تیتر شهر همایش ملی مدیریت آلودگی هوا و صدا را بررسی می کند؛
هفتمین همایش ملی مدیریت آلودگی هوا و صدا در حالی در مرکز همایش های دانشگاه شهید بهشتی تهران با حضور شهردار تهران، مدیران شهری، کارشناسان و رسانه ها برگزار شد که به جای ارائه برنامه های مدیریتی در کاهش آلاینده های هوا و صدا در تهران متولیان تنها به بیان یکسری داده های آماری مبتنی بر اثرات مخرب این معضل در تهران پرداختند.
کد خبر: ۹۰۰۶۳
تاریخ انتشار: ۵۶ : ۱۵ - ۰۸ بهمن ۱۳۹۷

به گزارش تیتر شهر: هفتمین همایش ملی مدیریت آلودگی هوا و صدا در تهران به مانند سنوات گذشته این بار در دانشگاه شهید بهشتی تهران برگزار شد. هر چند میزان استقبال از مراسم افتتاحیه این همایش به مانند سال های قبل کم بود، اما امسال نیز مسئولان و متولیان کاهش و برطرف کردن معضل آلودگی هوا و صدا به مانند سال های قبل تنها به بیان یکسری از داده های آماری البته با بازخوردهای رسانه ای بالا اکتفا کردند.


اینکه در طول 7 سال اخیر برگزاری این همایش ملی که در برخی از دوره های خود از اندیشمندان و متخصصان خارجی نیز برای حضور در کارگاه های علمی آن دعوت می شد، چه خروجی تاثیرگذار در ارائه راهکارهغای عملیاتی به مدیران اجرایی و متولیان این بخش داشته خود به تنهایی قابل بررسی است.

 

متولیان کاهش آلودگی هوا و صدا تنها به ارائه داده های آماری اکتفا کردند/ چرا داده های آمارهای افزایش آلودگی هوا و صدا در کشور رمزگشایی نمی شود؟


اما آنچه که در عمل مشاهده می شود، این است که همایش های این چنینی برای ارائه مقالاتی درباره موضوعاتی که توسط دبیرخانه آن از قبل اعلام می شود، بیشتر جنبه تشریفاتی و البته رزومه ای قابل توجه برای شرکت کنندگان این همایش در آینده خواهد بود. مضاف بر اینکه واگذاری غرفه های نمایشگاه جنبی این همایش به شرکت های دانش بنیان و مجموعه هایی که تجهیزات مورد نیاز در بحث کاهش آلودگی هوا و صدا را عرضه می کنند نیز زمینه ای برای آشنایی متولیان با این شرکت ها را فراهم می کند.


اما واقعا سوال این است که از سال 1391 که نخستین همایش ملی مدیریت آلودگی هوا و صدا برگزار شد تا به امروز که هفتمین آن با حضور پیروز حناچی شهردار تهران برگزار شد، چه خروجی و دستاوردهایی را به عنوان تئوری های راه گشا جلوی پای مدیران اجرایی قرار داده است؟


آیا دست اندرکاران این همایش می توانند تخمین بزنند که از مجموعه مقالات ارائه شده در موضوعات مرتبط با آلودگی هوا و صدا چند درصد از این پژوهش ها به عنوان یک راهکار جدید برای کاهش این معضل در کلانشهرها توسط مدیران شهری و سایر متولیان مورد استفاده قرار گرفته است.

 

متولیان کاهش آلودگی هوا و صدا تنها به ارائه داده های آماری اکتفا کردند/ چرا داده های آمارهای افزایش آلودگی هوا و صدا در کشور رمزگشایی نمی شود؟


نکته دیگری که درباره این همایش می توان به آن توجه کرد، این است که با توجه به اینکه در سال های گذشته رئیس سازمان محیط زیست، استاندار، فرماندار و رئیس پلیس راهور تهران و در مجموع اعضای کمیته کاهش آلودگی هوای تهران حضور داشتند، اما امسال این همایش بدون حضور متولی اصلی آلودگی هوا و تصمیم گیران کمیته مذکور تنها با حضور مدیران شهری و اساتید دانشگاه شهید بهشتی برگزار شد که عدم استقبال سازمان های دولتی از این همایش نیز در جای خود قابل بررسی است.


