رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران:
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در اخرین نشست مطبوعاتی خود با خبرنگاران عملکرد یک سال اخیر معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران را بررسی کرد و نمره داد. هر چند دادن نمره به عملکرد این معاونت به درخواست خبرنگاران انجام شد، اما محمد علیخانی به عملکرد این حوزه نمره 13 داد.
کد خبر: ۹۲۶۲۹
تاریخ انتشار: ۰۸ : ۰۱ - ۲۸ اسفند ۱۳۹۷

به گزارش تیتر شهر: آخرین نشست مطبوعاتی اعضای کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران به ارزیابی عملکرد اقدامات انجام شده در حوزه حمل و نقل مربوط می شد. هر چند از محسن هاشمی به عنوان رئیس شورای شهر و عضو کمیسیون حمل و نقل گرفته تا محمد علیخانی به عنوان رئیس این کمیسیون تخصصی و افشین حبیب زاده به عنوان رئیس کمیته عمران اعتقاد داشتند، در کنار کاستی ها و بی برنامگی هایی که در حوزه کلان عمران و حمل و نقل شهرداری تهران وجود دارد، اما کارهای مثبتی نیز در این حوزه انجام شده است.

اما به اعتقاد این اعضای شورای شهر برخی اشتباهات مدیران شهری در این دو حوزه به ویژه حمل و نقل و ترافیک باعث شده تا اثرات کارهای مثبتی که در توسعه زیر ساخت های حمل و نقل عمومی در شهر تهران انجام شده است، تحت تاثیر قرار گیرد.

رئیس کیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در پاسخ به سوال خبرنگار تیتر شهر مبنی بر اینکه عملکرد معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران را براساس برنامه بودجه و برنامه توسعه شهر تهران چگونه ارزیابی می کنید، عنوان کرد: هر چند انتظارات شورای پنجم شهر تهران در این حوزه بیشتر از آنچه در یک سال اخیر اتفاق افتاده بوده است، اما نمی توان زحماتی را که در این زمینه توسط شهرداری تهران انجام شده به طور کلی نادیده گرفت.

به اعتقاد محمد علیخانی؛ کارهای زیادی در حوزه حمل و نقل و مدیریت ترافیک شهرداری تهران انجام شده است، اما مساله اصلی این است که برخی از اشتباهاتی که از سوی مدیران ارشد این حوزه روی می دهد، توانسته اقدامات درست و اصولی این بخش را تحت تاثیر قرار دهد.

مثالی که رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران مطرح می کند، در خصوص تغییر مکانیزم پرداخت هزینه طرح ترافیک در شهر تهران است. وی در این باره تاکید دارد: اجرای شیوه جدید دریافت هزینه های طرح ترافیک حرکت خوبی بود که از سوی شهرداری تهران اجرایی شد. اما برخی اقدامات نسنجیده باعث شد تا اجرای این طرح با مشکلات زیادی روبه رو شود و کلیت طرح را حتی به زیر سوال ببرد.

 

نمره عملکرد معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران 13 است/ آمارهای متناقض سازمان حمل و نقل در زمینه تاثیرگذاری طرح ترافیک در کاهش آلودگی هوا

این عضو شورای شهر تهران اعتقاد دارد تغییر روش 40 ساله طرح ترافیک در شهر تهران یک اقدام سنجیده ای بود که در این دوره مدیریت شهری انجام شد و کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر نیز همیشه از این طرح حمایت کرده است اما روش اجرا، آن چیزی نبود که انتظار می رفت انجام شود.

در حال حاضر شهروندان تهران به جای اینکه وقت خود را در صف دریافت برچشب طرح ترافیک بگذرانند به صورت اینترنتی این کار را انجام می دهند و مهمترین موضوع در شیوه جدید اخذ طرح ترافیک رعایت عدالت است.

علیخانی بر این باور است: فرآیند شیوه جدید طرح ترافیک درست است به گونه ای که اکنون تمامی شهروندان به صورت کاملا عادلانه می توانند از این امکان برخوردار شوند. این در حالی بود که تعلق گرفتن سهمیه به برخی از تشکل ها و گروه ها باعث ایجاد شبهاتی در رعایت عدالت در توزیع طرح ترافیک از سوی شهرداری تهران شده بود.

این در حالی است که اکنون شهروندان تنها هزینه روزهایی که مجبور به ورود به محدوده طرح ترافیک هستند را می پردازند اما در گذشته آنها مجبور به خرید این مجوز به صورت سالانه بودند به همین دلیل اعتقاد دارم که باید مشکلات اجرای این طرح به طور کامل رفع شود.

