل نباید با چیزی جز

نوزاد به این دلایل نباید با چیزی جز "شیر مادر" تغذیه شود!

"شیر مادر" کاملترین تغذیه برای شیرخواران است و نوزادانی که با شیر مادر تغذیه می­‌شوند از مزایای قابل‌توجهی از لحاظ رشد و تکامل بهره­‌مند می­‌شوند؛ در این مطلب به اهم دلایلی که ایجاب می‌کنند نوزاد با چیزی جز "شیر مادر" تغذیه نشود، پرداخته شده است.
حال سلامت تهران خوب نیست

حال سلامت تهران خوب نیست

معاون وزیر بهداشت با اشاره به اینکه حال سلامت تهران خوب نیست، گفت:‌برخی از مراکز غیردولتی و خصوصی مانند بانک‌ها با ارائه دستمزد بالا و سرانه بیمه تکمیلی چند برابر بیمه پایه به صورت غیرقانونی پزشک جذب می‌کنند.
با بثورات پوستی در تابستان چه کنیم؟

با بثورات پوستی در تابستان چه کنیم؟

تابستان زمانی است که بیشتر دوست داریم در فضای باز، کنار دریا و استخر و ... بگذرانیم، اما متاسفانه پوست ما این فصل را دوست ندارد. در این مطلب برخی از بثورات پوستی که در تابستان بروز می‌کنند را معرفی می‌کنیم.
«آب مروارید» چگونه ایجاد می‌شود؟

«آب مروارید» چگونه ایجاد می‌شود؟

فوق تخصص چشم پزشکی با بیان اینکه کدر شدن عدسی طبیعی چشم را آب مروارید می‌گویند، گفت: اشعه آفتاب، وارد شدن ضربه مستقیم به چشم، برخی بیماری‌ها مانند دیابت و مصرف برخی داروها می‌توانند باعث ایجاد این عارضه شوند.
چه بخوریم که قلب‌مان سالم بماند؟

چه بخوریم که قلب‌مان سالم بماند؟

بیماری‌های قلبی عروقی یکی از دلایل اصلی مرگ و میر در دنیا است. افزایش این نوع بیماری ناشی از تغییرات در رژیم غذایی، فعالیت بدنی و مصرف دخانیات بوده که به دلیل تغییر در شیوه زندگی ناشی از شهرنشینی و صنعتی شدن پدید آمده است.
ورزشی'
پرونده ویژه
در بافتهای تاریخی هم حساسیت ها بیشتر است و هم تعدد مدیر مراجع چندگانه افزایش پیدا می‌کند

در بافتهای تاریخی هم حساسیت ها بیشتر است و هم تعدد مدیر مراجع چندگانه افزایش پیدا می‌کند

وقتی صحبت از تهران قدیم و محله هایی که رنگ و بوی آن زمان را در ذهن ها تداعی می کند می شود ،قطعاً یکی از آن محله ها عودلاجان است .محله ای که متاسفانه در حال نابودی است و هیچ طرحی برای رفع این خسران از سوی هیچ ارگانی مصوب نشده است
بانک سامان پاسخگوی اعتراض پرسنل پروژه البرز مال نیست

بانک سامان پاسخگوی اعتراض پرسنل پروژه البرز مال نیست

ظهر امروز پرسنل پروژه البرز مال کرج برای پیگیری مطالبات و معوقات خود از بانک سامان، مقابل ساختمان مرکزی این بانک در تهران تجمع کردند تا صدای اعتراض چند ماهه خود را به گوش مسئولان و مدیران این بانک برسانند. اما به گفته یکی از حاضرین در این تجمع، بازهم به در بسته خوردند و پاسخ روشنی دریافت نکردند.
چابک‌سازی؛ ادغام، خصوصی‌سازی یا موثرسازی

چابک‌سازی؛ ادغام، خصوصی‌سازی یا موثرسازی

ادغام معاونت‌ها در شهرداری تهران امری است که مدت‌هاست در سرفصل تصمیمات شورای شهر تهران قرار دارد. دلیل آن، کوچک‌سازی شهرداری و تخصیص بهینه بودجه ذکر می‌شود. اما اجرای ناصحیح، بدون برنامه و با هدف‌گذاری غلط آن، خود به معضلات شهر و شهرداری خواهد افزود.
آرشیو
آخرین اخبار
ورزشی
سلامت
خودرو
استان ها
پربازدید
پربحث
پرطرفداترین اخبار
معرفی‌نرم افزارهای‌کاربردی
سامسونگ سریع‌ترین SSD PCIe 4.0 دنیا را معرفی کرد؛ خواندن و نوشتن با سرعت 8 گیگابایت در ثانیه

سامسونگ سریع‌ترین SSD PCIe 4.0 دنیا را معرفی کرد؛ خواندن و نوشتن با سرعت 8 گیگابایت در ثانیه

سامسونگ SSD کاملاً جدید PM1733 را برای پردازنده های AMD EPYC 7002 معرفی کرد که از گذرگاه PCIe 4.0 بهره می‌گیرد و می‌تواند سریع‌ترین SSD PCIe 4.0 ارائه شده تا به امروز باشد. در ساخت PM1733 از کنترلر و تراشه‌های حافظه ساخت خود سامسونگ استفاده شده است.
مشخصات و مقایسه گوشی Galaxy Note 10 و +Note 10 سامسونگ با Galaxy Note 9

مشخصات و مقایسه گوشی Galaxy Note 10 و +Note 10 سامسونگ با Galaxy Note 9

همان‌طور که شب گذشته با پوشش ویژه شهرسخت افزار شاهد آن بودید، سامسونگ رسماً از گوشی‌های جدید کلاس پرچم‌دار Galaxy Note 10 و +Galaxy Note 10 با تغییرات و بهبودهای جدید رونمایی کرد. در نوشتار پیش رو به مشخصات و مقایسه گوشی Galaxy Note 10 و +Note 10 با Galaxy Note 9 می‌پردازیم.
آرشیو
فیلم
۱
فیلم های دیگر
تصاویر منتخب
انفجار بمب در مراسم عروسی

انفجار بمب در مراسم عروسی

وزارت کشور افغانستان اعلام کرد شامگاه شنبه ۲۶ مرداد ۱۳۹۸ بر اثر حمله تروریستی در یک جشن عروسی در کابل دست‌کم ۶۳ نفر کشته و ۱۸۲ نفر زخمی شدند. گفته می‌شود وقتی عامل انتحاری خود را منفجر کرد حدود هزار نفر در این مراسم حضور داشتند. هنوز هیچ گروهی مسئولیت این حمله انتحاری خونبار را برعهده نگرفته است.
آرشیو
بین‌الملل
ریشه مشکلات در مداخله قدرت‌های بزرگ است

ریشه مشکلات در مداخله قدرت‌های بزرگ است

رئیس‌جمهور بر توسعه روابط با بولیوی در همه زمینه ها تاکید کرد و گفت: منطقه ما و آمریکای لاتین همواره با مشکلاتی مواجه بوده اند که ریشه این مشکلات مداخله و سودجویی قدرت‌های بزرگ است.
ظریف: دیپلماسی فعال ما ادامه دارد

ظریف: دیپلماسی فعال ما ادامه دارد

وزیر امور خارجه کشورمان در توییتی با اشاره به برنامه‌ها و دیدارهای صورت گرفته در روز شنبه در حوزه دیپلماسی، تأکید کرد: دیپلماسی فعال ما ادامه دارد.
آرشیو
جدیدترین اخبار شهرداری تهران
آرشیو