این روزها شورای شهر تهران در بررسی لایحه بودجه سال آینده شهر تهران در نظر دارد تا آنجایی که می تواند هزینه اداره شهر تهران را از جیب تهرانی ها تامین کند. این در حالی است که بخش عمده بودجه دولت در سال آینده نیز قرار است با مشارکت مردم تامین شود و این دو مساله به نظر می رسد که مشکلات زیادی را برای تهرانی ها ایجاد خواهد کرد و هزینه زندگی در پایتخت را به مراتب بیشتر خواهد کرد. این روزها عضو کمیسیون برنامه و بودجه شهردار تهران نیز خبر می دهد که سال آینده شهروندان باید هزینه افزایش کرایه حمل و نقل عمومی را در کنار سایر هزینه های زندگی در تهران بپذیرند.
کد خبر: ۶۲۵۸۷
تاریخ انتشار: ۲۹ : ۱۶ - ۲۱ بهمن ۱۳۹۶
بار توسعه حمل و نقل عمومی هم بر گردن تهرانی ها افتاد
این روزها شورای شهر تهران در بررسی لایحه بودجه سال آینده شهر تهران در نظر دارد تا آنجایی که می تواند هزینه اداره شهر تهران را از جیب تهرانی ها تامین کند. این در حالی است که بخش عمده بودجه دولت در سال آینده نیز قرار است با مشارکت مردم تامین شود و این دو مساله به نظر می رسد که مشکلات زیادی را برای تهرانی ها ایجاد خواهد کرد و هزینه زندگی در پایتخت را به مراتب بیشتر خواهد کرد. این روزها عضو کمیسیون برنامه و بودجه شهردار تهران نیز خبر می دهد که سال آینده شهروندان باید هزینه افزایش کرایه حمل و نقل عمومی را در کنار سایر هزینه های زندگی در تهران بپذیرند.

به گزارش تیتر شهر:مجید فراهانی اعتقاد دارد که شهرداری تهران برای توسعه مترو راهی جز واقعی کردن قیمت بلیت مترو ندارد. از سوی دیگر معاون ح-مل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز عوارض کردن ورود به محدوده طرح ترافیک، پارک حاشیه ای و عوارض ردن بزرگراه های شهر تهران را تنا راه برای توسعه حمل و نقل عمومی و زیر ساخت های توسعه شهری می داند.

البته این افزایش هزینه ها تنها بخشی از هزینه های است که شهرداری تهران قرار است تنها در حوزه حمل و نقل عمومی از جیب مردم دریافت کند. در حوزه نوسازی، ساخت و ساز، جمع آوری پسماند، عوارض کسب و پیشه و ... نیز شهرداری با افزایش عزینه ها سعی دارد تا در ازای دریافت این عوارض خدمات به شهروندان ارائه کند.

بار توسعه حمل و نقل عمومی هم بر گردن تهرانی ها افتاد

در حالی این عضو شورای شهر تهران اعلام می کند که برای توسعه مترو و به طور کلی حمل و نقل عمومی مجموعه مدیریت شهری چاره ای جز ازایش قیمت ها ندارد که به تازگی تفاهمنامه ای بین شهرداری و وزارت نفت منعقد شده است تا از محل صرفه جویی مصرف سوخت این وزارتخانه موظف به تامین تجهیزات و ناوگان مترو و اتوبوس است.

از سوی دیگر شهرداری تهران با جلساتی که با نمایندگان مجلس داشته قرار شده تا  قانون امکان برداشت دو میلیارد دلاری مترو کلانشهرها از جمله تهران از محل صندوق توسعه ارزی نیز بار دیگر در لایحه بودجه قرار داده شود.

البته در بخش توسعه عمرانی مترو نیز دولت هر چند بودجه ناچیزی را در نظر گرفته اما برابر قانون باید به تعهدات مالی خود در این زمینه عمل کند. اگر پرداخت دیون شهرداری تهران در حوزه حمل و نقل عمومی را نیز به این منابع مالی اضافه کنیم در کنار پرداخت سهم شهرداری تهران از محل جرایم رانندگی که دولت موظف به پرداخت آن است اما تا کنون به این تعهدات مالی خود عمل نکرده است؛ تمامی این موارد و مسائل نشان می دهد به رغم پیش بینی های اولیه مدیران شهری مبنی بر کمک دولت در توسعه حمل و نقل عمومی در سال آینده یک پیش بینی ای بوده که در شرایط کنونی اقتصادی رویایی بر روی آب بوده است.

بار توسعه حمل و نقل عمومی هم بر گردن تهرانی ها افتاد

مساله دیگری که در این میان وجود دارد این است که با توجه به هزینه هایی که شهرداری تهران برای تهرانی ها تراشیده است، نشان می دهد که شهرداری به صورت ضمنی و به صورت آهسته با حذف دولت از پرداخت سوبسیدهایی که در بخش یارانه بلیت مترو و اتوبوس، نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و سهمی که باید در توسعه مترو پرداخت کند، از یک سو و از سوی دیگر با کاهش سهم خود به عنوان یکی از متولیان توسعه حمل و نقل عمومی تمامی هزینه های این بخش را از شهروندان تهرانی دریافت کند.

