فروش خودروهای جدید سال 2018 در چین برای اولین بار در 28 سال اخیر کاهش یافته اما بازار خودروهای لوکس همچنان رو به رشد بوده و برندهایی همچون آئودی، مرسدس، ب ام و، کادیلاک، ولوو و لکسس با رشد فروش در بزرگترین بازار دنیا مواجه بودهاند؛ اما از طرف دیگر جگوار لندروور را داریم که افت فروش 22 درصدی را تجربه کرده است.
یکی از بزرگترین دلایل این افت فروش کنترل کیفیت ضعیف خودروهای جگوار لندروور در بازار چین بوده است. این خودروساز بریتانیایی از سال 2014 تاکنون با چری همکاری کرده و خودروهایی همچون رنجروور اووک، لندروور دیسکاوری و جگوار XFL، XEL و ای پیس را در این کشور مونتاژ میکند.
کیفیت محصولات این شرکت از همان ابتدا مشکل داشته و تعداد نقصهای محصولات در طول این سالها افزایش یافته و خب طبیعی است که شکایات مشتریان هم رو به فزونی گذاشته است. تنها در سال 2017 بود که جگوار لندروور 13 فراخوان مختلف در چین را برای مشکلات گوناگون از پیشرانه گرفته تا پانل پشت آمپرها، کیسههای هوا و باتریها اعلام کرده است. این فراخوانها حدود 106 هزار خودرو را شامل شدهاند که 70 درصد فروش سالانهی جگوار لندروور در چین را تشکیل میدهد.
همچنین مالکان خودروهای این شرکت در حال اعتراض به جگوار لندروور بودهاند تا توجه مقامات این شرکت به مشکلات خودروهایشان را جلب کنند.
نمایندگیهای محلی این شرکت در چین شروع به فروش محصولات وارداتی جگوار با تخفیفهایی تا 30 درصد کردهاند.
ظاهراً این مشکلات باعث ارائهی تصویری بد از محصولات جگوار لندروور در چین شده و خب مشتریان هم نظر مثبتی به این خودروها ندارند. این شرکت بریتانیایی قبلاً هزار نفر را اخراج کرده و در نظر دارد 5 هزار نفر دیگر را هم تعدیل کند تا در طول 2 سال آینده طرفه جویی 2.5 میلیون پوندی داشته باشد. این کار بخشی از دو برنامهی تاتا موتورز برای احیای جگوار لندروور میباشد.