GLB کراس‌اووری با استایل جعبه‌ای شکل و ارتفاع زیاد تعلیق خواهد بود که بین مدل‌های GLA و GLC قرار می‌گیرد. قرار است این خودرو تواناترین و آفرودی‌ترین مدل ساخته‌شده بر اساس پلت‌فرم A کلاس باشد. هرچند GLB هم‌کلاس GLA محسوب می‌شود اما به بازار آن آسیبی نخواهد زد چراکه این روزها بخش کراس‌اوورهای کامپکت لوکس بسیار شلوغ شده است و مثلاً ب‌ام‌و مدل جدید X2 را در کنار X1 عرضه کرده درحالی‌که مینی کانتریمن را هم در این بخش دارد. در همین حال، آئودی هم با دو مدل Q3 و Q2 در این کلاس حضور دارد. ازجملهٔ دیگر خودروهای برجستهٔ این بخش نیز می‌توان به جگوار E-Pace و ولوو XC40 اشاره کرد.
تاکنون تصاویر جاسوسی زیادی از GLB منتشر شده و طراحان و گرافیست‌ها نیز بر اساس این تصاویر رندرهایی را طراحی کرده‌اند که می‌تواند پیش‌نمایشی احتمالی و نمایی بدون پوشش استتاری را نشان دهند. GLB با استایل جعبه‌ای شکل خود، مدل قدیمی GLK را یادآوری می‌کند که چند وقتی است با مدل GLC جایگزین شده است. این کراس‌اوور جدید با خطوط بدنهٔ صاف و خط سقفی که هیچ نشانی از طرح‌های کوپه مانند امروزی ندارد، نمای آفرودی‌تری را نسبت به دیگر کراس‌اوورهای جدید مرسدس بنز به نمایش می‌گذارد. چراغ‌های عقب GLB شباهت زیادی به نسل جدید A کلاس دارند و اوورهنگ‌های آن نیز کوتاه‌تر از دیگر برادرانش است.
صرف‌نظر از استایل جعبه‌ای شکل و آفرودی، GLB عضوی از خانوادهٔ مدل‌های A کلاس و B کلاس است و روی همان پلت‌فرم MFA2 ساخته شده است. این یعنی در داخل GLB شاهد طرحی مشابه دیگر خودروهای کامپکت مرسدس بنز و خصوصاً B کلاس خواهیم بود که ویژگی برجستهٔ آن صفحه‌نمایش‌های دوگانه برای سیستم اطلاعاتی-سرگرمی MBUX و صفحه آمپر دیجیتالی است. این کراس‌اوور جدید به سه ردیف صندلی مجهز بوده و ظرفیت حمل هفت نفر را خواهد داشت؛ اما علاوه بر این، مرسدس بنز وعده داده که GLB بسیار جادارتر از GLA بوده و نه‌تنها فضای کافی برای هفت سرنشین را دارد بلکه از صندوق بار بزرگی هم برخوردار خواهد بود.
هرچند GLB روی پلت‌فرم یکسانی با GLA ساخته می‌شود اما فاصلهٔ محوری بسیار کشیده‌تری نسبت به آن خواهد داشت و طول آن نیز به نزدیک 4.60 متر می‌رسد. این افزایش طول به همراه ارتفاع بلند سقف و درِ صندوق عمودی، فضای کافی برای نصب صندلی‌های ردیف سوم را فراهم کرده است. البته این صندلی‌ها قابلیت تا کردن و یا برداشتن را خواهند داشت. برای ارائهٔ توانایی‌های آفرود مناسب، GLB به کمک‌فنرهای قابل تنظیم، سامانهٔ چهارچرخ محرک، لاستیک‌های چهارفصل، صفحات محافظ زیرین و تعلیق با ارتفاع زیاد مجهز خواهد بود.
GLB نه‌تنها پلت‌فرم خود را از A کلاس قرض گرفته بلکه در پیشرانه‌ها هم با برادر هاچ‌بکش اشتراک خواهد داشت؛ بنابراین به‌احتمال‌زیاد، مدل پایهٔ این خودرو با نام GLB160 به پیشرانهٔ 1.3 لیتری چهار سیلندر توربو با 109 اسب بخار قدرت مجهز خواهد بود که از گروه رنو-نیسان گرفته می‌شود. نسخهٔ قدرتمندتر این موتور نیز با 163 اسب بخار قدرت در مدل GLB200 ارائه خواهد شد. قدرتمندترین نسخهٔ غیر AMG این ماشین هم GLB250 نام داشته و از پیشرانهٔ 2 لیتری چهار سیلندر توربو با 224 اسب بخار قدرت استفاده خواهد کرد؛ اما غیرازاین موتورهای بنزینی، مطمئناً GLB در بازارهای اروپایی با پیشرانه‌های دیزلی هم ارائه خواهد شد.
به‌احتمال‌زیاد، مرسدس بنز نسخهٔ اسپرت AMG را هم برای GLB ارائه خواهد کرد ولی فعلاً اطلاعات یا تصاویری از این مدل در دست نیست. این کراس‌اوور جدید در نیمهٔ دوم امسال رسماً معرفی خواهد شد و احتمالاً از سه‌ماههٔ پایانی 2019 به نمایندگی‌های فروش در ایالات‌متحده خواهد رسید. انتظار می‌رود GLB در کارخانهٔ جدید دایملر-نیسان در مکزیک به تولید برسد.