در حالی عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران از کلمه ناگذیر استفاده کرده است که گویا شهروندان ساکن در تهران به جرم پایتخت نشین بودن باید تمام هزینه ای که در اداره شهر تهران و استفاده از خدمات حمل و نقلی به عنوان بدیهی ترین حقوق شهروندی را بدون چون و چرا باید بپردازند.

از سوی دیگر مجموعه مدیریت شهری که شعار شفاف سازی مالی را به عنوان برگ برنده خود در این دوره از آن نام می برند ، تنها با آزادسازی قیمت ها در بخش های مختلف شهری در نظر دازرند به تهرانی ها بفهمانند که شفاف سازی یعنی پرداخت صددرصد تمام هزینه هایی است که در اداره تهران شهرداری به آن نیاز دارد.

بار توسعه حمل و نقل عمومی هم بر گردن تهرانی ها افتاد

در این صورت باید از مسئولان مدیریت شهری پرسید که زمانی که در رسانه منسوب به شهرداری تهران به صراحت به افزایش هزینه ها در بخش حمل و نقل عمومی شهر تهران اشاره می کند، چگونه می خواهد تا اعتماد مردم را در 4 سال پیش روی خود به دست آورد.

نکته قایل تامل در صحبت های رئیس کمیته بودجه و نظارت شورای شهر تهران این است که در حال حاضر شهرداری تهران تنها یک سوم هزینه جابه جایی را از شهروندان دریافت می کند! اما گویا این عضو شورای شهر تهران به طور کلی فراموش کرده است که برابر قانون شهروندان تنها باید یک سوم از این هزینه را پرداخت کنند و تامین منابع مالی دو سوم دیگر برعهده شهرداری و دولت است و چگونه نماینده مردم در پارلمان شهری بدون توجه به سهم قانونی دولت و شهرداری تلویحا به گونه ای صحبت می کند که گویی تا کنون شهروندان با پرداخت یک سوم سهم خود در استفاده از حمل و نقل عمومی آن هم در شرایطی که نه ناوگان و نه تجهیزات مورد نیاز در این بخش تامین شده و در شرایط سخت تهرانی ها از حمل و نقل عمومی استفاده می کند؛ مدیون مدیریت شهری تهران بوده است.

چطور آقای فراهانی در حمایت از شهروندان به این مساله اشاره نمی کند که چرا در سال های اخیر دولت به پرداخت سهم خود در این حوزه عمل نکرده است؟ آیا قرار است که سهم دولت و شهرداری را از این به بعد شهروندان تهرانی تامین کند؟آیا همین رویکرد باعث ایجاد تورم بیشتر در شهر تهران نخواهد شد؟

این عضو شورای شهر تهران برای توجیح این افزایش قیمت عنوان کرده است که برای حل مشکل آلودگی هوا و ترافیک، راهی جز گسترش حمل و نقل عمومی به خصوص مترو و اتوبوس نداریم؛ در حالی که این عضو شورای شهر تهران گویا فراموش کرده است که توسعه حمل و نقل عمومی آخرین چاره برای کاهش معضلات تهران نیست بلکه اولین راهکار مطابق قوانین برای حل مشکلات کلانشهرها از جمله تهران است که قانون گذار در بخش های محتلف به آن اشاره کرده است.

این عضو شورای شهر تهران عنوان می کند که هزینه قیمت تمام شده بلیت سفر با مترو 2000 تومان است که شهروندان تنها 600 تومان از آن را پرداخت می کند. هر چند وی عنوان کرده که دولت تا کنون سهم خود را در این زمینه پرداخت نکرده است اما به نظر می رسد به جای اینکه به پرداخت سهم شهروندان گیر دهد که سهم ناچیزی است به عنوان عضو پارلما ن شهری در تلاش باشند تا دولت را در پرداخت سهم خود مجاب کنند.

بار توسعه حمل و نقل عمومی هم بر گردن تهرانی ها افتاد

به هر حال در تمام شهرهای پیشرفته دنیا دولت ها موظف به توسعه حمل و نقل عمومی با مشارکت بخش خصوصی هستند حال اگر مجموعه مدیریت شهری تهران به رغم تمام ادعاهایی که در 6 ماه اخیر داشته، نتوانسته اند در این زمینه موفق شوند، نباید جبران خسارت های ناسی از این ناتوانی را از تهرانی ها بگیرند.

به نظر می رسد اگر این مسئولان نیم نگاهی نیز به شرایط استفاده از حمل و نقل عمومی در شهرهای مطرح دنیا داشته باشند، متوجه می شوند که مردم اگر هزینه به مراتب بالاتری را در استفاده از حمل و نقل عمومی می پردازند، خدماتی که در این حوزه دریافت می کنند؛ به مراتب کیفیت بالاتری دارد نه اینکه مردم هزینه توسعه حمل و نقل عمومی را بپردازند و بعد دوباره پول بیشتری برای استفاده از این بخش بپردازند.

