«تیتر شهر» مصوبات جلسه «یکصد و بیست و یکمین» شورای شهر تهران را در گفت و گو با «عابدین سالاری اسکر»، کارشناس اقتصادی بررسی می کند؛
«یکصد و بیست و یکمین» جلسه شورای شهر تهران در حالی صبح و عصر به صورتی علنی برگزار شد، که گویا مجموعه مدیریت شهری، اعم از شهرداری و شورای شهر تهران کمر همت بسته اند تا هزینه های گران اداره کردن شهر تهران را به دلیل سوء مدیریتی که در حوزه اقتصادی این مجموعه بزرگ وجود دارد، از جیب شهروندان تهرانی تامین کنند.
کد خبر: ۹۰۳۸۴
تاریخ انتشار: ۴۳ : ۱۸ - ۱۴ بهمن ۱۳۹۷

به گزارش تیتر شهر: 6 بند از  دستور جلسه 15 بندی جلسه «صد و بیست و یکم » شورای شهر تهران به افزایش  انواع عوارض شهری؛ «تعیین نرخ عوارض  تردد در محدوده های مرکزی شهر تهران» ، «عوارض افزایش ارزش ناشی از طرح های توسعه شهری»،« نحوه اخذ عوارض پارکینگ و نحوه هزینه آن»، «تعرفه مجوز افزایش مهلت شروع و اتمام عملیات ساختمانی» ، «تعیین نرخ ورودیه و حق توقف پارکینگ های عمومی شهر تهران» و «اصلاحیه مصوبات تعیین حق بهره برداری غرف بازار میادین و میوه و تره بار»  اختصاص داشت.

 

افزایش بی رویه نرخ انواع عوارض شهری با هدف جبران هزینه های بالای اداره شهر تهران/ چرا باید تاوان افزایش تورم ناشی از سیاست های نادرست اقتصاد کلان یا اداره گران شهر تهران را مردم بدهند؟/ «دریافت پول از مردم» همراه با «شهرفروشی پنهان»؛ راهبرد جدید اداره شهر تهران!

نخستین موضوعی که در جلسه امروز شورای شهر مورد بحث و بررسی قرار گرفت، مربوط به افزایش نرخ عوارض تردد در محدوده های مرکزی شهر تهران بود. در حالی اعضای شورای شهر رای به افزایش 15 درصدی عوارض ورود به این محدوده را صادر کردند که هنوز تحلیل های اماری مربوط به میزان تاثیرگذاری استفاده از پرداخت عوارض(متغیر قیمتی)  در کاهش آلودگی هوا، ترافیک و تغییر ذائقه شهروندان نسبت به استفاده از حمل و نقل عمومی در طول یک سال اخیر از سوی شهرداری تهران ارائه نشده است.

 

افزایش بی رویه هزینه عوارض شهری با هدف جبران هزینه های بالای اداره شهر تهران

 

«عابدین سالاری اِسکر» در این باره در گفت و گو با خبرنگار «تیتر شهر» گفت: سال گذشته بود که با شروع کار مدیریت شهری جدید و شورای پنجم شهر تهران، سبک و نحوه محاسبه و پرداخت عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک شهر تهران تغییر یافت. هدف اعلامی و وعده معاونت حمل و نقل شهرداری این بود که این شیوهِ جدید نهایتا  به کاهش تردد شهروندان در محدوده های مرکزی، کاهش آلودگی هوا و ترغیب شهروندان به استفاده از حمل و نقل عمومی منجر خواهد شد.

این کارشناس اقتصادی با بیان اینکه بعد از گذشت یک سال اکنون شهرداری تهران در تلاش است تا محدوده زوج و فرد را که اجرای آن درطول 13 سال اخیر تاثیری در کاهش ترافیک و آلودگی هوا در تهران نداشته، به محدوده  طرح ترافیک اضافه کند که شهروندان برای استفاده از این محدوده بزرگ مجبور به پرداخت عوارض هستند، افزود: امروز با مصوبه ای که شورا درباره افزایش نرخ عوارض به تصویب رساند، به نوعی می توان گفت که دریافت پول برای ورود به محدوده زوج و فرد نیز توسط شهرداری و شورای شهر به صورت رسمی کلید خورد. به عبارت دیگر، از سال آینده در تهران یک محدوده بزرگی تحت عنوان محدوده طرح ترافیک خواهیم داشت که شهروندان برای ورود به این محدوده وسیع باید عوارض پرداخت کنند.