شهردار تهران در این همایش یک بار دیگر آمارهای مربوط به اثرات منفی آلودگی هوا را بر وضعیت سلامت و زندگی تهرانی ها مرور کرد. آماری که از زمانی که وی کمپین سه شنبه های بدون خودرو را راه اندازی و شهروندان و سایر مسئولان را به شرکت در این کمپین دعوت کرد؛ این داده های آماری بارها از سوی پیروز حناچی در مراسم های مختلف مطرح شده است.


شهردار تهران بر این باور است که مهمترین راهکار موثر در کاهش آلودگی هوا و اثرات مخرب آن بر سلامتی شهروندان این است که مردم باید سبک زندگی و ذائقه خود را در ترددهای روزانه تغییر دهند.


حناچی این بار تاثیرات آلودگی هوا را در بعد ملی بررسی کرد و خبر داد که در شهرهای بزرگ کشور غلظت آلاینده ها به مراتب بیشتر از حد استاندار است و 35 میلیون نفر از جمعیت کشور در این شهرها درگیر موضوع آلودگی هوا هستند به همین دلیل تغییر شیوه زندگی مردم در کاهش این معضل تاثیرگذار خواهد بود.

 

متولیان کاهش آلودگی هوا و صدا تنها به ارائه داده های آماری اکتفا کردند/ چرا داده های آمارهای افزایش آلودگی هوا و صدا در کشور رمزگشایی نمی شود؟


آمارهای شهردار تهران نشان می دهد که در مجموع براساس مطالعات جهانی میزان خسارات ناشی از گسترش آلودگی هوا در جهان معادل 2.8 میلیارد دلار تخمین زده شده است، ان هم در شرایطی که طبق آمارهای سازمان بهداشت جهانی سالانه 7 میلیون نفر جان خود را بر اثر آلودگی هوا از دست می دهند.


آنطور که پیروز حناچی عنوان کرد دو شهر تهران و جاکارتا در اندونزی به صورت مشترک هفتمین شهرهای آلوده جهان هستند. وی دلیل افزایش آلودگی هوا و صدا در تهران را ناشی از تمرکز بیش از ظرفیت این شهر دانست و به این موضوع تاکید کرد: 20 درصد از جمعیت، 40 درصد اقتصاد و 80 درصد نخبگان کشور در تهران که تنها 1.2 درصد مساحت کشور را شامل می شود، زندگی می کنند.


شهردار تهران حتی به این مساله نیز اشاره کرد که در سال های گذشته هر چند مسئولان برای حل مشکل آلودگی هوا اقداماتی را انجام داده اند، اما آمارها نشان می دهد که تلاش های مدیران گذشته در حل این معضل کارساز نبوده چرا که بر اساس این داده ها آلودگی هوای شهر تهران در سال 97 در مقایسه با سال قبل بهتر است. ما در سال 97، 18 روز پاک، 239 روز سالم و 59 روز ناسالم داشتیم.


حناچی بر این باور است که راهکارهای کارساز در کاهش معضل آلودگی هوا در گام نخست شرایط اقلیمی، کنترل جدی معاینات فنی و شیوه جدید اعمال طرح ترافیک است.

 

متولیان کاهش آلودگی هوا و صدا تنها به ارائه داده های آماری اکتفا کردند/ چرا داده های آمارهای افزایش آلودگی هوا و صدا در کشور رمزگشایی نمی شود؟


توسعه حمل و نقل عمومی راهکار دیگری است که شهردار تهران به مانند شهرداران گذشته از ان به عنوان یکی از عوامل تاثیرگذار در کاهش آلودگی هوا در این همایش اشاره کرد با این تفاوت که به اعتقاد وی آمارها می گویند این تلاش ها نتیجه چندانی نداشته و به عنوان مثال حجم خودروهای شحصی کاهش نیافته است.


آنطور که حناچی درباره تاثیرات آلودگی هوا در وضعیت سلامت تهرانی ها صحبت کرد؛ در این کلانشهر به صورت میانگین سالانه 60 هزار نفر فوت می کنند که هزار و 200 نفر در سوانح جان خود را از دست می دهند و 400 نفر به دلیل عدم رعایت ایمنی فوت می کنند. همچنین، 3.9 درصد ایرانی ها دیابت، 50 درصد کلسترول و 30 درصد تری گلیسیرید دارند.


این در حالی است که آمارها نشان می دهد در سال 96، هزار و 400 نفر سکته کرده و جان خود را از دست دادند. طبق برآوردهای پزشکان 4 هزار و 573 نفر به دلیل استنشاق ذرات معلق جان خود را از دست داده اند. اگرچه که به دلیل اعمال سیاست های کنترلی در کیفیت سوخت خودروها میزان ذرات معلق کاهش یافته، همچنان در این زمینه با مشکل مواجه هستیم.


