به گزارش تیتر شهر؛ بنا به گفته بسیاری از متولیان امر بیش از سه میلیون خودرو با پلاکهای شهرستان در تهران تردد میکنند و بار ترافیکی شدیدی به پایتخت وارد می کنند اما هجوم پلاک های شهرستانی چه علتی دارد؟ تردد بیش از اندازه خودروهای پلاک شهرستان در تهران، معضلی است که در سالهای اخیر و به دنبال رشد آمار بیکاری در کشور، رشد چشمگیری داشته و شرایط زندگی در تهران را سخت تر از همیشه کرده است. در این راستا مسافرکشی کردن در دسترس ترین شغلی است که این روزها پایتخت می تواند افراد را به خود جذب کند. مسافرکشی آنقدر درآمد دارد که برخی پلاک شهرستانی ها شب خود را در داخل ماشین می گذرانند تا صبح بتوانند به مسافرکشی بپردازند.
در این رابطه رییس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، درباره حضور پلاک شهرستانی ها می گوید: چنانچه فردی که با پلاک شهرستان اقدام به مسافربری درتهران کند، بهطور حتم برای چند روز بهصورت موقت وارد شهر نشده و مشمول جریمه خواهد شد.
بر این اساس طبق قانون هر فرد پلاک شهرستانی باید در شهر خود تردد کند اما به نظر می رسد این امر در زمره قوانینی است که تا کنون بدان توجه نشده است.
سردار سید تیمور حسینی گفت: روزانه 19 میلیون سفر درون شهری در تهران انجام می شود که 4 میلیون این سفرها به خودروهای پلاک شهرستان اختصاص دارد.
وی افزود: درصد قابل توجهی از خودروهای پلاک شهرستان نیز در تهران مسافر کشی می کنند که در واقع 2 تخلف ممنوعیت مسافرکشی با خودروهای شخصی و تردد خودروهای پلاک شهرستان به صورت ثابت در پایتخت را مرتکب می شوند.
در این رابطه تیتر شهر به سراغ
محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل رفتیم. وی در رابطه با حضور پلاک شخصی ها در تهران بیان کرد: وظیفه معاونت حمل و نقل و سازمان ترافیک است که در مورد این مسائل لوایحی که مورد نیاز است برا ارائه کند.
علیخانی گفت: متاسفانه یک نوع کم کاری در این حوزه دچار هستیم و تذکرات لازم را داده ایم تا این مشکلات رفع شود.
این عضو شورای شهر تهران ادامه داد: متاسفانه معاونت حمل و نقل تا اکنون آنچه را که الزام کرده ایم، ارائه نداده حال تصور کنید آنچه که الزام نکرده ایم ترتیب اثر بدهد؛ بعید می دانم تا الان فکری کرده باشند چون اگر فکری شده بود ما را در جریان می گذاشتند و جلسه ای تشکیل می شده است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل افزود: تعاملی در این بخش وجود ندارد ما هم وقتمان زیاد گرفته می شود تا بخواهیم به همه این مسائل ورود پیدا کنیم زیرا رسیدگی به این موارد وظیفه معاونت حمل و نقل شهرداری تهران است.
علیخانی ادامه داد: به عنوان مثال چیزی را الزام می کنیم باید انجام شود ولی انجام نمی شود و بارها مکاتبه می کنیم تذکر میدهیم باز هم این معاونت کار خود را می کنند طبیعتا با این تفاسیر آسیبش دچار مردم و حوزه حمل و نقل خواهد شد.
وی در پایان گفت: خسارت زیادی متاسفانه به شهر و شهرداری وارد شده است. برای بررسی حضور پلاک های شهرستانی ابتدا سایر اولویت های ما انجام می شود و سپس به سراغ این مسائل می رویم اگر تا آن زمان معاونت حمل و نقل به وظیفه خود عمل کرد و طرحی آورده اند بدان رسیدگی می کنیم اما اگر طرحی نیاوردند خود ما در آینده بررسی خواهیم کرد.