 

افزایش بی رویه نرخ انواع عوارض شهری با هدف جبران هزینه های بالای اداره شهر تهران/ چرا باید تاوان افزایش تورم ناشی از سیاست های نادرست اقتصاد کلان یا اداره گران شهر تهران را مردم بدهند؟/ «دریافت پول از مردم» همراه با «شهرفروشی پنهان»؛ راهبرد جدید اداره شهر تهران!

«سالاری اسکر» بر این باور است که تصمیم امروز شورای شهر در خصوص تعیین عوارض برای ورود به محدوده زوج و فرد و طرح ترافیک  را می توان از جنبه های مختلفی مورد نقد و بررسی قرار داد.

 

چرا باید تاوان افزایش تورم در کشور را مردم بدهند؟

 

به گفته وی؛  طراحان این ایده جدید بر این باورند که با اضافه کردن محدوده زوج و فرد به محدوده طرح ترافیک آلودگی هوا کاهش چشمگیری خواهد داشت. این در حالی است که با بررسی دقیق و علمی به این نتیجه می رسیم که مبنای تفکر شهرداری برای تغییرذائقه شهروندان در استفاده از حمل و نقل عمومی به جای خودروهای شخصی، تنها بر انگیزه های قیمتی و پولی تاکید دارد چرا که مدیریت شهری(اعم از شهرداری و شورای شهر) بر این باور است که پرداخت هزینه بیشتر برای استفاده از معابر شهری در نهایت باعث تغییر رفتارهای ترافیکی شهروندان خواهد شد. نکته دوم و قابل تامل در استدلال فوق این است که چشم انداز نهایی مدیریت شهری به این سو گرایش دارد که این موضوع- یعنی تعیین نرخ عوارض تردد در محدوده وسیع باعث خواهد شد تا مردم به استفاده بیشتر از حمل و نقل عمومی گرایش بیشتری نشان خواهد داد.

این کارشناس اقتصاد شهری این استدلال را مردود دانسته و به این موضوع تاکید دارد که، تغییر رفتارهای ترافیکی شهروندان (تابع تقاضای سفر) نیازمند  توجه به متغیرهای های بیشتری در حوزه اقتصادی و اجتماعی است. اما زمانی که مدیران شهری در تغییر سبک زندگی شهروندان تنها متغیر قیمتی را مورد توجه قرار می دهدند، خروجی این استدلال نیز، گسترش محدوده طرح تعیین عوارض برای ورود به محدوده زوج و فرد  خواهد شد. از سوی دیگر مساله این است که در این تابع تقاضا باید به بررسی  سایر متغیرها مانند «وجود سیستم حمل و نقل عمومی کارآمد و فراگیر و ارزان» « وضعیت درآمدی لایه های مختلف اجتماعی» و ... ، نیز توجه کرد.

 

افزایش بی رویه نرخ انواع عوارض شهری با هدف جبران هزینه های بالای اداره شهر تهران/ چرا باید تاوان افزایش تورم ناشی از سیاست های نادرست اقتصاد کلان یا اداره گران شهر تهران را مردم بدهند؟/ «دریافت پول از مردم» همراه با «شهرفروشی پنهان»؛ راهبرد جدید اداره شهر تهران!

به زبان ساده می توان گفت که مجموعه متغیرهای زیادی در تغییر رفتار ترافیکی شهروندان موثر است. مثلا وقتی که سیستم اتوبوسرانی فشل و فرسوده و پرازدحام و سیستم مترو نیز وضعیت کنونی را دارد، اساسا برای مصرف کنندهِ خودروی  شخصی جایگزینی آنچنانی وجود ندارد که سیاستگذار بخواهد با تغییر متغیر قیمت، او را به سمت حمل و نقل عمومی تغییر شیفت دهد (مساله کشش جایگزینی مصرف).

«عابدین سالاری اسکر» با بیان اینکه افزایش قمیت ها و اعمال عوارض تردد الزاما باعث تغییر رفتار ترافیکی شهروندان و کاهش آلودگی هوا نخواهد شد، گفت: به همین دلیل است که از این رویکردی که شورا و شهرداری تهران با شعار کاهش ترافیک و آلودگی هوا در پیش گرفته اند می توان تنها اینگونه نتیجه گیری کرد که این طرح ها به جای حل معضلات این چنینی در نهایت منجر به افزایش درآمد شهرداری تهران خواهد شد.