کلا به نظر می رسد که مدیریت شهری تهران در این دوره در نظر دارد با پول مردم پُز دهد و تکمیل خدمات حمل و نقلی را با پول مردم و به نام آنها شروع کرده و در نهایت به کام خود تمام کند.

به گفته این عضو شورای شهر  در حال حاضر ظرفیت حمل و نقل مسافران در تهران حدود 2.5 میلیون نفر در روز است، اگر بتوانیم ظرفیت واگن های فعلی را به دو برابر افزایش دهیم، به راحتی می توانیم این ظرفیت را به بیش از  7 میلیون مسافر در روز برسانیم.

این در حالی است که برای خرید واگن نیازمند حداقل 10 هزار میلیارد تومان هستیم. همچنین برای افزایش ظرفیت جابه جایی مسافران به بیش از 7 میلیون نفر و کاهش تجمعاتی که در ایستگاه های مترو اتفاق می افتد، راهی جز سرمایه گذاری در این عرصه و افزایش قیمت جابه جایی مسافران را نداریم. یعنی نیمی از قیمت تمام شده بلیت را که حدود هزار تومان است از مسافران دریافت کرده و نیمی دیگر را شهرداری به عنوان سوبسید در اختیار شهروندان قرار دهد.

بار توسعه حمل و نقل عمومی هم بر گردن تهرانی ها افتاد

جا دارد که به این عضو شورای شهر تهران یک بار دیگر گوشزد کنیم که به جای اینکه پا روی گلوی تهرانی ها گذاشته و با افزایش هزینه های اداره شهر به سبد اقتصادی آنها باعث ایجاد فشارهای عصبی و استرس برای آنها ایجاد کند، به فکر جذب سرمایه گذار برای توسعه حمل و نقل عمومی باشند.

از سوی دیگر آنها به این مساله نیز فکر کنند که دولت به اندازه کافی از جیب مردم در تامین بودجه سال آینده خود برنامه ریزی کرده است و اگر در این میان شهرداری تهران نیز بخواهد همان روش دولت را پیش بگیرد، در سال آینده نه تنها نارضایتی تهرانی ها از شرایط زندگی در تهران بیشتر خواهد شد بلکه شاهد اعتراضات آنها در سطح شهر نیز خواهیم بود.

نام:
ایمیل:
* نظر:
پیشنهاد سردبیر
اخبار خودرو
ب‌ام‌و X7 رسما رونمایی شد

ب‌ام‌و X7 رسما رونمایی شد

با افزایش تقاضا برای خرید اس‌یووی‌ها، سرانجام ب‌ام‌و به فکر تولید یک اس‌یووی بزرگ هفت نفره افتاد و در نهایت این خودروساز آلمانی، ب‌ام‌و X7 را که یک اس‌یووی پریمیوم بزرگ هفت نفره است، رسما معرفی کرد. فروش این خودرو در سراسر نقاط دنیا از ماه مارس سال 2019 و همزمان با عرضه نسل جدید سری 3 با کد G20 آغاز می‌شود.
شرایط پيش فروش محصولات ایران خودرو اعلام شد

شرایط پيش فروش محصولات ایران خودرو اعلام شد

ایران خودرو جدیدترین طرح مربوط به فروش و پیش فروش محصولات خود را اعلام کرده و مطابق با آن مصرف کنندگان می توانند از طریق سایت ایران خودرو ثبت نام اینترنتی خرید خودرو خود مدنظر خود را انجام دهند.
Castello نام انتخابی دومین شاسی بلند آلفارومئو

Castello نام انتخابی دومین شاسی بلند آلفارومئو

آلفارومئو بیان کرده دومین اس‌یووی‌ای که در دست توسعه دارد نسبت به استلویو ابعادی بزرگتر دارد و رندر تازه منتشر شده از آن، شکل و شمایل این اسیووی جذاب ایتالیایی را به ما نشان می‌دهد.
نسخه GTS پورشه پانامرا معرفی شد

نسخه GTS پورشه پانامرا معرفی شد

در ماه جولای بود که متوجه شدیم پورشه چندین نام تجاری جدید را برای برخی از مدل‌های خود به ثبت رسانده است. در بین این نام‌های تجاری، پورشه پانامرا GTS نیز به چشم می‌خورد و حال این خودروساز آلمانی رسما از این نسخه پانامرا پرده برداشته است.
معرفی مرسدس بنز GLC F-Cell با قابلیتی جدید

معرفی مرسدس بنز GLC F-Cell با قابلیتی جدید

مرسدس بنز GLC F-Cell یکی از بهترین و عجیب‌ترین خودروهای سوخت سلولی یا همان سوخت هیدروژنی تولید شده تا به امروز است. چراکه این خودرو به‌ طور استاندارد توسط مرسدس دارای قابلیت شارژ پک‌های باتری خود به صورت پلاگ این نیز است. یعنی این خودرو علاوه استفاده از سوخت هیدروژن، قادر است تا به صورت پلاگ این هیبریدی هم شارژ شود.
سلامت
23.6 درصد افراد در جامعه مبتلا به اختلال روان هستند

