به گزارش تیتر شهر- مریم باهور: این واقعیت برای شهروندان فشافویه و حسن آباد مسجل شده است که اگر توان زندگی در تهران را نداری، باید تحمل دپو دورریزهای این کلانشهر بزرگ را درست در نزدیکی محل زندگی خود داشته باشی. حقیقت تخلی که اعضای شهرای شهر و متولیان را به بیان اعتراض با صدای بلند وا داشته است تا شاید با این روش از دفن محل زندگی خود در آینده ای نه چندان دور در زیر نخاله های ساختمانی پایتخت را بگیرند.
کارشناسان بر این باورند که حجم وسیع نخالههای سنگبریها و رهاسازی آن در مراتع احیاشده به ویژه اطراف رودخانه شور در جنوب تهران در آیندهای نهچندان دور آلودگیهای زیستمحیطی و ریزگرد را برای اهالی جنوبی پایتخت و درنهایت پایتخت به همراه دارد.
هر چند در برخی از رسانه ها در ماههای گذشته اخبار و گزارشهایی از دپوی غیراصولی و غیرمجاز نخالههای ساختمانی و سنگبریها در بخش فشافویه منتشر شد که بر تشدید ریز گردهای تهران بهوسیله این نخاله تأکید داشت، اما بی توجهی مسئولان به این مشکل زیست محیطی باعث شد تا خبرنگار تیتر شهر با پیگیریهای متعدد و متوالی به همراه شورای بخش فشافویه از محل دپو در اطراف جاده تهران-قم بازدید کند.
مشاهدات عینی نشان می دهد، دپو بخش قابل توجهی از نخاله های ساختمانی به زودی به تپه هایی در حاشیه شهرهای اقماری جنوب تهران تبدیل خواهد شد. رئیس شورای بخش فشافویه تاکید دارد که این نخالهها مربوط به شهر حسنآباد نیست و غالباً از تهران یا شهرهای همجوار به این منطقه منتقل میشود.
آنطور که حسین بیگدلی توضیح می دهد، درصورتیکه این نخالهها مربوط به واحدهای صنعتی داخل شهر بود، میبایست در مسیر جنوب به شمال جاده هم تخلیه انجام میشد.
کوه نخاله های ساختمانی و سنگبری در فاصله 200متری جاده
در جاده منتهی به شهرهای فشافویه، حسن آباد و شهر قدس که حرکت می کنید، حتما در کنار دپو نخاله های ساختمانی غیر مجاز در کنار جاده به کوه سفید رنگی در کنار محل استقرار واحدهای اسقاط خودرو برمی خورید که از تجمع بیش از اندازه نخاله های ساختمانی به تازگی ایجاد شده است.
به گفته مسئولان محلی این محل دپو متعلق به شرکت شهرکهای صنعتی است که کاملاً مجزا از شهرک صنعتی شمسآباد عمل می کند.
کوهی سفی درنگ از نخاله که در فاصله 200 متری جاده بهخوبی به چشم می خورد، توجه هر بیننده ای را به سوی خود جلب می کند که رنگ آن با رنگ و جنس خاک این محدوه کاملا متفاوت است. به خوبی مشخص است که این کوه سفید همچنان در حال رشد است به گونه ای که در طول 24 ساعت یکی، دو متر حتما به ارتفاع و دامنه آن افزوده می شود. در طول شبانه روز کامیون های زیادی نخاله های ساختمانی را در پای این کوه خالی می کنند و راهی تهران و یا شهرهای اطراف می شوند.
دپوی شهرک صنعتی شمس آباد اصولی و استاندارد است
بررسی ها نشان می ده که در چند وقت اخیر محل دپو نخاله های ساختمانی در شهرک شمس آباد انتقادهای زیادی وارد شده بود. در این بازدید سعی کردیم تا برای مشخص شدن واقعیت به سراغ مدیر اجرایی شهرک صنعتی شمس آباد برویم تا وی درباره نحوی دپو نخاله های ساختمانی در این مجموعه توضیح دهد.
آنطور که مدیر اجرایی این شهرک توضیح می دهد، بر اساس تصاویر گرفتهشده دپوی شهرک صنعتی شمسآباد بهغیراز جانمایی که از سوی مدیریت در حال پیگیری است، بهصورت کاملاً اصولی و مجاز انجام میشود. همچنین شرکت شهرک صنعتی شمسآباد اجازه خروج و ورود هیچگونه نخاله را صادر نمیکند و تمامی نخالههای شهرک با کامیونهای دارای مجوز به محل دپو منتقل و سپس توسط عوامل بازیافت موردبررسی قرار میگیرد و پس از جداسازی اقلام قابل بازیافت روی سطح خاکپاشی صورت میگیرد و بهطور مرتب سطح نخالهها توسط ماشینآلات مرتبط صاف میشود.
