اسب سرخ سرگردان

به گزارش تیترشهر : عظیم خودرو که مدت‌ها است سودای عرضه محصولی اختصاصی تحت شبکه فروش خود را در سر می‌پروراند، بار‌ها تلاش‌های نافرجامی در این زمینه کرده است. نخستین گام عظیم خودرو برای مستقل شدن، شراکت با هاوال چین بود. تبلیغات گسترده و مانور‌های جنجالی با شعاری همچون «طوفان هاوال!» در نهایت به تحویل  دیر هنگام چند دستگاه هاوال ختم شد و اکنون با گذشت چند سال از آن ماجرا، محصولات هاوال سر از خط تولید گروه بهمن درآورده‌اند! 

هن تنگ، تکرار یک اشتباه
اما در بحرانی‌ترین روز‌های صنعت خودرو ایران، سر به فلک کشیدن قیمت‌ها و رکود بی سابقه در بازار، عظیم خودرو به صورت کاملا چراغ خاموش اقدام به وارد کردن خودرو جدیدی از برندی ناشناخته کرده است که حاشیه‌های زیادی پیرامون آن وجود دارد. عظیم خودرو هیچ مراسم رونمایی و معرفی رسمی برای این خودرو‌ها برگزار نکرده است و طبق آمار در مجموع 100 دستگاه از دو مدل وارد کرده است که تمام این خودرو‌ها در حال حاضر به فروش رفته‌اند! آگهی‌های فروش هن تنگ در حالی بر روی سایت‌های ایرانی دیده می‌شود که برخی از افراد مطلع می‌گویند عظیم خودرو اصلا مجوز فروش برای این 100 دستگاه نداشته است!

هن تنگ X5
X5 کراس اووری جمع و جور است که محصولی استراتژیک برای هن تنگ به حساب می‌آید. این خودرو از طرحی پویا برخوردار است که شباهت‌هایی به محصولات روز جهان دارد. کیفیت بصری محصولات هن تنگ در نگاه اول بالاتر از متوسط خودرو‌های چینی به نظر می‌آید. چراغ‌های کشیده با گرافیک مدرن و جلو پنجره بزرگ لعاب کاری شده ظاهری شکیل برای این کراس اوور پدید آورده‌اند.
در نمای جانبی خطوط و قوس‌ها و انحنا‌های ترسیم شده بر روی بدنه از پختگی مناسبی برخوردار اند. مهم‌ترین مشخصه ظاهری X5 در نمای جانبی، طراحی خاص ستون C است که به نوعی، امضای تیم طراحان در این قسمت به شمار می‌رود. X5 در نمای عقب هم ظاهر جذابی دارد که بی شباهت به شاسی بلند‌های کره‌ای همچون هیوندای سانتافه نیست. ارتفاع مناسب X5 از سطح زمین هم از دیگر نکات قابل توجه در طراحی بیرونی آن به حساب می‌آید.

درون کابین هر دو مدل، با یک کپی کاری ناشینانه از محصولات ب‌ام‌و طرف هستیم. طراحان بدون هیچ زحمتی، طرح داشبورد ‌ب‌ام‌و را عینا کپی کرده‌اند. حتی طرح فرمان، نمایشگر بالای کنسول و آمپر‌های پشت فرمان نیز با بی رحمی تمام، الگو برداری شده‌اند!

در بروشور منتشر شده از سوی عظیم خودرو، امکانات رفاهی کاملی برای X5‌های فروخته شده در ایران در دو تیپ الیت و لوکسوری دیده می‌شود. صندلی‌های چرمی برقی، نور پردازی داخلی، فرمان چرمی چند منظوره، کروز کنترل، دماسنج، نور پردازی رکاب، استارت دکمه‌ای، سیستم ورود بدون کلید، نمایشگر لمسی، قابلیت اتصال تلفن همراه به نمایشگر (Mirror Link)، رادار عقب، سقف پانورامیک، سیستم تنظیم دمای خودکار، فیلتر غبار برای اتاق، کیسه هوای جانبی، سیستم کنترل فشار باد تایر‌ها، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل خودرو در سر بالایی، ترمز پارک برقی، آینه‌های تاشوی برقی، سنسور باران، برف پاک کن‌های ضد خش، چراغ جلو زنون و چراغ روشنایی روز بخشی از امکانات مدل فول آپشن این خودرو هستند.

هن تنگ X5 از پیشرانه 1.5 لیتری توربو با 154 اسب بخار قدرت و 215 نیوتن متر گشتاور استفاده می‌کند. یک گیربکس CVT برای آن در نظر گرفته شده است و تنها به صورت دیفرانسیل جلو عرضه می‌شود. X5 همچنین از سیستم فرمان برقی برخوردار است.

هن تنگ X7
X7 برادر بزرگ X5 است که اندکی لوکس‌تر و گران قیمت‌تر از آن محسوب می‌شود. X7 در ظاهر، آرام‌ و متین است و آن خشونت X5 کمتر در چهره آن دیده می‌شود. با این حال همچون X5 از طراحی قابل دفاعی برخوردار است که جای گله باقی نمی‌گذارد. X7 در کل ظاهر معقول‌تری دارد و گویی هن تنگ سعی کرده است تا برای لوکس‌تر نشان دادن آن، استایل ظاهری‌اش را آرام و با وقار جلوه دهد.

درون کابین X7، تراژدی X5 تکرار می‌شود. باز هم طرح ب‌ام‌و است که بر روی این چینی دلبری می‌کند، با این تفاوت که در X7 اندکی کیفیت تزئینات چوبی و پلاستیک‌ها مرغوب‌تر به نظر می‌رسند. X7 نیز همچون X5 از فهرست بلند بالایی از امکانات رفاهی برخوردار است که در خودرو‌های با دو برابر قیمت آن هم، مشابه آن‌ها به ندرت یافت می‌شوند. علاوه بر تمام امکانات X5، X7 از آپشن‌های اضافه‌ای چون دوربین دید 360 درجه، نمایشگر سرعت بر روی شیشه (هدآپ دیسپلی)، 10 عدد بلندگوی استریو، قطب نما و ارتفاع سنج، سیستم تنظیم هوای دو ناحیه‌ای، درب برقی صندوق عقب، روکش بار صندوق عقب، صفحه نمایش 9 اینچی چند رسانه ای، رادار در جلو و عقب و ریل سقفی بهره می‌برد.

X7 از موتور 2.0 لیتری توربوشارژ با 190 اسب بخار توان برخوردار است. گشتاور آن به 250 نیوتن متر می‌رسد و با یک گیربکس 6 سرعته دو کلاچه (DCT) جفت و جور می‌شود. X7 نیز همچون X5 تنها به شکل محور محرک جلو عرضه می‌شود و سیستم دو دیفرانسیل بر روی آن قابل سفارش نیست. جعبه فرمان X7 هم از نوع برقی است و صندوق عقب آن 344 لیتر حجم دارد.