صرفه جویی 303 میلیون لیتر بنزین در 9 ماه با استفاده شهروندان از خطوط مترو


بررسی مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران نیز در این همایش نشان داد که بهره برداری از این بخش از حمل و نقل عمومی باعث شده تا از ورود 2 هزار و 461 تن آلاینده به هوای شهر تهران جلوگیری شود.


این در حالی است که به اعتقاد فرنوش نوبخت مترو توانسته با ارائه خدمات به شهروندان تهرانی در مصرف 303 میلیون لیتر بنزین نیز در طول 9 ماه اخیر صرفه جویی کند.


اما سوال این است که اگر مترو توانست سهم خود را در صرفه جویی در مصرف سوخت به شکل کامل بپردازد چرا دولت سهم این وسیله نقلیه پاک را در صرفه جویی مصرف سوخت برابر قوانین بالادستی نمی پردازد و چرا مدیران شهری به عنوان یک مطالبه عمومی در تاثیرگذاری بالایی که در این حوزه داشته اند، طلب های خود را از دولت برای توسعه مترو و تکمیل تجهیزات مورد نیاز درخواست نمی کنند؟


چشم انداز مطالعات شرکت بهره برداری مترو تهران حکایت از آن دارد که تا سال ۱۴۰۴ میزان سفرهای روزانه به رقم هفت ميليون سفر در روز خواهد رسيد. کما اینکه رتبه بندی های بین المللی نیز نشان می دهد در حال حاضر مترو تهران در خاورمیانه جایگاه نخست را در میان کشورهای این حوزه به دست آورده است. حتی این مد حمل و نقلی در ميان 163 مترو جهان نيز از نظر طول خطوط در رتبه 17 قرار دارد.


الگو برداری از استانداردهای اروپایی برای کشور اشتباه است


شاید بتوان گفت تنها مسئولی که به نمایندگی از سوی شهرداری تهران به عنوان برگزار کننده همایش ملی آلودگی هوا و صدا و همچنین سازمان محیط زیست به عنوان متولی اصلی کاهش این معضل در همایش مذکور حضور داشت، وحید حسینی دبیر کارگروه کاهش آلودگی هوای کشور بود که البته وی در این برنامه به گونه ای صحبت کرد که هم جانب شهرداری تهران و هم جانب سازمان محیط زیست را داشته باشد.

 

متولیان کاهش آلودگی هوا و صدا تنها به ارائه داده های آماری اکتفا کردند/ چرا داده های آمارهای افزایش آلودگی هوا و صدا در کشور رمزگشایی نمی شود؟

وی درباره بحث جنجالی عوارض کردن تونل های شهری ابتدا با بیان این انتقاد که به جای سیاسی جلوه دادن این طرح باید در محافل عملی درباره آن صحبت شود، سعی کرد تا به صورت نرم نگاه کمیسیون عمران و حمل و نقل عمومی شورای شهر تهران را به این موضوع مورد نقد قرار دهد و بعد نیز به این موضوع اشاره کرد که با توجه به اینکه 70 درصد از ذرات آلاینده تهران از منابع متحرک مانند خودروها تولید می شود که خسارت اقتصادی ان بالغ بر 28 میلیارد دلار است، نظارت بر کار تولید و شمار گذاری خودروها بر عهده دولت و سازمان صنعت است آن هم درشرایطی که هیأت وزیران سطح مجاز آلایندگی خودروها را تعیین می‌کند که متأسفانه این استانداردها از استانداردهای اروپایی کپی می‌شود.


وحید حسینی به این موضوع تاکید دارد ؛ حداقل استاندارد برای دیزلی‌ها یورو ۴، موتورسیکلت یورو ۳ و از ابتدای سال ۹۴ استاندارد خودروهای سواری یورو ۴ است و بر اساس قانون هوای پاک قرار است که از اسفند سال ۱۴۰۰ به بعد به استانداردهای جدید اتحادیه اروپا (یورو ۶) برسیم این در حالی است که زیر ساخت‌های لازم از جمله سوخت مناسب و حتی روغن موتورهای مناسب در کشور وجود ندارد بنابر این حرکت به سمت استاندارد یورو ۶ اشتباه بوده و حتی سبب افزایش تخلفات می‌شود.


