به گزارش تیترشهر؛ و به نقل از بلومبرگ، در شکایت طرح شده توسط این سه نفر آمده که فورد تکنولوژی تزریق مستقیم و دوال پورت ثبت شده توسط این پروفسورها را در سالهای اخیر به پیشرانههای اکوبوست اضافه کرده است. این مخترعان درخواست سهم نامشخصی از درآمد حاصل از فروش محصولات مجهز به این پیشرانهها کردهاند.
فورد و MIT در سال 2007 برنامهای مشترک برای تحقیق و توسعه روی قوای محرکه، سوخت و تکنولوژیهای انرژی را راهاندازی کردند. همچنین برنامهی همکاری دیگری هم وجود داشته که بر مبنای آن محققان این دانشگاه با پرسنل فورد همکاری کردهاند. در سال 2015 فورد ادعا کرد پرفسورهای MIT مخترعان طمعکاری هستند که از اعطای حقوق منحصربهفرد برای این پتنت ها خودداری کردهاند.
لزلی برومبرگ، دنیل آر کوهن و جان بی هیوود که سه پرفسور یاد شده هستند ادعا میکنند مخترعان تکنولوژیهای تزریق دوگانه هستند که باعث بهبود ترکیب سوخت و هوا و پایداری احتراق در مقایسه با تزریق مستقیم میشود.
در ابتدا مالکیت این تکنولوژی به MIT انتقال یافته و سپس هم امتیاز انحصاری آن به شرکت EBS داده شده است. این شرکت کوچک توسط محققان یاد شده تأسیس شده و البته ادعا میشود که لیسانس اختراعات موردبحث در سال 2014 به فورد داده شده اما خب فورد این موضوع را رد میکند.
MIT و EBS در شکایت خود ادعا کردهاند علیرغم توافق با فورد برای استفاده از این اختراعات، این خودروساز قبلاً شروع به استفاده از تکنولوژیهای یاد شده در پیشرانههای اکوبوست خود کرده است. این پیشرانهها نه تنها در پیکاپ های سری F بلکه در شاسیبلند اکسپدیشن و دیگر محصولات فورد هم بکار رفتهاند.