به گزارش تیترشهر : همانطور که از نام این پیشرانه انتظار میرود، Hellephant بر پایه پیشرانه Hellcat توسعه یافته و در واقع نسخه بزرگتر شده همان پیشرانه است. بلوک سیلندر از جنس آلومینیوم بوده و یک سوپرشارژر به روزرسانی شده در بالای آن تعبیه شده تا حجم بالایی از هوا را به درون شکم این فیل قدرتمند بفرستد! در این پیشرانه تمام سیمکشیها نیز تغییر کرده تا پتانسیل و قدرت پیشرانه افتی نداشته باشد. به گفته موپار این پیشرانه به گونهای توسعه یافته که مخصوص استفاده خیابانی و آفرودی خودروهای تولید شده تا پیش از سال 1976 میلادی است.
به مناسبت بازگشت این پیشرانه فوق قدرتمند، فیات کرایسلر آن را در زیر کاپوت یک کوپه عضلانی محبوب یعنی دوچ چارجر 1968 موسوم به سوپر چارجر مفهومی نصب کرده است. البته که تغییراتی که موپار روی این خودروی کلاسیک محبوب اعمال کرده، بیش از نصب یک پیشرانه 1000 اسببخاری در زیر کاپوت آن است، چراکه این شرکت کالیپرهای ترمز شش پیستونه برمبو، جعبه دنده دستی شش سرعته و رینگهای 20 اینچی جلو و 21 اینچی عقب برای این نسخه چارجر نصب کرده و فضای داخلی آن را با الهام از نسل جدید دوج چلنجر SRT هلکت و وایپر به روزرسانی کرده است.
در کنار این تغییرات، ظاهر این خودرو نیز تغییراتی را به خود دیده است. فندرهای فایبرگلاسی جلو و عقب، ضمن اینکه باعث عریضتر به نظر رسیدن این خودرو شدهاند، امکان افزایش چند سانتیمتری فاصله محور را نیز دادهاند. اورهنگ جلوی این خودرو تا حد زیادی کاهش یافته و طراحی اسپلیتر جلو شباهت زیادی به دوج دیمون دارد و اسپویلر عقب نیز دقیقا از دوج چارجر R/T الگو برداری شده است.
دوج بیان کرده به دلیل جذابیت زیاد چارجر 68 در بین مخاطبان، تصمیم گرفت که برای رونمایی پیشرانه قدرتمند Hellephant این خودرو را انتخاب کند و این پیشرانه را در قالب قلب تپنده این کوپه عضلانی دوست داشتنی رونمایی کرد.