با نزدیک شدن به زمان ثبت نام طرح ترافیک سال 97، ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای شهر تهران در نظر دارد تا در انجام تست های مربوط به میزان آلایندگی خودروها به مراتب سخت تر از سال های گذشته عمل کند.
به گزارش تیتر شهر: به گفته مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران؛ خودروهایی که قصد دریافت طرح ترافیک سال آینده را داشته باشند در زمان مراجعه به مراکز معاینه فنی باید در آزمون آلایندگی در دو دور موتور (آرام - بالا )شرکت کنند.
به رغم آنکه قرار بود طرحح ترافیک در کاهش آلودگی ههوا در مناطق مرکزی شهر بیشترین تاثیر را داشته باشند؛ اما باید قبلو کرد که نه طرح ترافیک و نه طرح زوج و فرد نتوانست تاثیر قابل توجهی در این زمینه باشه باشد. شاید بتوان دلیل این مساله را در بی کیفیت بودن خودروهای داخل دانست. خوودروهایی که به رغم جدید بودن آنها همچنان در تولید آلایندگی های هوای تهران تاثیر گذار هستند.
هر چند سخت گیری ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای شهر تهران به این دلیل است که حداقل خودروهایی که وارد مناطق مرکزی شهر می شوند؛ از نظر تنظیم موتور و مواد این چنینی باعث افزایش آلودگی هوا نشوند. اما سوال اینجاست که همچنان درصد قابل توجهی از خودروهای فاقد طرح ترافیک در مقابل چشمان شیشه ای دوربین های کنترل نظارتی به راحتی و تنها با پوشاندن پلاک خود وارد این محدوده می شوند. تکلسف این خودروهای خلاف کار چه می شود؟
مساله دیگر تعداد بالای تردد موتور سیکلت ها در محدوده مرکزی تهران به ویژه بازار است که معادل یک خودرو پیکان آلودگی تولید می کنند. آیا نباید برای تردد این حجم بالای موتورهای کاربراتوری که راکبان آن به قصد امرار معاش اقدام به حمل بار و مسافر می کنند نیز فکری شود؟
با وجود تمام این سوالات سید نواب حسینی منش تنها اعلام می کند که خودروهای متقاضی طرح ترافیک باید در تست های اعمال حدود مجاز آلایندگی سخت گیرانه شرکت کنند.
به گفته وی؛ تمامی خودروهای متقاضی دریافت طرح ترافیک سالیانه و یا مدت دار( روزانه،هفتگی...) بایستی نسبت به اخذ معاینه فنی ویژه از یکی از مراکز شهر تهران به استثناء مراکزخاوران ، ابوذر، ایران خودرو، ایرتویا اقدام کنند.
وی درباه چگونگی اجرای این طرح یادآور شد: معاینه فنی ویژه تهران با معاینه فنی معمولی که در سطح کشور در حال انجام است تنها در آزمون آلایندگی خودرو اختلاف دارد؛ بر اساس آخرین مصوبه شورایعالی محیط زیست که بحث تعیین حدود مجاز گازهای خروجی بر عهده آن سازمان می باشد آزمون آلایندگی خودرو بایستی در دو دور موتور آرام و بالا (2500دور در دقیقه) مورد اندازه گیری قرار گیرد که با عنایت به مردود شدن درصد بالایی از خودروها در این آزمون بر اساس حدود مجاز جدید توسط آن سازمان تصمیم سازی گردید که اعمال شرایط سخت گیرانه به صورت تدریجی لحاظ شودو در وهله اول خودروها تنها در دور آرام با سخت گیرانه کردن حدود مجاز گازها مورد ارزیابی قرار گیرند.
به اعتقاد مدیرعامل ستاد معاینه فنی؛ بحران آلودگی هوا در شهر تهران و بالا بودن میزان آلودگی در هسته مرکزی شهرو همچنین سهم 80 درصدی خودروها در تولید این آلودگی موجب شد به عنوان یکی از راهکارهای موثر در کاهش آلودگی هوا شرایط سخت گیرانه تری برای خودروهایی که قصد تردد در محدوده طرح ترافیک را دارند در شهر تهران وضع و اعمال شود . در همین راستا در شورای ترافیک شهر تهران و شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور مصوب شد که کلیه خودروهای متقاضی طرح ترافیک 97 دارای معاینه فنی ویژه تهران باشندو تنها خودروهایی با حداقل تولید آلایندگی در این محدوده تردد کنند.
