به گزارش تیترشهر؛ سازندهٔ بریتانیایی قبلاً گفته بود که قوای محرکهٔ پلاگین‌هیبریدی اسپیدتیل مجموعاً 1050 اسب بخار قدرت و 1150 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. حالا اما گفته شده که این سیستم هیبریدی از یک پیشرانهٔ 4 لیتری V8 توئین توربو به همراه یک موتور الکتریکی قدرتمند تشکیل شده است.
پیشرانهٔ بنزینی اسپیدتیل همان نمونهٔ مورداستفاده در مدل‌های سنا و 720S است که در اینجا 755 اسب بخار قدرت و 800 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند درحالی‌که موتور الکتریکی نیز 310 اسب بخار قدرت و 347 نیوتن متر گشتاور دیگر به آن اضافه می‌کند. البته به دلیل اینکه اوج قدرت موتورهای بنزینی و الکتریکی در نقاط مختلفی ارائه می‌شود، مجموع خروجی نهایی سیستم کمتر از جمع قدرت آنها روی کاغذ است. این قوای محرکهٔ هیبریدی نیروی خود را از طریق یک گیربکس هفت سرعتهٔ اتوماتیک دوکلاچه به چرخ‌های عقب انتقال می‌دهد.
موتور الکتریکی خودرو اما به‌طور مستقیم روی شفت ورودی گیربکس عمل می‌کند که این یعنی برخلاف P1، اسپیدتیل حالت رانندگی تمام الکتریکی ندارد. برای تأمین انرژی موردنیاز این موتور الکتریکی نیز یک پکیج باطری به وزن 52 کیلوگرم در نظر گرفته شده که زیر باک سوخت نصب شده است. شارژ این باطری‌ها هم از طریق یک شارژر بی‌سیم در زیر سپر جلو صورت می‌گیرد. اسپیدتیل 1430 کیلوگرم وزن دارد که این یعنی از 720S سنگین‌تر اما از P1 (با وزن 1450 کیلوگرم) سبک‌تر است.
گفته شده اسپیدتیل در خط مستقیم شتاب بی‌رحمانه‌ای خواهد داشت به‌گونه‌ای که از حالت سکون ظرف 12.8 ثانیه به سرعت 300 کیلومتر بر ساعت می‌رسد که 0.3 ثانیه سریع‌تر از بوگاتی شیرون است. این هایپرکار هیبریدی همچنین توانایی دستیابی به حداکثر سرعت 400 کیلومتر بر ساعت را هم دارد و بنابراین سریع‌ترین ساختهٔ تاریخ مک‌لارن محسوب می‌شود. قسمت عقبی کشیدهٔ این ماشین به کاهش ضریب درگ آن کمک می‌کند درحالی‌که در این قسمت به باله‌های فعالی هم مجهز شده که بدون درز هستند. درواقع بدنهٔ اسپیدتیل درزهای بسیار کمی دارد که آن‌را به خودرویی بسیار آئرودینامیک و آینده‌نگرانه تبدیل کرده است. در این هایپرکار حتی آینه‌های جانبی سنتی هم با دوربین‌های قابل جمع شدن جایگزین شده‌اند.
اسپیدتیل در اصل جانشین مدل افسانه‌ای و نمادین F1 محسوب می‌شود و به همین دلیل کابین آن مثل F1 ترکیبی سه‌نفره دارد. در اینجا صندلی فیبر کربنی راننده در مرکز کابین قرار گرفته و توسط دو صندلی برای سرنشینان که به شاسی متصل هستند احاطه شده است. در همین حال، سه صفحه‌نمایش با وضوح بالا در داشبورد نیز تقریباً تمامی دکمه‌های فیزیکی را حذف کرده‌اند اما بااینحال کنترل‌کننده‌های کلیدی مثل دکمهٔ استارت و انتخاب‌گر تنظیمات شاسی، روی سقف نصب شده‌اند. مک‌لارن تنها 106 دستگاه از اسپیدتیل تولید خواهد کرد که قیمت آنها از 1.75 میلیون پوند آغاز می‌شود اما همهٔ آنها از قبل فروخته شده‌اند. تولید این ماشین در پایان امسال آغاز شده و از سال 2020 به خریداران تحویل داده خواهد شد.
