به گزارش تیترشهر: این تصمیم در جهت اجرای طرح نوسازی کامیون های فرسوده فعال در ناوگان حمل و نقل جاده‌ای اجرا شود. طرحی که پیشینه اجرای آن به اسفند ماه سال گذشته باز می گردد که طی آن مقرر شد تا ظرف 3 سال بیش از 200 هزار دستگاه کامیون فرسوده از رده خارج شوند.
از قرار معلوم این طرح حدود ۲۰۰ هزار نوع از اتوبوس، کامیون، مینی بوس و کامیونت ها را دربرمی گیرد که هدف نخست از اجرای آن رفع مشکلات زیست محیطی و کاهش آلودگی هوای تهران و سایر کلانشهرهاست.
بنا بر آخرین آمارها ۷۳ درصد عامل آلودگی هوای تهران متعلق به وسایل نقلیه است. از این ۷۳ درصد نیز ۳۰ درصد متعلق به اتوبوس ها، ۲۵ درصد به کامیون ها، ۱۲ درصد به موتورسیکلت ها و ۱۰ درصد متعلق به سایر وسایل نقلیه است.
آلاینده های متحرکی که نفس شهروندان تهرانی را تنگ کرده اند و در این میان خودروهای سنگین دیزلی سهم به مراتب بیشتری در بروز این مشکل دارند.
جولان دیزلی ها در خیابان های تهران
بر اساس آخرین گزارشی که توسط مرکز کنترل کیفیت هوای شهری تهران منتشر شده است؛ خودروهای دیزلی سنگین و نیمه سنگین در شهر تهران مسئولیت تولید آلاینده های اکسیدهای گوگر (SOx)، اکسیدهای ازت (NOx) و ذرات معلق (PM) را عهده دار هستند که در این میان نقش اکسیدهای گوگرد و ذرات معلق بیشتر است.
آمارها نشان می دهد مینی بوس ها، کامیون ها و اتوبوس ها به ترتیب بیشترین سهم را در تولید اکسیدهای گوگرد با درصد سهم ۳۹درصد، ۳۴ درصد و ۱۹ درصد دارا هستند.
در زمینه تولید اکسیدهای ازت (NOx)، کامیون ها به ترتیب با ۷/۵، ۴ و ۳ درصد مسئولیت تولید این آلاینده را در شهر تهران به عهده دارند.
اگر شبانه در خیابان های تهران تردد کنید، کامیون هایی را می بینید که با سر وصدای فراوان در حال حرکت هستند و دود زیادی را وارد ریه های پایتخت می کنند.
شاید عزم جدی دولت برای حذف خودروهای سنگین فرسوده به همین دلیل باشد. آن طور که نهادندیان معاون رییس جمهور اعلام کرده است؛ دولت در نظر دارد این برنامه را ۳ ساله اجرا کند.
در طرح جدید کل نیاز ارزی اتوبوس ها و کامیون ها از محل صرفه جویی سوخت پرداخت خواهد شد و خودروسازان داخلی دیگر دغدغه تأمین ارز واردات قطعات کامیون ها را نخواهد داشت.
در واقع خودروساز با این مشوق تولید حداکثری داشته و علاوه بر تولید خودرو سنگین جدید، می تواند اشتغال زایی مناسبی هم در این زمینه داشته باشد.
گویا بعد از اتمام طرح قرار است فکری به حال صادرات خودروهای سنگین شود. نهاوندیان معاون اقتصادی رییس جمهور با بیان اینکه تعداد کامیون های موجود در کشور بیش از حد نیاز است که درنتیجه پیمایش آنها کم بوده و بار کمتری به آنها می رسد، گفته است براساس این طرح دولت قرار است تا هر راننده اتوبوس و کامیون، خودور فرسوده را تحویل داده و خودرو نو را به صورت کلید به کلید تحویل گیرند.
به عنوان مثال در رابطه با دارندگان و مالکان کامیون های فرسوده، در هنگام نوسازی ۲۰ درصد هزینه را کامیون داران پرداخت کرده و ۳۰ درصد مابقی به صورت تسهیلات بانکی پرداخت می شود. 50 درصداز هزینه مورد نیاز نوسازی نیز طبق گفته های مسئولان دولتی از محل صرفه جویی مصرف سوخت تأمین می شود.
این اخبار خوش با نظر ر اتحادیه حمل و نقل بار کشور اجرای این طرح ها نیازمند منابع مالی کافی است در حالی که در یکی دو سال اخیر به جهت عدم تامین منابع مناسب و ارائه تسهیلات کم بهره، هیچ کدام از طرح نوسازی ناوگان سنگین در کشور عملا اجرایی نشده است
تسهیلات ناکافی ،اقساط سنگین
اما این همه ماجرا نیست. مسئولان اتحادیه حمل و نقل بار کشور بر این باورند که اجرای این طرح ها نیازمند منابع مالی کافی است در حالی که در یکی دو سال اخیر به جهت عدم تامین منابع مناسب و ارائه تسهیلات کم بهره، هیچ کدام از طرح های نوسازی ناوگان سنگین در کشور عملا اجرایی نشده است .
بیشتر راننده ها نیز در گفت وگو با رسانه ها مسائلی نظیر ارزانی سوخت مصرفی کامیون ها،توافق شرکت های خودورساز با شرکت های لیزینگ، نبود فرق بین کامیون نو با کامیون فرسوده وتفاوت قیمت کامیون نقدی و اقساطی توسط شرکت‌های خودروساز را از دلایل بی میلی مشارکت در طرح نوسازی معرفی کرده اند.
علاوه بر این مشکلات با آمدن موج گرانی ها شرایط برای کامیون داران کشور زیاد خوب نیست.در حال حاضر دولت با همکاری کمپانی‌های سازنده کامیون در داخل کشور تسهیلاتی را بابت نوسازی ناوگان کامیونی ارائه می‌دهد اما اغلب راننده‌ها معتقدند با این نرخ‌های کرایه و وضعیت کم‌باری، پرداخت اقساط سنگین این تسهیلات امکان‌پذیر نیست ودردی از کامیون داران دوا نخواهد کرد.
در این میان هنوز مشخص نیست دستاورد جلسه استاندار تهران با اتحادیه های حمل ونقل شهری و محیط زیست استان تهران چه خواهد شد.شاید بهتر بود در این نشست از رییس اتحادیه کامیون داران نیز دعوت به عمل می آمد تا با دیدن واقعیت های موجود درباره نوسازی کامیون ها بهتر مشخص می شد. سایت تیتر شهر به زودی نظر مسئولان مربوطه را در این رابطه جویا خواهد شد.