 

افزایش هزینه تردد درتهران بدون ارائه گزارش از میزان تاثیرگذاری طرح های پیشین

 

به نظر می رسد موضوع دیگری که در این میان مهم است، بررسی دقیق مدل توزیع فقر(یا درآمد) در تهران است. در شرایط کنونی بخش های زیادی از لایه های اجتماعی پایتخت به دلیل مشکلات اقتصادی، فشارهای زیادی را در تامین هزینه زندگی در این شهر تحمل می کنند و در این میان افزایش عوارض تردد در شهر تهران به نوعی وارد کردن فشار بیشتر از قبل به لایه های اجتماعی و مردم در این کلانشهر است.

«عابدین سالاری اِسکر» با تایید این موضوع در گفت و گو با خبرنگار تیتر شهر یادآور شد: نکته قابل تامل دیگری که در این رابطه وجود دارد، این است که اعضای شورای شهر تهران تاکید دارند که شهرداری تهران در سال جاری هنوز مطالعات جامعی را در مورد میزان تحقق اهداف طرح ترافیک  یعنی دو موضوع اصلی؛ کاهش آلودگی هوا و ترافیک ارائه نکرده است. به زبان دیگر، هنوز اعضای شورای شهر، کارشناسان و افکار عمومی نمی دانند طرحی که در سال گذشته در این زمینه به تصویب رساندند آیا در کاهش معضلات ترافیکی این شهر تاثیرگذار بوده است یا خیر!

 

افزایش بی رویه نرخ انواع عوارض شهری با هدف جبران هزینه های بالای اداره شهر تهران/ چرا باید تاوان افزایش تورم ناشی از سیاست های نادرست اقتصاد کلان یا اداره گران شهر تهران را مردم بدهند؟/ «دریافت پول از مردم» همراه با «شهرفروشی پنهان»؛ راهبرد جدید اداره شهر تهران!

این در حالی است ک بررسی کارشناسان شهری اعم از محیط زیست و مدیریت شهری نشان می دهد که  اگر اثر بارندگی های امسال را به عنوان یک عامل تاثیرگذار در کاهش آلودگی هوا در نظر نگیریم؛  اجرای شیوه جدید طرح ترافیک عملا تاثیری در کاهش میزان آلودگی هوا در تهران نداشته است. از همه مهمتر اینکه اعداد و ارقام و دیتاهای آماری ای که مدیران شهری در خصوص تاثیرگذاری اجرای طرح فوق در کاهش ترافیک و آلودگی هوا در تهران  ارائه می دهند، به هیچ عنوان نمی تواند مبنای واقعی داشته باشد چرا که تا کنون این آمارها به جامعه و نخبگان به صورت واقعی ارائه نشده است تا با راستی آزمایی ، این ادعاها مورد نقد و بررسی دقیق قرار گیرد.

این کارشناس اقتصادی با تاکید بر اینکه در جلسه امروز شورا، تنها «احمد مسجد جامعی» به این طرح اعتراض داشت و به نوعی سایر اعضا نسبت به این طرح موضوع روشنی از خود نشان ندادند؛ یادآور شد: این رویکرد نشان می دهد که شهرداری تهران به خوبی توانسته اعضای شورای ترافیک شهر تهران را نسبت به تصویب این طرح راضی کند و هنوز جای سوال دارد که پلیس راهور تهران بزرگ  با چه تحلیل و استدلالی راضی به دادن رای به طرح اخذ عوارض تردد در محدوده زوج و فرد شده است آن هم در شرایطی که تا همین اواخر  نیز با الحاق طرح زوج و فرد به محدوده طرح ترافیک به دلیل نبود زیر ساخت های لازم مخالف بود!

عقلانیت حکم می کند هرگر گونه سیاستگذاری قیمتی در شهر تهران باید ناظر بر زمینه های اجتماعی این کلانشهر باشد. با توجه به اینکه شرایط اقتصادی کنونی باعث شده تا شهروندان به دلیل فشار هزینه های زندگی معترض باشند، اما هنوز مشخص نیست که شورای شهر و شهرداری تهران با چه استدلال و منطقی افزایش هزینه های زندگی شهری را در پایتخت در دستور کار خود قرار می دهند!