 

نمره عملکرد معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران 13 است/ آمارهای متناقض سازمان حمل و نقل در زمینه تاثیرگذاری طرح ترافیک در کاهش آلودگی هوا


تناقض آشکار در آمارهای حوزه حمل و نقل


آمارسازی در خصوص میزان تاثیرگذاری اجرای طرح ترافیک در کاهش آلودگی هوای پایتخت یکی دیگر از موضوعاتی است که رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران به آن اشاره می کند. کارشناسان این کمیسیون در بررسی و تطبیق آمارهایی که در میزان آلایندگی خودروهای شخصی و سنگین انجام داده اند، به این نتیجه رسیده اند که هر بار معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برای پیشبرد اهداف خود و موفقیت در اجرای طرح های تاثیرگذار در این حوزه آمارهای متناقضی را ارائه کرده اند.

محمد علیخانی بر این باور است که انجام سنجش عملکرد طرح ها و برنامه های این حوزه از سوی برخی از دانشگاه های خاص با پرداخت هزینه هایی که طی قراردادهای فی مابین انجام می شود، باعث شده تا عملکرد معاونت حمل و نقل در اجرای طرح ترافیک و یا تاثیر معاینه فنی بر کاهش آلودگی هود همیشه مثبت ارزیابی شود.

 

نمره عملکرد معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران 13 است/ آمارهای متناقض سازمان حمل و نقل در زمینه تاثیرگذاری طرح ترافیک در کاهش آلودگی هوا

به گفته وی؛ در خصوص اینکه در حوزه معاینه فنی کارهای خوبی انجام شده، شکی نیست اما مساله اصلی این است که آمارهایی که هر چند وقت یک بار از سوی معاونت حمل و نقل در خصوص میزان تاثیرگذاری طرح ترافیک، معاینه فنی و نصب فیلترهای جذب دوده ارائه می شود، وقتی در کنار یکدیگر بررسی می شود، متناقض است.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران توضیح داد: به عنوان مثال یک بار اعلام می شود که اجرای طرح ترافیک 25 درصد در کاهش آلودگی هوا تاثیرگذار بوده است. یک بار دیگر بیان می شود که میزان آلایندگی خودروهای شخصی به نسبت خودروهای سنگین تنها 5 درصد است. دقیقا این آمارها نشان می دهد که تناقض های آشکاری در اظهار نظر معاونت در این حوزه وجود دارد.

زمانی که بحث نصب فیلتر جذب دوده و یا معاینه فنی مطرح باشد، میزان آلایندگی خودروهای سنگین بیشتر از خودروهای شخصی می شود و یک زمانی هم که موضوعات دیگری مد نظر باشد میزان آلایندگی خودروهای شخصی کمتر می شود. این ادعاهای آماری که از سوی کارشناسان سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مطرح می شودغیر قابل قبول است. چگونه ممکن است که اجرای طرح ترافیک 25 درصد در کاهش الودگی هوا تاثیرگذار بوده و میزان آلایندگی خودروهای شخصی به نسبت خودروهای سنگین تنها 5 درصد باشد!

بررسی های کارشناسان کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران نشان می دهد، آمارسازی ها به نفع عملکرد معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران باید حذف شود. وقتی سنجش عملکرد معاونت در اجرای طرح هایی مانند ورود به محدوده طرح ترافیکو یا میزان تاثیرگذاری انجام معاینه فنی در کاهش آلودگی هوا و ... به سفارش معاونت ذیربط توسط یکسری دانشگاه های خاص با پرداخت هزینه انجام می شود، نتیجه این می شود که طرح قرارداد هیچگاه در سنجش عملکرد نقاط ضعف را بیان نمی کند.

علیخانی تاکید دارد که سنجش عملکرد موفقیت و یا عدم موفقیت طرح های حوزه حمل و نقل باید توسط یک دستگاه مستقل انجام شده تا قابل راستی آزمایی باشد.

به گفته وی؛ اگر این مشکلات رفع شود، می توان گفت که کارهای قابل قبولی نیز در این حوزه انجام شده است. از سوی دیگر شورای شهر تهران نیز نیز بودجه های مناسبی را برای حوزه حمل و نقل در نظر گرفته و ارتباط خوبی را برای حل مسائل فی مابین دولت و شهرداری در بخش حمل و نقل عمومی دارد. به گونه ای که برای حل مشکلات مترو چندین بار رئیس شورای شهر تهران جلساتی را با مقام معظم رهبری داشته اند.

این ظرفیت ها در شورای پنجم شهر تهران برای توسعه زیر ساخت های حمل و نقل عمومی وجود دارد و اعضای کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران نیز افراد متخصصی هستند. اگر با وجود این توانایی ها مشکلات موجود در حوزه حمل و نقل حل نشود و مدیریت شهری از توان شورا در این حوزه استفاده نکند، هیچ وقت این مسائل پایان نمی یابد. گار اعضا تذکری را به شهردار و یا معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران می دهد، تنها از روی دلسوزی است.