23.6 درصد افراد در جامعه مبتلا به اختلال روان هستند

رئیس اداره سلامت روانی و اجتماعی دانشگاه علوم پزشکی کردستان، گفت: طبق آمار رسمی وزارت بهداشت کشور اعلام شده که 23.6 درصد افراد 15 تا 65 سال در جامعه مشکل اختلالات روانی و نیازمند مراجعه به روانپزشک و روانشناس هستند.
هشدار وزارت بهداشت به سوپر مارکت‌های داروفروش

هشدار وزارت بهداشت به سوپر مارکت‌های داروفروش

سخنگوی سازمان غذا و دارو نسبت به عرضه داروهای بدون نسخه و حتی برخی از داروهای اعصاب و روان در برخی سوپرمارکت‌ها هشدار داد و گفت: متاسفانه در برخی سوپرمارکت‌ها بویژه در محله‌هایی که از نظر تمکن مالی بالاترند، شاهد چنین مبحثی هستیم؛ چنین اقداماتی خلاف است و با خاطیان برخورد قضایی می‌شود.
آثار مخرب هندزفری بر سلامت گوش

آثار مخرب هندزفری بر سلامت گوش

مدیر گروه برنامه ملی سلامت گوش و شنوایی وزارت بهداشت، آثار بد استفاده غیرمتعارف از هدفون و هندزفری به ویژه میان نواجوانان و جوانان را تشریح کرد.
راهکارهایی برای تاب‌آوری در برابر مشکلات زندگی

راهکارهایی برای تاب‌آوری در برابر مشکلات زندگی

یک کارشناس ارشد روانشناسی با تاکید بر تقویت تاب­‌آوری در برابر مشکلات زندگی به عنوان راهکاری برای ارتقای سلامت روان افراد جامعه، گفت: با افزایش و بهسازی این ویژگی­‌ها در کودکان، نوجوانان و جوانان که پایه و بنیان آینده یک جامعه هستند و همینطور بهسازی زیرساخت­‌های سلامت جامعه، می‌­توان با سرمایه‌­گذاری در سطح آموزش و پرورش، دانشگاه، محیط کار و با آموزش مهارت‌­های ضروری به والدین، معلمان، اساتید و کارفرمایان، سطح دانش جامعه را نسبت به اهمیت افزایش تاب‌آوری ارتقاء داد.
مصرف میوه و افزایش خطر دیابت

مصرف میوه و افزایش خطر دیابت

متخصصان سلامت هنوز نسبت به تمام عوامل موثر در بروز دیابت نوع دو اطمینان کامل ندارند اما تاکید دارند که سابقه خانوادگی و داشتن اضافه وزن می‌توانند از فاکتورهای خطرزا به حساب ‌آیند.
متریال
هویتی که خاکسترشد

هویتی که خاکسترشد

هفته ای که گذشت برای جامعه فرهنگ و معماری بی نهایت دشوار بود. آتش سوزی موزه ملی برزیل، مرکز فرهنگ و هنر 200 ساله ای که روز دوشنبه هفته گذشته در آتش سوخت، نه تنها مصنوعات تاریخی ارزشمند را نابود کرد،
مدرسه یا دهکده: مساله این است

مدرسه یا دهکده: مساله این است

طراحی ساختمان پیش دبستانی سن خوزه به دلیل برخی تفاوت های عمده نسبت به سایر ساختمان های آموزشی، مختص به کودکان بین 4 الی 6 سال بوده و از کالبد و شکل منحصربه فردی بهره می برد.
تاثیر استفاده از لوگو شرکت در طراحی داخلی فضای اداری

تاثیر استفاده از لوگو شرکت در طراحی داخلی فضای اداری

سبک های طراحی داخلی جدید و خلاقانه متنوعی ظهور کرده و طراحی منازل را دستخوش تغییر و تحول می کنند و اما دفاتر، شرکت ها و فضاهای اداری نیز از این تغییرات بی بهره نمانده اند؛ تغییراتی که صد البته مثبت و کاربردی هستند و بر اساس روانشناسی محیط کاری بدست آمده اند.
طراحی شهری نابرابر، تغییرات مدرن : بمبئی

طراحی شهری نابرابر، تغییرات مدرن : بمبئی

شهر بمبئی یکی از عجیب ترین شهرهای دنیا با جذاب ترین پلان های جامع شهری به شمار می رود. این شبه جزیره باریک و بلند به طور غیرممکنی از سه طرف توسط آب محصور شده است. شاید در گذشته دیدن زاغه های بمبئی یک امر طبیعی محسوب می شد.
ورزشی
حضور بانوان در بازی پرسپولیس و السد تکذیب شد