 

افزایش بی رویه نرخ انواع عوارض شهری با هدف جبران هزینه های بالای اداره شهر تهران/ چرا باید تاوان افزایش تورم ناشی از سیاست های نادرست اقتصاد کلان یا اداره گران شهر تهران را مردم بدهند؟/ «دریافت پول از مردم» همراه با «شهرفروشی پنهان»؛ راهبرد جدید اداره شهر تهران!

«سالاری اسکر»  با تایید این موضوع به خبرنگار «تیتر شهر» توضیح داد: در دوره گذشته مدیریت شهری یکی از انتقاداتی که از سوی رسانه ها و کارشناسان به شورای چهارم شهر تهران وارد می شد؛ این بود که  برخی از این افراد در تصمیم گیری های صحن علنی، به عنوان وکیل مدافع شهردار رفتار می کردند. موضوعی که در شورای پنجم شهر تهران نیز شاهد آن هستیم. به عبارت دیگر به جای اینکه اعضای شورا شهر مدافع حقوق مردم و یا اینکه بین حقوق مردم و شهرداری توازن ایجاد کنند، تنها در نقش وکیل مدافع شهرداری تهران عمل می کنند تا به این طریق بتوانند کشتی به گل نشسته شهرداری را در حوزه مهم تامین منابع درآمدی نجات دهند.

این درحالی است که این شیوه رفتاری با فلسفه انتخاب این افراد به عنوان نماینده خود در شورای شهر تهران مخالف است و آنها در نهایت باید پاسخ روشنی درباره این رفتار به مردم بدهند.

 

رویکرد شورای شهر منجر به افزایش هزینه زندگی در تهران می شود

 

موضوع دیگری که در تصمیم گیری های اخیر شورای شهر برای افزایش نرخ عوارض شهری مطرح است، این است که استراتژی ای که اعضای شورا در پیش گرفته اند در نهایت منجر به گرانتر شدن هزینه زندگی در این کلانشهر می شود.  «عابدین سالاری اسکر» در این باره نیز به خبرنگار «تیتر شهر» گفت: این شیوه رویکردی شورای شهر در نگاه نخست به این دلیل است که شهرداری تهران در شرایط بغرنج و تنگناهای اقتصادی زیادی قرار گرفته است در نتیجه مجموعه مدیریت شهری به دنبال پیدا کردن راه حلی است تا بتواند این مشکل را تا حدودی حل کند . این در حالی است که رویکرد شورای شهر در این زمینه رویکرد درستی در حوزه درآمد و هزینه های شهرداری تهران نیست چرا که در نهایت منجر به نارضایتی شهروندان از تصمیم گیری های اعضا در پارلمان شهری می شود.

این کارشناس اقتصادی با تاکید بر اینکه اداره شهر تهران به شکل گران و پر هزینه انجام می شود، افزود:  وقتی مجموعه بزرگی مانند شهرداری تهران به این شیوه اداره می شود، در شرایط منطقی، تصمیم گیران باید به دنبال کاهش هزینه ها در این مجموعه باشد. اما در حال حاضر شورای شهر به جای اینکه کاهش هزینه را در سرفصل کاری خود قرار دهد بیشتر به دنبال افزایش هزینه و تعیین عوارض بیشتری شهری با هدف تامین کاستی های مالی شهرداری تهران قدم بر می دارد.

 

افزایش بی رویه نرخ انواع عوارض شهری با هدف جبران هزینه های بالای اداره شهر تهران/ چرا باید تاوان افزایش تورم ناشی از سیاست های نادرست اقتصاد کلان یا اداره گران شهر تهران را مردم بدهند؟/ «دریافت پول از مردم» همراه با «شهرفروشی پنهان»؛ راهبرد جدید اداره شهر تهران!

بررسی ها نشان می دهد که در بسیاری از حوزه ها، اداره شهر تهران با اتلاف منابع ، هزینه بالا همراه با تولید گسترده رانت  روبه روست در حالی که می توان بخشی از این هزینه ها را با مدیریت بهینه آن کم کرد تا شهروندان در پرداخت عوارض بیشتر دچار مشکل نشوند.