نام:
ایمیل:
* نظر:
اخبار خودرو'
ماجرای سهام در وثیقه خودروسازان چیست؟

ماجرای سهام در وثیقه خودروسازان چیست؟

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه در وثیقه بودن بخشی از سهام خودروسازان، امری طبیعی است، گفت: بخشی از سهام که از سوی سازمان گسترش و نوسازی صنایع در وثیقه بانک است، باید آزاد شود.
اجرای بسته ساماندهی صنعت خودرو

اجرای بسته ساماندهی صنعت خودرو

وزیر صنعت معدن و تجارت از اجرای بسته ساماندهی صنعت خودرو در کشور خبر داد و گفت: از وقتی من به وزارت صنعت آمده‌ام مجوز پیش فروش به خودرویی‌ها نداده‌ام.
محصولات ایران خودرو چقدر کاهش قیمت داشته اند

محصولات ایران خودرو چقدر کاهش قیمت داشته اند

امروز سعی داریم مروری کوتاه بر روی آخرین قیمت محصولات ایران خودرو در بازار کشور و همچنین مقایسه آن با قیمت تعیین شده از سوی شرکت سازنده داشته باشیم که متاثر از کاهش نرخ ارز در بازار کشور طی چند روز گذشته روند نزولی خود را در بازار ادامه می دهند.
کاهش قیمت خودرو همزمان با کاهش قیمت ارز

کاهش قیمت خودرو همزمان با کاهش قیمت ارز

در چند هفته گذشته با کاهش قیمت ارز و البته طلا و سکه و بازگشت دلار به کانال ۱۱ هزار تومان، قیمت خودرو نیز روند کاهشی به خود گرفته است. با وجود کاهش چند میلیونی قیمت خودرو، اما خریداران هنوز اقدام به خرید نمی‌کنند و دست نگه داشته‌اند. بیشتر کارشناسان و فعالان بازار چرایی عدم خرید خودرو را انتظار خریداران برای کاهش بیشتر قیمت‌ها بیان می‌کنند.
آینده خصوصی‌سازی صنعت خودرو در ابهام

آینده خصوصی‌سازی صنعت خودرو در ابهام

چند سالی است که صنعت خودروی کشور با مسئله خصوصی‌سازی دست‌و پنجه نرم می‌کند و هر چند وقت یکبار این موضوع مطرح شده و بعد از مدتی فراموش می‌شود؛ حالا این‌بار وزیر صنعت دهم تیرماه در روز ملی صنعت و معدن وعده داد که خودروسازی‌‌ها تا پایان سال ۹۸ به بخش خصوصی واگذار خواهند شد اما در مقابل رییس سازمان خصوصی گفته که امکان واگذاری دو خودروساز وجود ندارد.
ماجرای معاینه فنی ۱۵۰ هزار تومانی در تهران

ماجرای معاینه فنی ۱۵۰ هزار تومانی در تهران

با توجه به گفته‌های مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران در صورت مشاهده هرگونه تخلف در مراکز معاینه فنی به شدت برخورد خواهد شد و هیچ گونه ملاحظه‌ای در این رابطه صورت نمی پذیرد.
سلامت'
چالش‌های درمان ناشنوایان

چالش‌های درمان ناشنوایان

رئیس هیئت مدیره انجمن علمی گفتار درمانی ضمن صعب‌العلاج دانستن بیماری ناشنوایی، در عین حال به تشریح روند تشخیص این بیماری پرداخت و گفت: برای اینکه این افراد بتوانند رنج زندگی خود را کمتر کنند، باید نگاه ویژه‌تری به مشکلات‌شان داشته باشیم؛ چراکه مدت زمانی طولانی درگیر بیماری هستند.
کدام ورزش برای اندام شما مناسب است؟

کدام ورزش برای اندام شما مناسب است؟

فرم اندام شما چگونه است؟ آیا اندام لاغری دارد که با ورزش هم فرم نمی‌گیرد یا چاق هستید و در تلاش برای لاغر شدن؟ حتما می‌دانید ورزشی که شما انجام می‌دهید باید با توجه به فرم بدنتان باشد، در غیر این صورت حتی با ساعت‌ها ورزش در باشگاه هم جواب نخواهید گرفت. اما چه ورزشی با فرم بدن شما مناسب است؟ برای رسیدن به پاسخ این سوال، در ادامه همراهمان باشید.
ورزشی'
اردوی پرسپولیس در ترکیه سمبل کاری بود

اردوی پرسپولیس در ترکیه سمبل کاری بود

سرپرست پیشین تیم فوتبال پرسپولیس با بیان اینکه مقصر اردوی ضعیف سرخپوشان در ترکیه مدیران پرسپولیس هستند، گفت: آدم‌هایی که در باشگاه کار می‌کنند، چیزی از فوتبال نمی‌دانند.
سهراب مرادی: دوباره به آلمان می روم