لزوم تسریع در تعیین محلی مناسب برای نخاله های ساختمانی و سنگبری
دپوی غیراصولی و غیرمجاز در بخش فشافویه خسارات جبرانناپذیری را به سلامت مردم منطقه و درنهایت استان تهران، منابع طبیعی ازجمله اراضی احیاشده توسط منابع طبیعی و حتی رودخانه شور وارد میکند که زیباسازی منطقه را نیز دربر میگیرد.
به همین دلیل ضروری است تا مسئولان شهرستان ری و استان تهران نسبت به این معضل حساسیت بیشتری داشته باشند و شرکت شهرکهای صنعتی در خصوص نگهداری از محل دپوی اسقاط خودرو تجدیدنظر کند.
از آنجا که تخلیه نخالهها در حاشیه جاده در ساعات پایانی شب و در نزدیکی جاده انجام میشود و به دلیل رهاسازی در منابع طبیعی منطقه آسیبهای جبرانناپذیری را وارد میکند، به نظر میرسد وجود گشت منابع طبیعی در منطقه که فعالیت شبانهروزی داشته باشد همراه با جمعآوری نخالههای اطراف جاده میتواند از تخریب بیشتر این منابع ارزشمند جلوگیری کند.
همچنین تعیین محلی مناسب برای انتقال این نخالهها حائز اهمیت است اما باید توجه داشت که اراضی احیاشده بخش فشافویه برای این منظور انتخاب نشود. زیرا بخش فشافویه علاوه بر نخالههای ساختمانی و سنگبری دارای معضلات دیگری نیز هست که در گزارشهای بعدی شرح و توضیح خواهم داد.
تخلیه غیراصولی نخالههای سنگبریها در بخش فشافویه امکان وجود ریزگرد در منطقه را افزایش میدهد و علاوه بر مشکلاتی که برای اهالی منطقه ایجاد میکند با توجه به نزدیکی بخش فشافویه به فرودگاه بینالمللی امام خمینی (ره)، مسیر تهران- قم و عبور خط راهآهن از منطقه میبایست موردتوجه مسئولین کشور و استانی قرار گیرد.
دپوی غیرمجاز خسارات جبرانناپذیری را به خاک منطقه وارد میکند
نماینده شرکت شهرکها در شهرک صنعتی شمسآباد در این باره به خبرنگار تیتر شهر گفت: دپوی نخالههای سنگبریها خارج از شهرک صنعتی و در حاشیه جاده غیرمجاز و غیرقانونی است و در خارج از ساعت اداری انجام میشود. مسئولان شهرک صنعتی شمسآباد نیز بهکرات پیگیر برخورد و جلوگیری از بروز این معضلات هستند.
به گفته حسین ولایتی؛ این نخالهها مربوط به سنگبریهای خارج از شهرک صنعتی، سنگبریها در سطح شهر حسنآباد و بعضاً نقاط دیگر است. دپوی غیرمجاز به دلیل عدم پایش خسارات جبرانناپذیری را به خاک منطقه وارد میکند. این در حالی است که دپوی داخلی شهرک صنعتی قابلکنترل و پایش است و از سوی مسئولین نیز بازبینیشده است و در شهرک صنعتی شمسآباد ضایعات سنگبری اجازه خروج ندارد.
تعیین محل دپو با تایید اداره منابع طبیعی و محیط زیست
مدیرعامل شرکت خدماتی شهرک صنعتی شمسآباد نیز درباره دپوی شهرک صنعتی شمسآباد به خبرنگار تیتر شهر توضیح داد: در بازدید استاندار تهران و فرماندار شهرستان ری از محل دپوی شهرک مقرر شد تا محلی جدید برای دپو در نظر گرفته شود و هماکنون در حال برنامهریزی و تعامل جهت انجام این امر هستیم. جانمایی محل دپوی شهرک صنعتی شمسآباد توسط شهرکت شهرکهای صنعتی انجامشده و شرکت شهرک صنعتی شمسآباد تنها مسئولیت نگهداری آن را بر عهده دارد.