«سالاری اسکر» در این باره نیز یادآور شد: در حال حاضر شهرداری تهران بابت خدمات شهری و  نگهداشت شهر حدود 3000 میلیارد تومان هزینه می کند در حالی که می تواند در این حوزه به ویژه با اعمال مدیریت بهینه در حوزه پسماند قدری از هزینه بالای نگهداشت شهر را کم کند. یا اینکه در حوزه معاونت اجتماعی و فرهنگی  آمار و ارقام نشان می دهد که شهرداری تهران چیزی در حدود 1500 تا 2000 میلیارد تومان در سال هزینه  دارد که می توان مدیریت هزینه در این حوزه را بهینه کرد.

موضوعات از این دست، در مجموعه شهرداری تهران زیاد است. مثال دیگری که در این زمینه می توان زد پرداخت بین 550 تا 600 میلیارد تومان به عنوان حقوق و دستمزد ماهیانه به کارکنان شهرداری تهران است. این در حالی است که اگر طرحی که یک ماه پیش در صحن علنی شورا با هدف کاهش هزینه های جاری شهرداری مطرح شد، به تصویب می رسید؛ بخش قابل توجهی از هزینه های شهردار کاهش پیدا می کرد. همانطور که می دانید یک ماه گذشته طرح کاهش سطوح مدیریتی در شهرداری تهران در شورا مطرح شد که اگر به تصویب می رسید بخش قابل توجهی از حقوق های بالایی که به مدیران شهرداری پرداخت می شد، می توانست برای سایر بخش های شهرداری تهران هزینه شود و در نهایت این موضوع به نفع شهروندان بود تا فشار بیشتری به آنها در پرداخت بیشتر عوارض شهری وارد نشود.

 

افزایش بی رویه نرخ انواع عوارض شهری با هدف جبران هزینه های بالای اداره شهر تهران/ چرا باید تاوان افزایش تورم ناشی از سیاست های نادرست اقتصاد کلان یا اداره گران شهر تهران را مردم بدهند؟/ «دریافت پول از مردم» همراه با «شهرفروشی پنهان»؛ راهبرد جدید اداره شهر تهران!

این کارشناس اقتصادی در ادامه، افزایش نرخ عوارض دریافتی از شهروندان را به دلیل افزایش نرخ تورم در کشور استدلال غیر منطقی ای می داند و در این باره نیز توضیح داد:  اینکه اقتصاد کلان کشور به گونه ای عمل کرده است که نرخ تورم بالا و دو رقمی ایجاد شده است یا اینکه دستگاه عریض و تنبل شهرداری گران اداره میشود، دلیل کافی برای اعمال و ایجاد  فشار بر گرده مردم از طریق وضع و افزایش انواع و اقسام عوارض نمی شود. ایجاد و یا افزایش نرخ عوارض زمانی معنا  و مقبولیت عقلانی و اخلاقی دارد که یک خدمت یا سرویس جدید یا خدمات با کیفیت و کمیت بالاتر به شهروندان ارائه شود.

وقتی بر اساس سیاست های نادرست اقتصاد کلان کشو، تورم بالا می رود سوال این است که چرا مردم باید پاسخگوی این سوء مدیریت باشند؟ در واقع مردم در این شرایط پاسخگوی موضوعی هستند که در ان کوچکترین نقشی ندارند.  در این شرایط کسی نیست که این سوال را از مدیریت شهری بپرسد که  اگر قرار است مجموعه بزرگی مانند شهرداری تهران با هزینه های بالا و به شکل نامطلوب اداره شود، چرا مردم باید هزینه آن را بپردازند؟

 

افزایش بی رویه نرخ انواع عوارض شهری با هدف جبران هزینه های بالای اداره شهر تهران/ چرا باید تاوان افزایش تورم ناشی از سیاست های نادرست اقتصاد کلان یا اداره گران شهر تهران را مردم بدهند؟/ «دریافت پول از مردم» همراه با «شهرفروشی پنهان»؛ راهبرد جدید اداره شهر تهران!

جلسه شورا به دلیل پایان نیافتن بررسی  بند های صورتجلسه به ساعات بعد از ظهر نیز  کشیده شد. در این بخش نیز «عوارض افزایش ارزش ناشی از طرح های توسعه شهری»،« نحوه اخذ عوارض پارکینگ و نحوه هزینه آن»، «تعرفه مجوز افزایش مهلت شروع و اتمام عملیات ساختمانی» ، «تعیین نرخ ورودیه و حق توقف پارکینگ های عمومی شهر تهران» و «اصلاحیه مصوبات تعیین حق بهره برداری غرف بازار میادین و میوه و تره بار»  با افزایش قیمت نسبت به سال قبل روبرو شد.