دبیر کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا یکی از مجموعه های تاثیرگذار در کنترل آلودگی هوا در کشور را شرکت های خودروسازی می داند که در این میان بستن قرارداد بین آزمایشگاه های خودرو با خودروسازان برای سنجش استانداردهای این محصولات یک تخلف آشکار است.


تمامی بحث های مطرح شده در نخستین روز همایش نشان می دهد که متولیان کاهش آلودگی هوا در عین حال که این رویداد علمی را با هدف ارائه آمارهایی مبنی بر انجام وظایف قانونی خود در این حوزه برگزار کرده اند، بلکه تصمیم دارند تا کم کاری های سازمان های دولتی را حتی در لفافه یک بار دیگر متذکر شوند.


به هر حال در طول 7 دوره اخیر شهروندان و رسانه ها با وظایف دستگاه های متولی و حتی قوانین بالا دستی را به خوبی می دانند اما اینکه چرا متولیان سهم خود را در کاهش آلودگی هوا به درستی انجام نمی دهند. اینکه دولت هنوز نتوانسته در تولید خودروهاو سوخت با کیفیت به تعهدات خود عمل کند و حتی از تولید موتور سیکلت های کاربراتوری نتوانسته جلوگیری کند، وقتی تعیین استاندارد خودروهای تولید داخلی با تبانی آزمایشگاه های تعیین استاندارد محصولات با اغماض با آن برخورد می شود نمی توان انتظار داشت که همایش هایی که تنها به محلی برای دادن داده های آماری که تنها به درد تیترهای تاثیرگذار رسانه ای می خوردف نمی توان انتظار خروجی تاثیرگذار داشت.

 

عکس: آژانس عکس تهران

نام:
ایمیل:
* نظر:
اخبار خودرو'
آینده خصوصی‌سازی صنعت خودرو در ابهام

آینده خصوصی‌سازی صنعت خودرو در ابهام

چند سالی است که صنعت خودروی کشور با مسئله خصوصی‌سازی دست‌و پنجه نرم می‌کند و هر چند وقت یکبار این موضوع مطرح شده و بعد از مدتی فراموش می‌شود؛ حالا این‌بار وزیر صنعت دهم تیرماه در روز ملی صنعت و معدن وعده داد که خودروسازی‌‌ها تا پایان سال ۹۸ به بخش خصوصی واگذار خواهند شد اما در مقابل رییس سازمان خصوصی گفته که امکان واگذاری دو خودروساز وجود ندارد.
ماجرای معاینه فنی ۱۵۰ هزار تومانی در تهران

ماجرای معاینه فنی ۱۵۰ هزار تومانی در تهران

با توجه به گفته‌های مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران در صورت مشاهده هرگونه تخلف در مراکز معاینه فنی به شدت برخورد خواهد شد و هیچ گونه ملاحظه‌ای در این رابطه صورت نمی پذیرد.
سایپا دیگر خودروی ناقص تولید نخواهد کرد

سایپا دیگر خودروی ناقص تولید نخواهد کرد

سیدجواد سلیمانی مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا اظهار داشت: با برنامه ریزی صورت گرفته در خودروسازی سایپا و حمایت های وزارت صمت از این به بعد تولید محصولات سایپا به صورت کامل و مستمر انجام خواهد شد.
لوازم جانبی اتومبیل 15 درصد گران شد

لوازم جانبی اتومبیل 15 درصد گران شد

فرهاد کشانی به عنوان رئیس اتحادیه سازندگان و فروشندگان گلگیر و رادیاتور در کشور، خبر از افزایش 10 الی 15 درصدی قیمت لوازم جانبی خودرو داده است و دلیل آن را افزایش قیمت خودرو عنوان می کند و در این بین قطعات یدکی اتومبیل نیز خود را با قیمت نهایی خودروهای موجود در کشور هماهنگ می کنند.
با امکانات پژو 301 ایرانی در مدل های مختلف آشنا شوید

با امکانات پژو 301 ایرانی در مدل های مختلف آشنا شوید

روز گذشته در رابطه با پژو 301 ایرانی صحبت شد و به این موضوع پرداختیم که نسخه ایرانی پژو 301 به صورت ساده و آپشنال با برنامه ریزی فعالیت بلند مدت قرار است که از بهمن ماه سال جاری به خط تولید اضافه شده و از اردیبهشت ماه سال آینده نیز شاهد عرضه آن در بازار باشیم، حال فرصتی پیش آمد تا مروری کوتاه بر روی تجهیزات بکار رفت در مدل های مختلف این اتومبیل داشته باشیم و مشتریان می توانند با پرداخت هزینه بیشتر از امکانات بیشتری هم بر روی اتومبیل خود بهره مند شوند.
صدور بیمه نامه خودروهای سایپا متوقف شد

