با وجود اینکه پلیس از جریمه 50 هزار تومانی هر روز تردد با پلاک اعزام به تعمیرگاه خبر می دهد اما عده ای با این پلاک ها به سفر می روند.
کد خبر: ۵۵۲۹۱
تاریخ انتشار: ۰۰ : ۱۷ - ۲۱ آبان ۱۳۹۶
مسافرت با پلاک اعزام به تعمیرگاه/ فک پلاک در انتظار خودروهای فاقد معاینه فنیبه گزارش تیترشهر: سردار محمدرضا مهماندار رئیس پلیس راهور تهران بزرگ درباره توقیف خودروهای دودزا و اجرای طرح نصب پلاک تعمیری بر روی خودروهای فاقد معاینه فنی در شهر تهران اظهار کرد: از ابتدای اجرای این طرح در شهر تهران، بر روی بیش از 3 هزار خودرو پلاک تعمیری نصب شده است.
50 هزار تومان جریمه به ازای هر روز نصب پلاک تعمیری

وی با بیان اینکه طرح نصب پلاک تعمیری بر روی خودروهای فاقد معاینه فنی و دودزا اجرا می شود، افزود: در راستای اجرای این طرح بر روی خودروهایی که گواهی معاینه فنی ندارند اما دودزا نسیتند، پلاک تعمیری نصب می‌شود و صاحب پلاک به ازای هر 24 ساعت نصب این پلاک بر روی خودروی خود، 50 هزار تومان جریمه می‌شود، در نتیجه صاحب خودرو باید هر چه سریع تر نسبت به اخذ گواهی معاینه فنی اقدام کند.
لزوم مراجعه هرچه سریع‌تر خودروهای دودزا به تعمیرگاه

رئیس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: خودروهای دودزایی که دارای گواهی معاینه فنی هستند و بر روی آن‌ها پلاک تعمیری نصب می‌شود، تنها 24 ساعت حق تردد در سطح شهر را دارند و هرچه سریع تر باید به تعمیرگاه مراجعه کنند.

سردار مهماندار ادامه داد: رانندگان خودروهای دودزا بعد از تعمیر وسیله نقلیه خود مجدد باید به مراکز معاینه فنی مراجعه کنند، زیرا با نصب پلاک تعمیری بر روی هر خودرو گواهی معاینه فنی آن‌ باطل می شود و فاقد اعتبار است.

وی گفت: رانندگان پس از دریافت مجدد گواهی معاینه فنی می‌توانند به پلیس مراجعه کنند و مامور پلیس راهور بعد از بازدید خودرو و اطمینان از رفع مشکل وسیله نقلیه، پلاک اصلی را تحویل صاحب آن می‌دهد.


۵ عامل اصلی مردودی در معاینه فنی

سید نواب حسینی منش مدیر عامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران اظهار کرد: از ابتدای سال تا پایان مهرماه طی مدت 7 ماه، 814 هزار دستگاه خودرو به مراکز معاینه فنی مراجعه کردند که این تعداد در مقایسه با سال گذشته حدود 41 درصد افزایش داشته است.

مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران بیان کرد: از میان 814 هزار دستگاه خودرویی که طی 7 ماه گذشته به مراکز معاینه فنی مراجعه کردند، 40 درصد مردود شده‌اند.

وی اذعان کرد: از میان علل مردود شدن خودرو‌ها در تست‌های معاینه فنی، 49 درصد مربوط به گاز‌های خروجی، 17 درصد مربوط به هم راستایی چرخ‌ها، 12 درصد مربوط به نقص کمک فنرها، 26 درصد تست ترمز و 30 درصد مربوط به نقص وضعیت ظاهری است.

حسینی منش در پایان عنوان کرد: از ابتدای اجرای طرح کاهش از آبان ماه 95 تاکنون بالغ بر 2 میلیون و 800 هزار تخلف مربوط به معاینه فنی توسط دوربین ثبت شده است که این میزان در مقایسه با 500 هزار دستگاه خودرویی که پلیس سالانه به صورت فیزیکی اعمال قانون می‌کند، رشد قابل توجهی داشته است، در همین راستا یکی از اهداف مهم اجرای طرح کاهش که کنترل معاینه فنی خودرو‌ها بود، محقق شده است.

وی افزود: اعمال قانون و همکاری شهروندان در رعایت قوانین اثرات مثبتی را بر کاهش آلودگی هوا می‌گذارد.
نام:
ایمیل:
* نظر:
جدیدترین اخبار
پربازدید
پربحث