«عابدین سالاری اِسکر» ضمن اشاره به موارد بالا، لایه دیگری از تصمیمات امروز را مورد توجه قرار داد و گفت: به نظر می رسد مدیریت شهری در کنار راهبرد  «دریافت عوارض بیشتر از شهروندان» ، سیاست شهرفروشی را نیز به صورت تلویحی و آرام در دستور کار خود قرار داده است. به عنوان مثال در جلسه امروز، به شهرداری اجازه داده شد که در معابر زیر 12 متر نیز مجوز تجاری صادر کند و یا مقوله «تثبیت کاربری تجاری» که با دو بخش نامه در سال قبل عملا منتفی شده بود، با اعمال و تصویب نرخ دو برابری عوارض عملا به رسمیت شناخته و از این به بعد احتمالا عملیاتی و گسترش خواهد یافت.

 

عکس: شورای شهر تهران

نام:
ایمیل:
* نظر:
اخبار خودرو'
آینده خصوصی‌سازی صنعت خودرو در ابهام

آینده خصوصی‌سازی صنعت خودرو در ابهام

چند سالی است که صنعت خودروی کشور با مسئله خصوصی‌سازی دست‌و پنجه نرم می‌کند و هر چند وقت یکبار این موضوع مطرح شده و بعد از مدتی فراموش می‌شود؛ حالا این‌بار وزیر صنعت دهم تیرماه در روز ملی صنعت و معدن وعده داد که خودروسازی‌‌ها تا پایان سال ۹۸ به بخش خصوصی واگذار خواهند شد اما در مقابل رییس سازمان خصوصی گفته که امکان واگذاری دو خودروساز وجود ندارد.
ماجرای معاینه فنی ۱۵۰ هزار تومانی در تهران

ماجرای معاینه فنی ۱۵۰ هزار تومانی در تهران

با توجه به گفته‌های مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران در صورت مشاهده هرگونه تخلف در مراکز معاینه فنی به شدت برخورد خواهد شد و هیچ گونه ملاحظه‌ای در این رابطه صورت نمی پذیرد.
سایپا دیگر خودروی ناقص تولید نخواهد کرد

سایپا دیگر خودروی ناقص تولید نخواهد کرد

سیدجواد سلیمانی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا اظهار داشت: با برنامه ریزی صورت گرفته در خودروسازی سایپا و حمایت های وزارت صمت از این به بعد تولید محصولات سایپا به صورت کامل و مستمر انجام خواهد شد.
لوازم جانبی اتومبیل 15 درصد گران شد

لوازم جانبی اتومبیل 15 درصد گران شد

فرهاد کشانی به عنوان رئیس اتحادیه سازندگان و فروشندگان گلگیر و رادیاتور در کشور، خبر از افزایش 10 الی 15 درصدی قیمت لوازم جانبی خودرو داده است و دلیل آن را افزایش قیمت خودرو عنوان می کند و در این بین قطعات یدکی اتومبیل نیز خود را با قیمت نهایی خودروهای موجود در کشور هماهنگ می کنند.
با امکانات پژو 301 ایرانی در مدل های مختلف آشنا شوید

با امکانات پژو 301 ایرانی در مدل های مختلف آشنا شوید

روز گذشته در رابطه با پژو 301 ایرانی صحبت شد و به این موضوع پرداختیم که نسخه ایرانی پژو 301 به صورت ساده و آپشنال با برنامه ریزی فعالیت بلند مدت قرار است که از بهمن ماه سال جاری به خط تولید اضافه شده و از اردیبهشت ماه سال آینده نیز شاهد عرضه آن در بازار باشیم، حال فرصتی پیش آمد تا مروری کوتاه بر روی تجهیزات بکار رفت در مدل های مختلف این اتومبیل داشته باشیم و مشتریان می توانند با پرداخت هزینه بیشتر از امکانات بیشتری هم بر روی اتومبیل خود بهره مند شوند.
صدور بیمه نامه خودروهای سایپا متوقف شد