صدور بیمه نامه خودروهای سایپا متوقف شد

براساس قانون، خودروهای صفر کیلومتر برای فروش و خروج از کارخانه باید دارای بیمه نامه شخص ثالث باشند و نیروی انتظامی اجازه پلاک گذاری خودروهای فاقد بیمه نامه شخص ثالث را نمی دهد.
سلامت'
فواید مصرف آویشن را بشناسید

فواید مصرف آویشن را بشناسید

یکی از گیاهان خوراکی بسیار معطر که برای طعم دهی به انواع غذا مورد استفاده قرار می‌گیرد، آویشن است. آیا فارغ از عطر و طعم بی‌نظیر این گیاه خوراکی از فواید و مزایایش هم با خبر هستید؟ در این مطلب می‌خواهیم برخی از خصوصیات این گیاه و مصارف قدیمی‌اش را معرفی کنیم.
هیچ‌کدام حجاج ایرانی بستری نیستند

هیچ‌کدام حجاج ایرانی بستری نیستند

مدیر عملیات بهداشتی و درمانی حج تمتع ۹۸ گفت: از آغاز فعالیت مراکز درمانی و درمانگاههای مکه مکرمه همزمان با ورود زائرین ایرانی به شهر مکه مکرمه خبرداد .
10 علامت هشداردهنده آلزایمر

10 علامت هشداردهنده آلزایمر

حتما شما هم در اطرافیان خود با سالمندانی مواجه بوده‌اید که یک خاطره از دوره کودکی خود را بارها برایتان تعریف کرده باشند اما در پاسخ به سوال شما که آیا داروی خود را در زمان مقرر مصرف کرده‌اند یا نه، سر در گم بمانند و یا حتی به یاد نیاورند که تحت درمان دارویی هستند. مواردی این چنینی همگی از نشانه‌های بروز بیماری آلزایمر است.
ورزشی'
کاراته کاهای ایران رقبای خود را شناختند

کاراته کاهای ایران رقبای خود را شناختند

مراسم قرعه کشی رقابتهای کاراته قهرمانی آسیا برگزار شد و طی آن کاراته کاهای کشورمان رقبای خود را شناختند که ر اتفاقی عجیب نام نماینده وزن 67- کیلوگرم کشورمان در جدول ثبت نشده بود.
پرونده ویژه
در بافتهای تاریخی هم حساسیت ها بیشتر است و هم تعدد مدیر مراجع چندگانه افزایش پیدا می‌کند

در بافتهای تاریخی هم حساسیت ها بیشتر است و هم تعدد مدیر مراجع چندگانه افزایش پیدا می‌کند

وقتی صحبت از تهران قدیم و محله هایی که رنگ و بوی آن زمان را در ذهن ها تداعی می کند می شود ،قطعاً یکی از آن محله ها عودلاجان است .محله ای که متاسفانه در حال نابودی است و هیچ طرحی برای رفع این خسران از سوی هیچ ارگانی مصوب نشده است
بانک سامان پاسخگوی اعتراض پرسنل پروژه البرز مال نیست

بانک سامان پاسخگوی اعتراض پرسنل پروژه البرز مال نیست

ظهر امروز پرسنل پروژه البرز مال کرج برای پیگیری مطالبات و معوقات خود از بانک سامان، مقابل ساختمان مرکزی این بانک در تهران تجمع کردند تا صدای اعتراض چند ماهه خود را به گوش مسئولان و مدیران این بانک برسانند. اما به گفته یکی از حاضرین در این تجمع، بازهم به در بسته خوردند و پاسخ روشنی دریافت نکردند.
چابک‌سازی؛ ادغام، خصوصی‌سازی یا موثرسازی

چابک‌سازی؛ ادغام، خصوصی‌سازی یا موثرسازی

ادغام معاونت‌ها در شهرداری تهران امری است که مدت‌هاست در سرفصل تصمیمات شورای شهر تهران قرار دارد. دلیل آن، کوچک‌سازی شهرداری و تخصیص بهینه بودجه ذکر می‌شود. اما اجرای ناصحیح، بدون برنامه و با هدف‌گذاری غلط آن، خود به معضلات شهر و شهرداری خواهد افزود.
«شفافیت»، از پشت شیشه‌های کدر