حضور بانوان در بازی پرسپولیس و السد تکذیب شد

مشاور رییس فدراسیون فوتبال در امور فرهنگی و اجتماعی می‌گوید مشکلاتی در ورزشگاه آزادی برای حضور بانوان وجود دارد که باید بر طرف شود و به همین دلیل از بازی ایران برابر بولیوی به عنوان یک آزمون استفاده شد.
باشگاه پرسپولیس به خودی‌ها هشدار داد

باشگاه پرسپولیس به خودی‌ها هشدار داد

باشگاه پرسپولیس درتلاش است تا تصور صعود این تیم به فینال لیگ‌ قهرمانان فوتبال آسیا در بین هواداران و بازیکنان را کم رنگ کند تا در دیدار برگشت اسیر تیم السد نشوند.
پرسپولیس، اینستاگرام، توییتر و هزاران ابهام

پرسپولیس، اینستاگرام، توییتر و هزاران ابهام

ضعف نظارت و مدیریت در مجموعه پرسپولیس باعث شده،‌ صفحات مجازی و پرمخاطب زیادی در فضای مجازی با نام "پرسپولیس" فعالیت کنند. صفحاتی که بیشتر اوقات مستقیم و زودتر از رسانه‌ها عکس‌ تمرین‌ و بازی‌های پرسپولیس را منتشر می‌کنند اما به گفته روابط عمومی، متعلق به باشگاه نیستند!
پرونده ویژه
چرا «شریعتمداری» نباید وزیر کار شود؟

چرا «شریعتمداری» نباید وزیر کار شود؟

دبیرکل جمعیت ایثارگران می‌گوید که عملکرد شریعتمداری در وزارت خانه صمت قابل دفاع نیست و نباید مجدادا او برای وزارت خانه کار که تجربه‌ای در آن ندارد انتخاب شود.
گام نخست شرکت واحد اتوبوسرانی برای راه اندازی اتوبوس مدارس در پایتخت/ راه اندازی 22 خط ویژه اتوبوس مدارس در تهران

گام نخست شرکت واحد اتوبوسرانی برای راه اندازی اتوبوس مدارس در پایتخت/ راه اندازی 22 خط ویژه اتوبوس مدارس در تهران

در تمام شهرهای مطرح دنیا اتوبوس مدرسه یا همان (SCHOOL BUS) به عنوان تنها سرویس ایمن مدارس فعالیت می کنند. هر چند در طول سال های اخیر یکی از ایده های شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران ایجاد اتوبوس مدارس در شهر تهران بوده است، اما به دلیل کمبود ناوگان از یک سو و از سوی دیگر استفاده از اتوبوس های ویژه و ایمن سازی شده ویژه دانش آموزان باعث شده تا این ایده اجرایی نشود. اما پیمان سنندجی اعلام کرده است که برای نخستین بار در شهر تهران با استفاده از ناوگان موجود اتوبوسرانی شهر تهران اقدام به راه اندازی اتوبوس مدرسه در مناطق 22گانه شهر تهران کرده است.
آیا مرگ شهروندان در کف خیابان تاثیری در  تغییر رفتار مدیران شهرداری منطقه 2 داشت؟/ نوش داروی شهرداری در مواجهه با مشکلات شهروند تاثیری ندارد

آیا مرگ شهروندان در کف خیابان تاثیری در تغییر رفتار مدیران شهرداری منطقه 2 داشت؟/ نوش داروی شهرداری در مواجهه با مشکلات شهروند تاثیری ندارد

ساعت 4 بامداد امروز بود که شهروندی که هفته گذشته در مقام ساختمان مرکزی شهرداری تهران اقدام به خود سوزی کرد؛ به دلیل درصد سوختگی بالا، عفونت و در نهایت ایست قلب جان خود را از دست داد. این در حالی است که در طول5 روز اخیر بعد از وقوع این حادثه تنها مجید فراهانی رئییس کمیته بودجه شورای شهر تهران از وی در بیمارستان صوانح سوختگی شهید مطهری عیادت کردند و همچنان این حادثه تغییر در نگاه بالا به پایین مدیران ارشد شهرداری منطقه 2 نداشت و حتی شهردار یا قائم مقام این منطقه برای دلجویی و عیادت از این شهروند به بیمارستان نرفتند.
جنگ قدرت در بالا؛ خودسوزی شهروندان در بهشت!/ آقای شهردار از اوضاع اداره شهر خبر دارید!

جنگ قدرت در بالا؛ خودسوزی شهروندان در بهشت!/ آقای شهردار از اوضاع اداره شهر خبر دارید!