صدور بیمه نامه خودروهای سایپا متوقف شد

براساس قانون، خودروهای صفر کیلومتر برای فروش و خروج از کارخانه باید دارای بیمه نامه شخص ثالث باشند و نیروی انتظامی اجازه پلاک گذاری خودروهای فاقد بیمه نامه شخص ثالث را نمی دهد.
سلامت'
فواید مصرف آویشن را بشناسید

فواید مصرف آویشن را بشناسید

یکی از گیاهان خوراکی بسیار معطر که برای طعم دهی به انواع غذا مورد استفاده قرار می‌گیرد، آویشن است. آیا فارغ از عطر و طعم بی‌نظیر این گیاه خوراکی از فواید و مزایایش هم با خبر هستید؟ در این مطلب می‌خواهیم برخی از خصوصیات این گیاه و مصارف قدیمی‌اش را معرفی کنیم.
هیچ‌کدام حجاج ایرانی بستری نیستند

هیچ‌کدام حجاج ایرانی بستری نیستند

مدیر عملیات بهداشتی و درمانی حج تمتع ۹۸ گفت: از آغاز فعالیت مراکز درمانی و درمانگاههای مکه مکرمه همزمان با ورود زائرین ایرانی به شهر مکه مکرمه خبرداد .
10 علامت هشداردهنده آلزایمر

10 علامت هشداردهنده آلزایمر

حتما شما هم در اطرافیان خود با سالمندانی مواجه بوده‌اید که یک خاطره از دوره کودکی خود را بارها برایتان تعریف کرده باشند اما در پاسخ به سوال شما که آیا داروی خود را در زمان مقرر مصرف کرده‌اند یا نه، سر در گم بمانند و یا حتی به یاد نیاورند که تحت درمان دارویی هستند. مواردی این چنینی همگی از نشانه‌های بروز بیماری آلزایمر است.
ورزشی'
کاراته کاهای ایران رقبای خود را شناختند

کاراته کاهای ایران رقبای خود را شناختند

مراسم قرعه کشی رقابتهای کاراته قهرمانی آسیا برگزار شد و طی آن کاراته کاهای کشورمان رقبای خود را شناختند که ر اتفاقی عجیب نام نماینده وزن 67- کیلوگرم کشورمان در جدول ثبت نشده بود.
پرونده ویژه
در بافتهای تاریخی هم حساسیت ها بیشتر است و هم تعدد مدیر مراجع چندگانه افزایش پیدا می‌کند

در بافتهای تاریخی هم حساسیت ها بیشتر است و هم تعدد مدیر مراجع چندگانه افزایش پیدا می‌کند

وقتی صحبت از تهران قدیم و محله هایی که رنگ و بوی آن زمان را در ذهن ها تداعی می کند می شود ،قطعاً یکی از آن محله ها عودلاجان است .محله ای که متاسفانه در حال نابودی است و هیچ طرحی برای رفع این خسران از سوی هیچ ارگانی مصوب نشده است
بانک سامان پاسخگوی اعتراض پرسنل پروژه البرز مال نیست

بانک سامان پاسخگوی اعتراض پرسنل پروژه البرز مال نیست

ظهر امروز پرسنل پروژه البرز مال کرج برای پیگیری مطالبات و معوقات خود از بانک سامان، مقابل ساختمان مرکزی این بانک در تهران تجمع کردند تا صدای اعتراض چند ماهه خود را به گوش مسئولان و مدیران این بانک برسانند. اما به گفته یکی از حاضرین در این تجمع، بازهم به در بسته خوردند و پاسخ روشنی دریافت نکردند.
چابک‌سازی؛ ادغام، خصوصی‌سازی یا موثرسازی

چابک‌سازی؛ ادغام، خصوصی‌سازی یا موثرسازی

ادغام معاونت‌ها در شهرداری تهران امری است که مدت‌هاست در سرفصل تصمیمات شورای شهر تهران قرار دارد. دلیل آن، کوچک‌سازی شهرداری و تخصیص بهینه بودجه ذکر می‌شود. اما اجرای ناصحیح، بدون برنامه و با هدف‌گذاری غلط آن، خود به معضلات شهر و شهرداری خواهد افزود.
«شفافیت»، از پشت شیشه‌های کدر