آنطور که مسلم ولی پور توضیح می دهد؛ بر اساس پیگیریهای انجامشده از سوی مسئولین شهرک صنعتی و در بازدید استاندار تهران از منطقه فشافویه، استاندار دستور داد با موافقت اداره منابع طبیعی شهرستان ری و راهنمایی اداره محیطزیست شهرستان محل مجاز برای دپوی این نخالهها برای تمامی واحدهای سنگبری در نظر گرفته شود و قابلکنترل و پایش باشد. اما متأسفانه تابهحال شاهد اقدامی در این زمینه نبودیم.
تاثیر نخالههای سنگبریها بر آلودگی هوا
برآوردهای رئیس اداره محیطزیست شهرستان ری نیز حکایت از آن دارد: بهطور حتم تخلیه غیراصولی نخالههای سنگبریها در بخش فشافویه تأثیرات نامطلوبی را بر هوا و آلودگی منطقه دارد.
به گفته زهره عبادتی؛ پیگیریهای بسیاری از سوی اداره محیطزیست شهرستان ری از طریق شهرداری و بخشداری حسنآباد انجامشده است. مصوبات مختلفی نیز در این خصوص داریم که اداره منابع طبیعی زمینی را در بخش فشافویه به بخشداری واگذار کند که بهمنظور دفع و مدیریت نخالههای سنگبریها و نخالههای ساختمانی بر اساس معیارها و ضوابط زیستمحیطی مورداستفاده قرار گیرد. اما متأسفانه تابهحال شاهد اقدامی در این زمینه نبودیم.
پسماندهای دپو شده سنگبریها بحران آینده جنوب پایتخت است
عضو شورای شهر تهران، ری و شمیرانات نیز به تاثیرات زیست محیطی دپو نخاله های ساختمانی در جنوب تهران تاکید دارد. در توضیحات حسن خلیل آبادی مشخص می شود که در بازدیدی که از بخش فشافویه داشتیه شاهد تخلیه غیرمجاز نخاله سنگبریها در مراتع زیر نظر اداره منابع طبیعی شهرستان ری بوده است.
این عضو شورای شهر تهران، ری و شمیرانات بر این باور است: انتقال مشکلات تهران به بخشهای جنوبی از مشکلات عمده بخش حسنآباد است که این معضل در بازدید اخیری که از این بخش انجام شد، به خوبی مشاهده شد.
متأسفانه این مشکلات اگر امروز برطرف نشود در آینده امکان برخورد با آن وجود ندارد. پسماندهای سنگبریها که دپو شده است امکان بازیافت نیز دارد که به آن پرداخته نمیشود.
این پسماند سنگبریها امکان بازیافت دارد که در ساختمانسازی مورداستفاده قرار گیرد اما شاهد انباشت آن در کنار جاده بهصورت غیراصولی و نامناسب هستیم.
رئیس شورای اسلامی شهر حسنآباد نیز از تبدیل این محدوده به محلی برای دپو نخاله های ساختمانی شهر تهران به ویژه دفن نامناسب ضایعات سنگ بری های منطقه حسن آباد به شدت انتقاد دارد.
زندی در این باره به خبرنگار تیتر شهر توضیح داد: در حدود 200 متری اتوبان تهران-قم که یکی از پرترددترین مسیرهای کشور است، کوهی از نخالههای سنگبریها را بهخوبی میتوان مشاهده کرد. این کوه نخاله در 2 کیلومتری فرودگاه بینالمللی امام خمینی (ره) قرار دارد و میتوان گفت با وزش باد شاهد کاهش دید در منطقه هستیم.
به گفته او؛ معضلات در تهران حل نمیشود، بلکه به بخش جنوبی استان منتقل میشود و بروز مشکلات زیستمحیطی را برای اهالی این بخش به همراه دارد.
رئیس شورای شهر حسن آباد اعتقاد دارد؛ وجود شهرک صنعتی شمسآباد اتفاق بسیار خوبی بود که باعث ایجاد رونق اقتصادی در شهر شد؛ اما زیرساختهای آن هنوز تکمیلنشده و این باعث بروز مشکلات میشود. گلایه ما به صاحبان صنایع نیست بلکه مسئولان باید پاسخگوی این تخریبهای محیطزیستی در منطقه باشند.
مشاهدات نشان می دهد، نخالههای اطراف جاده شبانه و بهصورت غیرمجاز در محدوده 1 کیلومتری فرودگاه و 200 متری جاده تخلیه میشود. دپوی نامناسب این نخالهها در منطقه در صورتی انجام میشود که امکان تبدیل آن توسط سرمایهگذاران به مصالح ساختمانی، مصالح جادهسازی و غیره وجود دارد.