خبر خودسوزی یکی از شهروندان ساکن منطقه دو آن هم به دلیل بی توجهی شهردار منطقه به درخواست وی مبنی بر تعیین تکلیف ملک تجاری ای که در آن کار می کرد؛ در حالی به سرعت در شبکه های مجازی و رسانه ها منتشر شد که از همان ساعات نخستین مرکز ارتباطات و امور بین الملل شهرداری تهران و متعاقب آن شهرداری منطقه 2 به دنبال توجیه کوتاهی خود در رسیدگی به مشکل این شهروند بودند تا رسیدگی به مشکل وی! اما سوال اینجاست که به رغم اقدام این شهروند به انجام خودسوزی آیا زمانی که صدای فریادهای وی در خیابان بهشت به گوش مدیران شهرداری و اعضای شورای شهر تهران می رسید؛ به عنوان یک مدیر آگاه به مسائل روان شناسی نسبت به آرام کردن او اقدام کردند یا بی تفاوت در مقابل خواسته هایش از مقابلش رد شدند؟
چرا برخی از اعضای شورای شهر در مقابل تخلف آشکار سازمان حمل و نقل و ترافیک کوتاه می آیند!/ لابی قدرتمند معاون ترافیک برای حذف نام خود از گزارش عملکرد یک ساله شورای شهر

چرا برخی از اعضای شورای شهر در مقابل تخلف آشکار سازمان حمل و نقل و ترافیک کوتاه می آیند!/ لابی قدرتمند معاون ترافیک برای حذف نام خود از گزارش عملکرد یک ساله شورای شهر

صبح امروز رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران به تخلف آشکار سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مبنی بر ممانعت در واریز درآمدهای خود به خزانه شهرداری تهران اعتراض کرد. این در حالی بود که محمد علیخانی حتی به همکاری برخی از اعضای شورای شهر مبنی بر سرپوش گذاشتن به این تخلف معاون شهردار تهران نیز گلایه مند بود و عنوان کرد که اگر این همکاری های پشت پرده همچنان از سوی برخی از اعضای شورای شهر تهران انجام شود؛ وی تمام حقایق را به خبرنگاران بازگو می کند.
از تخلف مالی 67 میلیارد تومانی شرکت عمرانی تا تبدیل سازمان بازنشستگی به حیات خلوت آقازاده ها

از تخلف مالی 67 میلیارد تومانی شرکت عمرانی تا تبدیل سازمان بازنشستگی به حیات خلوت آقازاده ها

بعد از جنجال خبری انتصابات ژن های خوب در سازمان بازنشستگی شهرداری تهران که برای مدتی در زمان شهردار شانزدهم یعنی محمد علی نجفی رسانه ها را درگیر خود کرده بود و با پا در میانی معاون منابع انسانی شهرداری تهران و توضیحاتی که وی در باره عزل و نصب های جدید در این سازمان بیان کرد، تا حدودی به فراموشی سپرده شد، اما اکنون تخلف مالی 67 میلیارد تومانی برخی از مدیران ارشد شهرداری در شرکت عمرانی کارکنان شهرداری تهران که یکی از مجموعه های اقماری سازمان بازنشستگی این مجموعه به شمار می رود؛ دوباره ابعاد تازه ای از فساد مالی را در مدیریت شهری تهران نشان داد.
آیا درآمد طرح ترافیک به خزانه شهرداری تهران واریز شده است؟

آیا درآمد طرح ترافیک به خزانه شهرداری تهران واریز شده است؟

چگونگی هزینه کرد درآمد حاصل از طرح ترافیک شهر تهران یکی از موضوعاتی است که اکنون مورد سوال بسیاری از خبرنگاران و کارشناسان حوزه حمل و نقل قرار گرفته است. سوال اصلی اینجاست که خزانه دار شورای شهر مدعی است که درامد طرح ترافیک به خزانه شهرداری تهران واریز شده اما کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران مدعی است که گزارشی مبنی بر واریز شدن این درآمد به خزانه شهرداری به این کمیسیون ارسال نشده است. مهمتر از همه اینکه گزارش های معاونت مالی و اقتصاد شهرداری تهران نیز حکایت از عدم واریز شدن این پول به خزانه شهرداری تهران دارد. در این صورت این منبع درامدی تحت عنوان چه مکانیزمی از سوی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران برداشت و هزینه می شود؟
درآمد پایدار شهروند، راهکار اقتصادی موثر برای کمک به شهرداری تهران/  زیان دهی، پیامد تعلل شهرداری در تغییر مدل اقتصادی شهروند

درآمد پایدار شهروند، راهکار اقتصادی موثر برای کمک به شهرداری تهران/ زیان دهی، پیامد تعلل شهرداری در تغییر مدل اقتصادی شهروند

زمانی که شهرداری تهران تصمیم گرفت تا مجموعه فروشگاه های شهروند را در تهران راه اندازی کند، خدمات رسانی در تامین اقلام و کالاهای مورد نیاز شهروندان در یک فروشگاه زنجیره ای برای کاهش سفرهای روزانه در اولویت بود؛اما همان زمان نیز در کنار ارائ هاین خدمات به شهروندان سود ده بودن این بنگاه اقتصادی با رویکرد اجتماعی مد نظر شهردار وقت قرار داشت. عملکرد دو دهه اخیر این مجموعه نشان می دهد که کسب درآمد پایدار و سوددهی آن به پاشنه آشیل شهرداری در این حوزه تبدیل شده است.
کدام خیابان؟ کدام زندگی آقای نوذر پور!/ اجرای طرح های خلع الساعه شهردار منطقه 22 برای بازگشت زندگی به خیابان های شهر