سهراب مرادی: دوباره به آلمان می روم

قهرمان وزنه برداری المپیک گفت: از لحظه آسیب دیدگی تاکنون رئیس کمیته ملی المپیک شخصا موضوع درمان و اعزامم به آلمان را پیگیری کرده و احتمالا امروز یا فردا راهی این کشور می شوم.
استراماچونی مرد خوش قلبی است

استراماچونی مرد خوش قلبی است

سرپرست تیم فوتبال استقلال با تمجید از عملکرد آندره استراماچونی سرمربی ایتالیایی، گفت: با سه چهار بازیکنی که به زودی به تمرینات اضافه می‌شوند، تیم ما کامل خواهد شد.
پرونده ویژه
در بافتهای تاریخی هم حساسیت ها بیشتر است و هم تعدد مدیر مراجع چندگانه افزایش پیدا می‌کند

در بافتهای تاریخی هم حساسیت ها بیشتر است و هم تعدد مدیر مراجع چندگانه افزایش پیدا می‌کند

وقتی صحبت از تهران قدیم و محله هایی که رنگ و بوی آن زمان را در ذهن ها تداعی می کند می شود ،قطعاً یکی از آن محله ها عودلاجان است .محله ای که متاسفانه در حال نابودی است و هیچ طرحی برای رفع این خسران از سوی هیچ ارگانی مصوب نشده است
بانک سامان پاسخگوی اعتراض پرسنل پروژه البرز مال نیست

بانک سامان پاسخگوی اعتراض پرسنل پروژه البرز مال نیست

ظهر امروز پرسنل پروژه البرز مال کرج برای پیگیری مطالبات و معوقات خود از بانک سامان، مقابل ساختمان مرکزی این بانک در تهران تجمع کردند تا صدای اعتراض چند ماهه خود را به گوش مسئولان و مدیران این بانک برسانند. اما به گفته یکی از حاضرین در این تجمع، بازهم به در بسته خوردند و پاسخ روشنی دریافت نکردند.
چابک‌سازی؛ ادغام، خصوصی‌سازی یا موثرسازی

چابک‌سازی؛ ادغام، خصوصی‌سازی یا موثرسازی

ادغام معاونت‌ها در شهرداری تهران امری است که مدت‌هاست در سرفصل تصمیمات شورای شهر تهران قرار دارد. دلیل آن، کوچک‌سازی شهرداری و تخصیص بهینه بودجه ذکر می‌شود. اما اجرای ناصحیح، بدون برنامه و با هدف‌گذاری غلط آن، خود به معضلات شهر و شهرداری خواهد افزود.
«شفافیت»، از پشت شیشه‌های کدر

«شفافیت»، از پشت شیشه‌های کدر

سایت شفافیت شهرداری تهران با شعار مقابله با فساد و «شهرداری تمام شیشه‌ای» تاسیس گردید؛ اما در عمل چندان کمکی به شفافیت در شهرداری ننموده است و همچنان با صفحه‌ای کدر و تیره و تار مواجهیم؛ مساله‌ای که ناشی از مسیر غلطی است که شهرداری وشورای شهر در این زمینه در پیش گرفته‌اند.
آرشیو
آخرین اخبار
ورزشی
سلامت
خودرو
استان ها
پربازدید
پربحث
پرطرفداترین اخبار
معرفی‌نرم افزارهای‌کاربردی
آرشیو
فیلم
۱
فیلم های دیگر
نقد راهبردی
چند درصد‌بودجه‌شهرداری صرف‌ضروریات‌شهر‌خواهد شد؟

چند درصد‌بودجه‌شهرداری صرف‌ضروریات‌شهر‌خواهد شد؟

بودجه ای که شهرداری برای سال ۹۸ بسته با برنامه و شعارهای مطرح شده تطبیق دارد اما نسبت به لایه های بعدی مانند بافت فرسوده و ایمن‌سازی و ....مفقود است . یعنی این سیاست که ما وزن اصلی بودجه را بر یک بند قرارداد دهیم و برای بندهای دیگر در حد نگهداشت تخصیص داشته باشیم نیاز به استدلال و توجیه دارد
تصاویر منتخب
آرشیو
بین‌الملل
ترامپ هم از آمریکا متنفر است باید بیرون انداخته شود!

ترامپ هم از آمریکا متنفر است باید بیرون انداخته شود!

حمله دونالد ترامپ به چهار زن رنگین پوست کنگره که منتقد دولت او هستند، در روزهای اخیر خبرساز شده است اما با نگاهی به سابقه این رییس جمهور در انتقاد از وضعیت آمریکا، این سوال در ذهن به وجود می آید که اگر قرار باشد کسی که شرایط را نقد می‌کند از کشور خارج شود، آیا ترامپ یکی از آن‌ها نیست؟!
آرشیو
جدیدترین اخبار شهرداری تهران
آرشیو