به گزارش تيتر شهر ، بدون شك يكي از مهم ترين معضلات شهر
تهران نبود پاركينگ براي حدود 18 ميليون
خودرويي است كه روزانه در سطح شهر تهران تردد دارند و به ناچار رانندگان از فضاي
كنار خيابان ها براي پارك خودروهايشان استفاده مي كنند. حدود يك دهه پيش توافقاتی بین
پلیس راهنمایی و رانندگی و شهرداری تهران برای ساماندهی و توزیع عادلانه پارک حاشیه‌ای
خودرو انجام شد که نهایتا این توافقات منجر به ایجاد و پدید آمدن پارکبان‌ها در سطح
شهر و معابر پایتخت شد. افرادی که به نام «پارکبان» لقب گرفتند در راستای ساماندهی
پارک‌های حاشیه‌ای خودرو و توزیع عادلانه جای پارک و تا اندازه‌ای نیز در حوزه تامین
امنیت خودروها فعالیت خود را آغاز كردند.
در ادامه تخلفاتي در اين زمينه رخ داد و برخي شركت ها هزينه هاي بالايي براي پارك از شهروندان دريافت مي كردند و حتي در برخي خيابان ها افرادي خود را به عنوان پاركبان جا زده و از مردم هزينه پارك دريافت مي كردند،برخي شركت هاي غير مجاز نيز به اين موضوع ورود پيدا كردند. همه اين ها باعث شد تا مردم از حضور پاركبان ها ناراضي شوند. در شوراي چهارم براي حل اين مشكل قرار بر اين شد تا به تدريج پاركومترها جاي پاركبان ها را بگيرند اما با گذشت دو سال از اين تصميم هنوز اين اتفاق نيفتاده است.
سال 95 مازيار حسيني معاون حمل‌ونقل و ترافيك وقت شهرداري تهران اظهار داشت كه تعداد 15هزار فضاي پارك مجهز به سيستم پاركومتر را تا نيمه اول سال 96 به 35هزار فضاي پارك مكانيزه افزايش مي‌دهيم كه به نظر نمي رسد اين موضوع محقق شده باشد.همچنين آذر سال 95 بود كه ابوالفضل قناعتی عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر چهارم از تمديد 6 ماهه قرارداد با پيمانكاران خبر داد و بعد از آن ديگر خبري از وضعيت قرار داد پاركبان ها نشد.همچنين سال گذشته نيز عضو کمیسیون اجتماعی مجلس با بیان اینکه شهرداری باید پارکبان ها را از سطح شهر جمع آوری کند، اخذ پول از مردم در معابر پایتخت را غیرقانونی دانست.
به گفته وي در گذشته پارکبان ها بابت پارک خودروها در برخی از محله ها، از مردم پول دریافت می کردند اما اکنون فعالیت آنها غیرقانونی است. اين درحالي است كه بعد از گذشت يك سال از اين موضوع هنوز شاهد حضور پاركبان ها در خيابان ها و معابر شهر هستيم كه معمولا هزينه هايي كه از شهروندان دريافت مي كنند غير منطقي و بسيار بالاست.با توجه به تغيير رويكرد شهرداري تهران در زمنيه حمل و نقل عمومي بايد ديد راهكار شهردار جديد تهران در اين باره چيست و آيا رسيدگي به معضل پاركينگ شهر را در الويت كاري خود قرار مي دهد يا خير.