کدام خیابان؟ کدام زندگی آقای نوذر پور!/ اجرای طرح های خلع الساعه شهردار منطقه 22 برای بازگشت زندگی به خیابان های شهر

روز چهارشنبه دهم مرداد ماه سال جاری در جستجو میان شبکه های تلویزیونی به صورت کاملا اتفاقی رنگ های شاد دکور صحنه و هیجان مجری و میهمان یک برنامه(عصر خانواده) آنچنان توجهم را جلب نمود که شبکه دو را برای تماشا انتخاب کردم. میهمان برنامه شهردار منطقه 22 پایتخت بود که در تاکید سخنان خانم مجری نوید از اجرای طرحی نو به نام«خیابان ، محلی برای زندگی» در منطقه 22 می داد. چنانچه دیگر زمان آنکه خیابان ها در تسلط و استیلای ماشین ها باشند به سر رسیده و باید مردم را با خیابان ها آشتی داد.
برنامه ریزی برای بهشت؛ افشانی می رود؛ هاشمی می آید

برنامه ریزی برای بهشت؛ افشانی می رود؛ هاشمی می آید

جشن یک سالگی مدیریت شهری اصلاح طلب چندی دیگر به پا خواهد شد اما در این مدت شاید خواب خوش بر چشمان مدیریت شهری نیامده چرا که هر شهرداری که می آید باید برود و داستان بدین جا می رسد که بالاخره یکی از اصولگرایان باید به سیستم مدیریت شهری وارد شود. اتفاقی که سایت های وابسته به اصولگرایی آن را نوید می دهند.
اما و اگرهای انتشار لیست ناقص وارد کنندگان خودروهای خارجی توسط آقای وزیر/ حمایت پشت پرده وزیر صنعت از وارد کنندگان غیر قانونی خودروهای خارجی

اما و اگرهای انتشار لیست ناقص وارد کنندگان خودروهای خارجی توسط آقای وزیر/ حمایت پشت پرده وزیر صنعت از وارد کنندگان غیر قانونی خودروهای خارجی

انتشار خبر توقف عملیات ترخیص 4500 خودرو ثبت سفارش شده غیر قانونی در گمرک کشور آن هم در اوضاع نابه سامان اقتصادی کشور، موضوعی بود که هر چند برخی از رسانه ها قبلا به افشاگری درباره این مساله پرداخته بودند، اما تایید این خبر و متعاقب آن توضیحات وزیر صنعت، معدن و تجارت درآخرین نشست خبری خود با خبرنگاران باعث شد تا هم نحوی تخصیص ارز دولتی از سوی بانک مرکزی به زیر سوال برود و هم وزیر در چالش جدیدی مبنی بر عدم نظارت دولت در مقابله با رانت های غیر قانونی ای که در بدنه وزارتخانه وجود دارد؛ روبه رو شود.
آرشیو
آخرین اخبار
ورزشی
سلامت
خودرو
استان ها
پربازدید
پربحث
پرطرفداترین اخبار
معرفی‌نرم افزارهای‌کاربردی
لانچر کاربردی و سریع برای اندروید

لانچر کاربردی و سریع برای اندروید

لانچر آرو با نام لاتین Arrow Launcher ، یک لانچر زیبا با امکانات زیاد برای سیستم عامل اندروید است که تجربه ای متفاوت را برای کاربران به ارمغان می آورد.
بهترین اپلیکیشن های سفر (3)

بهترین اپلیکیشن های سفر (3)

می‌خواهیم از یک شبکه اجتماعی واقعی مختص سفر برای‌تان بگوییم. کوچ‌سرفینگ که معنای تحت‌الفظی‌اش می‌شود کاناپه‌گردی از یک ایده ساده آغاز شد: یک مسافر، از اهالی مقصد مورد نظرش می‌پرسد آیا در خانه‌تان کاناپه اضافه برای یک مهمان دارید؟ تنها چیزی که قرار است در اختیارتان قرار گیرد همین تخت یا جای خواب است و اگر امکان استفاده از آشپزخانه برای آشپزی و یا چرخیدن در شهر به همراه میزبان‌تان فراهم شد لطف داوطلبانه او تلقی می‌شود.
نرم افزار مدیریت موبایل آیفون (برای ویندوز)

نرم افزار مدیریت موبایل آیفون (برای ویندوز)

کاربران گوشی های آیفون بدون ابزارهای جانبی نمیتوانند مانند دستگاه های اندرویدی گوشی خود را مدیریت کنند و با اتصال دستگاه به کامپیوتر، فولدرهای موجود در دستگاه را ببینند. اما نرم افزار iTools یکی از بهترین نرم افزار ها در زمینه مدیریت موبایل آیفون میباشد که از انواع گوشی های آیفون و بسیاری از برنامه های کاربردی که برای اتصال به دستگاه شما به ایتونز نیاز دارند، پشتیبانی میکند.
بهترین اپلیکیشن های سفر (2)

بهترین اپلیکیشن های سفر (2)

