اجرای دوباره طرح نوسازی تاکسی های فرسوده کلانشهرهای کشور با توجه به افزایش آلودی هوا به یکی از مطالبات مدیران شهری، رانندگان تاکسی و مردم تبدیل شده است. برابر آمارهای اتحادیه تاکسیرانی شهر یکشور از 187 هزار تاکسی فرسوده ای که از بهمن سال 94 تا کنون جهت نوسازی ثبت نام کرده اند بیش از 63 هزار تاکسی فرآیند نوسازی را طی کرده اند و در این میان 55 هزار تاکسی جدید به متقاضان واگذار شده است.
به گزارش تیتر شهر: مساله نوسازی تاکسی های فرسوده در کشور به رغم تاکیدی که در برنامه توسعه ای کشور به انجام آن به عنوان یکی از راهکارهای کاهش آلودگی هوا کشور شده است؛ همچنان دچار مشکلات زیادی است. بررسی آمارهای سرپرست اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور نشان می دهد که در طول دو سال اخیر همچنان 8000 تاکسی فرسوده بعد از اسقاط خودروهای خود تاکسی جدید دریافت نکرده اند. آن هم در شرایطی که یک روز خواب تاکسی برای راننده یعنی عقب افتاده از زندگی و هزینه های زیادی که تنها بر این قشر وارد می شود.
مرتضی ضامنی دلیل این تاخیر را عدم اجرای تعهدات قانونی از سوی گمرک کشور می داند چرا که برابر توافقات انجام شده قرار بود تا گمر بدهی های خود را به خودروسازان پرداخت کند که هنوز این اتفاق نیفتاده است.
طرح تحویل تاکسی های جدید در دو سال اخیر بارها متوقف شده است به عنوان مثال همین امسال از مردادماه تا کنون این طرح متوقف شده بود که بار دیگر با صدور پیش فاکتور برای چندمین بار به جریان افتاد.
سرپرست اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور درباره رفع این مشکل بیان کرد: در جلسه ای با حضور نمایندگان گمرک، سازمان برنامه و بودجه و ایران خودرو و در جلسه کارگروه آلودگی هوا مقرر شد طرح نوسازی تاکسی های فرسوده ادامه یابد.
اگرچه تاکنون ۷۸ هزار تاکسی فرسوده در این طرح ثبت نام کرده اند اما اتحادیه تاکسیرانی شهر کشور پیش بینی می کند که با رفع مشکلات به تحویل ۹۰ هزار تاکسی نو تا پایان سال خواهند رسید.
ضامنی امیدوار است تا مرحله دوم طرح نیز در سال ۹۷ اجرایی شود به شرط آنکه مشکلات مربوط به اعطای تسهیلات مالی نیز در این میان برطرف شود. چرا که طبق طرح نوسازی تاکسی های فرسوده به مالک تاکسی های فرسوده ۲۰۰ میلیون ریال وام با بهره ۱۶ درصد داده می شود.
در حال حاضر در مرحله گواهی اسقاط دو گواهی به ارزش ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار ریال در مجموع ۵ میلیون تومان لحاظ شده و تفاهم نامه های لازم بین سازمان برنامه و بودجه، شرکت های خودروساز، کارگروه کاهش آلودگی هوا و گمرک امضا شده است. براساس این تفاهمنامه قرار شد گمرک به ازای هر تاکسی فرسوده اسقاطی ۵ میلیون تومان به حساب شرکت خودروساز پرداخت کند.
در حال حاضر به نظر می رسد که طرح نوسازی تاکسی های فرسوده در کشور با هدف کاهش آلودگی هوا با همکاری و توجه ویژه دستگاه های متولی این طرح می تواند یکی از موفق ترین طرح های دولت در نوسازی ناوگان تاکسیرانی کشور باشد.
به گفته سرپرست اتحادیه تاکسیرانی های شهری کشور؛ متقاضیان دریافت تاکسی نو می توانند با مراجعه به بانک های عامل شامل ملت، تجارت و پارسیان تسهیلات ۲۰۰ میلیون ریالی با نرخ ۱۶ درصد و بازپرداخت در اقساط ۴۸ ماهه دریافت کنند. همچنین این افراد ۵ میلیون تومان یارانه گواهی اسقاط و ۵۰۰ هزار تومان نیز بابت لاشه خودروی فرسوده دریافت می کنند.
در تهران نیز با احتساب مدل سال ۸۶ تاکسی ها ۳۷ هزار و ۴۸۸ دستگاه تاکسی فرسوده وجود دارد که تاکنون ۱۳ هزار و ۸۴۳ دستگاه تاکسی نو جایگزین شده است.
آنطور که ضامنی می گوید؛ خودروهای جایگزین شامل سمند EF۷ و پژو ۴۰۵ مجهز به مخزن سی ان جی است. همچنین با توافقی که با شرکت خودروسازی داشته ایم مقرر شد در ماههای آینده دارندگان تاکسی های ون، خودروی فرسوده خود را با ون نو تعویض کنند و پیش بینی شده است تسهیلات ارائه شده به مالکان خودروها تا ۸۰ درصد باشد.