به گزارش تیترشهر: دو روز گذشته استاندار تهران دستور تغییر ساعت کاری ادارات دولتی در تهران را صادر کرد. دستوری که تنها با هدف حفظ انرژی و کاهش مصرف برق صادر شد اما دستاوردی مهمتر برای تهران داشت.

درست از همان صبح شنبه بود که پیک ترافیکی تهران یک ساعت و نیم به جلو کشیده شد تا تداخلی با تردد کاسبان، دانشجویان و کارمندان ادارات خصوصی نداشته باشد.

همین موضوع سبب شد تا ساعت 7 تا 9 صبح که همیشه شلوغ ترین ساعت تهران محسوب می شد، به خلوت ترین ساعات تبدیل شود. کارمندان اداری که باید ساعت 6 صبح در محل کار حاضر شوند در ساعتی در خیابان ها تردد می کنند که قشر دیگری در حال تردد نیست.

این افراد که حالا مشخص شده تعدادشان از سایر اقشار بسیار بیشتر است، مقصران ترافیک در پایتخت به شمار می روند و در نبودشان تهران مشکل ترافیکی ندارد. عده این افراد با خودرو شخصی سر کار می روند و سبب بروز ترافیک می شوند.

از طرفی با تقسیم پیک ترافیکی بین ساعت 5 تا 8 صبح، ناوگان حمل و نقل عمومی نیز خلوت تر شده و شهروندان به راتی می توانند از آنها استفاده کنند.

همین موضوع نشان می دهد تصمیم محمود احمدی نژاد در مورد برداشتن سرویس ادارات بسیار اشتباه بوده و بازگشت سرویس ها می تواند مرحمی باشد بر زخم ترافیک تهران.

تقسیم بار ترافیک صبحگاهی تهران

سرهنگ محمد رازقی رئیس مرکز کنترل ترافیک این پلیس درباره وضعیت ترافیک شهر تهران در روز یکشنبه مورخه هفدهم تیرماه گفت: با توجه به تغییر ساعت کاری ادارات از روز گذشته، شاهد تغییر در الگوی ترافیکی شهر تهران هستیم؛ به این صورت که بار ترافیک صبحگاهی در محورهای ورودی شهر مانند بزرگراه‌های نواب، رسالت، زین‌الدین، شیخ فضل الله، سعیدی و همچنین خیابان‌های دماوند و آزادی از ساعت 5:30 صبح آغاز شده و موج اول بار ترافیک صبحگاهی تا ساعت 7:45 ادامه می‌یابد.

رازقی در این رابطه افزود: عوامل پلیس راهنمایی و رانندگی، قبل از شروع بار ترافیکی در محورهای ورودی مستقر شده و کار روان‌سازی ترافیک را به‌عهده دارند. موج دوم بار ترافیک صبحگاهی نیز که مربوط به صنوف و بازاریان می‌باشد، معمولاً از ساعت 8 شروع و تا ساعت 10 ادامه دارد.

وی درباره بار ترافیک برگشت اظهار داشت: در خصوص بار ترافیک بین روز و زمان پایان کار ادارات، به‌طور محسوس شاهد افزایش حجم تردد در معابر شهری هستیم.

رئیس مرکز کنترل ترافیک پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ همچنین متذکر شد: عدم استفاده از کلاه ایمنی جزو تخلفاتی است که تأثیر مستقیمی در افزایش آمار مجروحین و فوتی‌های تصادفات موتورسیکلت دارد. عدم استفاده از کلاه ایمنی، صدمات ناشی از چنین تصادفاتی را افزایش داده و موارد زیادی وجود دارد که به‌ این علت، فرد جان خود را بر اثر تصادف رخ داده از دست داده یا دچار جراحت شدید شده است.

رازقی اعلام کرد: متأسفانه طی روزهای گذشته شاهدیم که به علت‌ افزایش دمای هوا، استفاده از کلاه ایمنی بین راکبین موتورسیکلت کاهش داشته است. پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ از امروز در قالب یک طرح با این تخلف برخورد می‌کند. عدم استفاده از کلاه ایمنی توسط راکب و سرنشین موتورسیکلت یک تخلف محسوب شده و مورد اعمال قانون قرار خواهد گرفت. توصیه می‌شود راکبین موتورسیکلت ضمن رعایت کلیه قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی، حتماً از کلاه ایمنی استفاده کنند زیرا برای حفاظت از سلامتی آن‌ها امری حیاتی محسوب می‌شود.

ویژه‌ها :

راه، به جایی نو

نوسازی تاکسی‌های فرسوده