«شفافیت»، از پشت شیشه‌های کدر

سایت شفافیت شهرداری تهران با شعار مقابله با فساد و «شهرداری تمام شیشه‌ای» تاسیس گردید؛ اما در عمل چندان کمکی به شفافیت در شهرداری ننموده است و همچنان با صفحه‌ای کدر و تیره و تار مواجهیم؛ مساله‌ای که ناشی از مسیر غلطی است که شهرداری وشورای شهر در این زمینه در پیش گرفته‌اند.
آرشیو
آخرین اخبار
ورزشی
سلامت
خودرو
استان ها
پربازدید
پربحث
پرطرفداترین اخبار
معرفی‌نرم افزارهای‌کاربردی
جاسوسی خاموش گوشی‌های اندروید

جاسوسی خاموش گوشی‌های اندروید

به تازگی محققان با مطالعه ۸۸۰۰۰ برنامه مختلف در گوگل پلی، توانستند بیش از ۱۰۰۰ نر‌م‌افزار که بخش صدور مجوز برای دسترسی به اطلاعات را دور می‌زنند، کشف کنند.
آرشیو
فیلم
۱
فیلم های دیگر
نقد راهبردی
چند درصد‌بودجه‌شهرداری صرف‌ضروریات‌شهر‌خواهد شد؟

چند درصد‌بودجه‌شهرداری صرف‌ضروریات‌شهر‌خواهد شد؟

بودجه ای که شهرداری برای سال ۹۸ بسته با برنامه و شعارهای مطرح شده تطبیق دارد اما نسبت به لایه های بعدی مانند بافت فرسوده و ایمن‌سازی و ....مفقود است . یعنی این سیاست که ما وزن اصلی بودجه را بر یک بند قرارداد دهیم و برای بندهای دیگر در حد نگهداشت تخصیص داشته باشیم نیاز به استدلال و توجیه دارد
تصاویر منتخب
ایرانِ ما؛ غار آکواریوم دهکده گنجنامه

ایرانِ ما؛ غار آکواریوم دهکده گنجنامه

آغاز پروژه غار آکواریوم گنج‌نامه در سال ۱۳۹۰ توسط گروه مشترکی از مهندسان و پیمانکاران ایرانی و خارجی با هدف خلق محیطی متفاوت و به منظور جذب هرچه بیشتر گردشگر و محیا کردن محلی برای تحقیقات و ارتقاء سطح آموزش و با تلفیق دو عنصر متفاوت، صخره و کوهستان با اعماق آب‌های دریا و با الهام از غار علی‌صدر شروع به طراحی گردید. کل مسیر بازدید از این غار در سه سالن اصلی با راهرو‌هایی دارای مه و باران مصنوعی با رایحه‌های خاص می‌باشد کهو حال و هوایی کاملا متفاوت و شگفت‌انگیز بدون اطلاع بازدیدکننده از قسمت بعدی به مخاطب می‌دهد.
آرشیو
بین‌الملل
آمریکا در ایجاد جنگ روانی نسبت به ایران خلع سلاح شده است

آمریکا در ایجاد جنگ روانی نسبت به ایران خلع سلاح شده است

یک عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی با بیان این‌که آمریکا از نظر ایجاد جنگ روانی در ایران خلع سلاح شده است، گفت: با وجود این‌که آمریکا جنگ تحریمی را راه انداخته، اما در نهایت ترامپ مجبور است تا قبل از انتخابات با انجام تحرکاتی بیشتر به ایران نزدیک شود.
موگرینی: در تلاش برای حفظ برجام هستیم

موگرینی: در تلاش برای حفظ برجام هستیم

فدریکا موگرینی، مسئول سیاست خارجی اتحادیه اروپا پیش از حضور در نشست شورای اروپا گفت این اتحادیه در تلاش است به همراه شرکای بین‌المللی خود توافق هسته‌ای ایران را حفظ کند.
دولت فعلی آمریکا یک فاجعه کامل است

دولت فعلی آمریکا یک فاجعه کامل است

هیلاری کلینتون در واکنش به توییت‌های اخیر دونالد ترامپ که در آن‌ها از گروهی از زنان عضو کنگره خواسته به کشورهایی که اصالتاً به آن تعلق دارند بازگردند، تاکید کرد که آن‌ها اهل آمریکا هستند و دولت فعلی واشنگتن "یک فاجعه کامل" است.
آرشیو
جدیدترین اخبار شهرداری تهران
آرشیو