لایحه درآمدهای پایدار شهرداری ها بعد از 34 سال هنوز ایراد دارد
بعد از گذشت 34 سال که از تدوین لایحه درآمد پایدار شهرداری ها می گذرد، اما همچنان این لایحه که بعد از رفت و برگشت های زیادی که بین دولت و مجلس و متعاقب آن بین وازرتخانه های امور اقتصادی و دارایی و کشور داشت، دارای ایراد و اشکالاتی است که مغایرت مفاد آن را با قوانین مصوبه مجلس نشان می دهد.
کد خبر: ۶۵۲۶۵
تاریخ انتشار: ۱۲ : ۱۹ - ۲۱ اسفند ۱۳۹۶
کاهش سهم شهرداری ها از  عوارض مالیاتی، ترفند دولت برای  تامین منابع یا  نادیده گرفتن قوانین!
بعد از گذشت 34 سال که از تدوین لایحه درآمد پایدار شهرداری ها می گذرد، اما همچنان این لایحه که بعد از رفت و برگشت های زیادی که بین دولت و مجلس و متعاقب آن بین وازرتخانه های امور اقتصادی و دارایی و کشور داشت، دارای ایراد و اشکالاتی است که مغایرت مفاد آن را با قوانین مصوبه مجلس نشان می دهد.

به گزارش تیتر شهر:
مغایرت های قانونی لایحه درامدهای پایدار شهرداری ها با قوانین بالادستی به اندازه ای بود که محمد علی نجفی طی نامه نگاری ای که با رئیس جمهور انجام داد، خواستار اصلاح این مغایرت ها در لایحه مذکور شد.

آنطور که مدیر دبیرخانه مجمع شهرداران کلانشهرهای ایران می گوید؛ به رغم آنکه بعد از کش و قوس های زیادی که مراحل تدوین لایحه درامدهای پایدار شهرداری ها در طول 34 سال اخیر داشت اکنون که برای تصویب به مجلس ارائه شده است؛ اما باز ایرادات قانونی زیادی در آن مشهود است که اگر به آن توجه ویژه نشود، تصویب این لایحه مشکلات زیادی را در درآمد پایدار شهرداری ها ایجاد می کند.

 کمال مرادی تاکید دارد که این لایحه از ایراداتی رنج می برد که رفع نشدن آنها شهرداری ها را برای برخورداری از درآمد پایدار و ارائه خدمات شهری مطلوب با مشکلاتی مواجه می کند.  به همین دلیل شهردار تهران و دبیرکل مجمع شهرداران کلانشهرها در نامه ای به رئیس جمهوری ضمن تشریح ایرادات این لایحه پیشنهاداتی را جهت رفع آنها ارائه داده اند.

نکته قابل تامل در مورد  ایرادات لایحه درآمدهای پایدار شهرداری ها این است که تمامی این موارد مربوط به حذف یا کاهش درآمدهای پایدار شهرداری از محل عوارض و یا درآمدهای دیگر دولتی است.

در واقع دولت سعی داشته با کاهش سهم درآمدی شهرداری ها از محل عوارض هم منابع مالی خود را در سال های آتی تامین کند و هم افتخار تدوین لایحه درامدهای پایدار شهرداری ها را بعد از 34 سال از آن خود کند.

کاهش سهم شهرداری ها از  عوارض مالیاتی، ترفند دولت برای  تامین منابع یا  نادیده گرفتن قوانین!