گوشی هوشمند بخشی جدانشدنی از زندگی امروز ما شده است. یک دستیار باهوش که ما را بیدار می‌کند، برنامه‌های‌مان را یادآوری می‌کند، ما را سر قرارهای کاری می‌فرستد و برای تولد دوست‌مان هدیه سفارش می‌دهد. آدم‌ها نه تنها دیگر در مسیرها و شهرهای غریبه گم نمی‌شوند بلکه همواره در دسترس دوستان و آشنایان و جمع بزرگی از فعالان مجازی قرار دارند.
بهترین اپلیکیشن های سفر (1)

بهترین اپلیکیشن های سفر (1)

گوشی هوشمند بخشی جدانشدنی از زندگی امروز ما شده است. یک دستیار باهوش که ما را بیدار می‌کند، برنامه‌های‌مان را یادآوری می‌کند، ما را سر قرارهای کاری می‌فرستد و برای تولد دوست‌مان هدیه سفارش می‌دهد. آدم‌ها نه تنها دیگر در مسیرها و شهرهای غریبه گم نمی‌شوند بلکه همواره در دسترس دوستان و آشنایان و جمع بزرگی از فعالان مجازی قرار دارند.
نرم افزار اندرویدی سلفی با صدای سوت و دست !

نرم افزار اندرویدی سلفی با صدای سوت و دست !

نرم افزار Self Camera HD Pro ، با استفاده از این نرم افزار می توانید سلفی های زیبایی را از خود و دوستانتان بگیرید اما با این تفاوت که این بار با زدن دکمه این کار را انجام نخواهید داد.همانطور که از عنوان مطلب پیداست شما قادر خواهید بود تا با کف زدن یا سوت زدن شات هایی را به عنوان سلفی بگیرید.
نرم افزار موبایل افکت گذاری بسیار زیبا بر روی تصاویر

نرم افزار موبایل افکت گذاری بسیار زیبا بر روی تصاویر

اگر به دنبال برنامه ای کاربردی در زمینه ویرایش و سازماندهی تصاویر خود در گوشی می باشید این برنامه بسیار جالب می تواند عکس های گوشی شما را به تصاویر جذاب و خیره کننده تبدیل کند. این برنامه امکانات مختلف و حرفه ای در زمینه ویرایش، مقایسه، سازماندهی، فهرست کردن و ... در اختیار شما قرار می دهد .
آرشیو
فیلم
۱
فیلم های دیگر
نقد راهبردی
سوسک چوبخوار و موریانه خطری که موزه ارتباطات و ساختمان وزارت امور خارجه را تهدید می کند

سوسک چوبخوار و موریانه خطری که موزه ارتباطات و ساختمان وزارت امور خارجه را تهدید می کند

نشست تخصصی «معماری مارکوف، مدرنیسم ایرانیزه»، با حضور علی اکبر نصرآبادی رییس موزه ارتباطات، ویکتور دانیل پژوهشگر معماری دوران تحول و سیدامیر منصوری عضو هیات علمی دانشگاه تهران در پژوهشکده منظر برگزار شد و ‌سبک و معماری مارکوف مورد بررسی قرار گرفت.
خندقی که هرگز پر نشد!

خندقی که هرگز پر نشد!

آیا می توان شهر و اندام های آن را چون مرزهایی ذهنی، تفکیک شده و یا حتی آمیخته ای از افکار مخاطبانش پنداشت؟ آیا خیابان انقلاب تهران برحسب تفکیک فیزیکی برای همگان صرفاً یک خیابان از یک شهر است؟ آیا مرکزی­ترین محور تهران از جهت جغرافیای این شهر می­تواند به عنوان یک «مرکز شهری» قلمداد شود؟ و آیا این مؤلفه در مورد شهر­های دیگر قابل تعمیم است؟
بین‌الملل
فیلیپین طوفان زده؛ 100 کشته و مفقود

فیلیپین طوفان زده؛ 100 کشته و مفقود

در حالیکه سخنگوی دولت فیلیپین آمار قربانیان ابرطوفان منگخوت را در شمال و مرکز این کشور، تاکنون 100 نفر کشته و مفقود اعلام کرده تعداد زیادی از کشورها در جهان برای ارسال کمک های امدادی به طوفان زدگان فیلیپینی ابراز آمادگی کردند.
عزاداری حسینی بااعتراض به جنایات رژیم بحرین،درلندن برگزار شد

عزاداری حسینی بااعتراض به جنایات رژیم بحرین،درلندن برگزار شد

ده‌ها تن از شیفتگان و ارادتمندان اهل‌بیت عصمت و طهارت(ع) شامگاه شنبه در اعتراض به جنایت‌های رژیم آل خلیفه و اعلام همبستگی با یک فعال بحرینی که طی یک ماه و نیم گذشته دست به اعتصاب غذا زده است، مقابل سفارت بحرین در لندن تجمع کرده و به مناسبت فرارسیدن ایام عزاداری سید و سالار شهیدان حضرت اباعبدالله الحسین (ع) سوگواری کردند.
آرشیو
مناطق
آرشیو