«شفافیت»، از پشت شیشه‌های کدر

سایت شفافیت شهرداری تهران با شعار مقابله با فساد و «شهرداری تمام شیشه‌ای» تاسیس گردید؛ اما در عمل چندان کمکی به شفافیت در شهرداری ننموده است و همچنان با صفحه‌ای کدر و تیره و تار مواجهیم؛ مساله‌ای که ناشی از مسیر غلطی است که شهرداری وشورای شهر در این زمینه در پیش گرفته‌اند.
آرشیو
آخرین اخبار
ورزشی
سلامت
خودرو
استان ها
پربازدید
پربحث
پرطرفداترین اخبار
معرفی‌نرم افزارهای‌کاربردی
جاسوسی خاموش گوشی‌های اندروید

جاسوسی خاموش گوشی‌های اندروید

به تازگی محققان با مطالعه ۸۸۰۰۰ برنامه مختلف در گوگل پلی، توانستند بیش از ۱۰۰۰ نر‌م‌افزار که بخش صدور مجوز برای دسترسی به اطلاعات را دور می‌زنند، کشف کنند.
آرشیو
فیلم
۱
فیلم های دیگر
نقد راهبردی
چند درصد‌بودجه‌شهرداری صرف‌ضروریات‌شهر‌خواهد شد؟

چند درصد‌بودجه‌شهرداری صرف‌ضروریات‌شهر‌خواهد شد؟

بودجه ای که شهرداری برای سال ۹۸ بسته با برنامه و شعارهای مطرح شده تطبیق دارد اما نسبت به لایه های بعدی مانند بافت فرسوده و ایمن‌سازی و ....مفقود است . یعنی این سیاست که ما وزن اصلی بودجه را بر یک بند قرارداد دهیم و برای بندهای دیگر در حد نگهداشت تخصیص داشته باشیم نیاز به استدلال و توجیه دارد
تصاویر منتخب
ایرانِ ما؛ غار آکواریوم دهکده گنجنامه

ایرانِ ما؛ غار آکواریوم دهکده گنجنامه

آغاز پروژه غار آکواریوم گنج‌نامه در سال ۱۳۹۰ توسط گروه مشترکی از مهندسان و پیمانکاران ایرانی و خارجی با هدف خلق محیطی متفاوت و به منظور جذب هرچه بیشتر گردشگر و محیا کردن محلی برای تحقیقات و ارتقاء سطح آموزش و با تلفیق دو عنصر متفاوت، صخره و کوهستان با اعماق آب‌های دریا و با الهام از غار علی‌صدر شروع به طراحی گردید. کل مسیر بازدید از این غار در سه سالن اصلی با راهرو‌هایی دارای مه و باران مصنوعی با رایحه‌های خاص می‌باشد کهو حال و هوایی کاملا متفاوت و شگفت‌انگیز بدون اطلاع بازدیدکننده از قسمت بعدی به مخاطب می‌دهد.
آرشیو
بین‌الملل
آمریکا در ایجاد جنگ روانی نسبت به ایران خلع سلاح شده است

آمریکا در ایجاد جنگ روانی نسبت به ایران خلع سلاح شده است

یک عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی با بیان این‌که آمریکا از نظر ایجاد جنگ روانی در ایران خلع سلاح شده است، گفت: با وجود این‌که آمریکا جنگ تحریمی را راه انداخته، اما در نهایت ترامپ مجبور است تا قبل از انتخابات با انجام تحرکاتی بیشتر به ایران نزدیک شود.
موگرینی: در تلاش برای حفظ برجام هستیم

موگرینی: در تلاش برای حفظ برجام هستیم

فدریکا موگرینی، مسئول سیاست خارجی اتحادیه اروپا پیش از حضور در نشست شورای اروپا گفت این اتحادیه در تلاش است به همراه شرکای بین‌المللی خود توافق هسته‌ای ایران را حفظ کند.
دولت فعلی آمریکا یک فاجعه کامل است

دولت فعلی آمریکا یک فاجعه کامل است

هیلاری کلینتون در واکنش به توییت‌های اخیر دونالد ترامپ که در آن‌ها از گروهی از زنان عضو کنگره خواسته به کشورهایی که اصالتاً به آن تعلق دارند بازگردند، تاکید کرد که آن‌ها اهل آمریکا هستند و دولت فعلی واشنگتن "یک فاجعه کامل" است.
آرشیو
جدیدترین اخبار شهرداری تهران
آرشیو