ایراداتی که شهردار تهران از لایحه درآمدهای پایدار شهردارها گرفت

  • حذف نسبت 20 درصدی کلانشهرها از دوازده در هراز ارزش گمرکی کالاهای وارداتی و واگذاری ان به تصمیمات داخلی وزارت کشور و عدم تبدیل آن به ردیف اعتباری با ماهیت درآمد-هزینه
  • کاهش نرخ عوارض سالیانه خودرو از سه هزار مصوب کمیسیون به یک و نیم در هزار در متن تفاهم دو وزارتخانه
  • کاهش سهم شهرداری ها از مالیات های مستقیم از سه درصد کمیسیون به یک درصد در متن نفاهم دو وزارتخانه و نیز عدم تعیین شاخص توزیع وجوه و واریز درامدهای ماخوذه از هر شهر به حساب شهرداری محل
  • حذف یک درصد عوارض نقل و انتقال خودرو، هشت درصد درامد حاصل از حق الثبت اسناد رسمی، یک درصد پیمانکاران پروژه های عمرانی در محدوده شهر، بهره برداری از معابر و عوارض  کسب و پیشه
  • حذف اصلاح نحوی توزیع عوارض کالا و خدمات  موضوع قانون مالیات بر ارزش افزوده
  • حذف امکان استفاده از منابع حاصل از صرفه جویی مصرف سوخت برای توسعه حمل و نقل ریلی و افزایش ده درصدی قیمت فروش بنزین در شهرها  دارای سیستم حمل و نقل ریلی
پیشنهاد شهردار تهران به رئیس جمهور چه بود؟

همچنین در این نامه شهردار تهران از رئیس جمهور خواسته برای جلوگیری از تعمیق بحران کاهش شهدید منابع مالی پایدار در شهرداری های بزرگ و کلانشهرها به ویژه شهرداری تهران  به این صورت بازنویسی مجدد شود:

  • تغییر سیاست تمرکز گرایی به تمرکززدایی با رویکرد محلی و واریز عوارض و وجوه وصولی هر شهر به حساب شهرداری محل در خصوص توزیع برخی عوارض و وجوه متمرکز از جمله جرائم رانندگی(ماده9) و یا اصلاح نظام توزیع عوارض سوخت و شماره گذاری خودرو(ماده 10 لایحه یا 11 متن اولیه مصوب کمیسیون با اعمال اصلاحات در نظام توزیع)
  • بازگشت نرخ سهم مدیریت شهری و روستایی از مالیات های مستقیم به سه درصد و واریز آن به حساب شهرداری محل اخذ آن (ماده 9 لایحه یا 10 متن اولیه مصوب کمیسیون با اعمال اصلاحات در نظام توزیع)
  • اضافه شدن مجدد احکام حذف شده مصوب اولیه کمیسیون خاص امور کلانشهر تهران و سایر کلانشهرها در تفاهم وزارتین کشور و امور اقتصادی و دارایی (بندهای الف و ب ماده 16 شامل 10 درصد بنزین اضافه و استفاده  از منابع حاصل از صرفه جویی سوخت، بندهای 3 و 5 ماده 4 در خصوص عوارض نقل و انتقال خودرو و 8 درصد حق  الثبت و بندهای الف و ب و ج ماده 15 در خصوص معابر خاص و فعالیت های آلاینده و خودروهای پر مصرف از متن اولیه  آن کمیسیون)
  • تثبیت افزایش  سهم شهرداری ها از قانون مالیات بر ارزش افزوده به پنجاه درصد منابع وصولی و پیگیری درج آن در لایحه اصلاحیه قانون مالیات بر ارزش افزوده (ماده11)
  • بازگشت درامدهای ابطال شده توسط مراجع قضایی از طریق تعیین مصادیق عوارض محلی شهرداری 8ها( عوارض حق الارض و کسب و پیشه بانک ها موضوع بندهای 6 و 8 ماده 4 متن اولیه مصوب آن کمیسیون)
  • اجازه تعیین نرخ عوارض نوسازی در کلانشهرها توسط شورای اسلامی شهر(ماده 5)
کاهش سهم شهرداری ها از  عوارض مالیاتی، ترفند دولت برای  تامین منابع یا  نادیده گرفتن قوانین!کاهش سهم شهرداری ها از  عوارض مالیاتی، ترفند دولت برای  تامین منابع یا  نادیده گرفتن قوانین!
کاهش سهم شهرداری ها از  عوارض مالیاتی، ترفند دولت برای  تامین منابع یا  نادیده گرفتن قوانین!
نام:
ایمیل:
* نظر:
مناطق
آرشیو
آخرین اخبار
ورزشی
سلامت
خودرو
استان ها
پربازدید
پربحث